邱書(shū)泉

摘要：作為金磚五國(guó)成員的中國(guó)與巴西且隨著相互之間發(fā)展需要，及優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)作用的發(fā)揮，兩國(guó)之間的貿(mào)易更加密切。然而，由于兩國(guó)在地理位置上相距甚遠(yuǎn)，造船業(yè)的發(fā)展水平在一定程度上決定兩國(guó)之間的貿(mào)易水平。尤其是在2008年金融危機(jī)以來(lái)，中國(guó)穩(wěn)定、健康、快速的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，更以其高安全性深化了兩國(guó)之間的合作。再者，中國(guó)在造船業(yè)已經(jīng)成為世界第三大造船國(guó)，為兩國(guó)之間貿(mào)易的深化合作打造了廣闊的海洋平臺(tái)。

關(guān)鍵詞：造船業(yè)；中國(guó)；巴西；貿(mào)易

中國(guó)與巴西作為世界上兩個(gè)發(fā)展中大國(guó)，在獨(dú)立自主發(fā)展的道路上，除了加強(qiáng)自力更生外，也要積極采取改革開(kāi)放、深化國(guó)際合作，在西方發(fā)達(dá)國(guó)家的夾縫中抱團(tuán)取暖，去開(kāi)辟一條獨(dú)具特色的發(fā)展之路，并拓展自己的國(guó)際空間。由此，相互之間揚(yáng)長(zhǎng)補(bǔ)短的經(jīng)貿(mào)合作成為其重要的形式或載體。又因雙方實(shí)際空間距離決定，使得兩國(guó)之間的合作必須以海洋船運(yùn)為主要方式，因而，造船業(yè)的發(fā)展也直接影響或決定著兩國(guó)之間的經(jīng)貿(mào)發(fā)展。

一、中國(guó)與巴西貿(mào)易對(duì)雙方發(fā)展的促進(jìn)作用

中巴兩國(guó)作為不同大洲的大國(guó)，無(wú)論是在國(guó)土面積還是在發(fā)展的潛力上，加強(qiáng)合作都會(huì)對(duì)兩國(guó)及國(guó)際經(jīng)貿(mào)產(chǎn)生積極且深遠(yuǎn)的影響。尤其對(duì)兩國(guó)之間的積極促進(jìn)作用更是顯著。其一，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。兩國(guó)之間都具有各自發(fā)展的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)或行業(yè)，巴西作為鐵礦石與大豆的主產(chǎn)國(guó)，對(duì)于該項(xiàng)資源相對(duì)生產(chǎn)不足的中國(guó)而言，的確緩解了由于發(fā)達(dá)國(guó)家的擠壓帶來(lái)的資源緊缺形勢(shì)。其二，借力發(fā)展。在無(wú)法獲得西方發(fā)達(dá)國(guó)家真誠(chéng)且無(wú)其他附屬政治條件的幫助時(shí)，發(fā)展國(guó)家之間通過(guò)相互取長(zhǎng)實(shí)現(xiàn)借力發(fā)展。如中國(guó)的造船業(yè)對(duì)于巴西大豆等作為的出口，起到較大的促進(jìn)作用，且中國(guó)作為世界第一人口大國(guó)，其本身就是主要消費(fèi)國(guó)，為雙方的深化合作奠定了基礎(chǔ)。其三，開(kāi)辟海洋合作新方式。在資源約束趨緊的國(guó)際形勢(shì)下，海洋成為各國(guó)爭(zhēng)奪的資源的戰(zhàn)場(chǎng)之一。然而，造船業(yè)的實(shí)力直接決定著其海洋開(kāi)發(fā)能力，作為造船業(yè)后起超越者的中國(guó)，不僅能為巴西制造其需要各種船舶，還能為其在深海的開(kāi)放提供各種技術(shù)的幫助。

