摘 要： 利用Logit模型，從企業(yè)層面、政府層面、社會層面各確定一些變量構(gòu)建評價體系，選取2011年我國東北、西北、東南、西南、中部等典型區(qū)域的100個區(qū)域樣本的截面數(shù)據(jù)，對影響生態(tài)安全的有關(guān)流通環(huán)境與林產(chǎn)品流通效率的影響因素進行實證分析，結(jié)果表明，除林產(chǎn)品流通配套的社會支撐對于生態(tài)安全呈現(xiàn)負相關(guān)外，其他10個影響因素對生態(tài)安全有顯著的正向作用。必須從健全林產(chǎn)品流通體制與機制，改善林產(chǎn)品流通基礎(chǔ)條件，加強林產(chǎn)品流通行業(yè)管理和組織水平，提高林業(yè)從業(yè)人員素質(zhì)，努力降低林產(chǎn)品流通的成本等方面對流通環(huán)境加以改進，以提升林產(chǎn)品流通效率，維護生態(tài)安全大局。

關(guān)鍵詞：流通環(huán)境；生態(tài)安全；林產(chǎn)品；流通效率

中圖分類號：F326.24 文獻標識碼：A 文章編號：1009-9107（2013）05-0116-07

生態(tài)安全是國家安全的重要組成部分，也是實現(xiàn)生態(tài)、經(jīng)濟、社會協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵因素。人類通過實踐活動改造自然，使世界歷史發(fā)生深刻變革的同時，“人化自然”與“異化的人”之間的矛盾卻日益突出[1]15-105。隨著現(xiàn)代社會經(jīng)濟發(fā)展和人口劇增，人為活動對自然環(huán)境不斷破壞，自然災(zāi)害和生態(tài)危機頻繁發(fā)生，對人類的正常生活產(chǎn)生巨大挑戰(zhàn)和威脅，生態(tài)安全問題已經(jīng)成為當代制約人類社會系統(tǒng)發(fā)展演進的關(guān)鍵因素^[2]。若要轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式，實施“低碳新政”^[3]，建設(shè)循環(huán)經(jīng)濟和低碳經(jīng)濟，進一步促進我國經(jīng)濟社會的持續(xù)快速健康發(fā)展，就必須強化對國家生態(tài)安全的保護工作。而森林資源水平是生態(tài)安全的重要影響因素，合理有序地推進森林資源水平提高是促進生態(tài)安全的重要保障。林產(chǎn)品流通效率作為現(xiàn)代林業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展體系的核心內(nèi)容和關(guān)鍵問題^[4]，與森林資源水平提高有著密切的聯(lián)系。因此，推進林產(chǎn)品流通效率科學(xué)提高是有效維護國家生態(tài)安全的重要途徑。

然而，當前我國林產(chǎn)品流通效率較低是一個不爭的事實^[5]，林產(chǎn)品流通效率低直接影響了國家生態(tài)安全。如果只顧眼前利益，片面強調(diào)林業(yè)的經(jīng)濟效益，忽視林業(yè)的生態(tài)效益和社會效益，對有限的森林資源亂砍濫伐，這樣的林業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展是不可持續(xù)的。同時，如果只片面強調(diào)保護森林資源，只注重林業(yè)產(chǎn)業(yè)的生態(tài)效益和社會效益，對森林資源不予以合理利用，則不利于社會經(jīng)濟發(fā)展，也不利于森林資源的保護?！耙l(fā)展還是要生態(tài)”？如何化解森林資源保護和利用的矛盾？造林和林業(yè)經(jīng)營是個很好的出路，兼顧了生態(tài)與經(jīng)濟。但如果林產(chǎn)品流通效率不高，林業(yè)產(chǎn)業(yè)效益差，利益相關(guān)者造林和經(jīng)營的積極性便會降低，從而降低森林資源水平。反之，林產(chǎn)品流通效率提高了，林產(chǎn)品的供給和需求增加，林產(chǎn)品的流通水平提升，林業(yè)產(chǎn)業(yè)效率增加，利益相關(guān)者從森林中獲取的收益增加^[6]，造林和經(jīng)營的積極性便會增加，森林面積和林木蓄積量便會增加，從而提高森林資源水平，這與林產(chǎn)品流通效率提升是分不開的。因此，探討當前形勢下我國林產(chǎn)品流通效率低下的原因，提出有針對性的對策，推動流通環(huán)境改善和林產(chǎn)品流通效率提高，從而促進國家生態(tài)安全是目前一個重大課題。

