劉瑩 熊萬喜 楊曉蕾 余琳 余曉權(quán) 歐桂軍

(1.武漢療養(yǎng)院東湖療養(yǎng)區(qū)，430072；2.海軍92830部隊(duì)防檢所，571000；3.海軍航空兵91911部隊(duì)，572000)

276名海軍航空兵飛行員膳食營(yíng)養(yǎng)調(diào)查分析

劉瑩1熊萬喜1楊曉蕾1余琳1余曉權(quán)2歐桂軍3

(1.武漢療養(yǎng)院東湖療養(yǎng)區(qū)，430072；2.海軍92830部隊(duì)防檢所，571000；3.海軍航空兵91911部隊(duì)，572000)

目的 了解和掌握海軍航空兵直升機(jī)飛行員目前膳食營(yíng)養(yǎng)配備情況，為制定新的膳食營(yíng)養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)提供科學(xué)依據(jù)。方法 對(duì)3個(gè)海軍航空兵部隊(duì)98名殲擊機(jī)飛行員和178名武裝直升機(jī)飛行員進(jìn)行了膳食營(yíng)養(yǎng)調(diào)查，分析和評(píng)價(jià)飛行員攝入產(chǎn)能營(yíng)養(yǎng)素及非產(chǎn)能營(yíng)養(yǎng)素的情況。結(jié)果 殲擊機(jī)飛行員平均每人每日攝入熱能：飛行日為4 091.57 kcal，不飛行日為3 750.54 kcal，經(jīng)統(tǒng)計(jì)處理，飛行日攝入熱能明顯高于非飛行日(t＝5.76，P＜0.01)；直升機(jī)飛行員平均每人每日攝入熱能：飛行日為3 857.53 kcal，不飛行日為3 710.92 kcal，經(jīng)統(tǒng)計(jì)處理，飛行日攝入熱能明顯高于不飛行日(t＝2.38，P＜0.05)；三大營(yíng)養(yǎng)素配分比例蛋白質(zhì)含量較好，脂肪含量較高，碳水化合物偏低。非產(chǎn)能營(yíng)養(yǎng)素飛行日明顯高于非飛行日，其比例都達(dá)到或超過標(biāo)準(zhǔn)，特別是維生素A(t＝6.72，P＜0.01)及微量元素鈣(t＝5.52，P＜0.01)。結(jié)論 通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，海軍飛行員攝入產(chǎn)能營(yíng)養(yǎng)素飛行日明顯高于非飛行日，三大營(yíng)養(yǎng)素配分比例失調(diào)，雖蛋白質(zhì)含量較好，但脂肪偏高，碳水化合物偏低。建議上級(jí)有關(guān)部門制定新的標(biāo)準(zhǔn)。

海軍航空兵；飛行員；膳食營(yíng)養(yǎng)；調(diào)查

隨著海軍轉(zhuǎn)型建設(shè)不斷深入，航空兵部隊(duì)飛行任務(wù)越來越重，飛行員膳食營(yíng)養(yǎng)工作越來越引起高度重視。為進(jìn)一步了解和掌握飛行員膳食營(yíng)養(yǎng)配備，為制定新的膳食營(yíng)養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)提供科學(xué)依據(jù)，為此，我們對(duì)276名海軍航空兵飛行員的膳食營(yíng)養(yǎng)進(jìn)行了調(diào)查，結(jié)果如下。

1 對(duì)象與方法

1.1 對(duì)象 為2013-06-15—25到某海軍3個(gè)航空兵部隊(duì)調(diào)查的飛行員276名，其中殲擊機(jī)98名(高性能殲擊機(jī)42名，普通殲擊機(jī)56名)，武裝直升機(jī)178名(直九型60名，直十型92名，米171型26名)；年齡20～46歲，平均36.5歲；飛行時(shí)間230～3 850 h，平均1 650 h。

1.2 方法 采用稱量法[1]，對(duì)在隊(duì)飛行員連續(xù)調(diào)查5 d，其中飛行日3 d，不飛行日2 d(不飛行日在隊(duì)就餐采取與飛行日相同的膳食結(jié)構(gòu))。再按食物成分表[2]，計(jì)算每人每日平均攝入各種營(yíng)養(yǎng)素量，并與空軍飛行員食物定量及膳食營(yíng)養(yǎng)供給標(biāo)準(zhǔn)比較[3-4]。

1.3 統(tǒng)計(jì)方法 應(yīng)用SPSS 11.0軟件包進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，數(shù)據(jù)描述(±s)，統(tǒng)計(jì)學(xué)方法采用t檢驗(yàn)，P＜0.05為差異有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義，P＜0.01為差異有高度統(tǒng)計(jì)學(xué)意義。

