劉 崢

（宿州職業(yè)技術學院，安徽 宿州 234101）

物流金融是指各種金融機構在物流供應鏈中，運用金融工具為物流產(chǎn)業(yè)提供價值增值的融資活動。農(nóng)產(chǎn)品物流金融是農(nóng)村金融機構通過產(chǎn)品和業(yè)務創(chuàng)新，為需要資金的農(nóng)業(yè)企業(yè)開展農(nóng)產(chǎn)品運輸、儲存和管理等活動而提供的融資活動，它是現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流與資金流的有效融合[1]，是經(jīng)濟社會發(fā)展到一定階段的必然產(chǎn)物。發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流金融，從宏觀層面來看，可以有效帶動農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展進而帶動農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展；從微觀層面來看，農(nóng)產(chǎn)品金融的發(fā)展一方面可以緩解中小企業(yè)融資難的問題，為農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)加工企業(yè)發(fā)展提供資金供給保障；另一方面可以為銀行和第三方物流企業(yè)降低業(yè)務風險、提高利潤來源，營造一種合作共贏的局面。

宿州市地處皖北，是中原經(jīng)濟區(qū)的主要城市之一，以碭山梨為代表的水果產(chǎn)業(yè)是其農(nóng)業(yè)經(jīng)濟的四大支柱產(chǎn)業(yè)之一，碭山梨也是皖北地區(qū)特色農(nóng)產(chǎn)品和水果產(chǎn)業(yè)的一個重要品牌和形象。發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流金融對促進水果產(chǎn)業(yè)發(fā)展、構建科學的物流系統(tǒng)，推進社會主義新農(nóng)村建設和發(fā)展農(nóng)村經(jīng)濟，具有重要的現(xiàn)實意義。

1 皖北地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展金融需求分析

當前，我國農(nóng)產(chǎn)品物流進入快速發(fā)展的時期，國家將中原經(jīng)濟區(qū)定位為“國家重要的糧食生產(chǎn)和現(xiàn)代農(nóng)業(yè)基地”，宿州作為中原經(jīng)濟區(qū)在皖北的重要城市之一也確立了在“十二五”期間“促進服務業(yè)大發(fā)展，首當其沖的就是要發(fā)展和建設現(xiàn)代物流”的目標。在這一背景下，皖北地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品物流領域的投資力度也將不斷加大，對金融機構而言有著巨大的市場機遇。

1.1 農(nóng)產(chǎn)品物流基本建設的金融服務需求

宿州是皖北乃至全國重要的水果生產(chǎn)基地，隨著農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)的區(qū)域化、市場全國化格局的形成，新型農(nóng)產(chǎn)品物流形態(tài)的不斷發(fā)展，綜合物流中心的建設和升級改造成為近年農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展基本方向，也將產(chǎn)生巨額的資金需求。宿州市在“十二五”規(guī)劃中明確提出“積極推進西南片區(qū)、符離和蒿溝等三個區(qū)域大型物流基地的建設”，重點建設“光彩大市場物流園、市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)物流園、宿州現(xiàn)代糧食產(chǎn)業(yè)園等物流園區(qū)……”。據(jù)測算，僅上述幾個大型農(nóng)產(chǎn)品物流中心，投資額將高達數(shù)億元。與此同時，宿州市現(xiàn)有兩家農(nóng)業(yè)部定點市場（即碭山惠豐農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場和皖北蔬菜副食品批發(fā)市場）也急需升級改造。以碭山惠豐市場為例，截至2012年1～11月底累計交易量為342 625噸，累計交易額為76 724.4萬元[2]，承擔著皖北乃至周邊地區(qū)大部分果蔬的流通，其交易量和成交額分別以平均每年10%和30%的速度增長。但因其物流功能不全、市場總體布局和規(guī)劃有待完善[3]，難以滿足快速增長的農(nóng)產(chǎn)品交易和物流的需求，其升級改造也需要大量資金投入。