一、研究方法與模型變量

（一）研究方法

流通環(huán)境、林產(chǎn)品流通效率與生態(tài)安全研究過程中對被解釋變量生態(tài)安全這一因變量的衡量只能用離散變量，因其不遵循統(tǒng)計學(xué)上要求的正態(tài)分布，由普通最小二乘法和加權(quán)最小二乘法估計出的系數(shù)的標準差和t檢驗值不適宜于統(tǒng)計學(xué)的假設(shè)檢驗，所以不能用普通最小二乘法和加權(quán)最小二乘法進行估計。為了分析影響流通環(huán)境、林產(chǎn)品流通效率與生態(tài)安全的因素，進一步明確其作用大小和影響程度，本文利用Logit模型對東北、西北、東南、西南、中部地區(qū)等典型區(qū)域的100個區(qū)域樣本進行分析，以求更客觀地分析影響生態(tài)安全的有關(guān)流通環(huán)境與林產(chǎn)品流通效率的因素，更準確地測定其影響程度。同時，以該區(qū)域是否生態(tài)安全為因變量，對影響生態(tài)安全的流通環(huán)境與林產(chǎn)品流通效率因素進行分析。那么流通環(huán)境、林產(chǎn)品流通效率與生態(tài)安全三者之間的關(guān)系模型可以表示為：

其中Yi為i區(qū)域生態(tài)安全概率（“安全”=1，“不安全”=0），Xi表示第i個影響因素，αi 表示第i個影響因素的回歸系數(shù)，α0表示回歸方程的回歸常數(shù)。

（二）模型變量

生態(tài)安全可能會受到多方面的影響，借鑒學(xué)者的研究成果，本研究將影響生態(tài)安全的因素分為三個層面：企業(yè)層面、政府層面、社會層面，并各選取一些變量進行影響因素分析，本研究將影響因素進行歸納后選取以下變量作為解釋變量：

1.企業(yè)層面。區(qū)域內(nèi)林產(chǎn)品生產(chǎn)或流通企業(yè)規(guī)模、區(qū)域內(nèi)林產(chǎn)品從業(yè)人員的整體素質(zhì)、區(qū)域內(nèi)林產(chǎn)品流通的成本、區(qū)域內(nèi)林產(chǎn)品流通總量增長率。

2.政府層面。區(qū)域內(nèi)林產(chǎn)品流通制度的完善程度、區(qū)域內(nèi)林產(chǎn)品流通行業(yè)管理水平、政府對林產(chǎn)品流通的投入力度。

3.社會層面。區(qū)域內(nèi)林產(chǎn)品流通的交通便利性、區(qū)域內(nèi)林產(chǎn)品流通的市場健全度、區(qū)域內(nèi)林產(chǎn)品流通的信息化水平。

各變量具體定義及賦值的標準如表1所示。

二、樣本描述與實證分析

（一）數(shù)據(jù)來源與樣本描述

本文對東北的黑龍江和遼寧、西北的陜西和甘肅、東南的江蘇和浙江、西南的四川和云南、中部地區(qū)的湖南和山西等典型區(qū)域的100個市開展實地調(diào)研或者網(wǎng)上調(diào)研。調(diào)查數(shù)據(jù)為樣本區(qū)域2011年的截面數(shù)據(jù)。此次調(diào)查的主要目的是要了解區(qū)域內(nèi)流通環(huán)境、林產(chǎn)品流通效率與生態(tài)安全的基本情況，收集描述流通環(huán)境與林產(chǎn)品流通效率及生態(tài)安全的相關(guān)數(shù)據(jù)，為以下的分析和建模提供經(jīng)驗事實和數(shù)據(jù)來源。與以往的調(diào)查相比，樣本數(shù)量及其包含信息足夠豐富，足以支持深入的實證分析，而且樣本具有較強的代表性，既包括了大中小型城市，又包括了不同區(qū)域的林產(chǎn)品流通的區(qū)別，能夠較好地反映流通環(huán)境、林產(chǎn)品流通效率及生態(tài)安全的關(guān)系。

