王俊

摘 要：汽車蓄電池的容量是蓄電池的主要指標(biāo)之一，蓄電池的容量過低將造成汽車發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)。簡單地說蓄電池的容量就是充電后的蓄電池存電量。本文就蓄電池的容量檢測方法做詳細(xì)介紹。

關(guān)鍵詞：蓄電池容量 蓄電池檢測 方法

鉛酸蓄電池在汽車上廣泛使用，主要功能就是用來啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)使用中的汽車蓄電池?zé)o力啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，說明蓄電池的存電量不足，需要充電并檢測蓄電池的容量是否正常，若容量低于可用極限值，蓄電池就需要維修或更換。蓄電池的容量就是充電后的蓄電池存電量，因此要知道蓄電池的容量，檢測蓄電池存電量是關(guān)鍵。

一、以電壓表加負(fù)載來檢測蓄電池存電量

檢測蓄電池存電量，僅使用電壓表或萬用表的電壓擋不加負(fù)載來檢查蓄電池的存電是否充足，是很難精確的。因?yàn)榧词故菃?dòng)放電終了的蓄電池，一旦停止放電，蓄電池的正負(fù)極板和電解液之間馬上就能夠達(dá)到開路電壓——電動(dòng)勢，整個(gè)電池約12.6V以上。單單測量電壓時(shí)，消耗電流極少，故而不會(huì)在電池內(nèi)部產(chǎn)生大的壓降，所以顯示電壓并不低，但若加上相當(dāng)?shù)呢?fù)載，如打開大燈（負(fù)載電流10～15A）、按喇叭（負(fù)載電流6～12A），電瓶便會(huì)使燈光暗淡、喇叭沙啞，從而顯示出存電不足。

正確可靠的檢測方法是在車上接通啟動(dòng)機(jī)檢測蓄電池電壓，步驟如下：在發(fā)動(dòng)機(jī)正常溫度下，將一只電壓表接在蓄電池的正、負(fù)極上，拔出噴油器電線，使發(fā)動(dòng)機(jī)不能發(fā)動(dòng)。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)5～10秒，同時(shí)觀察電壓表的度數(shù)，在啟動(dòng)機(jī)和線路連接良好的情況下，12V的蓄電池電壓在9.6V或高于9.6V時(shí)，說明蓄電池技術(shù)狀況良好；如果電壓低于上述值，則說明蓄電池處于虧電狀況，存電量不足。

二、用比重計(jì)檢測蓄電池存電量

圖1 比重計(jì)

用比重計(jì)來檢測蓄電池的存電量也是一種常用的方法，比重計(jì)如圖1，一般充滿電的蓄電池在20℃時(shí)電解液的標(biāo)準(zhǔn)比重是1.25～1.29kg/l；如果蓄電池在20℃時(shí)電解液比重小于上述值，大于1.06kg/l則蓄電池存電量不足，需要充電；如果蓄電池在20℃時(shí)電解液比重為1.06kg/l或更小就說明蓄電池已完全放電或損壞。根據(jù)這個(gè)原理，利用比重計(jì)測量蓄電池電解液的比重就能知道蓄電池的存電量，也可以進(jìn)一步判斷蓄電池的狀況。但這個(gè)測量方法也有一定的局限性，目前的許多汽車蓄電池都是閥控式鉛酸蓄電池（俗稱免維護(hù)蓄電池），使用期間不用加酸加水維護(hù)，電池為密封結(jié)構(gòu)，沒有加液口蓋，這就無法取蓄電池內(nèi)部的電解液測量密度，所以如閥控式鉛酸蓄電池這種密封結(jié)構(gòu)的蓄電池，不能用密度計(jì)來檢測蓄電池的存電量。

