鐘曉軍

（浙江萬里學(xué)院 現(xiàn)代物流學(xué)院，浙江 寧波 315100）

國務(wù)院通過并正式發(fā)布了《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，明確寧波為全國性物流節(jié)點(diǎn)城市，并建設(shè)以上海、南京、寧波為中心的長江三角洲物流區(qū)域。根據(jù)國務(wù)院《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》要求，寧波市將加快物流業(yè)發(fā)展，建設(shè)交通集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)；建設(shè)第四方物流平臺(tái)，推進(jìn)企業(yè)信息化，提高服務(wù)水平；加快物流平臺(tái)和基地建設(shè)，增強(qiáng)服務(wù)能力；發(fā)展口岸貿(mào)易和物流外包，培育物流市場；加強(qiáng)開放、合作，促進(jìn)物流企業(yè)做大做強(qiáng)。

物流業(yè)的發(fā)展離不開集商貿(mào)、金融、運(yùn)輸、系統(tǒng)工程、信息技術(shù)與手段等多種知識(shí)和技能于一體，且具備對(duì)企業(yè)內(nèi)外資源進(jìn)行整合、對(duì)經(jīng)營全過程進(jìn)行管理能力和豐富經(jīng)驗(yàn)的高級(jí)人才；具備國際貿(mào)易、國際運(yùn)輸和國際采購等國際物流領(lǐng)域的知識(shí)從事第三方物流操作的專門人才[1]。然而，國內(nèi)只有很少部分本科高校開設(shè)了物流專業(yè)，每年培養(yǎng)的專門物流人才數(shù)量極為有限[2-3]。據(jù)專家研究顯示，即使在人力資源相對(duì)豐富的上海目前擁有物流人才8萬人，占第三產(chǎn)業(yè)人數(shù)的10.3%，而2010年上海物流人才需求量就達(dá)到了21萬人。

2011年3月國務(wù)院近日正式批復(fù)《浙江海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展示范區(qū)規(guī)劃》，浙江海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展示范區(qū)建設(shè)上升為國家戰(zhàn)略，并認(rèn)為建設(shè)好浙江海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展示范區(qū)關(guān)系到我國實(shí)施海洋發(fā)展戰(zhàn)略和完善區(qū)域發(fā)展總體戰(zhàn)略的全局。這無疑給寧波這個(gè)以港口、物流為支柱產(chǎn)業(yè)的沿海開放城市物流業(yè)的發(fā)展提供重大的發(fā)展機(jī)遇。在全國物流人才嚴(yán)重缺乏的背景下[4]，寧波如何沖破物流人才“瓶頸”是一個(gè)急需解決的問題。

1 推進(jìn)寧波物流人才培養(yǎng)的意義

港口是寧波最具優(yōu)勢的資源，是寧波城市發(fā)展的生命線，是寧波發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分。物流是適應(yīng)現(xiàn)代港口功能發(fā)展的必然選擇，是港口城市以港興城的重要內(nèi)容。加快發(fā)展港口物流業(yè)，對(duì)于推進(jìn)寧波工業(yè)化、城市化、信息化和促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有十分重要而深遠(yuǎn)的意義。發(fā)展港口物流業(yè)是推動(dòng)港口城市經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長的重要?jiǎng)恿?，是把寧波建設(shè)成為東北亞國際航運(yùn)中心、完善城市功能的重要環(huán)節(jié)，對(duì)改善和提升經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)具有重要作用。

浙江省交通運(yùn)輸廳的數(shù)據(jù)顯示，截至2010年11月，寧波全市物流業(yè)增加值近500億元，物流總額占全市GDP和服務(wù)業(yè)比重分別超過10%和25%。根據(jù)《寧波城市發(fā)展總體規(guī)劃》和《寧波市十一五國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展規(guī)劃綱要》的目標(biāo)要求，2020年的寧波經(jīng)濟(jì)發(fā)展將達(dá)到發(fā)達(dá)國家水平，寧波將成為東北亞航運(yùn)中心深水樞紐港、華東地區(qū)重要的先進(jìn)制造業(yè)中心、現(xiàn)代物流中心和交通樞紐；寧波市在“十二五”期間將重點(diǎn)建設(shè)5大臨港支柱產(chǎn)業(yè)、10大重點(diǎn)優(yōu)勢制造業(yè)行業(yè)、10大現(xiàn)代服務(wù)業(yè)行業(yè)?，F(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)已成為寧波市重點(diǎn)扶持的10大服務(wù)產(chǎn)業(yè)之一。

