匡浩

摘要：公路路基是公路的基礎所在，其施工質(zhì)量高低直接影響到公路總體施工質(zhì)量。在公路施工過程中，經(jīng)常會碰到黃土路基、軟土路基等，對于這種路基若不采取特殊的方式進行處理，會導致公路使用后出現(xiàn)不均勻沉降，路面不平、縱橫坡破碎等問題，會給公路的正常使用帶來影響，并且導致財力、物力和人力的浪費。本文介紹了公路路基工程特點，探討了公路路基施工關(guān)鍵環(huán)節(jié)的控制與管理。

關(guān)鍵詞：公路；路基 ；施工；控制；管理

公路路基施工是公路建設的基本環(huán)節(jié)，路基施工技術(shù)的高低則直接影響路基的使用和安全隱患。路基施工技術(shù)包括施工設計計算、施工方法、設備與工藝、施工控制技術(shù)等內(nèi)容。在以往的路基施工技術(shù)中并未重視施工控制內(nèi)容，更未堤到“施工控制”。而在施工中，施工控制是施工技術(shù)的組成部分，并始終貫穿于路基施工的全過程。路基施工控制技術(shù)在以往的施工中未被很好的利用是由于傳統(tǒng)的方法和習慣所致。因為施工控制沒有得到很好的利用而存在培基不穩(wěn)定的因素，因而要使路基穩(wěn)定和使用安全就應重視施工控制技術(shù)在路基施工中的應用。

一、公路路基施工的重要性

公路路基施工重要性主要表現(xiàn)在工程質(zhì)量問題上。隨著我國對公路使用強度的加大，公路在施工過程中需要投入更多的精力嚴格按照標準要求控制施工質(zhì)量，力求路基結(jié)構(gòu)做到穩(wěn)定性和耐久性良好、強度高，提高整體公路路面的使用性能，延長路面的使用壽命。而且，打好路基可以有效地降低路面工程的造價，并節(jié)省許多公路養(yǎng)護和維修費用。然而如果施工隊伍并不看重工程質(zhì)量問題，就會給路基和路面施工留下許多工程隱患，路基和路面的使用品質(zhì)也就會大打折扣，嚴重之時甚至會造成路面損毀、交通中斷。由此可見，公路施工隊伍必須要重視路基施工，切實保證路基施工質(zhì)量。

公路路基的施工重要性還表現(xiàn)在路基施工易受多重因素影響。其在施工過程中存在著條件變化大、施工方法多樣、工程巨大，以及施工難度大等特點，因此，即使路基施工工序比較簡單，但是想要保證施工質(zhì)量也是相當困難的。尤其是在施工過程中，公路路基工程極容易出現(xiàn)隱蔽工程，如果施工不細心，很容易會遺漏掉許多關(guān)鍵性施工問題，從而影響工程質(zhì)量和后續(xù)使用。

二、公路路基施工關(guān)鍵環(huán)節(jié)的控制與管理

1、完善的施工準備工作

（1） 組織準備

施工組織準備是前期準備的重要內(nèi)容。路基施工前期準備工作的主要內(nèi)容是組建施工項目經(jīng)理部，選配強有力的施工領導班子和強大的施工力量，并強化相關(guān)施工隊伍的技術(shù)培訓等。項目經(jīng)理部的人員，以能實現(xiàn)公路路基項目所要求的工作任務為原則，盡量簡化結(jié)構(gòu)，力求一專多能，精干高效。

（2）物資準備

施工前的物資準備是開工前期的重要準備工作。由于路基施工所需的材料和機械設備數(shù)量大、質(zhì)量高、品種多，所以務必做好充分的準備工作。首先要抓好各種材料及機械設備的采購與訂貨工作，確定合同要求的儲備量。其次是建立完善材料臺賬和設備臺賬，便于進行核算。需要注意的是在路基施工前期，施工的工程機械設備及其配套設施，一定要合理調(diào)配使用，進行合理的統(tǒng)籌調(diào)度，避免機械閑置浪費現(xiàn)象的發(fā)生。

（3）技術(shù)準備

在公路路基施工開始前要把施工部署、整體安排、施工規(guī)范、設計要求、合同要求、作業(yè)流程和規(guī)程、施工要點向施工管理人員、機械操作人員進行全面交底，并使全體人員全面熟悉施工圖紙，了解路基施工的要求和施工重點，便于施工方案和工期計劃的落實。

2、公路路基施工階段

路基施工階段是路基施工全面展開、生產(chǎn)出成品的階段，是按照已制定的施工計劃和施工方案進行組織落實階段，是施工過程中遇見實際問題的階段，也是對施工計劃、施工方案調(diào)整、完善的階段和保證落實工程質(zhì)量、工期的階段。要抓好下面幾個關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