（二）模型估計與檢驗

根據(jù)前面所述研究方法，將上述11個可能影響因素賦值后，運用SPSS17.0對二元Logit模型進行回歸分析，11個變量全部通過了擬合優(yōu)度檢驗，得出結(jié)果見表2。從表2可知，區(qū)域內(nèi)林產(chǎn)品生產(chǎn)或流通企業(yè)規(guī)模、區(qū)域內(nèi)林產(chǎn)品流通的成本、區(qū)域內(nèi)林產(chǎn)品從業(yè)人員的整體素質(zhì)、區(qū)域內(nèi)林產(chǎn)品流通總量增長率、區(qū)域內(nèi)林產(chǎn)品流通制度的完善程度、區(qū)域內(nèi)林產(chǎn)品流通行業(yè)管理水平、政府對林產(chǎn)品流通的投入力度、區(qū)域內(nèi)林產(chǎn)品流通的交通便利性、區(qū)域內(nèi)林產(chǎn)品流通的市場健全度、區(qū)域內(nèi)林產(chǎn)品流通的信息化水平等對生態(tài)安全有顯著的正向作用。林產(chǎn)品流通配套的社會支撐呈現(xiàn)不顯著的負向作用。而這其中政府對林產(chǎn)品流通的投入力度、區(qū)域內(nèi)林產(chǎn)品流通的市場健全度有著強有力的顯著作用，其次是區(qū)域內(nèi)林產(chǎn)品流通制度的完善程度、區(qū)域內(nèi)林產(chǎn)品流通的交通便利性、區(qū)域內(nèi)林產(chǎn)品從業(yè)人員的整體素質(zhì)、區(qū)域內(nèi)林產(chǎn)品流通的成本也有較強的顯著作用。

三、實證結(jié)果分析

（一）企業(yè)層面

區(qū)域內(nèi)林產(chǎn)品從業(yè)人員的整體素質(zhì)、區(qū)域內(nèi)林產(chǎn)品流通的成本對生態(tài)安全的成長有顯著影響。而且是呈現(xiàn)正的顯著影響，這就說明，林產(chǎn)品流通的成本越低，從業(yè)人員的熟練程度和水平越高，對生態(tài)安全就越有利。近年來，國內(nèi)林產(chǎn)品總量提升較快，各方也在努力降低林產(chǎn)品流通成本，但是木材資源、人力資源和社會資源浪費在局部地區(qū)還比較嚴重，一些地區(qū)為了房地產(chǎn)市場發(fā)展，興建高樓大廈，無限制地進行濫砍濫伐，加劇了對木材資源的需求和砍伐，加上一些地區(qū)資源不充分利用導(dǎo)致了流通成本增加；流通成本增加造成流通收益降低，利益相關(guān)者造林積極性下降，森林面積難以增加^[7]。進而影響到林產(chǎn)品流通的效率，林產(chǎn)品流通效率低會造成主動砍伐又缺乏造林積極性，雙面夾擊促使森林資源減少，從而對生態(tài)安全造成威脅。區(qū)域內(nèi)林產(chǎn)品生產(chǎn)或流通企業(yè)規(guī)模、區(qū)域內(nèi)林產(chǎn)品流通總量增長率也是影響生態(tài)安全的重要因素。目前，個體和私營企業(yè)經(jīng)營的木材比重達90%左右，林產(chǎn)品流通運作主體絕對數(shù)量大，但大多規(guī)模小， 經(jīng)營設(shè)施簡陋，缺乏必要的流通知識及運用現(xiàn)代物流技術(shù)的本領(lǐng)，組織管理效率低，各主體之間競爭多于協(xié)同，導(dǎo)致信息失真，無法引導(dǎo)林產(chǎn)品的生產(chǎn)，難以形成流通規(guī)模效益^[8]。進而影響到林產(chǎn)品的生產(chǎn)與流通的互補，不利于生態(tài)安全穩(wěn)定。