二、造船業(yè)在中國(guó)與巴西貿(mào)易中的作用

地理空間距離決定了船運(yùn)成為兩國(guó)之間的主要交往形式之一。在各國(guó)都在開(kāi)發(fā)與積極搶奪甚至占領(lǐng)海洋“領(lǐng)土”以拓展國(guó)土的時(shí)代，造船業(yè)的科技水平，在很大程度上決定著其未來(lái)海洋開(kāi)拓的能力。尤其對(duì)于中國(guó)與巴西這樣的兩國(guó)空間距離較大的發(fā)展中大國(guó)，造船業(yè)對(duì)兩國(guó)之間的貿(mào)易更起到基礎(chǔ)性、關(guān)鍵性的作用。首先，搭建廣闊便利海洋市場(chǎng)。由于雙方的經(jīng)貿(mào)往來(lái)，都需要以船舶作為實(shí)際的載體，因而，造船業(yè)技術(shù)水平直接就是衡量其經(jīng)貿(mào)水平的標(biāo)準(zhǔn)之一。雖然，船舶在實(shí)際的運(yùn)用中，只是起到了貨物的運(yùn)輸?shù)葘?shí)際作用，但兩國(guó)之間大量貨運(yùn)船舶的頻繁往來(lái)，無(wú)疑形成了兩國(guó)之間的海洋市場(chǎng)，為各種經(jīng)貿(mào)交往搭建了平臺(tái)。其次，豐富合作形式。除了雙方經(jīng)貿(mào)貨物的運(yùn)輸外，中國(guó)的蛟龍?zhí)?000米下潛、3000米深海鉆井平臺(tái)的建設(shè)等，都為兩國(guó)之間海洋資源開(kāi)發(fā)的合作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。使得兩國(guó)之間的合作，從單純地優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品交流貿(mào)易，向各種領(lǐng)域的合作邁進(jìn)。再次，加強(qiáng)優(yōu)勢(shì)聯(lián)合。據(jù)前述，兩國(guó)之間在實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的同時(shí)，也在加強(qiáng)優(yōu)勢(shì)聯(lián)合，如前述中國(guó)深海平臺(tái)建設(shè)的優(yōu)勢(shì)與巴西海洋資源的優(yōu)勢(shì)聯(lián)合，在兩國(guó)之間便會(huì)實(shí)現(xiàn)更多資源的開(kāi)發(fā)共享，進(jìn)而打破發(fā)達(dá)國(guó)家在國(guó)際上的壟斷。

三、造船業(yè)對(duì)中國(guó)與巴西貿(mào)易深遠(yuǎn)影響

通過(guò)中國(guó)與巴西多年的合作，兩國(guó)之間不僅建立了相對(duì)穩(wěn)定的合作模式，也探索出了深化合作互利的可持續(xù)發(fā)展模式。其中，造船業(yè)在兩國(guó)之間發(fā)揮了重大的作用，使得各種合作成為可能，并為以后的合作創(chuàng)新準(zhǔn)備了有利的條件。

1.推動(dòng)雙方特色經(jīng)濟(jì)發(fā)展

兩國(guó)都屬于地大物博型的發(fā)展中國(guó)家，但由于兩國(guó)之間發(fā)展模式的差異，具體的特長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)還是有著較多的不同。自兩國(guó)上世紀(jì)70年代開(kāi)始直接貿(mào)易以來(lái)，兩國(guó)的特色產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)起到了較大的推動(dòng)作用，并為其繼續(xù)提升發(fā)展打下了基礎(chǔ)。如巴西對(duì)中國(guó)出口的豆類、鐵礦石、皮革、木材及支線飛機(jī)等，不僅緩解了中國(guó)此類資源的短缺，滿足中國(guó)發(fā)展的基礎(chǔ)需要，也刺激了巴西國(guó)內(nèi)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，如豆類制品的深化加工，制漿的加工等，都在提高附加的基礎(chǔ)上進(jìn)一步推動(dòng)了巴西的相關(guān)科技水平。如中國(guó)對(duì)巴西出口無(wú)線電、高新技術(shù)產(chǎn)品、紡織品等，對(duì)巴西國(guó)內(nèi)科技水平的提高及各種基本民用電器的研發(fā)等，起到了助力發(fā)展作用。如生命科學(xué)技術(shù)產(chǎn)品的出口，對(duì)巴西人民的生命健康發(fā)揮了較大的作用。這些都通過(guò)造船業(yè)的發(fā)展來(lái)實(shí)現(xiàn)，同時(shí)，中國(guó)造船業(yè)的發(fā)展，也為巴西淡水河谷礦砂運(yùn)輸提供大型散貨船，促進(jìn)了巴西國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的內(nèi)驅(qū)提升。

