李 源 （河南機(jī)電高等專科學(xué)校，河南 新鄉(xiāng) 453000）

LI Yuan (Henan Mechanical and Electrical Engineering College,Xinxiang 453000,China)

當(dāng)前，國(guó)內(nèi)煤炭大省都致力于大型煤炭企業(yè)集團(tuán)的建設(shè)。大型煤炭企業(yè)集團(tuán)作為以煤炭為主業(yè)的企業(yè)，煤炭生產(chǎn)所需的各類材料部件等輔助材料需求量巨大，同時(shí)，煤炭產(chǎn)品運(yùn)銷跨度較大，這在一定程度上加大了對(duì)高效煤炭物流的依賴。煤炭物流業(yè)的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，有利于提升煤炭產(chǎn)業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)煤炭企業(yè)主業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力也有著巨大的推動(dòng)力。

1 我國(guó)煤炭資源及煤炭物流概況

我國(guó)煤炭資源較為豐富，煤炭資源的地理分布極不平衡。我國(guó)煤炭資源主要分布在西北、華北地區(qū)，以山西、陜西、內(nèi)蒙古等省區(qū)的儲(chǔ)量最為豐富。晉陜蒙 （西）地區(qū) （簡(jiǎn)稱 “三西”地區(qū)）集中了中國(guó)煤炭資源的60%，另外近9%集中在川、云、貴、渝地區(qū)，概括來(lái)講，我國(guó)煤炭資源分布呈 “西多東少，北多南少”的特點(diǎn)。

我國(guó)煤炭資源的分布與消費(fèi)區(qū)分布極不協(xié)調(diào)，煤炭運(yùn)輸呈 “北煤南運(yùn)、西煤東運(yùn)”的格局。從全國(guó)各大行政區(qū)看，華東地區(qū)的煤炭資源儲(chǔ)量的87%集中在安徽、山東，而工業(yè)主要集中在長(zhǎng)三角地區(qū)；中南地區(qū)煤炭資源的72%集中在河南，而工業(yè)主要集中在武漢和珠三角地區(qū)；西南煤炭資源的67%集中在貴州，而工業(yè)主要集中在四川。煤炭資源和需求的地理分布不均衡使得煤炭物流成為制約我國(guó)煤炭行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素。

在我國(guó)煤炭流通當(dāng)中，煤炭物流80%都是由煤炭企業(yè)以及工業(yè)企業(yè)自身承擔(dān)，煤炭物流成本較高。在 《2006年全國(guó)重點(diǎn)企業(yè)物流統(tǒng)計(jì)調(diào)查報(bào)告》中，對(duì)鋼鐵、煤炭、石油、機(jī)械、水泥、化學(xué)工業(yè)等9個(gè)工業(yè)大類行業(yè)調(diào)查顯示，物流費(fèi)用較高的是水泥、煤炭和化學(xué)工業(yè)，其分別為17.2%，13.1%和11.3%，均高出同期工業(yè)行業(yè)的平均水平 （8.1%）。除自營(yíng)物流外，也存在少數(shù)的面向社會(huì)化的低層次煤炭物流服務(wù)企業(yè)，其主要服務(wù)內(nèi)容也僅限于貨運(yùn)代理、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等物流作業(yè)，而能提供綜合性、全程性、集成化的現(xiàn)代煤炭物流企業(yè)較少。隨著全國(guó)各煤炭大省致力于煤炭企業(yè)集團(tuán)的構(gòu)建，煤炭企業(yè)更應(yīng)以企業(yè)兼并重組、煤炭資源整合為契機(jī)，依托煤炭物資供應(yīng)及產(chǎn)品運(yùn)銷構(gòu)建高效煤炭物流體系。

2 煤炭企業(yè)發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)存在的問(wèn)題分析

2.1 物流管理理念落后

煤炭企業(yè)絕大部分都是國(guó)有控制企業(yè)，身上烙有國(guó)有企業(yè)的通?。喝狈Ψe極、主動(dòng)的市場(chǎng)觀念。部分大型煤炭企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者受傳統(tǒng)觀念的影響以及自身在人力、物力等方面的優(yōu)勢(shì)，搞 “大而全、小而全”，倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配煤加工等物流業(yè)務(wù)全部自己做。另外，多數(shù)煤炭企業(yè)，都有自己的倉(cāng)庫(kù)、配送中心、料場(chǎng)、鐵路專用線、租賃站、車(chē)隊(duì)等，它們分別承擔(dān)著相應(yīng)的物流功能，但是由于企業(yè)相關(guān)管理部門(mén)缺乏現(xiàn)代物流管理理念，不能在一定高度有效整合，造成這些物流活動(dòng)的管理基本處于一種相對(duì)分散、各自獨(dú)立的狀態(tài)。不僅造成企業(yè)的低效率，同時(shí)也嚴(yán)重制約了物流業(yè)的發(fā)展。