（二）政府層面

政府對林產(chǎn)品流通的投入力度是影響生態(tài)安全的最重要因素，本研究的實證分析充分地驗證了這一點，政府對林產(chǎn)品流通的投入力度在5%的顯著水平下具有最顯著的影響。這是因為，政府對林產(chǎn)品流通的投入力度是激勵林產(chǎn)品生產(chǎn)和流通企業(yè)的關(guān)鍵因素[9]53，理性的企業(yè)經(jīng)營者首先會考慮其經(jīng)濟效益，政府對林產(chǎn)品流通的投入力度可以減輕企業(yè)在進行林產(chǎn)品生產(chǎn)和流通時的投入，降低企業(yè)的投入成本，有利于暢通林產(chǎn)品的流通。為了鼓勵林產(chǎn)品流通企業(yè)上規(guī)模、上檔次、上水平，國家林業(yè)局等部門出臺了相關(guān)的獎勵政策和財政貼息，并積極與金融部門合作，開展以林抵押貸款模式，探索林產(chǎn)品龍頭企業(yè)新型融資體制，用多種形式培育、發(fā)展和激勵龍頭企業(yè)，在一定程度上為林產(chǎn)品流通企業(yè)做大做強提供了堅強的保障。

區(qū)域內(nèi)林產(chǎn)品流通制度的完善程度既是保護林業(yè)的需要，也是促進林業(yè)轉(zhuǎn)化成經(jīng)濟效益的重要因素，更是生態(tài)安全的必要手段，近年來，國家層面制訂行業(yè)管理措施。在國家政策允許范圍內(nèi)，對原有的某些規(guī)程和政策進行修訂和完善，制定生態(tài)安全控制措施和產(chǎn)業(yè)發(fā)展激勵措施，積極推進森林分類經(jīng)營，嚴管公益林，放活商品林，鼓勵企業(yè)建設(shè)用材林和原料林基地，以加工帶動森林資源培育，引導(dǎo)科學(xué)經(jīng)營，延伸產(chǎn)業(yè)鏈條，建立起促進林業(yè)發(fā)展、區(qū)域發(fā)展和生態(tài)保護的長效機制。建立重點企業(yè)聯(lián)系制度，加強與龍頭企業(yè)的聯(lián)系，搞好服務(wù)，為他們排憂解難，營造富商、安商氣氛。這些都有利于林產(chǎn)品流通效率的提高。但是從目前來看，還存在一些政策很難覆蓋的地方，造成林產(chǎn)品流通效率不高。

（三）社會層面

區(qū)域內(nèi)林產(chǎn)品流通的市場健全度與生態(tài)安全呈現(xiàn)正相關(guān)，且影響顯著。區(qū)域內(nèi)林產(chǎn)品流通的市場健全度對生態(tài)安全有一定的促進作用。國內(nèi)林業(yè)大省基本上形成了以傳統(tǒng)農(nóng)貿(mào)市場為依托，加快林產(chǎn)品初級市場建設(shè)，并在林產(chǎn)品主產(chǎn)區(qū)、銷售區(qū)自然形成集散地，建立高標準、開放度大、吞吐能力強的林產(chǎn)品專業(yè)批發(fā)市場的格局。以山東省為例，該省已建成各類林產(chǎn)品流通市場5 000多家，年交易額達幾百億元。當然，在林產(chǎn)品流通市場建設(shè)方面也存在一些區(qū)域的差距問題，如遼寧省作為林業(yè)大省，其林產(chǎn)品市場不足百余家，市場拉動作用不強，市場培育相對滯后，在一定程度上阻礙了產(chǎn)業(yè)的優(yōu)化與升級。廣大的西部也是林產(chǎn)品豐富，但是林產(chǎn)品流通體系也是不健全的。林產(chǎn)品流通市場體系建設(shè)總體狀況不利于整個流通體系建設(shè)，也不利于整個生態(tài)環(huán)境的循環(huán)有序發(fā)展。

