文/天酬

卷首語

放飛夢想 放飛希望

文/天酬

伴隨著新年鐘聲，新一期的《中國儲運》與讀者諸君一起，翻開了2014年的日歷。

然而，過去一年年終歲末的樁樁件件，依然在撞擊著心扉，發(fā)酵著思維。

2013年11月25日，是值得中國物流業(yè)界銘記于心的特殊日子。這一天，習(xí)近平總書記來到山東臨沂金蘭物流基地，視察物流信息中心，考察物流運輸企業(yè)，聽取臨沂市推動物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況介紹，并同管理人員和裝卸工親切交談，詳細了解物流業(yè)運行過程和成本效益，詢問他們還有哪些問題需要政府幫助解決。習(xí)近平指出，物流業(yè)一頭連著生產(chǎn)、一頭連著消費，在市場經(jīng)濟中的地位越來越凸顯。要加快物流標準化信息化建設(shè)，提高流通效率，推動物流業(yè)健康發(fā)展。他表示，黨的十八屆三中全會的一個重大突破，就是市場要在資源配置中起決定性作用。要素配置更要通過市場，同時要更好發(fā)揮政府作用。政府不是退出、不作為，而是政府和市場各就其位。

“皇天不負苦心人”。守望經(jīng)年的國內(nèi)物流業(yè)界終于迎來了楊柳之風(fēng)，黨和國家最高層面對物流發(fā)展的高度關(guān)注，著實令每一個物流從業(yè)者熱血沸騰，著實令國內(nèi)物流業(yè)界歡呼雀躍，著實令物流業(yè)振興重整旗鼓。正唯如此，本刊邀集了執(zhí)著于中國物流業(yè)振興的專家學(xué)者、社團領(lǐng)袖、業(yè)界精英，共同見證十八屆三中全會后中國現(xiàn)代物流的再出發(fā)。

2013年12月12日，第十四屆中國經(jīng)濟年度人物評選獲獎名單揭曉，厲以寧、雷軍、林左鳴等獲獎。從今年的獲獎名單中，可以看到企業(yè)在轉(zhuǎn)型升級方面的不懈努力，這種轉(zhuǎn)型升級涵蓋各個層面，有通過技術(shù)創(chuàng)新提升競爭力，有通過業(yè)態(tài)創(chuàng)新創(chuàng)造需求和市場，有在國際化進程中屢有斬獲且躋身世界級企業(yè)，還有率先理論創(chuàng)新、頂層設(shè)計等等，正是這些生動鮮活的熱點人物構(gòu)成了中國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級的壯闊畫卷，創(chuàng)造了中國經(jīng)濟和世界經(jīng)濟生生不息的美好愿景。國內(nèi)物流業(yè)界不僅再付闕如，反被一干獲獎嘉賓視為有待逾越的“物流屏障”，真真讓人唏噓。

事實上，經(jīng)過30多年發(fā)展，物流業(yè)已經(jīng)成為國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)和重要的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。盡管物流發(fā)展仍然相對滯后，面臨著標準化、信息化、專業(yè)化、規(guī)?；讲桓呒笆袌霏h(huán)境有待改善等問題，但是，2013年的“雙十一”，網(wǎng)絡(luò)銷售額有了大幅度提升，物流系統(tǒng)和售后服務(wù)卻比往年有了明顯改善，數(shù)以億計的包裹能夠在中國經(jīng)濟版圖上更順暢地漂流，這說明，十八大以來中央對經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的調(diào)整和轉(zhuǎn)型已初見成效?！?/p>

當(dāng)下，國內(nèi)物流業(yè)界迫切需要的不是什么“新政策”、“新提法”，或是什么苦心孤詣?wù)龅奈⒀源罅x，而是如何以可取的途徑不折不扣地兌現(xiàn)政策。政策好不如做得好。國內(nèi)物流業(yè)界祈望的是政府之手的切實作為，是各級搭建的堅實平臺，是法制保障的適宜生態(tài)。

好風(fēng)憑借力。自強不息的中國物流業(yè)界一定能夠乘勢而上，放飛夢想，放飛希望。