劉宇平

【摘要】：質(zhì)量是建設(shè)工程的永恒主題，工程質(zhì)量是施工企業(yè)的命脈，是施工企業(yè)各項工作的綜合反映。本文從分析加油站建設(shè)中存在的質(zhì)量通病入手，并進一步提出了控制措施。

【關(guān)鍵詞】：加油站建設(shè) 質(zhì)量通病 控制措施

1.引言

近年來，我國加油站工程建設(shè)嚴格控制工程質(zhì)量、投資、工期、安全“四要素”，工程建設(shè)管理水平得到了不斷提高。特別是《加油站建設(shè)標準》和《加油站建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)計》的制定和執(zhí)行，進一步推進了加油站工程建設(shè)管理的規(guī)范化、標準化，一大批高質(zhì)量、規(guī)范化的加油站相繼建成投產(chǎn)，促進了中國石油核心競爭力的提升。質(zhì)量是建設(shè)工程的永恒主題，工程質(zhì)量是施工企業(yè)的命脈，是施工企業(yè)各項工作的綜合反映。本文從分析加油站建設(shè)中存在的質(zhì)量通病入手，并進一步提出了控制措施。

2.加油站建設(shè)存在的質(zhì)量通病及控制措施

2.1砼質(zhì)量通病及控制措施

2.1.1麻面

麻面是結(jié)構(gòu)構(gòu)件表面上呈現(xiàn)無數(shù)的小凹點，而無鋼筋暴露現(xiàn)象。

產(chǎn)生原因：模板潤濕不夠、不嚴密，漏刷隔離劑，搗固時發(fā)生漏漿，或振搗不足，氣泡未排出，以及搗固后沒有很好養(yǎng)護而產(chǎn)生。

控制措施：模板應(yīng)平整光滑，把粘漿清除干凈，并刷隔離劑，澆搗前對模板要澆水濕潤。

2.1.2露筋

露筋是鋼筋暴露在砼外面。

產(chǎn)生原因：澆搗時墊塊位移，鋼筋緊貼模板；振搗不實或模板濕潤不夠，吸水過多造成掉角而露筋。

控制措施：砼墊塊厚度要符合設(shè)計規(guī)定的保護層厚度；墊塊放置間距適當，振動器必須待砼中氣泡完全排出后移動。

2.1.3蜂窩

蜂窩是結(jié)構(gòu)構(gòu)件中形成有蜜蜂窩狀的窟窿，骨料間有空隙存在。

產(chǎn)生原因：主要是由于材料配合比不準確，或攪拌不均，造成砂漿與石子分離，或澆筑方法不當，或搗固不足以及模板嚴重漏漿等。

控制措施：按規(guī)定使用和移動振動器。模板安裝前應(yīng)清理模板表面及模板拼縫處的黏漿，才能使接縫嚴密。

2.1.4孔洞

孔洞是指砼結(jié)構(gòu)內(nèi)存在著空隙，局部地區(qū)或全部地區(qū)沒有砼。

產(chǎn)生原因：在鋼筋較密的部位，砼被卡住或漏振。

控制措施：對鋼筋較密的部位，應(yīng)分次下料，縮小分層振搗的厚度，按照規(guī)程使用振動器。

2.1.5縫隙及夾層

縫隙和薄夾層是將結(jié)構(gòu)分隔或幾個不相連接的部分。

產(chǎn)生原因：施工縫沒有按規(guī)定進行清理和澆漿，特別是柱頭和梯板腳，混凝土澆灌高度過大，未設(shè)串筒、溜槽，造成混凝土離析；底層交接處未灌接縫砂漿層，接縫處混凝土未振搗好。

控制措施：認真按施工驗收規(guī)范要求處理施工縫及變形縫表面；接縫處鋸屑、泥土、磚塊等雜物應(yīng)清理干凈并洗凈；混凝土澆灌高度大于2m應(yīng)設(shè)置串筒或溜槽，接縫處澆灌前應(yīng)先澆50㎜厚原配合比無石子砂漿，以利結(jié)合良好，并加強接縫處混凝土的振搗密實?？p隙夾層不深時，可將松散混凝土鑿去，洗刷干凈后，用1：2水泥砂漿填密實；縫隙夾層較深時，應(yīng)清除松散部分和內(nèi)部夾層雜物，用壓力水沖洗干凈后支模，灌細石混凝土或?qū)⒈砻娣忾]后進行壓漿處理。

2.2抹灰面空鼓及裂縫的控制措施

抹灰用的原材料必須符合質(zhì)量要求。徹底清理基層，澆水濕潤，磚墻基層至少澆水兩遍，磚面滲水深度約8-10毫米。砼墻面應(yīng)采用107膠素水泥漿拉毛，107膠摻量為水泥重量的10-15%，再進行底層抹灰，底層砂漿標號不宜過高。當基層墻體平整度和垂直偏差較大，局部抹灰厚度較厚時，每次抹灰厚度控制在8-10毫米，待達到一定強度后再進行后一層抹灰。抹灰用的砂漿必須具有良好的和易性，并具有一定的粘結(jié)強度，抹灰時可在砂漿中摻入適當?shù)娜槟z或107膠等材料。門窗框邊塞縫應(yīng)將水泥砂漿用小溜子將縫塞實堵嚴，待達到一定強度后再用水泥砂漿找平，防止門窗框邊塞縫抹灰面出現(xiàn)裂縫?，F(xiàn)澆砼頂板抹灰應(yīng)將基層清理干凈，并提前一天噴水濕潤，抹灰時再灑水一遍，底層采用混合砂漿，厚度2-3毫米，操作時應(yīng)順模板紋方向垂直作業(yè)，避免因底層砂漿與樓板面粘結(jié)不牢而產(chǎn)生空鼓、裂縫。

