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“空中運輸跑道”在綜放工作面的實踐及應(yīng)用

2013-04-29 17:37:39崔清
科協(xié)論壇·下半月 2013年7期
關(guān)鍵詞:工作面應(yīng)用

崔清

摘 要:唐安礦自2010年6月搬入3403孤島工作面以來,受礦壓影響,工作面前、后端頭均變形嚴重,嚴重制約安全生產(chǎn)。經(jīng)各級管理人員齊心協(xié)力,“空中運輸跑道”在綜放工作面誕生,并成功運用,取得良好效果。

關(guān)鍵詞:空中運輸跑道 工作面 應(yīng)用

中圖分類號:TD82 文獻標識碼:A 文章編號:1007-3973(2013)007-054-02

唐安礦自進入孤島工作面生產(chǎn)以來,受采動影響,回采壓力增大,壓力傳遞時刻順延纏繞,給現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理帶來很大難度。原《作業(yè)規(guī)程》規(guī)定的30米的傳統(tǒng)超前支護距離不能保證行人和運輸工作順暢,為確保工作面擁有安全生產(chǎn)的作業(yè)環(huán)境,采取如下措施。

1 改善支護方式

(1)將進、回風順槽超前支護距離延長至各為100m,并成排成行地進行支護。

(2)進、回風順槽超前支護用DW35-300/110X(懸浮式)單體液壓金屬支柱,取代原先使用DW-100型單體液壓金屬支柱,根據(jù)進、回風順槽實際情況,采用DW35-300/110X(懸浮式)單體液壓金屬支柱和長度為(進風順槽3.3m的 型鋼梁)、(回風順槽3.2m的 型鋼梁)聯(lián)合支護,并將進、回風順槽超前支護的排距合調(diào)整為600mm,若遇頂板破碎區(qū)域或軟煤區(qū)域時則將超前支護的排距合調(diào)整為≤600mm,以增大單位面積的支撐力,保證頂板支護。

(3)頂板支護方式:用單體液壓金屬支柱托住 型鋼梁來控制頂板的下沉作用力,保證工作面兩個安全出口通暢。與頂板銜接的長度為3.3m和3.2m的 型鋼梁,被單體液壓金屬支柱牢牢托住,保證每根長梁下支設(shè)有4根單體液壓金屬支柱(即:進回巷轉(zhuǎn)載機行走跑道往外執(zhí)行一梁三柱;轉(zhuǎn)載機行走跑道往里執(zhí)行一梁四柱?;仫L巷超前支護則執(zhí)行一梁四柱,若遇頂板破碎或壓力大時則執(zhí)行一梁五柱)。

(4)采用了給單體液壓金屬支柱穿大、小“鐵鞋”的方法進一步解決單體柱子受力后出現(xiàn)的鉆入底板,以降低巷道受壓力后巷道高度降低,保證運輸設(shè)備的正常外移。

(5)運輸順槽的行人側(cè),鋼梁下的每兩根單體柱子同穿在了一只特制100?8(mm)的槽狀長方形大“鐵鞋”上;非行人側(cè)因空間狹窄,支護的柱子就只能單獨穿300?00?0(mm)的小“鐵鞋”支護。增大了單體柱子與底板的接觸面積,大大降低了單體柱子對底板的壓強作用力,在提升支護質(zhì)量的同時,有效控制底板的底鼓現(xiàn)象。

圖1 槽狀長方形大“鐵鞋”

圖2 正方形小“鐵鞋”

2 改善方式后產(chǎn)生的新問題

超前支護延伸后,由于DW35-300/110X(懸浮式)單體液壓支柱本身質(zhì)量較重,且支設(shè)超前支護距離長又穿有專用“鐵鞋”,當將回撤下的單體柱、 型鋼梁、鐵鞋往外運輸過程中,無形中給員工增加了勞動強度。這一過程就需要支護工用雙肩扛起一根根沉重的金屬液壓支柱和長長的 型鋼梁;雙手提著大、小鐵鞋,雙腳不停來來往往穿梭在進、回風順槽的超前支護內(nèi)。由于井下條件有限,超前支護內(nèi)巷道地面不平整,又穿有專用“鐵鞋”,工作人員行走起來非常不方便,連續(xù)抬幾根單體液壓柱就會揮汗如雨,腰酸腿軟,因為空間有限很容易發(fā)生人員擦肩碰手的安全事故。

3 針對新問題采取新手段

然而,思路決定出路。綜放隊隊干經(jīng)過多次實地勘察,在既實用、又經(jīng)濟的條件下,一條安全的“空中運輸跑道”誕生。空中運輸跑道架設(shè)在超前支護的鋼梁下,與頂板平行。運輸跑道上面安裝有兩個滑輪,滑輪有四個軸承組成,滑輪下各有一個吊鏈和專用防脫吊繩,使用時非常方便,以往送一根單體液壓柱,要先有一名工友先拔起整根柱子,另一名工友順勢將柱子放在肩上,一步一步小心翼翼的向前行,要配合的相當默契才行?,F(xiàn)在一人一次就可以送一根180余斤重的單體液壓支柱,作用在手中的重量只有30斤左右,實現(xiàn)了作業(yè)人員少、安全系數(shù)高、省時且又省力的作用。

圖3 運輸跑道圖

圖4 超前支護內(nèi)運輸跑道布置圖

4 實施效果

“空中運輸跑道”的使用,代替了原先端頭支護工手搬、肩扛的重體力勞動模式。經(jīng)過工作面現(xiàn)場使用后效果非常好,運輸順槽和回風順槽的端頭工對該跑道評價十分良好,不僅降低了工作人員的勞動強度,還有效地提高了端頭工作人員的工作效率,杜絕了端頭運輸作業(yè)時帶來的一系列安全隱患,保證了超前支護內(nèi)運輸支護材料工作的順利進行,還可讓節(jié)省下的工作人員做其他工作或臨時性工作,為我隊安全生產(chǎn)奠定了一定基礎(chǔ)。

5 經(jīng)驗總結(jié)

(1)互相協(xié)作,相互配合默契,達到使用最佳效果。

(2)群策群力,辦法總比困難多。

(3)深入現(xiàn)場,找準問題關(guān)鍵,對癥下藥。

(4)質(zhì)量較輕、結(jié)構(gòu)簡單、移動方便、拆裝簡便。

(5)提高了作業(yè)效率,減少了安全隱患。

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