肖寶玲

摘要：鐵路運輸高職學生的頂崗實習是實踐教學體系中不可缺

少的重要環(huán)節(jié)，在人才培養(yǎng)過程中起著不可替代的重要作用。在頂崗實習的實施過程中，采取相應的措施，就能提高頂崗實習教學的效果。文章分析了鐵道交通運營管理專業(yè)學生頂崗實習實施中存在的主要問題，闡述了提高頂崗實習教學質量的對策。

關鍵詞：高職 頂崗實習 問題 對策

高等職業(yè)技術教育以培養(yǎng)面向生產、建設、服務、管理第一線的技術技能型人才為主要目標，是一種職業(yè)型、技術型、應用型的高等教育。由于高等職業(yè)教育的特點，實踐教學對學生綜合能力的培養(yǎng)非常重要，只有搞好實踐教學，才能培養(yǎng)出適應社會對生產、管理、服務一線上要求的技術技能型人才，滿足社會對職業(yè)教育的要求。高等職業(yè)實踐教學除了在校內實訓室（場）進行外，在校外企業(yè)的頂崗實習尤為重要。頂崗實習以其工作崗位的真實性、工作環(huán)境的復雜性、工作經(jīng)歷與體驗的綜合性成為高等職業(yè)學校實踐教學體系不可缺少的重要環(huán)節(jié)，能為學生畢業(yè)后順利進入工作崗位打下堅實的基礎，在人才培養(yǎng)過程中起著不可替代的重要作用。

經(jīng)過多年的學習和實踐，我們對頂崗實習的重要性和必要性有了深刻的認識，事實上，我們一直積極的組織和完善頂崗實習。由于我們學院和鐵路運輸企業(yè)悠久的歷史關系，找到對應的頂崗實習的崗位不難，難的是如何做好頂崗實習。

我參加了我院鐵道交通運營管理專業(yè)學生頂崗實習的指導工作，發(fā)現(xiàn)了學生頂崗實習實施中存在的一些問題，希望通過本文找到提高頂崗實習質量的對策。

1 在頂崗實習中發(fā)現(xiàn)的問題

1.1 部分學生感覺頂崗太累，身體受不了 對于認為頂崗太累，身體受不了的學生，有兩種情況：一是身體不適應。原因是：以前的經(jīng)歷一直是學生，用于學習的時間自己大多能掌握，不會太累，而在鐵路單位頂崗實習一個班要12個小時，不習慣，感覺很累，加之大多數(shù)學生都是獨生子女，從小嬌生慣養(yǎng)，很少受累；二是沒有樹立正確的指導思想。原因有：懶惰，不愿意出力、怕累；加之頂崗實習，多數(shù)企業(yè)不給或給很少的報酬，不如打工得到的報酬多。

1.2 對于所從事的工作崗位單一，感到枯燥 對于我院鐵道交通運營管理專業(yè)學生來說，其頂崗實習的內容應包含三個方面，即客運、貨運、行車的基礎崗位。在實際的頂崗實習內容安排時，運輸企業(yè)只同意客運方面基礎崗位的實習，并且考慮到崗位工作熟練程度和工作效率問題，實習中一般不允許換崗。至于貨運、行車崗位由于安全等原因，企業(yè)不同意學生頂崗實習。

1.3 工作中出現(xiàn)差錯，受到懲罰，想不通 在頂崗實習中，學生和鐵路員工一樣，負責一個崗位的具體工作，還要參加接班、交班等學習、總結會議。一旦出現(xiàn)了工作差錯，就要受到和鐵路員工一樣的批評、罰款，而學生的報酬卻很少。如一名在鐵路客服部門頂崗實習的學生，回答問題不夠嚴密，造成旅客退票出現(xiàn)損失，反映上來后，除受到批評外，還要賠償旅客退票的損失。為此，學生堅決要求停止頂崗實習。

1.4 理想與現(xiàn)實差距太大，打了退堂鼓 學了鐵道交通運營管理專業(yè)，認為管理專業(yè)不會太累，而頂崗實習，一個班要連續(xù)12小時，還要接受旅客無端的指責，甚至謾罵。有個在客服實習的學生在實習手冊中寫道：“工作中，我覺得像惡魔一樣，即使每天都做好心理準備，信心滿滿地來到崗位上，但當我接到電話時，卻沒來由的緊張，怕的是接到難纏、惡語滿篇、謾罵的電話。”、“幾天的實習，我已把一輩子的罵都挨了?！边@表明了學生實習時的心理狀態(tài)。

2 解決問題，提高頂崗實習質量的對策

2.1 實習前，做好充分準備工作

2.1.1 做好實習初期的適應性計劃。學生要從學生角色向鐵路員工身份轉換，變相對自由的支配學習時間為被迫堅持一個班12小時的頂崗實習，要有一個過程。為了盡快縮短頂崗實習不適應期，必須做出適應性實訓計劃，讓學生盡快、逐漸適應6小時、8小時直至12小時工作時間。