因此，寧波市政府明確提出要“大力發(fā)展與寧波社會(huì)發(fā)展相適應(yīng)、與產(chǎn)業(yè)發(fā)展相銜接、具有區(qū)域特色的服務(wù)型職業(yè)教育”，加快人才培養(yǎng)，特別是加快培養(yǎng)熟悉物流服務(wù)對(duì)象、物流服務(wù)組織、交通運(yùn)輸組織管理相關(guān)業(yè)務(wù)的物流一線技能人才培養(yǎng)，以滿足社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。

2 寧波物流人才的現(xiàn)狀

物流行業(yè)作為整合運(yùn)輸業(yè)、倉儲(chǔ)業(yè)、貨代業(yè)和信息業(yè)等的復(fù)合型服務(wù)產(chǎn)業(yè)，涉及領(lǐng)域廣，吸納就業(yè)人數(shù)多，促進(jìn)生產(chǎn)、拉動(dòng)消費(fèi)作用大，在促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式和增強(qiáng)國民經(jīng)濟(jì)競爭力等方面發(fā)揮著重要作用[5-6]。要促進(jìn)寧波港口發(fā)展，港口物流人才培養(yǎng)是關(guān)鍵。調(diào)查發(fā)現(xiàn)寧波物流人才缺失存在有以下幾個(gè)方面的特征：

（1）物流人才嚴(yán)重匱乏，將嚴(yán)重影響寧波物流行業(yè)發(fā)展。2010年，寧波港貨物總吞吐量已超過3億噸，集裝箱運(yùn)輸達(dá)1 000萬TEU，將成為世界第三大港和中國集裝箱第三運(yùn)輸港。按照國際上通行的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)，每增加1萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，可提供500個(gè)就業(yè)崗位[7]。寧波在未來5年內(nèi)，需要相關(guān)崗位人員達(dá)25萬，與之相應(yīng)的港口物流人才，如交通運(yùn)輸、倉儲(chǔ)等行業(yè)，大專學(xué)歷以上需求量至少在2萬。通過對(duì)港口及相關(guān)行業(yè)調(diào)查研究顯示，寧波最緊缺的物流人才是：集商貿(mào)、金融、運(yùn)輸、系統(tǒng)工程、信息技術(shù)與手段等多種知識(shí)和技能于一體的應(yīng)用型人才，具備對(duì)企業(yè)內(nèi)外資源進(jìn)行整合、對(duì)經(jīng)營全過程進(jìn)行管理的能力和豐富經(jīng)驗(yàn)的管理人才；以及懂得國際貿(mào)易、國際運(yùn)輸和國際采購等國際物流領(lǐng)域的從事第三方物流操作的專門人才。

浙江省高校中開設(shè)物流專業(yè)的非常少，面對(duì)浙江海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及寧波“國際強(qiáng)港建設(shè)”對(duì)物流工程人才提出的更高知識(shí)和技能要求，本科及以下層次的人才規(guī)格已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足。浙江的工程碩士（物流工程領(lǐng)域）人才培養(yǎng)規(guī)模較小，每年培養(yǎng)總量不足百人。當(dāng)前只有浙江大學(xué)等少數(shù)幾所在杭州高校開展工程碩士（物流工程領(lǐng)域）人才培養(yǎng)，浙江萬里學(xué)院（寧波）經(jīng)過多年的努力在2011年才剛剛?cè)〉梦锪鞴こ檀T士培養(yǎng)資格，而在舟山、臺(tái)州、溫州等沿海港口城市的高校還沒有物流專業(yè)碩士培養(yǎng)資質(zhì)。