2.2 物流管理體制不合理

目前，煤炭企業(yè)物流管理體制不合理。在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期，大、中型煤炭企業(yè)都擁有專門(mén)的煤炭運(yùn)銷和物資供應(yīng)部門(mén)。2009年以來(lái)，全國(guó)各煤炭大省開(kāi)始致力于煤炭資源的整合、企業(yè)的重組，山西、河南、內(nèi)蒙等省份相繼出現(xiàn)了以山西焦煤集團(tuán)、河南煤化集團(tuán)、神華集團(tuán)等為主體的大型煤炭企業(yè)集團(tuán)。在集團(tuán)化的管理體制下，物資采購(gòu)和煤炭運(yùn)銷重組為物資供應(yīng)公司、煤炭運(yùn)銷公司。而且少數(shù)煤炭企業(yè)則建立了一整套有效的管理辦法，構(gòu)建了集中采購(gòu)、統(tǒng)一結(jié)算、直達(dá)配送的直供物流運(yùn)作模式。但是，受計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制影響，國(guó)有煤炭企業(yè)仍然保留有物資供應(yīng)和煤炭運(yùn)銷部門(mén)，原材料采購(gòu)、煤炭運(yùn)銷等物流活動(dòng)主要還是依靠企業(yè)自我服務(wù)完成。從體制上看，企業(yè)缺乏提高物流效率、降低物流成本的內(nèi)在動(dòng)力。

2.3 物流管理信息化水平不高

眾所周知，現(xiàn)代物流管理是基于信息技術(shù)基礎(chǔ)上的。煤炭物流信息種類多，信息動(dòng)態(tài)性、時(shí)效性強(qiáng)。煤炭物流信息系統(tǒng)必須借助計(jì)算機(jī)技術(shù)、信息技術(shù)以及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)信息的收集、加工和應(yīng)用。雖然國(guó)內(nèi)大型煤炭企業(yè)集團(tuán)通過(guò)優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，實(shí)施ERP系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了計(jì)劃上報(bào)、審批、采購(gòu)、供應(yīng)的信息化管理，實(shí)現(xiàn)了內(nèi)部信息、庫(kù)存資源共享。部分煤炭企業(yè)已開(kāi)發(fā)了不少先進(jìn)的物流管理系統(tǒng)，但因?qū)ζ髽I(yè)總體物流結(jié)構(gòu)掌握不準(zhǔn)，業(yè)務(wù)流程不夠優(yōu)化，信息化項(xiàng)目的實(shí)施對(duì)物流效率的提升效果并不明顯。大多數(shù)煤炭企業(yè)物流缺乏相應(yīng)的信息交換平臺(tái)，信息技術(shù)管理水平和手段還比較落后。

2.4 物流系統(tǒng)整體效益不佳

從系統(tǒng)角度看，煤炭物流屬于行業(yè)物流，是物流當(dāng)中的一個(gè)子系統(tǒng)。煤炭企業(yè)物流包括煤礦物資物流和煤炭產(chǎn)品物流。對(duì)于國(guó)內(nèi)多數(shù)的煤炭企業(yè)集團(tuán)通常都比較重視物資采購(gòu)管理，但是對(duì)集團(tuán)公司倉(cāng)庫(kù)的布局、裝卸搬運(yùn)設(shè)施設(shè)備的保管保養(yǎng)、物資的配送等存在不合理、不科學(xué)的管理。在煤炭產(chǎn)品物流方面，洗煤配煤等配送中心的不合理、鐵路運(yùn)輸?shù)木o張、公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的不健全都制約了企業(yè)煤炭物流的發(fā)展。煤炭企業(yè)集團(tuán)內(nèi)部物流資源缺乏有效整合，物流系統(tǒng)整體效益不佳。

3 煤炭企業(yè)集團(tuán)發(fā)展煤炭物流業(yè)的對(duì)策

3.1 整合物流資源，奠定煤炭物流產(chǎn)業(yè)化發(fā)展基礎(chǔ)

在煤炭產(chǎn)業(yè)鏈條中，一些企業(yè)有煤炭資源而煤炭運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)不足，一些企業(yè)有運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)而煤炭資源不足。煤炭企業(yè)集團(tuán)應(yīng)通過(guò)整合內(nèi)部物流資源和設(shè)施，以及相關(guān)的外部物流資源，盤(pán)活存量資產(chǎn)。在改革措施上，首先，從種類繁多礦產(chǎn)資源需求入手，整合供應(yīng)資源，改變物資供應(yīng)門(mén)庭若市的局面，建立直供渠道，通過(guò)集中采購(gòu)、集約化管理，最終實(shí)現(xiàn)降低物資存量，減少物資消耗，提高周轉(zhuǎn)速度，降低資金成本。其次，充分利用現(xiàn)有的場(chǎng)地和設(shè)施，通過(guò)整合和資產(chǎn)劃撥等手段，完善物流節(jié)點(diǎn)和運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，提高場(chǎng)地和設(shè)施的利用率，實(shí)現(xiàn)各種資源的科學(xué)配置和高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

