喻 穎 齊青松 鄧一舟
(湖南省特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)研究院湘潭分院,湖南 湘潭 411100)
一起起重機(jī)吊鉤墜落事故分析
喻 穎 齊青松 鄧一舟
(湖南省特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)研究院湘潭分院,湖南 湘潭 411100)
介紹了一起起重機(jī)的吊鉤組墜落事故,經(jīng)對(duì)起重機(jī)的使用情況、安全技術(shù)狀況等進(jìn)行了解,分析出事故原因,提出相應(yīng)的整改及預(yù)防措施。
起重機(jī);吊鉤組;墜落;事故;分析;措施
我市某冶煉廠生產(chǎn)車間發(fā)生一起雙梁橋式起重機(jī)械吊鉤組墜落事故。在起升過(guò)程中,吊鉤超程,撞上小車底部,鋼絲繩被拉斷,吊鉤組墜落,幸未造成人員傷亡。起重機(jī)制造時(shí)間:1960年12月,型號(hào):QD10-19.5,工作制度:中級(jí)。
1.設(shè)備狀況的檢查
(1)起重機(jī)缺乏維護(hù)保養(yǎng),起重機(jī)小車軌道被壓斷,起升機(jī)構(gòu)減速器嚴(yán)重漏油。
(2)多處不當(dāng)?shù)木S修。如大車車輪聯(lián)軸器端蓋螺栓剪斷掉落后,沒(méi)有正常維修好,而是自制一個(gè)端蓋擋圈,通過(guò)焊接固定,強(qiáng)行使用。
(3)大部分安全防護(hù)裝置失效。
2.使用情況調(diào)查
在司機(jī)室的控制柜內(nèi),總接觸器被人為地用一個(gè)木楔塊頂住,強(qiáng)行閉合使用。
1.直接原因
起重機(jī)總電源接觸器被頂死,導(dǎo)致高度限位失效,是發(fā)生該起事故的直接原因。并且由此引來(lái)其他所有電氣保護(hù)裝置的失靈,存在著重大安全事故隱患。
2.間接原因
(1)從事故現(xiàn)場(chǎng)勘查和使用情況調(diào)查可以看出,該廠起重機(jī)的使用管理非?;靵y,事故起重機(jī)存在多處嚴(yán)重的安全隱患,并且長(zhǎng)期處于失修、維修不當(dāng)?shù)臓顟B(tài),安全保護(hù)裝置缺失,安全保護(hù)功能喪失。
(2)作業(yè)人員缺少安全教育和技能培訓(xùn)。
1.設(shè)備方面
(1)查明起重機(jī)安全回路斷開的具體原因,并處理。
(2)保證必要的資金投入,選擇有資質(zhì)的單位對(duì)該起重機(jī)存在的安全隱患進(jìn)行一次集中處理,徹底解決該設(shè)備存在的失修、維修不當(dāng)?shù)扔绊懓踩\(yùn)行的突出問(wèn)題。
(3)要建立并嚴(yán)格執(zhí)行起重機(jī)的日檢、周檢、月檢制度,發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理,嚴(yán)防設(shè)備帶“病”運(yùn)行。
2.人員方面
(1)定期、有針對(duì)性地對(duì)起重機(jī)作業(yè)人員進(jìn)行安全教育和技能培訓(xùn),使其具備必要的安全技術(shù)知識(shí)與安全操作技能。
(2)做好特種設(shè)備作業(yè)人員上崗能力確認(rèn)工作。確認(rèn)合格后,經(jīng)安全管理部門授權(quán),才允許從事相應(yīng)的起重作業(yè)工作。并對(duì)人員檔案實(shí)施動(dòng)態(tài)管理,確保特種設(shè)備作業(yè)人員持續(xù)符合特種作業(yè)的要求。對(duì)不具備相應(yīng)安全技術(shù)知識(shí)與操作技能的人員,不允許其繼續(xù)從事起重機(jī)的作業(yè)和管理工作。
3.管理方面
(1)建立并嚴(yán)格執(zhí)行特種設(shè)備相關(guān)管理制度,如安全操作規(guī)程、隱患整改制度等。
(2)嚴(yán)厲打擊違章操作行為,使按章操作、安全作業(yè)成為一種習(xí)慣。
(3)做好特種設(shè)備技術(shù)檔案管理工作,充分利用好設(shè)備維護(hù)檢修記錄、故障記錄、事故記錄等檔案資料,隨時(shí)掌握設(shè)備的安全技術(shù)狀況,以便適時(shí)進(jìn)行維護(hù)和檢修。
起重機(jī)的使用安全性能涉及設(shè)計(jì)、制造、安裝、使用等每一個(gè)環(huán)節(jié),而使用環(huán)節(jié)尤為重要。只有做好使用環(huán)節(jié)的管理,消除設(shè)備的不安全因素和人的不安全操作行為,才能保障起重設(shè)備的安全運(yùn)行。
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