（2）物流從業(yè)人員素質(zhì)普遍偏低。據(jù)調(diào)查顯示，寧波在主營物流企業(yè)從業(yè)人員中，直接經(jīng)營物流的大專以上學(xué)歷的人才占17%，但是物流專業(yè)畢業(yè)的人才還不足1%。寧波物流的快速發(fā)展與物流專業(yè)人才的嚴(yán)重短缺形成了明顯反差，嚴(yán)重地限制了寧波城市現(xiàn)代化物流發(fā)展的步伐。物流企業(yè)整體大專學(xué)歷以上員工比例不足20%，專業(yè)的物流人才比例不足3%。從事物流工作的員工多數(shù)是從企業(yè)其他崗位轉(zhuǎn)過來的，在自身企業(yè)工作能夠滿足企業(yè)需要，但是在供應(yīng)鏈管理，大物流的思維方面顯得不足，對(duì)物流的發(fā)展不利。

（3）政府不斷加大物流人才培養(yǎng)投入力度。2006年起寧波市政府將港口物流人才列為寧波10大緊缺人才之一，要求整合全市高校、企業(yè)等教育與實(shí)踐資源，通過建立“寧波市港口物流應(yīng)用型專業(yè)人才培養(yǎng)基地”的模式，著力培養(yǎng)適應(yīng)港口物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要的人才。同年5月，寧波市計(jì)劃在5年內(nèi)投入7 500萬元經(jīng)費(fèi)用于10大應(yīng)用型人才培養(yǎng)基地建設(shè)，港口物流人才培養(yǎng)便是其中之一。并決定從2006年起，市政府每年安排職工培訓(xùn)專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)1 500萬元（約200萬元用于高級(jí)經(jīng)營管理人員培訓(xùn)，約400萬元用于高技能人才培訓(xùn)，約900萬元用于生產(chǎn)一線工人崗位初中級(jí)操作技能培訓(xùn)）。其中并包含對(duì)物流人才的培訓(xùn)。如2008年11月21日，由寧波市物流協(xié)會(huì)與寧波市人事局培訓(xùn)中心聯(lián)合舉辦的2008年《現(xiàn)代物流與采購管理》高級(jí)研修班在寧波市人才大廈開班。寧波市方太廚具、吉利汽車、井上華翔、韻升股份、舜發(fā)物流、寧海物流中心等23家重點(diǎn)企業(yè)的物流中高層管理人員40余人參加了為期6天的培訓(xùn)。培訓(xùn)特別邀請(qǐng)了國內(nèi)知名物流專家馬曉峰、邱伏生等人擔(dān)任講師，重點(diǎn)講授物流與供應(yīng)鏈管理、庫存控制、采購與供應(yīng)商管理、第三方物流管理等主題。而參加此次研修班的學(xué)員可以享受市企業(yè)職工培訓(xùn)項(xiàng)目30%的政府財(cái)政補(bǔ)助。2008年4月，港口物流人才培養(yǎng)基地管理委員會(huì)正式成立，它將進(jìn)一步建設(shè)適應(yīng)寧波經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展物流管理、交通運(yùn)輸和航海航空技術(shù)等學(xué)科專業(yè)，培養(yǎng)港口物流應(yīng)用型專業(yè)人才，提升教育服務(wù)于地方經(jīng)濟(jì)的能力。