2.拓展雙方經(jīng)貿(mào)范圍

隨著兩國(guó)經(jīng)貿(mào)合作的深化，雙方在經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域有著越來(lái)越多的交融，不僅雙方在優(yōu)勢(shì)上展開(kāi)各種合作，更立足較多的基礎(chǔ)領(lǐng)域去尋求發(fā)展。尤其是在世界各國(guó)經(jīng)貿(mào)深化與多元化的形勢(shì)下，兩國(guó)的各種相互投資無(wú)論在量上還是質(zhì)上都有著較大地提升，為各個(gè)領(lǐng)域的精細(xì)深化與行業(yè)拓展做了扎實(shí)地客觀準(zhǔn)備。尤其是，中國(guó)作為巴西的重要出口國(guó)之一，各種物資的運(yùn)輸仍然主要靠船舶，在雙方經(jīng)貿(mào)的拓展與深化中，更加重了對(duì)于造船業(yè)的依賴。再者由于巴西的在國(guó)際影響力的提升，如下一屆奧運(yùn)會(huì)在巴西的舉辦，對(duì)于其各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施都有著更高的要求，其中中國(guó)企業(yè)如北車集團(tuán)、英輝南方造船等，都參與了相關(guān)鐵路與鋁合金高速客渡船等方面的競(jìng)標(biāo)成為合作企業(yè)。中國(guó)船舶的制造為巴西國(guó)內(nèi)淡水河流域的航運(yùn)，巴西國(guó)內(nèi)淡水河沿岸的旅游等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，做出了動(dòng)脈性的發(fā)展支持。這些項(xiàng)目的參與，必將加深雙方的勞務(wù)合作、技術(shù)合作、優(yōu)勢(shì)物資運(yùn)用合作等。然而，無(wú)論是物資還是人員的交流，船舶的運(yùn)輸與制造都發(fā)揮著基礎(chǔ)性的作用。如巴西對(duì)中國(guó)汽車零部件、飛機(jī)部件等方面的生產(chǎn)與加工，都需要船舶運(yùn)輸?shù)闹С帧?/p>

3.深化海洋資源開(kāi)發(fā)與合作

巴西作為南美洲大國(guó)，有著七千多公里的海岸線，其海洋資源豐富，尤其是其海洋油氣田資源更是世界大國(guó)競(jìng)相力爭(zhēng)的目標(biāo)之一。中國(guó)作為后起于日本與韓國(guó)的造船大國(guó)，不僅在造船業(yè)的內(nèi)部領(lǐng)域超越了他們，更在諸多方面領(lǐng)先于世界先進(jìn)水平，且中國(guó)有著各種基礎(chǔ)物資價(jià)格低廉、勞動(dòng)力工資低、相關(guān)科技水平高等優(yōu)勢(shì)，使得中國(guó)造船業(yè)具有其他國(guó)家所不具備的優(yōu)勢(shì)，為中國(guó)與巴西之間的海洋合作奠定了基礎(chǔ)。中國(guó)作為巴西主要的油氣進(jìn)口國(guó)之一，不僅雙發(fā)在相關(guān)產(chǎn)品上出口與進(jìn)口依賴性加強(qiáng)，更會(huì)推動(dòng)雙發(fā)開(kāi)發(fā)合作的加強(qiáng)。特別是中國(guó)深海技術(shù)的發(fā)展，如前述中國(guó)的蛟龍?zhí)栂聺摷夹g(shù)、3000米平臺(tái)建設(shè)等，都為與巴西海洋資源開(kāi)發(fā)合作做了技術(shù)性的準(zhǔn)備。因而，兩國(guó)之間將為建造深海鉆井平臺(tái)、海洋工程服務(wù)創(chuàng)造重大合作機(jī)會(huì)。一是，深海資源的開(kāi)發(fā)合作，如平臺(tái)建設(shè)，中國(guó)深海造船技術(shù)運(yùn)用，使得巴西資源開(kāi)發(fā)的深度、精度與寬度等都得到了全面地提升，更為資源的采掘等創(chuàng)造了精神科技的條件。另一是，船舶運(yùn)輸合作或特種運(yùn)輸船舶制造。如為巴西石油汽運(yùn)輸船舶的制造等，不僅為巴西國(guó)內(nèi)供給了資源，也為該資源對(duì)中國(guó)及其他國(guó)家的出口打造了平臺(tái)。

四、結(jié)語(yǔ)

中國(guó)與巴西之間有著成熟的經(jīng)貿(mào)往來(lái)，但隨著中國(guó)造船業(yè)的崛起，為兩國(guó)之間各種經(jīng)貿(mào)的合作建造了廣闊、安全、自由的平臺(tái)。第一，擺脫了對(duì)于日本、韓國(guó)及其他發(fā)達(dá)國(guó)家船舶依賴性。兩國(guó)之間可以自由地開(kāi)展各種經(jīng)貿(mào)交流，不再受制于其他國(guó)家各種政治、經(jīng)濟(jì)等條件，完全按照兩國(guó)之間的實(shí)際需要自由發(fā)展。第二，中國(guó)造船業(yè)的發(fā)展為雙方合作提供更多的可能性。如資源開(kāi)發(fā)合作等，以及其他優(yōu)勢(shì)科技領(lǐng)域的深海合作等，為兩國(guó)合力開(kāi)發(fā)海洋資源提供了可能，也為世界上其他發(fā)展中國(guó)家的發(fā)展探索了新的合作之路。

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