三、用蓄電池檢測儀檢測蓄電池存電量

在日常保養(yǎng)及維修中真正能夠快速準(zhǔn)確地檢測蓄電池存電量多少，還是要使用蓄電池檢測儀。蓄電池檢測儀如圖2，使用時(shí)把蓄電池檢測儀接入蓄電池10～15秒，電壓保持在10.5～11.6V，表示容量充足，蓄電池?zé)o故障；電壓保持在9.6V～10.5V，表示容量不足，蓄電池?zé)o故障；電壓降到9.6V以下，表示容量嚴(yán)重不足或蓄電池有故障。以上只是簡單的蓄電池檢測儀，只能在大電流放電狀態(tài)下測蓄電池電壓，大致判斷一下蓄電池的存電量。目前較先進(jìn)的蓄電池檢測儀除了進(jìn)行啟動(dòng)放電之外，還可以精確地測量冷啟動(dòng)電流（CCA），比如bosch bat 131電瓶測試儀。CCA值（Cold Cranking Ampere）代表電瓶的容量，指在華氏0°時(shí)（約為攝氏零下17.8℃），12V電瓶在電壓降至7.2V前連續(xù)30秒釋放出的電流量。例如：有一個(gè)12V的電瓶外殼標(biāo)明CCA值為600A，其意義為華氏0°時(shí)在電壓降到7.2V前，連續(xù)30秒可提供600A的電流量，600A的電流量足可應(yīng)付一般轎車的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。如豐田卡羅拉轎車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)負(fù)載電流峰值也就是130A左右。Bosch bat 131電瓶測試儀如圖3。

圖2 普通蓄電池檢測儀

圖3 Bosch BAT 131蓄電池檢測儀

Bosch BAT 131蓄電池電導(dǎo)和電器系統(tǒng)分析儀能測試6V和12V濕式蓄電池、平板型AGM、螺旋形AGM和膠體蓄電池，以及測試客車和輕型卡車的12V和24V啟動(dòng)及充電系統(tǒng)。它在幾秒鐘內(nèi)顯示檢測結(jié)果并提供打印結(jié)果。

以測試豐田卡羅拉轎車的蓄電池為例，卡羅拉轎車蓄電池的型號印在蓄電池的頂部，經(jīng)查看是55D23L，這是根據(jù)JIS（日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)）命名的，查資料得知55D23L容量是60AH。測試步驟如下：

第一步——連接：bosch BAT 131。將紅色夾鉗與正極（+）端子連接；將黑色夾鉗與負(fù)極（-）端子連接。

第二步——選擇蓄電池位置：滾動(dòng)菜單并選擇菜單IN VEHICLE（車內(nèi)）。

第三步——選擇POST TYPE（極柱類型）：滾動(dòng)菜單到適用情況下的TOP POST（頂部極柱）。

第四步——選擇應(yīng)用類型：滾動(dòng)菜單并選擇AUTOMOTIVE（汽車）。

第五步——選擇蓄電池標(biāo)準(zhǔn)：滾動(dòng)菜單并根據(jù)應(yīng)用選擇STANDARD（標(biāo)準(zhǔn)型蓄電池）。

第六步——選擇蓄電池額定值體系：滾動(dòng)菜單并選擇JIS（日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)）。

圖4 打印的檢測結(jié)果

第七步——滾動(dòng)菜單條選擇正確的蓄電池編號55D23L，開始檢測。

幾秒鐘后，測試儀顯示關(guān)于蓄電池狀態(tài)和所測量電壓的結(jié)論，如圖4。結(jié)果顯示電池狀態(tài)良好，電壓12.63V，還顯示測示值355CCA，額定值320CCA，JIS型號為55D23L。由于測示值355CCA大于額定值320CCA，所以測試儀判斷蓄電池狀態(tài)良好。

四、結(jié)語

綜上所述，汽車蓄電池的容量檢測方法有：電壓表或萬用表的電壓擋加負(fù)載檢測、比重計(jì)檢測容量法、用專用的蓄電池檢測儀檢測容量法。這三種方法有各自的優(yōu)點(diǎn)和局限性，相對來說在日常保養(yǎng)及維修工作中能夠快速準(zhǔn)確地檢測出蓄電池容量的還是蓄電池檢測儀。

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[4]裘玉平.汽車電氣設(shè)備維修學(xué)習(xí)手冊[M].杭州：浙江科學(xué)技術(shù)出版社，2005.

（作者單位：杭州汽車高級技工學(xué)校）