區(qū)域內(nèi)林產(chǎn)品流通的交通便利性與生態(tài)安全呈現(xiàn)正相關(guān)，且影響顯著。近年來，國家不斷構(gòu)建公路、鐵路、水運、航空等立體交通網(wǎng)絡(luò)，不斷改善交通條件，對提升林產(chǎn)品流通效率、促進社會經(jīng)濟發(fā)展意義重大。交通條件是基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，對林產(chǎn)品流通的運輸、時間、成本和效率產(chǎn)生影響。我國林產(chǎn)品主要靠公路和鐵路運輸，航空運輸份額較少。航道運輸?shù)牧之a(chǎn)品雖然在現(xiàn)階段占的比例較少，但由于航道在大宗物資運輸上有獨特優(yōu)勢，中國林產(chǎn)品有著悠久的船運歷史，隨著國家倡導(dǎo)低碳節(jié)能運輸、國家大力整治河道，航道運輸將會在林產(chǎn)品運輸中發(fā)揮越來越重要的作用。

林產(chǎn)品流通配套的社會支撐對于生態(tài)安全呈現(xiàn)負相關(guān)，這主要是因為林產(chǎn)品的生產(chǎn)和推廣主要是面向廣大消費者，傳統(tǒng)的消費品營銷推廣手段，如廣告等，與快速消費品營銷領(lǐng)域的推廣手段有著顯著不同，林產(chǎn)品流通主要是通過渠道來實現(xiàn)，而單一通過宣傳這一手段對于林產(chǎn)品流通來說似乎不如上述手段見效，因此，在林產(chǎn)品流通配套的社會支撐對于生態(tài)安全似乎影響不顯著。

四、對策與建議

從維護生態(tài)安全大局出發(fā)，要解決我國林產(chǎn)品流通中存在的問題，提高我國林產(chǎn)品流通效率，就必須從宏觀、中觀和微觀等綜合角度采取有效改進措施。

（一）健全林產(chǎn)品流通體制與機制

與其他商品相比，林產(chǎn)品與國家生態(tài)安全有著較強的關(guān)聯(lián)性，在充分發(fā)揮市場機制積極作用的同時，尤其需要國家對其流通加大管理力度、加強宏觀調(diào)控。

一是理順林產(chǎn)品流通管理體制。建立高度協(xié)調(diào)、靈活有效的綜合協(xié)調(diào)機制，明晰以各級林業(yè)主管部門為主的各管理部門的管理權(quán)限，建立政企分開、責(zé)權(quán)利協(xié)調(diào)的管理機制，解決林產(chǎn)品流通環(huán)節(jié)、地域和部門分割的現(xiàn)狀，形成有利于促進林產(chǎn)品流通效率提高的良性機制；深化林產(chǎn)品流通體制改革，完善木材采運收購環(huán)節(jié)憑證采伐、限額采伐，憑證運輸管理制度，二級市場林產(chǎn)品流通采取市場調(diào)節(jié)的方式，培育多元化市場主體，發(fā)揮市場配置資源的基礎(chǔ)性作用和國家的宏觀調(diào)控作用，逐步建立起門類齊全、競爭有序、優(yōu)質(zhì)高效、充滿活力的林產(chǎn)品流通體系，大力提升林產(chǎn)品的供給能力，最大限度地滿足經(jīng)濟社會發(fā)展對林產(chǎn)品與服務(wù)的多樣化需求。