3 浙江萬里學(xué)院物流人才培養(yǎng)對(duì)策

寧波是一個(gè)港口城市，在發(fā)展物流方面有著很大的優(yōu)勢。但是，我們也應(yīng)該看到，寧波和上海、天津等大城市比起來，沒有多大的區(qū)位優(yōu)勢，在吸引高端人才方面也存在差距。在全國物流專業(yè)人才匱乏的現(xiàn)實(shí)面前，單靠政府的優(yōu)惠政策來吸引國內(nèi)物流專業(yè)人才助推寧波物流業(yè)發(fā)展是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。寧波市政在2006年出臺(tái)了《關(guān)于加強(qiáng)職工培訓(xùn)提高勞動(dòng)者素質(zhì)的實(shí)施意見》，規(guī)定全市企業(yè)職工培訓(xùn)的目標(biāo)：加快構(gòu)建職工培訓(xùn)培養(yǎng)體系，發(fā)揮企業(yè)自主培養(yǎng)技能人才的基礎(chǔ)作用，發(fā)揮職業(yè)院校（含技工學(xué)校）培養(yǎng)技能人才的主渠道作用，發(fā)揮社會(huì)性培訓(xùn)機(jī)構(gòu)培養(yǎng)技能人才的補(bǔ)充作用，逐步完善政府引導(dǎo)、市場調(diào)節(jié)、企業(yè)自主、社會(huì)支持、個(gè)人努力的職工培訓(xùn)機(jī)制；培養(yǎng)一大批企業(yè)發(fā)展急需的知識(shí)型、技術(shù)型、創(chuàng)新型的高級(jí)經(jīng)營管理人才、技能人才、生產(chǎn)一線工人。作為一所以培養(yǎng)創(chuàng)新型應(yīng)用人才為目標(biāo)的高校，浙江萬里學(xué)院物流人才培養(yǎng)方面進(jìn)行了大量的探索和實(shí)踐，也在這方面積累了不少的經(jīng)驗(yàn)，具體說來包含以下幾個(gè)方面：

（1）物流人才培養(yǎng)準(zhǔn)確定位：立足地方產(chǎn)業(yè)人才需求，確定人才培養(yǎng)規(guī)格。物流專業(yè)自設(shè)立以來，建立并不斷完善了“政、產(chǎn)、學(xué)、研”各界專家共同組成的專業(yè)建設(shè)與發(fā)展委員會(huì)，形成常態(tài)化的溝通平臺(tái)。通過舉辦物流沙龍、進(jìn)行物流人才需求專題調(diào)查等形式，動(dòng)態(tài)掌握地方產(chǎn)業(yè)人才需求的特點(diǎn)和趨勢。據(jù)此，將物流專業(yè)人才培養(yǎng)規(guī)格定位于：面向物流企業(yè)和企業(yè)物流管理部門中層，培養(yǎng)具有較強(qiáng)物流規(guī)劃與項(xiàng)目管理能力、國際化的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)型“卓越物流師”。使人才培養(yǎng)定位深入植根于社會(huì)和產(chǎn)業(yè)需求。

（2）課程體系創(chuàng)新：校企共建、聯(lián)合授課，課堂延伸到企業(yè)?；谄髽I(yè)需求確定人才培養(yǎng)規(guī)格，物流管理等相關(guān)專業(yè)建立了“崗位群—能力要求—課程設(shè)計(jì)”的解析矩陣，與行業(yè)專家、高校同行共同進(jìn)行課程體系建設(shè)。在夯實(shí)專業(yè)基礎(chǔ)和核心課程的前提下，面向地方緊缺物流人才需求領(lǐng)域，突出特色培養(yǎng)方向，完善“專業(yè)基礎(chǔ)扎實(shí)、特色方向鮮明”的理論課程體系。理論課程體系按照物流管理職業(yè)崗位群需要的能力、職業(yè)素質(zhì)和知識(shí)，融合物流職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)，以作業(yè)流程為導(dǎo)向，設(shè)置課程，整合課程內(nèi)容，構(gòu)建與物流職業(yè)崗位緊密結(jié)合的課程體系，培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)崗位群的工作能力和可持續(xù)發(fā)展的學(xué)習(xí)、適應(yīng)與遷移能力。在此基礎(chǔ)上，校企共同開發(fā)核心專業(yè)課程和實(shí)踐課程，把部分專業(yè)課程學(xué)分適當(dāng)放大，分兩段教學(xué)，前一段為學(xué)校日常課堂學(xué)習(xí)，后一段到企業(yè)進(jìn)行現(xiàn)場教學(xué)；根據(jù)企業(yè)擁有的資源和能力，開設(shè)對(duì)應(yīng)的實(shí)踐課程，讓學(xué)生全程進(jìn)入企業(yè)進(jìn)行現(xiàn)場教學(xué)。