1.2 農(nóng)產(chǎn)品物流現(xiàn)代化發(fā)展的金融需求

在農(nóng)產(chǎn)品物流技術及設施設備不斷更新升級的背景下，現(xiàn)代化是農(nóng)產(chǎn)品物流的必然選擇，也必然產(chǎn)生投資需求。冷鏈物流是當前農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展方向，但構建冷鏈物流體系投資大、周期長，傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)企業(yè)和物流企業(yè)難以依靠自身力量來建立。冷鏈物流發(fā)展滯后是導致農(nóng)產(chǎn)品物流損耗大、成本高的主要原因之一。目前，皖北地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流建設步伐緩慢，以碭山梨為例，其年產(chǎn)量達110萬噸，但其冷庫庫容量僅5萬噸，冷藏運輸車輛更是屈指可數(shù)，顯然難以滿足其儲運的需要。因此，大批現(xiàn)代化物流技術及設施設備的更新需求也為金融機構的介入支持創(chuàng)造了有利條件。

1.3 農(nóng)產(chǎn)品的新興交易模式催生金融服務需求

隨著電子商務的快速發(fā)展，農(nóng)產(chǎn)品的電子商務平臺成為了碭山梨等農(nóng)產(chǎn)品銷售的一個重要平臺。這種新興的交易模式的深入發(fā)展，在提升電子商務平臺建設信貸資金支持的金融需求的同時，也必然會催生網(wǎng)上支付、結(jié)算、轉(zhuǎn)賬等一系列衍生金融服務需求。此外，國家推行的“農(nóng)超對接”等農(nóng)產(chǎn)品流通模式，將會推動農(nóng)產(chǎn)品連鎖經(jīng)營等農(nóng)產(chǎn)品物流形態(tài)的蓬勃發(fā)展，在產(chǎn)生大量資金需求的同時，也將產(chǎn)生大量的資金匯兌、結(jié)算等金融服務需求[4]。

2 皖北地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品物流金融發(fā)展的對策

2.1 積極創(chuàng)新農(nóng)產(chǎn)品物流金融產(chǎn)品和服務

一是發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流銀行[5]。農(nóng)產(chǎn)品物流銀行實際上是質(zhì)押貸款業(yè)務的一種，只不過客戶用于抵押的東西不再是不動產(chǎn)，而是價格波動幅度小、變現(xiàn)能力強、抗跌性好的農(nóng)副產(chǎn)品。發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流銀行業(yè)務不僅擴大了現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品金融機構的中間業(yè)務，而且很好地解決了困擾中小農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)的融資問題，是加快農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)發(fā)展的有力手段，也是開展農(nóng)產(chǎn)品物流金融業(yè)務有效的運作模式。

二是創(chuàng)新和開發(fā)農(nóng)產(chǎn)品物流金融產(chǎn)品和服務。將傳統(tǒng)的資金貸款業(yè)務對象拓展到符合條件的農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)；依托大型農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)，推出供應鏈融資產(chǎn)品，為入駐企業(yè)提供配套金融服務；針對新型農(nóng)產(chǎn)品物流形態(tài)，如電子商務、農(nóng)超對接等衍生出來的金融服務需求，積極推出符合市場需求的金融產(chǎn)品和服務。

三是發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流設施設備的融資租賃。大型專業(yè)化物流設施設備（如冷鏈設備、專業(yè)化倉儲設備等）資金投資大、回收周期長，往往成為了農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)發(fā)展的瓶頸。通過融資租賃的方式，使物流企業(yè)將融資和租賃合二為一，縮短建設周期，迅速擴大規(guī)模，并以此減少現(xiàn)金流的壓力、優(yōu)化企業(yè)資產(chǎn)結(jié)構，對農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)發(fā)展起到事半功倍的效果。