二是提高政府宏觀調(diào)控的能力。以產(chǎn)業(yè)政策和產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃為導(dǎo)向，綜合運用經(jīng)濟、行政和法律等手段，科學(xué)對林產(chǎn)品流通進行管理和引導(dǎo)，逐步緩解林業(yè)物質(zhì)產(chǎn)品、生態(tài)產(chǎn)品和文化產(chǎn)品總需求與總供給，消費結(jié)構(gòu)與產(chǎn)品結(jié)構(gòu)之間的矛盾；調(diào)整和改革國家林業(yè)產(chǎn)業(yè)財政、稅收、金融、保險等支持政策^[10]，完善林業(yè)產(chǎn)業(yè)投入機制，減輕林產(chǎn)品經(jīng)營者的負擔，加大對林業(yè)產(chǎn)業(yè)的投入和對林產(chǎn)品經(jīng)營者的扶持力度。

三是加強林產(chǎn)品市場管理。盡快建立與國際接軌的質(zhì)量標準體系和價格確定原則，強化市場管理，形成競爭有序、統(tǒng)一開放的市場格局，為林產(chǎn)品流通營造良好的發(fā)展環(huán)境。

四是建立健全林產(chǎn)品流通法律法規(guī)體系，根據(jù)新形勢，對《森林法》進行修訂，出臺《林產(chǎn)品流通法》，并根據(jù)林業(yè)實際情況制定相應(yīng)的配套法規(guī)規(guī)章，以規(guī)范和促進林產(chǎn)品流通。

（二）改善林產(chǎn)品流通基礎(chǔ)條件

市場條件、交通條件、現(xiàn)代技術(shù)運用水平等因素是決定林產(chǎn)品流通效率的重要外部條件，亟待改善和提高。

一是加強林產(chǎn)品市場建設(shè)。林產(chǎn)品市場是決定林產(chǎn)品流通效率的主要載體，必須加大建設(shè)和管理力度。根據(jù)森林資源分布特點和林產(chǎn)品生產(chǎn)、消費情況，不斷完善林產(chǎn)品市場布局；要健全林產(chǎn)品市場體系，合理的市場體系是由高級、中級和低級市場，按照經(jīng)濟發(fā)展水平所決定的內(nèi)在比例、經(jīng)過有機組合而形成的，我國現(xiàn)階段的國情決定著林產(chǎn)品低級市場占據(jù)主導(dǎo)地位，但隨著經(jīng)濟發(fā)展水平的提高，要推進發(fā)展高、中級林產(chǎn)品市場；不斷完善林產(chǎn)品市場業(yè)態(tài)，加大林產(chǎn)品批發(fā)市場建設(shè)和管理，以減少流通環(huán)節(jié)，理順流通渠道；升級改造現(xiàn)有木材、家具等林產(chǎn)品批發(fā)市場，加快零售、連鎖物流配送體系發(fā)展；借鑒大宗農(nóng)產(chǎn)品交易經(jīng)驗，恢復(fù)和完善林產(chǎn)品期貨市場。從維護國家生態(tài)安全角度出發(fā)，為用經(jīng)濟手段充分體現(xiàn)林產(chǎn)品的生態(tài)和社會價值，應(yīng)該盡快建立和完善林權(quán)交易市場、碳匯市場等獨具特色的林產(chǎn)品交易市場。

二是改善交通運輸條件，提高物流技術(shù)水平。近年來，國家不斷構(gòu)建公路、鐵路、水運、航空等立體交通網(wǎng)絡(luò)，不斷改善交通條件，對提升林產(chǎn)品流通效率、促進社會經(jīng)濟發(fā)展意義重大。不斷完善的基礎(chǔ)設(shè)施是提高林業(yè)企業(yè)勞動生產(chǎn)率、提高林業(yè)產(chǎn)業(yè)規(guī)模的基礎(chǔ)，也是提高林產(chǎn)品消費水平的基礎(chǔ)。交通條件是基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，對林產(chǎn)品流通的運輸、時間、成本和效率產(chǎn)生影響。我國林產(chǎn)品主要靠公路和鐵路運輸，航空運輸份額較少。航道運輸?shù)牧之a(chǎn)品雖然在現(xiàn)階段占的比例較少，但由于航道在大宗物資運輸上有獨特優(yōu)勢，中國林產(chǎn)品有著悠久的船運歷史，隨著國家倡導(dǎo)低碳節(jié)能運輸、國家大力整治河道，航道運輸將會在林產(chǎn)品運輸中發(fā)揮越來越重要的作用。