設(shè)計(jì)了多層次、漸近式、不間斷的校企合作模式，全面提高企業(yè)的參與度，保證學(xué)生理論與實(shí)踐能力的動(dòng)態(tài)結(jié)合與螺旋式提升。如：一年級(jí)由名企老總進(jìn)行專業(yè)引導(dǎo)，二年級(jí)組織“企業(yè)精英俱樂部”，并與物流中高端職業(yè)資格認(rèn)證相對(duì)接。三年級(jí)聘請(qǐng)企業(yè)中層主管擔(dān)任專業(yè)導(dǎo)師進(jìn)校授課或到企業(yè)現(xiàn)場教學(xué)，同時(shí)鼓勵(lì)學(xué)生參加物流師考試、全國物流設(shè)計(jì)大賽。四年級(jí)組織學(xué)生進(jìn)行崗前實(shí)訓(xùn)和頂崗實(shí)習(xí)。物流專業(yè)校企合作人才培養(yǎng)能力層次及校企合作手段如表1所示。

表1 物流專業(yè)校企合作人才培養(yǎng)能力層次表

（3）培養(yǎng)模式創(chuàng)新：校企合作“3+1”、學(xué)歷教育與職業(yè)認(rèn)證“雙證書”模式的有機(jī)結(jié)合。與行業(yè)、企業(yè)緊密結(jié)合，扎實(shí)開展“3+1”校企聯(lián)合培養(yǎng)。與行業(yè)、企業(yè)緊密結(jié)合是實(shí)現(xiàn)應(yīng)用型人才培養(yǎng)目標(biāo)的重要途徑，校企合作“3+1”模式是校企聯(lián)合培養(yǎng)的載體，即前三學(xué)年以在校理論學(xué)習(xí)為主（企業(yè)參與），后一年以校外企業(yè)實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)為主（學(xué)校參與）。根據(jù)企業(yè)對(duì)物流相關(guān)專業(yè)人才的需求，通過校企聯(lián)合辦班，進(jìn)行定制化人才培養(yǎng)。學(xué)校先后與人保集團(tuán)聯(lián)合開設(shè)了“人保班”，與維科集團(tuán)合作開設(shè)了“維科班”、與眾信人力資源有限公司合作開設(shè)了“人力資源班”、與中國建設(shè)銀行寧波分行合作開設(shè)了“金融班”等，共培訓(xùn)了物流金融、采購與供應(yīng)鏈、電子商務(wù)物流、物流企業(yè)人力資源管理等物流相關(guān)專業(yè)人才150多人。

與國內(nèi)外中高端職業(yè)認(rèn)證機(jī)構(gòu)合作，開展“雙證書”人才培養(yǎng)。結(jié)合產(chǎn)業(yè)對(duì)物流人才專業(yè)技能的實(shí)際需要，與英國皇家物流與運(yùn)輸學(xué)會(huì)（ILT）、英國皇家采購與供應(yīng)學(xué)會(huì)（CIPS）、中國物流與采購聯(lián)合會(huì)等權(quán)威行業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行課程對(duì)接和職業(yè)認(rèn)證。一是與英國皇家物流與運(yùn)輸學(xué)會(huì)（ILT）職業(yè)資格認(rèn)證實(shí)現(xiàn)了課程對(duì)接，ILT專業(yè)講師為該校學(xué)生開展了授課和培訓(xùn)，已有20多位物流專業(yè)學(xué)生考取了ILT二級(jí)證書。二是與英國皇家采購與供應(yīng)學(xué)會(huì)CIPS認(rèn)證、中國物流與采購聯(lián)合會(huì)高級(jí)物流師認(rèn)證實(shí)現(xiàn)了課程豁免，在校學(xué)生和畢業(yè)生，參加相應(yīng)的考試，豁免一定的考試科目。