（1） 路基施工試驗段

在對路基施工全面展開以前，首先要分別對一般路基基底、坑塘路段、軟土路基、路基回填層按照制定的施工方案進行試驗段施工，通過試驗段的施工檢驗施工方案是否可行、有效，通過試驗來確定不同機具壓實不同土質(zhì)的最佳含水量、適宜的松鋪厚度和相應的碾壓遍數(shù)、最佳的機械配套和施工組織，作業(yè)段的流程時間是否滿足工期要求，工程質(zhì)量是否滿足技術(shù)要求，施工方法是否經(jīng)濟，通過對試驗段的總結(jié)、研究，選擇出切實可行的施工方案、人機組合，進行下一步的施工，經(jīng)過工程質(zhì)量、經(jīng)濟、工期的驗證施工方案可行，然后全面進行施工作業(yè)，不可盲目不分情況展開大面積作業(yè)。

3、公路路基施工中排水系統(tǒng)的控制與管理

在公路路基施工中，地表水及降雨等對施工質(zhì)量有著重要的影響。排水不暢、防護措施不足將導致路基強度及穩(wěn)定相的降低。因此，在公路路基建設施工環(huán)節(jié)中應加強施工過程中排水系統(tǒng)的建立，并針對路基排水系統(tǒng)對路基穩(wěn)定性的影響開展基礎施工。以路基地質(zhì)情況為基礎、以施工設計方案

為指導進行施工過程中防降雨及地下排水系統(tǒng)的施工管理。

4、公路路基施工中攤鋪碾壓工序控制與管理

路基的攤鋪與壓實是施工控制與管理的關(guān)鍵，壓實度不足、攤鋪機與壓路機不配套等都會影響路基的承載力及穩(wěn)定性。因此，施工企業(yè)應根據(jù)公路路基施工技術(shù)要求確定初壓、復壓的技術(shù)方案，并以技術(shù)方案為指導開展攤鋪及碾壓管理。以大噸位壓路機的運用以及振動碾壓技術(shù)提高碾壓效果，保障路基施工質(zhì)量。在攤鋪、碾壓施工中應注重施工前設備的檢查、施工后設備的養(yǎng)護。同時對施工過程中攤鋪、碾壓的技術(shù)參數(shù)進行現(xiàn)場檢測與監(jiān)控，以此為基礎保障碾壓質(zhì)量。

5、 加強檢查填土松鋪厚度

在路基土方施工中，影響壓實度的主要因素是填土層厚度時，其整個填土層壓實度是不容易達到標準的。按要求土言壓實度的檢測試坑深度應是整個填土層的厚度。但在壓實度檢測中，其試坑一般只有15 ～ 20 cm，他所表明的只是和這一厚度相對應的填土壓實度，如果用這個壓實度檢驗值代表壓實厚度不相同的填土層的壓實度，那是不客觀的。而在實際施工中，有些施工企業(yè)正是從這種不規(guī)范的壓實度檢驗中獲得了“合格”的檢驗數(shù)據(jù)，并以此代表了包括超過規(guī)定填土厚度在內(nèi)的整個填土層的壓實度。這種做法的結(jié)果必然是路基的整體強度和穩(wěn)定性達不到技術(shù)標準的要求。

三、 施工易出現(xiàn)的問題及處理方法

1、嚴格控制不合格的土填入路基

路基填土不經(jīng)選擇，把表層土、帶草皮的土及腐殖土等不合格的土填入路基，導致路堤出現(xiàn)強度不均勻，達不到壓實標準，甚至出現(xiàn)路基沉陷等質(zhì)量問題。

2、 保證達到壓實標準

由于施工方法不對，路基的壓實度達不到設計要求，使路面產(chǎn)生病害。防治辦法就是不同的土質(zhì)不能混填，分別對不同的土質(zhì)進行擊實試驗，標準實驗要準確，應通過鋪筑試驗路獲得相關(guān)的技術(shù)參數(shù)來指導施工，確保壓實質(zhì)量，在施工過程中，經(jīng)常檢驗縱橫坡度，保證每層土的厚度均勻，壓實度均勻，堅持橋頭涵洞處規(guī)范填土，保證達到壓實標準。

3、軟土區(qū)域注意路基的穩(wěn)定性

原水塘、水田地區(qū)路基，季節(jié)性處于過濕狀態(tài)，致使路基沉陷，產(chǎn)生路面病害。應根據(jù)具體情況采用排水疏干、換填水穩(wěn)定性好的土、拋石擠淤等處理措施，使路基具有足夠的穩(wěn)定性。

總之，公路路基是公路的重要組成部分，也是公路的基礎部分，其施工技術(shù)的合理與否會直接影響到公路的總體施工質(zhì)量；實際工程中，應當針對不同的路基情況，采用合理的施工技術(shù)，進而確保公路路基的施工質(zhì)量滿足要求。

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