2 結(jié)果

2.1 兩機(jī)種飛行員膳食配備及產(chǎn)能營(yíng)養(yǎng)素比較 著重分析了殲擊機(jī)組和直升機(jī)組飛行員攝入食物重量及產(chǎn)能營(yíng)養(yǎng)素情況(表1～4)。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，殲擊機(jī)飛行員飛行日每人每日攝入熱能為4 091.57 kcal，不飛行日每人每日攝入熱能為3 750.54 kcal，經(jīng)統(tǒng)計(jì)處理，飛行日明顯高于不飛行日(t＝5.76，P＜0.01)。直升機(jī)飛行員飛行日每人每日攝入熱能為3 857.53 kcal，不飛行日每人每日攝入熱能為3 710.92 kcal，經(jīng)統(tǒng)計(jì)處理，飛行日也高于不飛行日(t＝2.38，P＜0.05)。兩機(jī)種三大營(yíng)養(yǎng)素配分比例蛋白質(zhì)含量較好，脂肪含量偏高，碳水化合物偏低。

2.2 兩機(jī)種飛行員非產(chǎn)能營(yíng)養(yǎng)素比較 通過對(duì)兩機(jī)種飛行員飛行日與不飛行日非產(chǎn)能營(yíng)養(yǎng)素進(jìn)行分析，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，兩機(jī)種飛行員非產(chǎn)能營(yíng)養(yǎng)素飛行日明顯高于不飛行日，其比例都達(dá)到或超過標(biāo)準(zhǔn)含量，特別是維生素A及礦物質(zhì)鈣最為明顯(表5～6)。

表1 殲擊機(jī)組飛行員飛行日與不飛行日每人每日攝入食物含量、熱能比較(±s)

注：與不飛行日比較，☆☆t＝5.76，P＜0.01

項(xiàng)目 飛行日不飛行日重量(g) 熱能(kcal) 重量(g) 熱能(kcal)谷類 446.18±16.45 1 327.83±17.46 412.63±15.20 1 227.99±17.35肉類 295.03±2.19 761.92±3.55 240.22±2.17 620.37±3.64魚類 120.39±45.46 216.82±17.29 96.58±15.70 173.94±17.15蛋148.58±16.42 263.66±15.30 157.52±14.82 279.52±13.76油73.76±1.18 654.52±1.22 63.20±12.39 560.81±1.30豆93.70±7.76 166.82±7.75 90.78±7.60 161.62±7.52葉225.83±16.75 191.26±16.74 284.70±18.24 241.11±16.56根148.75±5.08 231.90±5.16 141.65±7.80 220.83±5.82瓜119.46±15.33 30.45±2.47 106.35±8.75 27.11±2.56雜類 405.58±37.58 246.39±38.62 390.52±32.62 237.24±37.85合計(jì) 2 077.25±16.42 4 091.57±12.56☆☆ 1 984.15±13.53 3 750.54±12.35

表2 直升機(jī)組飛行員飛行日與不飛行日每人每日攝入食物含量、熱能比較(±s)

注：與不飛行日比較，☆☆t＝2.38，P＜0.05

項(xiàng)目 飛行日不飛行日重量(g) 熱能(kcal) 重量(g) 熱能(kcal)谷類 364.10±16.46 1 084.29±15.30 364.62±12.50 1 085.84±14.87肉類 293.02±28.40 756.87±5.17 248.56±4.19 640.03±6.13魚類 98.3±10.15 100.07±7.80 102.28±6.17 104.12±5.19蛋160.45±8.45 248.38±7.54 158.65±7.80 245.59±8.50油74.25±1.56 658.97±1.56 69.76±7.52 619.12±7.56豆120.45±2.62 122.26±1.55 89.15±6.58 90.49±1.58葉225.90±14.47 191.34±14.75 346.82±9.72 293.76±10.15根108.75±9.13 176.39±8.16 131.62±7.28 213.49±7.56瓜104.35±7.50 26.19±4.60 114.55±5.72 28.75±5.17雜類 394.85±34.20 492.77±8.15 312.28±17.60 389.73±17.35合計(jì) 1 944.42±13.29 3 857.53±7.46☆☆ 1 938.29±8.51 3 710.92±8.41

表3 殲擊機(jī)飛行員每人每日產(chǎn)能三大營(yíng)養(yǎng)素配分比較(±s)