（4）教學(xué)手段創(chuàng)新：推進(jìn)以合作性學(xué)習(xí)為特征的研究式教學(xué)改革，全面提升學(xué)生的獨(dú)立動(dòng)手能力和創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)能力。理論教學(xué)采用自主學(xué)習(xí)與“合作性”學(xué)習(xí)相結(jié)合的研究式教學(xué)方法。通過以知識(shí)學(xué)習(xí)為載體，培養(yǎng)學(xué)生獲取知識(shí)能力為目標(biāo)，以課程教學(xué)內(nèi)容重構(gòu)、方法設(shè)計(jì)為切入點(diǎn)，以課題性研究式學(xué)習(xí)途徑延伸學(xué)科系統(tǒng)化的知識(shí)傳授，教師導(dǎo)學(xué)、學(xué)生自主學(xué)習(xí)與合作性學(xué)習(xí)相結(jié)合為主要過程，形成培養(yǎng)學(xué)習(xí)能力的研究式教學(xué)方法。教師在課程網(wǎng)站上提供量大面廣的學(xué)習(xí)材料與學(xué)習(xí)要求，學(xué)生利用網(wǎng)絡(luò)獲取學(xué)習(xí)資料，并利用課外時(shí)間進(jìn)行自主學(xué)習(xí)以及合作性研討，把傳統(tǒng)的課堂教學(xué)延伸到課外學(xué)習(xí)。合作性理論教學(xué)的內(nèi)容也可以突破原有的學(xué)科體系，進(jìn)行跳躍式設(shè)計(jì)，把大量空間留給學(xué)生進(jìn)行課外學(xué)習(xí)和思考，培養(yǎng)自主學(xué)習(xí)的習(xí)慣和學(xué)會(huì)學(xué)習(xí)的能力。

實(shí)驗(yàn)教學(xué)采取融技能訓(xùn)練與創(chuàng)新能力培養(yǎng)為一體的“自主式”訓(xùn)練方法。倡導(dǎo)“學(xué)生主體，教師主導(dǎo)”的實(shí)驗(yàn)教學(xué)過程，實(shí)行“開放式”實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目管理。在實(shí)驗(yàn)過程中，教師僅僅是出題者、組織者、指導(dǎo)者與裁判員，從查閱資料—制訂實(shí)驗(yàn)方案—實(shí)施實(shí)驗(yàn)過程—記錄實(shí)驗(yàn)結(jié)果—分析整理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，到撰寫實(shí)驗(yàn)報(bào)告的整個(gè)實(shí)驗(yàn)活動(dòng)的實(shí)施主體是學(xué)生，以此培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立分析問題、解決問題的能力和綜合表達(dá)能力。鼓勵(lì)學(xué)生自行選題、自行擬就實(shí)驗(yàn)方案、自行預(yù)備實(shí)驗(yàn)、自主完成實(shí)驗(yàn)、完成分析報(bào)告、學(xué)生自學(xué)自教；允許學(xué)生分次完成同一個(gè)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，允許學(xué)生對(duì)于同一個(gè)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目采取不同的實(shí)驗(yàn)方法，用同一個(gè)實(shí)驗(yàn)技術(shù)解決不同的實(shí)驗(yàn)問題。

建立能力本位的發(fā)展型、多元化、過程性的教學(xué)評(píng)價(jià)機(jī)制。教學(xué)評(píng)價(jià)以學(xué)生學(xué)習(xí)能力的提高為標(biāo)準(zhǔn)，以鼓勵(lì)學(xué)生形成批判思維、創(chuàng)新意識(shí)和團(tuán)隊(duì)合作精神為目的，主要圍繞學(xué)生對(duì)基礎(chǔ)理論與基本方法的理解程度展開，試卷測試、平時(shí)作業(yè)與表現(xiàn)和合作性學(xué)習(xí)都占一定的比例。其中，合作性學(xué)習(xí)成績包含個(gè)人學(xué)習(xí)成績與小組學(xué)習(xí)成績兩部分，個(gè)人學(xué)習(xí)成績的評(píng)價(jià)以個(gè)人學(xué)習(xí)報(bào)告與論文為主；小組學(xué)習(xí)成績以合作狀況、記錄材料、報(bào)告結(jié)果、小組發(fā)言、討論質(zhì)疑與答問等為依據(jù)對(duì)學(xué)生進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。

