楊廣文

摘 要：如今，我國的道路交通事業(yè)的發(fā)展越來越快，公路可通車的里程速度也在日益加速，興建的橋梁數(shù)量不斷增加，由此可見有關(guān)道路橋梁施工的管理問題在我國基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)中扮演重要角色，所以實現(xiàn)道路橋梁施工嚴謹有序管理和勞資兩方雙贏局面的形成，具有舉足輕重的作用。同時，此舉對促進我國道路橋梁事業(yè)的長久發(fā)展也具有不可替代的作用。文章主要圍繞道路橋梁施工管理中存在的問題展開討論，并提出幾項優(yōu)化措施。

關(guān)鍵詞：道路橋梁；施工管理；問題；優(yōu)化措施

1 道路橋梁施工管理中存在的問題

1.1 道路橋梁施工中易出現(xiàn)的問題

調(diào)查表明，目前我國道路橋梁建設(shè)的主要材料仍以混凝土為主，結(jié)合如今建設(shè)的技術(shù)水平考究，混凝土出現(xiàn)裂縫是十分正常且普遍的。撇開混凝土自身的一些不可避免的物理缺陷，造成道路橋梁易出現(xiàn)裂縫的最主要原因就是施工建設(shè)人員并沒有合理使用混凝土。如今不乏施工人員仍靠經(jīng)驗辦事，即在施工之前完全憑借個人的原有經(jīng)驗隨意配置混凝土，而非以規(guī)范為標準操作。另外，施工過程中攪拌混凝土的力道不合理使混凝土沒有充分均勻混合也是導致道路橋梁易出現(xiàn)裂縫的重要原因。

道路橋梁一般用鋼筋作為支撐，然而鋼筋極易被腐蝕，一旦鋼筋出現(xiàn)銹蝕情況，就會縮短道路橋梁的使用壽命，甚至危及人們的生命安全。引起鋼筋銹蝕的原因很多，如選擇的原材料不適合當?shù)氐臍夂颦h(huán)境、環(huán)境條件差、施工不夠嚴謹?shù)取?/p>

道路橋梁鋪裝層脫落問題是道路橋梁建設(shè)中易被忽視也就最容易出現(xiàn)問題的部分。雖然鋪裝層所占的面積不大，但卻是關(guān)乎道路交通能否順利運行的關(guān)鍵所在。由于施工監(jiān)管不嚴謹?shù)葐栴}導致道路橋梁的鋪裝層往往質(zhì)量不達標，只做表面功夫，因此完工不多時就出現(xiàn)了裂縫。

1.2 道路橋梁管理中易出現(xiàn)的問題

道路橋梁工程施工項目難度大，施工進度易出現(xiàn)問題。受施工項目難易程度的影響，建設(shè)工期較短而且進度控制比較寬松，延期完工的現(xiàn)象已經(jīng)屢見不鮮了。目前我國的道路橋梁工程的任務(wù)仍很艱巨，而且施工需克服的地理社會因素較多，時常要面對一些不可避免的設(shè)計變更，各種不可預見的事件頻繁發(fā)生，為建筑施工帶來一些不穩(wěn)定因素，這就促使施工難度加大。工期周期長合同期短的矛盾，施工質(zhì)量要求高與建設(shè)進度控制寬松的矛盾也十分突出，導致建設(shè)易延遲完工。

資源配置不盡合理，施工質(zhì)量不盡如人意。在道路橋梁施工過程中資源不合理配置，資金資源浪費問題是十分嚴重的問題，施工材料的采集優(yōu)化不合理，導致施工建設(shè)的質(zhì)量不達標。實現(xiàn)資源的合理有效配置是順利完成建設(shè)任務(wù)，獲取最大經(jīng)濟利益的關(guān)鍵所在。但由于，我國道路橋梁建設(shè)存在的技術(shù)問題、材料采集未經(jīng)優(yōu)化等原因，極大地提高了建設(shè)資金投資，造成不必要浪費。另外，質(zhì)量問題是橋梁道路建設(shè)的核心問題，施工質(zhì)量監(jiān)管力度不夠，偷工減料問題突出，使得道路橋梁的擴大施工管理與施工質(zhì)量、建設(shè)成本投入與施工質(zhì)量的矛盾愈發(fā)明顯，質(zhì)量不達標不僅浪費了人力、物力、財力，也對人們的生命安全造成直接影響，嚴重一些甚至會降低國家建設(shè)部門的公信度?；诖耍瑖一A(chǔ)設(shè)施監(jiān)管部門必須加大施工質(zhì)量的監(jiān)管力度，制定相應(yīng)制度及懲罰條例。

