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高原雄鷹,PC—6“搬運(yùn)工”

2013-04-29 00:44
公務(wù)與通用航空 2013年5期
關(guān)鍵詞:著陸場圖斯海拔高度

皮拉圖斯的飛機(jī)都擁有強(qiáng)悍的越野飛行能力,這種全地形飛行的能力是它們成為“多面手”的基礎(chǔ)。PC-6“搬運(yùn)工”即便在接近6000米的海拔高度,仍能在200米內(nèi)的跑道起降。

PC-6誕生于上世紀(jì)50年代末期,有活塞動力型“搬運(yùn)工”(Porter)和渦槳動力型“渦輪搬運(yùn)工”(Turbo Porter)兩大系列,它們的原型機(jī)分別于1959年和1961年首飛,隨后獲得型號合格證并開始批量生產(chǎn)和交付?!皽u輪搬運(yùn)工”一直持續(xù)生產(chǎn)至今,目前的生產(chǎn)型為PC-6/B2-H4。

需要注意的是,除皮拉圖斯外,美國的費(fèi)爾柴爾德一席勒公司(Fairchild Hiller)也獲得了該機(jī)的生產(chǎn)許可。截至目前,該系列飛機(jī)的總產(chǎn)量為570多架,其中早期的“搬運(yùn)工”飛機(jī)約70架。

PC-6廣泛應(yīng)用于全世界50多個國家,富有代表性的客戶包括教會航空互助會(MAF)和小型通勤航空公司。

PC-6簡單實(shí)用、堅固耐用、能夠勝任多種任務(wù)。它采用帶側(cè)撐桿的矩形上單翼布局,機(jī)翼內(nèi)段裝有高效的電動雙縫襟翼;平尾和垂尾為矩形。該機(jī)的客艙較為寬敞,可選裝多種不同的客艙布局,并且可進(jìn)行快速布局轉(zhuǎn)換。

PC-6的起落架為后三點(diǎn)不可收放式,配合大尺寸的低壓輪胎,使得這款飛機(jī)幾乎可以在任何類型的場地進(jìn)行短距離起降。即便裝載1.2噸的負(fù)載,它的起飛和著陸滑跑距離仍能短到驚人的195米和130米內(nèi)。憑借這手絕活,PC-6在海拔5750米的尼泊爾道拉吉里峰(Dhaulagiri)創(chuàng)造了固定翼飛機(jī)的著陸場海拔高度世界紀(jì)錄。

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