（5）實(shí)驗(yàn)平臺(tái)創(chuàng)新：三方合作，校企共建實(shí)驗(yàn)室，全面提升實(shí)驗(yàn)效果。依托中央財(cái)政資助的“港口物流實(shí)驗(yàn)室”和省財(cái)政廳資助的“商貿(mào)物流實(shí)驗(yàn)室”，鼓勵(lì)知名物流企業(yè)與學(xué)校共建實(shí)驗(yàn)室?；谖锪髌髽I(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的實(shí)際項(xiàng)目需求，該校與物流企業(yè)、物流軟件服務(wù)商開展三方合作，并實(shí)現(xiàn)了“三贏”。浙江萬里學(xué)院提供場地、師生研究力量，保證了項(xiàng)目的二次開發(fā)和持續(xù)優(yōu)化，使物流企業(yè)和物流軟件服務(wù)商的合作更加契合、深入和持久；同時(shí)，學(xué)校獲得了免費(fèi)的軟件使用權(quán)和基于實(shí)際項(xiàng)目的實(shí)驗(yàn)機(jī)會(huì)，充實(shí)了實(shí)驗(yàn)室內(nèi)涵，大大提高了學(xué)生的實(shí)驗(yàn)興趣和實(shí)驗(yàn)效果。目前已開展的合作項(xiàng)目包括：同奧林科技、寧波市口岸協(xié)會(huì)共建“國際貨代實(shí)驗(yàn)室”，同寧波國際物流發(fā)展股份有限公司、寧波電子口岸共建“港口物流實(shí)驗(yàn)室”，同寧波熱點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)科技有限公司及其核心客戶共建“電子商務(wù)實(shí)驗(yàn)室”等。

經(jīng)過多年的實(shí)踐探索浙江萬里學(xué)院物流人才培養(yǎng)取得了豐碩的成果。近兩年數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，浙江萬里學(xué)院物流管理專業(yè)學(xué)生2010、2011兩年發(fā)表學(xué)術(shù)論文50余篇，申請(qǐng)專利達(dá)30多項(xiàng)，畢業(yè)生就業(yè)率和創(chuàng)業(yè)率屢創(chuàng)新高，2011年畢業(yè)生就業(yè)率高達(dá)98%，創(chuàng)業(yè)率高達(dá)10.32%，畢業(yè)生主要進(jìn)入政府物流管理部門、大型物流企業(yè)、物流園區(qū)管理單位等。

寧波物流人才的培養(yǎng)需要政府、高校和企業(yè)三方合力，才能解決好物流業(yè)對(duì)人才的需求，才能培養(yǎng)出大批優(yōu)秀的物流人才，為寧波的經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供很好的保障，構(gòu)建政府、高校、企業(yè)“三位一體”的培養(yǎng)模式，是培養(yǎng)寧波物流人才的必由之路。

4 結(jié) 論

在國家大力發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)，鼓勵(lì)健康發(fā)展物流業(yè)的背景下，加大港口物流應(yīng)用型人才在本地的培養(yǎng)力度，強(qiáng)化港口物流人才培養(yǎng)的質(zhì)量，是解決物流人才缺乏問題的重要舉措。寧波是一個(gè)港口城市，在發(fā)展物流行業(yè)有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢，要實(shí)現(xiàn)物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，關(guān)鍵是靠教育、靠科技、靠人才。作為一個(gè)以應(yīng)用型人才為目標(biāo)的普通高校，浙江萬里學(xué)院通過多年的實(shí)踐探索和研究，提出了以課程體系創(chuàng)新、培養(yǎng)模式創(chuàng)新、培養(yǎng)模式創(chuàng)新、教學(xué)手段創(chuàng)新及實(shí)驗(yàn)平臺(tái)創(chuàng)新為基礎(chǔ)的物流人才培養(yǎng)模式。培養(yǎng)出來的物流專業(yè)畢業(yè)生受到了寧波物流企業(yè)的廣泛歡迎，為寧波市物流專業(yè)人才培養(yǎng)做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

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