在改善交通運輸條件的同時，要大力降低或取消公路收費，以降低流通費用^[11]。還要加大對林產(chǎn)品物流裝備、倉儲、運輸配送、搬運裝卸、包裝加工等物流環(huán)節(jié)的投入和建設(shè)力度，發(fā)展第三方物流，并以資產(chǎn)、資本為紐帶，實現(xiàn)企業(yè)間的聯(lián)合、兼并、重組，形成具有競爭力的林產(chǎn)品物流企業(yè)集團或動態(tài)物流聯(lián)盟，提高林產(chǎn)品物流技術(shù)水平和能力。

三是采用信息化等現(xiàn)代技術(shù)手段。在林業(yè)產(chǎn)業(yè)體系和林產(chǎn)品流通領(lǐng)域中充分普及和利用計算機、互聯(lián)網(wǎng)，加大林產(chǎn)品物聯(lián)網(wǎng)的建設(shè)，以提高信息化水平和林產(chǎn)品流通效率。盡快建立全國范圍內(nèi)的林產(chǎn)品生產(chǎn)及價格信息發(fā)布網(wǎng)絡(luò)，建立林產(chǎn)品電子交易報價系統(tǒng)，形成具有相對權(quán)威性的價格信息指導(dǎo)體系。同時大力推廣網(wǎng)絡(luò)購物、電子商務(wù)等新型交易手段，以減少流通環(huán)節(jié)、降低流通費用。

（三）加強林產(chǎn)品流通行業(yè)管理和組織水平

林產(chǎn)品流通行業(yè)的管理和組織水平如何，將對林產(chǎn)品流通效率產(chǎn)生重要影響。

一是壯大林產(chǎn)品流通主體，打造林業(yè)產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟。建立流通主體的“風(fēng)險共擔，利益共享”機制，使林業(yè)經(jīng)營對各個參與主體都有風(fēng)險壓力和利益誘因，才能調(diào)動政府、林農(nóng)和林業(yè)職工、林場、森工企業(yè)、林產(chǎn)品生產(chǎn)和經(jīng)營、林產(chǎn)品流通服務(wù)等各方的積極性，形成合力提高林產(chǎn)品流通效率。

二是培育壯大林產(chǎn)品流通行業(yè)協(xié)會等中介組織，發(fā)揮行業(yè)的合作和自律作用。通過各種專業(yè)合作組織將分散的林產(chǎn)品生產(chǎn)和經(jīng)營者組織起來，實現(xiàn)林產(chǎn)品流通合同化，規(guī)避市場風(fēng)險，減少各環(huán)節(jié)的延遲時間，降低林產(chǎn)品流通成本，增加消費者的潛在收益；同時推進行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新與進步，規(guī)范市場競爭，實現(xiàn)行業(yè)自律。

三是打造產(chǎn)業(yè)集群，促進產(chǎn)業(yè)集聚。規(guī)劃和建設(shè)林產(chǎn)品工業(yè)園、林產(chǎn)品大型交易市場，組建大的林業(yè)集團公司和林產(chǎn)品銷售企業(yè)，培育林產(chǎn)品生產(chǎn)經(jīng)營龍頭企業(yè)，以提高林產(chǎn)品流通的規(guī)模效率，提高林業(yè)產(chǎn)業(yè)的競爭力。

四是林產(chǎn)品流通利益相關(guān)者要強化管理，提高效益。林產(chǎn)品生產(chǎn)者要加大科技投入，提高木材利用率，增加產(chǎn)品加工的附加值。林產(chǎn)品經(jīng)營者要強化企業(yè)管理，減少經(jīng)營成本，搞好品牌建設(shè)，提高產(chǎn)品質(zhì)量和檔次，保證林產(chǎn)品安全和企業(yè)持續(xù)發(fā)展。林產(chǎn)品流通組織者和參與者要創(chuàng)新流通渠道和流通模式，不斷減少流通環(huán)節(jié)、節(jié)約流通時間、降低成本和損耗。