2.1.2 與企業(yè)協(xié)調，做好崗位輪換實習計劃。對于鐵道交通運營管理專業(yè)學生來說，客運基礎崗位在企業(yè)能夠做到頂崗實習，尤其是在春暑運期間，頂崗實習為鐵路運輸企業(yè)解決了大量臨時用工的問題，受到企業(yè)歡迎。但行車、貨運基礎崗位只能做到“跟班實習”，即跟隨某一崗位員工上班，只能在員工監(jiān)督下工作，不能單獨工作，這些崗位，企業(yè)不愿意接受學生實習。但為了使學生能夠完成學業(yè)，必須與企業(yè)做好協(xié)調工作，將這些崗位的實訓計劃落實到具體時間、具體個人，使頂崗實習實現(xiàn)全崗位、全過程，為學生進入企業(yè)后，能夠勝任相應基礎崗位工作奠定良好基礎。

2.1.3 加強針對性教育。實習前，結合實習的具體崗位特點進行有針對性的深入細致的教育和培訓，提高學生對頂崗實習的認識。教育內容不但包括：實習目的、責任、義務、權利、安全等還要包括價值觀、吃苦耐勞及愛崗敬業(yè)等內容。

價值觀教育。學生到鐵路企業(yè)頂崗實習是鐵路高職院校教學環(huán)節(jié)的重要組成部分，學生在頂崗實習期間既學習、鍛煉了自己的實做能力，又為企業(yè)創(chuàng)造了財富，獲取合理的勞動報酬是應該的。但是學生實習的目的是學習技能，不是以獲取金錢為主要目的，不能以報酬的高低作為是否認真實習的主要標準，更不能根據(jù)報酬的高低來決定自己實習的表現(xiàn)。

吃苦耐勞教育。在上崗前，企業(yè)和學校雙方一定要給學生講清楚工作崗位的苦累程度，學校必須加強學生的吃苦耐勞教育，提醒其要做好充分的吃苦的思想準備，要認真學習企業(yè)員工的吃苦耐勞精神。高等職業(yè)技術教育培養(yǎng)的是面向企業(yè)一線的技術技能型人才，頂崗實習需要從基礎崗位的工作做起，需要學生撲下身、靜下心、吃得苦、耐得住寂寞。吃苦耐勞、艱苦奮斗，都是在逆境中磨練人的意志，揚鞭催人走向成熟，具備這種品質的人，才能走向成功。只有腳踏實地、吃苦耐勞、辛勤耕耘的員工，才能成為企業(yè)骨干，才能得到企業(yè)重用。

愛崗敬業(yè)教育。用人單位普遍反映，企業(yè)對錄用學生的知識、技能和態(tài)度三項指標中，最為關注的是態(tài)度。他們希望學生愛崗敬業(yè)、安心本職工作，對企業(yè)忠誠。但普遍認為目前的學生，尤其是城市的生源大多存在對自身認識過高、好高騖遠、對企業(yè)忠誠度差的問題。所以，學校必須加強對學生的愛崗敬業(yè)的職業(yè)道德教育，并幫助學生分析每個鐵路運輸崗位的特點，頂崗實習中會遇到的困難，進而幫助他們克服困難，更好地完成頂崗實習任務。

2.2 簽訂完善的實習協(xié)議，加強校企雙方教師的實習指導 在頂崗實習中，學生雖然整日工作、生活都在企業(yè)，必須要遵守企業(yè)的相關規(guī)章制度，但由于學生還只是企業(yè)的“準員工”，企業(yè)對學生的管轄、約束是有限的。所以，企業(yè)在頂崗實習過程中對學生負有直接管理責任，而在其他管理上負有間接責任，除校方不便直接參與的管理以外，對學生的其他一切管理，校方均負有直接責任。

校企雙方簽訂完善的頂崗實習協(xié)議，協(xié)議中規(guī)定好學校、企業(yè)、學生的責任、權利、義務及突發(fā)情況的處理原則等。三方均應遵照執(zhí)行。

在實習指導中，學校指導教師要做好學生的心理調適工作，學生在企業(yè)頂崗實習期間所要面對的是真實、復雜的生產實踐，面對的是完全不同于學校的人際關系，學生會在心理上受到前所未有的沖擊，會出現(xiàn)各種各樣的心理不適，甚至出現(xiàn)心理失衡。指導教師要做好學生的心理疏導和調適工作，做到普遍巡視，重點指導，及時發(fā)現(xiàn)，妥善解決。

在頂崗實習過程中，企業(yè)要根據(jù)實習方案，提供場地和設備，組織生產過程，做好學生實習期間的管理，在實習過程中對學生提出適度要求，同時給予充分的人性關懷，讓學生感受企業(yè)文化，產生認同感，歸屬感，使實習學生能用得上、留得住。

對于在頂崗實習期間學生出現(xiàn)工作失誤等情況，企業(yè)在處理上與本企業(yè)員工要有區(qū)別，讓學生有學習、改進和繼續(xù)實習的興趣。

2.3 建立頂崗實習的考核評價制度 首先鐵路運輸企業(yè)根據(jù)學生實習期間在崗位上的表現(xiàn)、工作任務的完成情況、技能掌握情況等進行考評，給定技能評估成績；然后校方根據(jù)企業(yè)的評定、學校的實際檢查情況，并結合學生的實習總結報告，綜合評定學生實習成績。學生考核評定合格等級以上者獲得相應學分，并獲得由學校和企業(yè)共同簽發(fā)的《頂崗實習經(jīng)歷證書》，從而提高就業(yè)競爭力。通過嚴格頂崗實習的考核評價，使學生更加重視頂崗實習，不斷提高專業(yè)技能和綜合素質，為從事鐵路運輸生產工作打下良好的基礎。

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