2.2 引導物流主體積極參與農(nóng)產(chǎn)品物流金融

農(nóng)產(chǎn)品物流金融的發(fā)展需要農(nóng)產(chǎn)品物流主體的積極參與。政府和金融部門應當出臺政策，引導和鼓勵一些已經(jīng)初具規(guī)模、具備一定物流服務能力的大中型物流企業(yè)主動開發(fā)和提供農(nóng)產(chǎn)品物流金融服務，成為農(nóng)產(chǎn)品物流金融發(fā)展的引領者。同時，積極培育多元化的農(nóng)產(chǎn)品物流參與主體。碭山梨目前已經(jīng)形成了以農(nóng)戶為中心的直銷型物流模式、以農(nóng)業(yè)經(jīng)濟合作組織為中心的聯(lián)營物流模式、以批發(fā)市場為中心的平臺物流模式和以龍頭企業(yè)為中心的產(chǎn)業(yè)化物流模式[6]，在此基礎上可以支持培育果蔬經(jīng)紀人、專業(yè)合作社、批發(fā)商等中介組織，完善“農(nóng)戶+合作協(xié)會”、“農(nóng)戶+經(jīng)紀人”等模式的合作機制，并在整合分散的物流主體資源的基礎上來組建農(nóng)產(chǎn)品物流協(xié)會。通過搭建農(nóng)產(chǎn)品物流協(xié)會平臺，有利于農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)運用信息化手段，對農(nóng)產(chǎn)品物流過程、客戶運營狀況、庫存商品市場價值作充分的了解和監(jiān)控，以實現(xiàn)其與合作伙伴、客戶以及監(jiān)管機構協(xié)同作業(yè)的信息化，從而間接方便銀行對農(nóng)產(chǎn)品物流的監(jiān)管。

2.3 完善農(nóng)產(chǎn)品物流金融的保障機制

在制度層面，國家應當不斷完善農(nóng)產(chǎn)品物流金融的法律法規(guī)，地方政府應當充分借鑒先進經(jīng)驗，結(jié)合地方實際情況，出臺相關的經(jīng)濟政策，為農(nóng)產(chǎn)品物流金融發(fā)展提供制度保障。在具體操作層面，一方面地方政府應當加大對農(nóng)產(chǎn)品物流的政策優(yōu)惠和支持?？梢晕锪鲌@區(qū)建設為載體，加大對農(nóng)產(chǎn)品物流的支持力度，可以采取貼息或免息貸款等方式，探索股份制合作開發(fā)運作物流園區(qū)的模式，為農(nóng)產(chǎn)品物流金融發(fā)展拓展業(yè)務空間。另一方面要加強金融風險防范。通過農(nóng)產(chǎn)品物流協(xié)會、金融機構和政府三方合作來建立健全信用機制和信用評估體系，制定信用標準，通過建立完善的農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)及農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)加工企業(yè)檔案，對其歷史經(jīng)營記錄、資質(zhì)狀況、信用狀況與經(jīng)營能力進行掌控，對企業(yè)進行信用分級。金融機構在立項環(huán)節(jié)也要強化價格風險的評估，在做好農(nóng)產(chǎn)品市場研究的基礎上，及時調(diào)整營銷、授信和貸后管理策略，確保信貸資產(chǎn)質(zhì)量安全。同時，金融機構也要加強對新型農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)態(tài)的研究，對與其合作時可能出現(xiàn)的風險以及風險如何有效防范等進行綜合權衡。

[1]黃志平.物流金融在現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流的應用探究[J].中國物流與采購，2011(1):56-57.

[2]碭山縣農(nóng)產(chǎn)品惠豐批發(fā)市場.碭山縣農(nóng)產(chǎn)品惠豐批發(fā)市場信息[EB/OL].(2012-12-20)[2013-02-30].http://zwgk.ahsz.gov.cn/xxgkweb/showGKcontent.aspx?xxnr_id=150973.

[3]劉崢.宿州碭山梨物流發(fā)展現(xiàn)狀及組織模式研究[J].河北農(nóng)業(yè)大學學報，2012(2):103.

[4]劉獻良，孫立剛.農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)發(fā)展的金融機遇研究[J].農(nóng)村金融研究，2012(2):72.

[5]楊蕾，張義珍.農(nóng)產(chǎn)品物流金融發(fā)展的必要性和可行性分析——以冀中南經(jīng)濟區(qū)為例[J].安徽農(nóng)業(yè)科學，2010(38):4284.

[6]劉崢.宿州碭山梨物流發(fā)展現(xiàn)狀及組織模式研究[J].河北農(nóng)業(yè)大學學報，2012(2):104-105.