2 道路橋梁施工及管理的優(yōu)化措施

2.1 道路橋梁施工過程中的優(yōu)化措施

科學合理的確定混凝土等級，優(yōu)化混凝土施工技術(shù)。針對道路橋梁易出現(xiàn)的裂縫問題，可從以下幾方面著手解決。首先，混凝土所處的位置不同其作用也就不同，所以要根據(jù)混凝土的具體結(jié)構(gòu)位置，選擇合理的混凝土等級，以便于使水泥和石灰的比例更加準確；其次，混凝土的攪拌與振搗技術(shù)的提高也是較少道路橋梁出現(xiàn)裂縫的關(guān)鍵，通過技術(shù)的優(yōu)化促使混凝土能充分的融合，延長混凝土的生命周期；再次，根據(jù)數(shù)據(jù)資料把道路橋梁的拆模時間盡可能精確，以保證拆模周期的合理規(guī)范，符合建設(shè)標準；最后，建議采用隔熱設(shè)計，計算溫度裂縫，適當添加相對樹量的外加劑與摻和劑，以防止在高溫天氣下混凝土過硬導致路面橋梁出現(xiàn)裂縫。

針對鋼筋出現(xiàn)銹蝕的情況，建議在優(yōu)化鋼筋材料的同時推廣使用防銹、除銹技術(shù)，如社會上比較流行的電化學防護法，可以有效防止鋼筋等鐵制品的銹蝕?；诖?，施工建設(shè)單位需要定期舉行相關(guān)技能培訓，切實提高技術(shù)人員的專業(yè)技術(shù)水平。最后，對于已經(jīng)遭受銹蝕的鋼筋而言，應(yīng)及時進行修復，最常用的方法就是噴砂法除銹。

加強道路橋梁鋪裝層的管理，必要時需借助輔助材料。在鋪裝層的建設(shè)過程中施工人員必須加強期厚度管理，保證鋪裝層的彎曲性能正常發(fā)揮。另外，還要及時防止鋪裝層出現(xiàn)滲水問題，滲水后要及時進行補救。最后，對于長期遭受冰凍的道路橋梁，可以在路面鋪就一層瀝青以降低對混凝土的傷害。

2.2 道路橋梁管理過程中的優(yōu)化措施

加強對施工現(xiàn)場的質(zhì)量以及進度控制。道路橋梁工程整個施工流程是由一些相互聯(lián)系且相互制約的過程構(gòu)成，每道工序都受到嚴格的制約，為此與此相關(guān)的施工監(jiān)管部門就該加強對項目的監(jiān)督與核查，避免偷工減料問題的發(fā)生。合理控制施工工藝是提高工程質(zhì)量的關(guān)鍵，對工程項目的計劃成本起到基礎(chǔ)性作用，然而施工工藝的選擇在施工過程中會隨著施工情況的變化而變化，所以施工進行過程中要隨時檢查工藝的適用性能否滿足施工需要，并根據(jù)施工質(zhì)量的需要做相應(yīng)調(diào)整。最后，通過對實際施工環(huán)境及施工能力的分析結(jié)合不同施工階段和施工工序制定不同的進度分期目標，實現(xiàn)對整個施工流程的動態(tài)控制，最終高速度完成施工任務(wù)。

實現(xiàn)資源的合理配置及優(yōu)化。首先是技術(shù)人員的專業(yè)技術(shù)保證措施。為了提高施工質(zhì)量，減少資源浪費，施工單位應(yīng)打造一支專業(yè)素養(yǎng)高的技術(shù)人員，并保證人員配置的數(shù)量確保工程高峰期能夠有充足的勞動力投入施工，最后保證工程能順利完成；其次是設(shè)備保證措施。一般來說道路橋梁工程的建筑流程比較繁瑣，需要動用大型機械設(shè)備協(xié)助作業(yè)，現(xiàn)場施工也必須統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)度，把各種機械及人力資源的優(yōu)勢發(fā)揮到最佳狀態(tài)，所以，要定期維護保養(yǎng)機械設(shè)備，并配置足夠數(shù)量，技術(shù)先進且工種齊全的修理隊伍，制定并嚴格執(zhí)行獎罰制度，保證工程順利進行。再次，就是確保工程必須材料的供應(yīng)，一般來說道路橋梁工程施工地段的交通不便利，材料供應(yīng)能力有限，能否順利及時的把材料運到施工地成為工程順利完成的關(guān)鍵階段。針對以上情況，物資供應(yīng)部門應(yīng)嚴格調(diào)查材料的質(zhì)量情況和施工地的運輸能力，提前編制不同施工階段對材料的需求計劃，并要求生產(chǎn)商或供應(yīng)商簽訂一份長期的供貨協(xié)議，保證材料供應(yīng)適應(yīng)工程進度的需要。最后，就是加強施工質(zhì)量的監(jiān)管力度，在充分論證的基礎(chǔ)上優(yōu)化施工設(shè)計，節(jié)約投資和保證施工進度的同時確保工程質(zhì)量。

3 結(jié)束語

道路橋梁工程的設(shè)計及施工在很大程度上依賴專業(yè)技術(shù)和專業(yè)人員的支持與指導，在道路橋梁的施工過程中我們需要面臨的問題越來越多，技術(shù)支持是促進工程順利完成的催化劑，施工人員的責任心和職業(yè)道德也是至關(guān)重要的，所以，在保證技術(shù)不斷進步的基礎(chǔ)上加強施工人員的專業(yè)技術(shù)培訓，切實提高技術(shù)人員的道德素質(zhì)，這將是減少“豆腐渣工程”的關(guān)鍵。

參考文獻

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