周松松 陳言兵 張?jiān)?劉兵兵

淮安市白馬湖環(huán)湖大道工程灰土路基處理控制要點(diǎn)

周松松 陳言兵 張?jiān)?劉兵兵

江蘇省淮安市白馬湖環(huán)湖大道工程從洪澤縣黃集鎮(zhèn)花河南堤至金湖縣前鋒鎮(zhèn)阮橋河邊，沿白馬湖西岸、南岸布置，道路總長39.1km，涉及洪澤、金湖2縣5個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，按三級公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，路面寬4m，路基寬5m，采用灰土路基，瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)，沿線新建橋梁9座，加固沿線穿堤涵閘等建筑物22座，工程總投資1.4億元。道路結(jié)構(gòu)為：灰土結(jié)構(gòu)層，二灰碎石基層，瀝青封層，瀝青面層，其中灰土結(jié)構(gòu)層包括5%摻灰處理、8%灰土墊層、12%灰土底基層。

一、路基施工前準(zhǔn)備

1.下承層處理

灰土層下承層為土方路基，路基邊坡草皮人力鏟除，施工中對樁位要加以保護(hù)，拔出樹根主根，并棄于路基邊坡外，不得防礙路基填筑及運(yùn)土。路基基底用推土機(jī)鏟除草皮集中堆放于路基外，耕土和松土要進(jìn)行推平碾壓，做到表面平整、堅(jiān)實(shí)，路拱坡度、平整度、壓實(shí)度符合規(guī)范及設(shè)計(jì)圖紙要求。在路基用地和取土坑范圍內(nèi)，應(yīng)清除地表植被、雜物、積水、淤泥和表土，處理坑塘，并按規(guī)范和設(shè)計(jì)要求對基底進(jìn)行壓實(shí)。

2.測量放樣

施工前，在路基上恢復(fù)中樁，并在兩側(cè)路肩外設(shè)指示樁，建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工單位四方進(jìn)行現(xiàn)場交樁，施工單位在現(xiàn)場應(yīng)妥善保護(hù)好測繪成果。監(jiān)理單位組織人員對測量成果進(jìn)行復(fù)核，保證測量結(jié)果準(zhǔn)確無誤。對路基中線、邊線放樣時要根據(jù)設(shè)計(jì)要求設(shè)置縱坡、橫坡。

3.備料

施工前，從取土區(qū)取土送至第三方試驗(yàn)室做素土擊實(shí)試驗(yàn)，確定最大干密度。對進(jìn)場的生石灰按規(guī)范檢測鈣鎂含量，該工程石灰采用三級灰，檢測結(jié)果達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求方能允許投入使用。石灰土拌和應(yīng)在取土場集中拌合，使用挖掘機(jī)與推土機(jī)配合進(jìn)行。拌和好的灰土應(yīng)色澤均勻，無離析、團(tuán)塊現(xiàn)象，試驗(yàn)人員應(yīng)重點(diǎn)進(jìn)行灰劑量及含水量的檢測。該工程使用EDTA滴定法檢測灰土混合料的灰劑含量，檢測頻次按照公路三級標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置檢測點(diǎn)，現(xiàn)場拌合場取樣測定灰的劑量，如石灰劑量不滿足設(shè)計(jì)要求，需進(jìn)行調(diào)整直至符合要求。監(jiān)理人員對上述檢測項(xiàng)目進(jìn)行抽檢。

4.技術(shù)交底

施工前，施工單位應(yīng)熟悉圖紙和設(shè)計(jì)技術(shù)資料，監(jiān)理單位組織設(shè)計(jì)單位向施工單位進(jìn)行技術(shù)交底，施工單位項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人向各施工技術(shù)員和班、組長明確施工重點(diǎn)難點(diǎn)及注意事項(xiàng)，特殊工序項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人制定專項(xiàng)施工方案報(bào)監(jiān)理及建設(shè)處審批。

二、施工過程控制點(diǎn)

1.試驗(yàn)段施工

項(xiàng)目實(shí)施前，先進(jìn)行試驗(yàn)段施工。通過試驗(yàn)，將各層的松鋪厚度、壓實(shí)度、含水量、碾壓遍數(shù)等數(shù)據(jù)整理匯總分析，確定最佳施工工藝。通過對該試驗(yàn)段的施工，可總結(jié)出如何控制填料含水量，最佳的機(jī)械組合和合理的松鋪厚度、碾壓遍數(shù)，合理的施工工藝順序，施工注意事項(xiàng)。