項(xiàng)目 熱量標(biāo)準(zhǔn)配分比(%) 飛行日 不飛行日熱量(kcal) 配分比(%) 熱量(kcal) 配分比(%)蛋白質(zhì) 12～15 643.82±16.57 15.74 661.65±15.35 17.64脂肪 20～30 1 619.86±46.78 39.59 1 474.35±41.62 39.31碳水化合物 55～65 1 827.89±48.23 44.67 1 614.54±42.26 43.05合計(jì) - 4 091.57±37.25 - 3 750.54±33.08 -

表4 直升機(jī)飛行員每人每日產(chǎn)能三大營(yíng)養(yǎng)素配分比較(±s)

飛行日 不飛行日熱量(kcal) 配分比(%) 熱量(kcal) 配分比(%)蛋白質(zhì) 12～15 600.85±15.46 15.58 665.25±13.83 17.93脂肪 20～30 1 537.60±34.13 39.86 1 457.22±31.85 39.27碳水化合物 55～65 1 719.08±35.17 44.56 1 588.45±32.37 42.81合計(jì) - 3 857.53±28.25 - 3 710.92±26.02 -項(xiàng)目 熱量標(biāo)準(zhǔn)配分比(%)

表5 殲擊機(jī)飛行員每人每日非產(chǎn)能營(yíng)養(yǎng)素比較(±s)

指標(biāo) 標(biāo)準(zhǔn)含量 飛行日 不飛行日 t值 P值鈣(mg) 800～1 000 898.0±57.6 826.0±42.3 5.52 ＜0.01磷(mg) 1 200 1 815.0±80.3 1 772±46.5 3.80 ＜0.01鐵(mg) 15 18.5±1.2 17.5±1.5 2.78 ＜0.01鋅(mg) 15 16.8±1.2 16.0±1.5 2.66 ＜0.01維生素A(ugRE) 1 500～3 000 2 640±150.6 2 528±142.5 6.72 ＜0.01維生素C(mg) 100～150 180±8.0 170.0±4.5 2.95 ＜0.01維生素B1(mg) 2～3 2.6±0.5 2.5±0.5 0.38 ＞0.05維生素B2(mg) 2～3 2.7±0.5 2.5±0.5 0.49 ＞0.05維生素E(mg) 30 80.5±6.50 80.0±5.50 0.58 ＞0.05煙酸(mg) 20～30 22.8±1.6 21.6±1.50 3.45 ＜0.01

表6 直升機(jī)飛行員每人每日非產(chǎn)能營(yíng)養(yǎng)素比較(±s)

指標(biāo) 標(biāo)準(zhǔn)含量 飛行日 不飛行日 t值 P值鈣(mg) 800～1 000 890.0±55.6 825±38.5 5.50 ＜0.01磷(mg) 1 200 1 810.0±62.4 1 755±42.6 3.85 ＜0.01鐵(mg) 15 18.5±1.3 17.6±1.5 2.72 ＜0.01鋅(mg) 15 16.8±1.2 16.0±1.2 2.66 ＜0.01維生素A(ugRE) 1 500～3 000 2 630±145.6 2 520±45.5 6.70 ＜0.01維生素C(mg) 100～150 180±5.5 170.0±5.5 2.95 ＜0.01維生素B1(mg) 2～3 2.6±0.3 2.5±0.5 0.38 ＞0.05維生素B2(mg) 2～3 2.7±0.5 2.6±0.3 0.38 ＞0.05維生素E(mg) 30 80.5±3.80 80.2±4.60 0.50 ＞0.05煙酸(mg) 20～30 22.5±1.50 21.4±1.30 3.43 ＜0.01