3.2 建設(shè)煤炭?jī)?chǔ)配中心，實(shí)現(xiàn)煤炭供應(yīng)鏈增值

儲(chǔ)煤、配煤是煤炭供應(yīng)鏈增值的重要環(huán)節(jié)，也是煤炭企業(yè)集團(tuán)發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)的重要渠道。大型煤炭企業(yè)集團(tuán)應(yīng)充分利用自身的資源和區(qū)位優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建與煤炭生產(chǎn)相配套的儲(chǔ)煤配煤中心。煤炭?jī)?chǔ)配中心的建設(shè)不僅可以緩解鐵路等運(yùn)力瓶頸制約，還可以通過(guò)煤炭摻配加工滿足客戶的需要?？梢哉f(shuō)，煤炭?jī)?chǔ)配中心的建設(shè)將拓寬煤炭物流的業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)煤炭供應(yīng)鏈的增值。

3.3 完善物流管理體制，構(gòu)建專業(yè)化物流企業(yè)

煤炭企業(yè)物流要想在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取得優(yōu)勢(shì)，物流管理體制革新勢(shì)在必行。而培育和構(gòu)建專業(yè)化的物流企業(yè)，是煤炭物流產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的必由之路。由于沿襲國(guó)企的弊病，煤炭企業(yè)的物流管理體制并不健全。部分煤炭企業(yè)內(nèi)部設(shè)有物資供應(yīng)、煤炭運(yùn)銷部，企業(yè)內(nèi)的倉(cāng)庫(kù)、料場(chǎng)、配送中心、租賃站、鐵路專用線、車(chē)隊(duì)等隸屬不同，缺乏管理協(xié)調(diào)。所以，在煤炭企業(yè)兼并重組的過(guò)程中，大型煤炭企業(yè)集團(tuán)可以通過(guò)整合和資產(chǎn)劃撥等手段構(gòu)建集團(tuán)物流企業(yè)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部物流資源優(yōu)化配置。或者大型煤炭企業(yè)集團(tuán)可以利用自身資源與產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，與國(guó)內(nèi)外大型物流公司進(jìn)行共同投資入股方式，構(gòu)建煤炭企業(yè)集團(tuán)的大型物流企業(yè)。

3.4 以信息技術(shù)為手段，建設(shè)物流信息化綜合服務(wù)平臺(tái)

隨著國(guó)內(nèi)煤炭企業(yè)的兼并重組的完成，兼并后各子公司、小煤礦將納入大型煤炭企業(yè)集團(tuán)的版圖中，集團(tuán)公司與子公司在信息系統(tǒng)方面需要整合。在完善物流管理體制基礎(chǔ)之上，專業(yè)化的物流企業(yè) （子公司）應(yīng)以信息技術(shù)為手段，加快物流信息系統(tǒng)建設(shè)。在實(shí)施過(guò)程中，專業(yè)化的物流企業(yè)可以通過(guò)招投標(biāo)尋求國(guó)內(nèi)外有實(shí)力的軟件公司為自己開(kāi)發(fā)相應(yīng)的物流信息系統(tǒng)?；蛘呙禾科髽I(yè)集團(tuán)可以依托ERP系統(tǒng)，建立與現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展相配套的物流模塊與電子商務(wù)模塊，與全國(guó)乃至全球的采購(gòu)網(wǎng)和客戶服務(wù)網(wǎng)對(duì)接，建立功能齊全、資源共享、服務(wù)便捷的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

4 結(jié)束語(yǔ)

本文在對(duì)我國(guó)煤炭企業(yè)集團(tuán)發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)的對(duì)策進(jìn)行探討，目的在于為兼并重組中的大型煤炭企業(yè)發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)尋求合適的發(fā)展之路。通過(guò)對(duì)大型煤炭企業(yè)集團(tuán)在發(fā)展物流業(yè)中的管理理念、管理體制、信息化水平、系統(tǒng)整體效益進(jìn)行分析，本文認(rèn)為大型煤炭企業(yè)集團(tuán)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展應(yīng)從整合物流資源、建設(shè)煤炭?jī)?chǔ)配中心、完善物流管理體制、構(gòu)建信息化綜合服務(wù)平臺(tái)方面進(jìn)行考慮。

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