2.運(yùn)輸、攤鋪集料

石灰土在拌合場拌合悶料完成經(jīng)檢測合格后，挖掘機(jī)裝車，以自卸汽車運(yùn)至現(xiàn)場進(jìn)行攤鋪。石灰土采用自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)平整工藝進(jìn)行施工，將料均勻地鋪攤在預(yù)定的寬度上，土塊顆粒需滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，粒徑過大的要用旋耕機(jī)將土塊打碎。表面力求平整，并有規(guī)定的路拱。同時檢驗(yàn)松鋪材料層的厚度，要求最大松鋪厚度不得超過30cm。攤鋪石灰表面應(yīng)沒有空白表面，在測量石灰的松鋪厚度的同時，根據(jù)石灰土的含水量和干密度，校核石灰用量是否合適。

3.整形、碾壓

碾壓前對混合料的灰劑量進(jìn)行檢測，該工程使用EDTA滴定法檢測灰土混合料的灰劑量含量，檢測頻次按照公路三級標(biāo)準(zhǔn)200m一個檢測點(diǎn)，現(xiàn)場鋪好土與石灰后取樣測定石灰的含量，如不符合要求需進(jìn)行調(diào)整。鋪好石灰后再取樣測定EDTA耗量，根據(jù)石灰劑量查上述第二步的標(biāo)準(zhǔn)線，得到石灰劑量，如石灰劑量不滿足設(shè)計(jì)要求，需進(jìn)行調(diào)整，直至符合要求。碾壓前必須控制好集料含水量，含水量過大碾壓后會形成彈簧土，需翻曬降低含水量后才能碾壓；含水量過小，壓實(shí)度不易達(dá)到要求，可灑水使含水量接近最佳值時再進(jìn)行碾壓。

混合料拌和均勻后，立即用平地機(jī)初步整形，在直線段，平地機(jī)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平；在平曲線段，平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平。整平后，當(dāng)混合料的含水量接近最優(yōu)含水量時，立即用振動壓路機(jī)配合三輪壓路機(jī)在結(jié)構(gòu)層全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。直線段由兩側(cè)向路中心碾壓；平曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行碾壓。碾壓

時，重疊1/2輪寬，先用振動壓路機(jī)靜壓1遍，再強(qiáng)振3遍，然后用三輪壓路機(jī)碾壓3遍，最后光面1遍。

4.安全施工

工程開工之前，施工單位要詳細(xì)核對設(shè)計(jì)文件，根據(jù)施工地段地形、地質(zhì)、水文、氣象等資料，在編制施工組織設(shè)計(jì)的同時，制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施，施工人員必須接受安全教育，熟知并遵守該工程和各項(xiàng)安全技術(shù)操作規(guī)程。推土機(jī)、裝載機(jī)、壓路機(jī)施工時注意保證機(jī)械與機(jī)械、機(jī)械與人之間的安全距離，施工時安排專職安全員現(xiàn)場指揮機(jī)械運(yùn)行，保證施工安全。

三、養(yǎng)護(hù)過程控制點(diǎn)

1.壓實(shí)度檢測

碾壓成型后定期灑水養(yǎng)護(hù)，24h內(nèi)對路基壓實(shí)度進(jìn)行檢測，檢測合格后才能進(jìn)行上層施工。壓實(shí)度檢測方法主要有灌砂法、環(huán)刀法、核子密度儀法，該工程壓實(shí)度檢測均采用灌砂法。檢測頻次按照三級公路標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到2000m2一個檢測點(diǎn)，現(xiàn)場取樣稱重，量定體積后將土樣帶回試驗(yàn)室用烘箱烘干，測量土樣含水量，依據(jù)試驗(yàn)室擊實(shí)試驗(yàn)得出的最大干密度計(jì)算灰土路基的壓實(shí)度，壓實(shí)度滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求方可允許上一層的鋪土施工。如果壓實(shí)度不能滿足要求，應(yīng)對路基進(jìn)行灑水復(fù)壓，復(fù)壓后再檢測其壓實(shí)度，直至滿足要求。

2.養(yǎng)護(hù)

石灰土碾壓成型后的第二天開始養(yǎng)護(hù)。采用灑水養(yǎng)護(hù)，每天灑水次數(shù)視天氣條件而定，使其不變干，表面保濕，養(yǎng)護(hù)不少于7天。灑水養(yǎng)護(hù)時，應(yīng)使噴出的水成霧狀，不得將水直接噴射或沖擊改良土基層表面，以免將表面沖成松散狀態(tài)或產(chǎn)生新的集料窩（帶）。養(yǎng)護(hù)期間，除灑水車外，應(yīng)封閉交通，防止車輛破壞路基■

（作者單位：江蘇淮源工程建設(shè)監(jiān)理有限公司 223005）