3 討論

我國(guó)海洋幅員遼闊，有著漫長(zhǎng)的海岸線和眾多的島嶼，目前仍有部分領(lǐng)海和島嶼的主權(quán)爭(zhēng)議未得到解決，未來很有發(fā)生海上突發(fā)事件，甚至海戰(zhàn)的可能，作為海軍航空兵往往首當(dāng)其沖，而空戰(zhàn)的復(fù)雜性、艱巨性和殘酷性對(duì)飛行員的身體素質(zhì)和營(yíng)養(yǎng)配備提出了更高的要求。為此，了解和掌握海軍航空兵飛行員的營(yíng)養(yǎng)素供給情況有著非常重要意義。根據(jù)“衛(wèi)生防疫工作規(guī)范”，勞動(dòng)強(qiáng)度分為三級(jí)，輕度勞動(dòng)每日需要熱能2 600 kcal，中度勞動(dòng)為3 000 kcal，重度勞動(dòng)為3 500～4 500 kcal[5-6]。飛行是較強(qiáng)的腦力與中等量的體力勞動(dòng)相結(jié)合的活動(dòng)，特別是現(xiàn)代高性能殲擊機(jī)具有持續(xù)高載荷，高載荷增長(zhǎng)率，高角加速度，高認(rèn)知負(fù)荷及長(zhǎng)時(shí)間、長(zhǎng)距離飛行特性，其體力勞動(dòng)相當(dāng)于機(jī)械作業(yè)，熱能消耗接近于中等勞動(dòng)強(qiáng)度，但腦力勞動(dòng)復(fù)雜而緊張，接近于重度體力勞動(dòng)[7-8]。我國(guó)空軍飛行人員的膳食熱能供給標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)過空軍航空醫(yī)學(xué)研究所多次營(yíng)養(yǎng)調(diào)查和實(shí)驗(yàn)研究，并參照國(guó)外數(shù)據(jù)，把需要的熱量規(guī)定在3 100～3 600 kcal的范圍內(nèi)[9]，在膳食供給中，空軍衛(wèi)生部門也明確規(guī)定了飛行日熱量的分配比例，即糖占熱量的60%～70%，脂肪占熱量的30%～35%，蛋白質(zhì)占熱量的12%～15%；不飛行日熱量的分配比例為：糖60%～65%，脂肪30%，蛋白質(zhì)14%；每日各種維生素供給量：維生素A 5 000～10 000 U，維生素B1、B2和B6各2～3 mg，維生素PP 20 mg，維生素C 100～150 mg；在夜航、高空以及戰(zhàn)斗飛行時(shí)還要相應(yīng)地增加，并要求飛行員飛行日每人每日補(bǔ)充多種維生素丸1粒[10-11]。海軍航空兵飛行員膳食標(biāo)準(zhǔn)，膳食制度，軍事飛行作業(yè)，生活作息以及就餐形式等多方面與空軍有很多相同之處，由此可見，上述膳食營(yíng)養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)的修訂和不斷完善，也為我海軍飛行員膳食調(diào)配，保證合理營(yíng)養(yǎng)起到了重要作用。海軍飛行員和陸基飛行員相比，有著明顯的職業(yè)特點(diǎn)，會(huì)受到海上特殊環(huán)境、復(fù)雜氣象環(huán)境以及惡劣艦船環(huán)境的影響，生理和心理承受的負(fù)荷更大，隨著海軍軍事變革步伐的不斷邁進(jìn)，各種裝備現(xiàn)代化不斷深化，特別是現(xiàn)代飛機(jī)的升級(jí)換代，飛行訓(xùn)練難度及強(qiáng)度不斷增加，這就對(duì)飛行員的身體素質(zhì)、體能，心理生理應(yīng)激反應(yīng)和貯備能力提出了更高的要求，如果在膳食配備上還是按傳統(tǒng)的營(yíng)養(yǎng)素供給標(biāo)準(zhǔn)和食物定量標(biāo)準(zhǔn)來供給，必然不能滿足飛行員的生理需求，久而久之，必定影響飛行員身體健康，降低飛行耐力，甚至導(dǎo)致飛行事故的發(fā)生[12-13]。飛行員營(yíng)養(yǎng)素供給和食物定量標(biāo)準(zhǔn)是計(jì)劃和組織飛行員膳食配備的基本依據(jù)，也是評(píng)價(jià)飛行人員營(yíng)養(yǎng)狀況的基本依據(jù)。本文通過3個(gè)海軍航空兵部隊(duì)98名殲擊機(jī)飛行員和178名武裝直升機(jī)飛行員營(yíng)養(yǎng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，兩機(jī)種飛行員平均每人每日攝入總能量分別為：殲擊機(jī)飛行員飛行日為4 091.57 kcal，不飛行日為3 750.54 kcal；武裝直升機(jī)飛行員飛行日為3 857.53 kcal，不飛行日為3 710.92 kcal；經(jīng)統(tǒng)計(jì)學(xué)處理，兩機(jī)種飛行日均明顯高于不飛行日。產(chǎn)能營(yíng)養(yǎng)素蛋白質(zhì)達(dá)到和略超過軍標(biāo)規(guī)定的上限，脂肪含量明顯升高，超過軍標(biāo)規(guī)定的9.31%～9.58%，而碳水化合物產(chǎn)熱比均在總能量的50%以下。三大營(yíng)養(yǎng)素配分比距軍標(biāo)規(guī)定的要求相差較大，呈現(xiàn)出高蛋白，高脂肪，低碳水化合物的膳食模式。動(dòng)物性食物攝入多，糧谷類攝入少；非產(chǎn)能營(yíng)養(yǎng)素供給量比例達(dá)到或超過標(biāo)準(zhǔn)之上限，其中礦物質(zhì)尤以鐵、磷最明顯，分別達(dá)到17.5 mg及1 750 mg以上，維生素E及維生素C攝入充裕，分別都在80 mg及170 mg以上；而且維生素B1、B2及煙酸的攝入水平也達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的中間值。同時(shí)還發(fā)現(xiàn)兩機(jī)種飛行員飛行日攝入的非產(chǎn)能營(yíng)養(yǎng)素也明顯高于不飛行日，經(jīng)統(tǒng)計(jì)處理有高度統(tǒng)計(jì)學(xué)意義。上述結(jié)果表明，目前海軍航空兵飛行員膳食配備基本合理，每人每日攝入的產(chǎn)能營(yíng)養(yǎng)素和非產(chǎn)能營(yíng)養(yǎng)素總體達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)范圍，攝入食物總能量均明顯高于國(guó)軍標(biāo)(GJB823A-1998)中規(guī)定的營(yíng)養(yǎng)素供給量的上限，這就進(jìn)一步說明，現(xiàn)行的營(yíng)養(yǎng)素供給量遠(yuǎn)不能滿足現(xiàn)代飛機(jī)特性對(duì)飛行員身體素質(zhì)的要求，特別是隨著我國(guó)海軍航空兵戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，飛機(jī)機(jī)型不斷更新?lián)Q代和性能不斷提升，飛行訓(xùn)練任務(wù)不斷加重，除了既往常規(guī)訓(xùn)練課目外，頻繁的軍事演練，各種駐艦飛行任務(wù)，以及海上護(hù)航等非軍事行動(dòng)，大部分飛行員都在超負(fù)荷作業(yè)，這就對(duì)飛行員的身體素質(zhì)提出了更高的要求，但目前飛行部隊(duì)的營(yíng)養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)沒有得到相應(yīng)調(diào)查，還是沿用空軍傳統(tǒng)的營(yíng)養(yǎng)素供給標(biāo)準(zhǔn)。為此，我們認(rèn)為對(duì)飛行員膳食中的三大營(yíng)養(yǎng)素配分，應(yīng)根據(jù)人體產(chǎn)能營(yíng)養(yǎng)素及非產(chǎn)能營(yíng)養(yǎng)素代謝特點(diǎn)，以及勞動(dòng)強(qiáng)度，飛機(jī)性能對(duì)飛行員營(yíng)養(yǎng)素需求來供應(yīng)；同時(shí)還要根據(jù)飛行任務(wù)、飛行特點(diǎn)、飛行季節(jié)、飛行環(huán)境、飛行機(jī)種等進(jìn)行科學(xué)安排，合理搭配，保持各種營(yíng)養(yǎng)素?cái)z取與消耗的動(dòng)態(tài)平衡，才能保障營(yíng)養(yǎng)素與機(jī)體的需要和飛行活動(dòng)相統(tǒng)一，才能保持飛行員最佳健康水平。