（四）加強教育培養(yǎng)、提高林業(yè)從業(yè)人員素質(zhì)

林業(yè)從業(yè)人員整體素質(zhì)水平，會對林產(chǎn)品的產(chǎn)量和質(zhì)量、林產(chǎn)品市場建設(shè)、林產(chǎn)品流通的信息化建設(shè)和現(xiàn)代流通技術(shù)的運用等方面產(chǎn)生影響，從而影響林產(chǎn)品流通效率。應(yīng)該站在生態(tài)安全和林業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略高度，高度重視林業(yè)人才的教育培養(yǎng)。

首先是要加大對林業(yè)類學(xué)校、科研院所和有關(guān)學(xué)校涉林專業(yè)的教育投入，增加招生計劃，充分發(fā)揮高校和職業(yè)院校培養(yǎng)林業(yè)人才的優(yōu)勢，多培養(yǎng)林業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展急需的各類技術(shù)和管理人才，并鼓勵畢業(yè)生到基層、林業(yè)企業(yè)和實體去發(fā)展。

二是依托林業(yè)類院校，加大林業(yè)人才培訓(xùn)基地的設(shè)備和設(shè)施等基礎(chǔ)建設(shè)，提高行業(yè)培訓(xùn)能力，不斷對林業(yè)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)有從業(yè)人員進行培訓(xùn)教育，提高他們的知識水平、生產(chǎn)技能、管理水平和經(jīng)營能力。

三是不斷創(chuàng)新完善林業(yè)人才評價、使用、競爭和激勵保障機制，進一步激發(fā)林業(yè)人才的活力。在林區(qū)和林業(yè)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域發(fā)展，條件艱苦，收益回報相對較低。所以，要出臺政策，提高待遇，從事業(yè)和成就上激勵林農(nóng)、林業(yè)職工、技術(shù)人員和管理者，多給他們提供各種成才環(huán)境和更多發(fā)展機會。

（五）努力降低林產(chǎn)品流通的成本

因為我國物流成本占GDP比重過高，降低流通成本成為近幾年學(xué)界和社會關(guān)注的重點和焦點。我國流通領(lǐng)域存在的環(huán)節(jié)多、成本高、效率低等問題同樣存在于林產(chǎn)品流通當中，努力降低林產(chǎn)品流通成本成為提高林產(chǎn)品流通效率的重中之重。首先，要暢通林產(chǎn)品流通環(huán)節(jié)，我國東西部林產(chǎn)品流通領(lǐng)域建設(shè)水平的差距很大，在西部地區(qū)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，有檔次的市場很少，倉儲基地、批發(fā)市場、信息網(wǎng)絡(luò)還遠遠不夠。因此，國家要加大投入力度，各地也要想辦法為林產(chǎn)品流通提供條件^[12]。其次，出臺政策專項扶持，已經(jīng)出臺的政策要繼續(xù)穩(wěn)定，要推出一些減輕企業(yè)負擔的政策，比如出臺免征林產(chǎn)品流通環(huán)節(jié)增值稅的政策，綜合治理流通環(huán)節(jié)收費過重的問題，以降低林產(chǎn)品流通成本。

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Circulation Environment， Forest Products Circulation Efficiency and Ecological Safety

ZHANG Xue-wen

（Central South University of Forestry and Technology， Changsha 410004， China）

Abstract：Using logit model， some variables are identified from corporate level， government level and social level to build an evaluation system， and cross-section data of regional samples of 2011 are selected to make an empirical analysis of the factors affecting the circulation environment， forest products circulation efficiency and ecological safety. The results show that the social support to forest products circulation is negatively related to ecological safety， while the other 10 factors have significantly positive effect on ecological safety. Measures should be taken to improve the environment of forest products circulation， such as perfecting the system， mechanism and basic conditions of forest products circulation， strengthening the management and organization of forest products distribution industry， enhancing education and training to improve the quality of forestry practitioners， and reducing the cost of distribution of forest， so as to better the efficiency of forest products circulation and maintain ecological safety.

Key words： circulation environment； ecological safety； forest products； circulation efficiency