2.3外窗及外窗臺滲水的控制措施

外墻砌體施工時，必須灰縫飽滿，外墻抹灰找平層應(yīng)摻加防水劑。 外墻的門窗與四周墻體連接處，采用防水砂漿填縫窗臺應(yīng)向外坡保證不積水，確保暴風雨時窗臺及四周不滲水。成立專業(yè)施工組進行門窗填縫處理，對操作人員進行充分的質(zhì)量技術(shù)交底，加強質(zhì)量檢查工作，確保填縫密實。

2.4砼裂縫控制措施

2.4.1水泥

宜采用中、低水化熱，干縮小的品種，可采用粉煤灰硅酸鹽水泥，礦渣硅酸鹽水泥，普通硅酸鹽水泥，不宜用硅酸鹽水泥及火山灰硅酸鹽水泥。嚴禁使用過期水泥，受潮水泥及混入有害雜質(zhì)的水泥。

2.4.2砂、石

石子采用連續(xù)級配Ⅱ區(qū)粒級，最大粒徑（4.0mm，含泥量<1%，所含泥土不得呈塊狀或包裹石子表面；石子吸水率（1.5%，針片狀含量<10%）。砂采用中、粗砂，細度模數(shù)宜大于2.6，含泥量<2%，不得超標。水采用不含有害物質(zhì)潔凈水，一般飲用水可采用。

2.4.3優(yōu)化配合比

嚴格控制水灰比，，減水劑要求減水率高，應(yīng)達到15—25%；膨脹劑應(yīng)有良好抗?jié)B性，含堿量低，綜合提高砼的后期強度和力學(xué)指標，坍落度在滿足泵送前提下，取12（2cm），禁用大坍落度砼。

2.4.4分段分層施工

油罐罐體和混凝土擋土墻屬大面積砼構(gòu)件，應(yīng)分段、分層、均勻澆搗，然后拼成整體，以防止溫度應(yīng)力和干縮造成的結(jié)構(gòu)裂縫。油罐罐體按設(shè)計圖紙要求留置施工縫，進行跳塊施工，兩段之間的墻砼澆筑間隔應(yīng)大于10天，每段澆搗必須連續(xù)進行。施工縫中間設(shè)緩膨脹遇水膨脹止水條。砼搗固要密實，自由落度不能超過1.5m，否則應(yīng)采取措施（串筒、溜槽）等，防止過度振搗，以免砼表面浮漿過多。砼應(yīng)分層灌注，每層厚度不宜超過30—40cm。砼在澆筑時，應(yīng)防止地表水滲透到正在澆灌的砼中；雨季施工應(yīng)有充分遮雨措施。在炎熱夏季，應(yīng)采取有效措施降低原材料溫度。

2.4.5加強砼養(yǎng)護

砼進入初凝后（澆筑后4—6h）應(yīng)覆蓋草包，并澆水濕潤養(yǎng)護不少于14d；不允許在無覆蓋物情況下直接澆水養(yǎng)護；結(jié)構(gòu)頂板采用補償收縮砼，并在養(yǎng)護驗收完成后及時設(shè)防水層，回填土方，減少砼因干縮和溫度應(yīng)力引起的裂縫。在炎熱的季節(jié)，砼不能在陽光下暴曬，要有防曬措施，養(yǎng)護期間，砼表面應(yīng)保持濕潤。

2.4.6準確控制拆模時間

防水砼養(yǎng)護要求嚴格，不宜過早拆模，拆模時砼的強度必須超過砼強度等級的70%，跨度>8m米的砼達100%強度才能拆模；保證砼不因強度不足產(chǎn)生破裂。拆模時，內(nèi)、外模要協(xié)調(diào)進行，保證結(jié)構(gòu)變形一致，不應(yīng)模板的約束產(chǎn)生裂縫。拆模時，注意勿使砼的結(jié)構(gòu)受損。

3.結(jié)束語

綜上所述，在加油站建設(shè)工程施工中，我們應(yīng)根據(jù)質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標建立系統(tǒng)的崗位責任制和質(zhì)量終身責任制，明確其崗位責任，鑒定質(zhì)量責任狀。明確每個部門、單位和個人的質(zhì)量目標和責任，使每個人樹立質(zhì)量意識，嚴格規(guī)章程序辦事，確保工程質(zhì)量。

參考文獻：

[1]張龍.加油站建設(shè)中幾個常見問題的分析和解決方案[J].石油庫與加油站.2009.06.

[2]孟超.汽車加油站的主要安全問題分析[J].安全.2005.01.