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Objective To understand and grasp the present dietary nutrition status of naval aviation helicopter pilots so as to provide scientific basis for new dietary nutrition standard formulation.Methods 98 fighter pilots and 178 attack helicopter pilots from 3 naval aviation units were given dietary nutrition investigation，and their intake of calorigenic nutrients and non-calorigenic nutrients was analyzed and evaluated.Results The average daily energy intake of fighter pilots was 4 091.57 kcal on flying days and 3 750.54 kcal on non-flying days which statistically suggested that the energy intake on flying days was clearly higher than on non-flying days(t＝5.76，P＜0.01).The average daily energy intake of attack helicopter pilots was 3 857.53 kcal on flying days and 3 710.92 kcal on non-flying days which statistically suggested that the energy intake on flying days was clearly higher than on non-flying days(t＝2.38，P＜0.05).The partition proportion of three key nutrients showed good protein，high fat，and low carbohydrate.The non-calorigenic nutrients on flying days were clearly higher than non-flying days whose proportion could meet or overpass the standard especially Vitamin A(t＝6.72，P＜0.01)and microelement calcium(t＝5.52，P＜0.01).Conclusion It is concluded that calorigenic nutrients intake of naval aviation pilots is higher on flying days than on non-flying days with ratio imbalance of three key nutrients，though good protein but high fat and low carbohydrate.So it is suggested that new dietary nutrition standard be formulated.

Naval aviation；Pilots；Dietary nutrition；Investigation

1005-619X(2014)04-0296-04

10.13517/j.cnki.ccm.2014.04.004

2013-11-15)