逄德武

摘 要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的不斷提供，鋼結(jié)構(gòu)的橋梁在跨度、平面尺度以及吊車噸位方面都有不斷加大的趨勢(shì)。所以這類橋梁的施工在整個(gè)設(shè)計(jì)的過程當(dāng)中的重要性越來越明顯。本文通過對(duì)鋼結(jié)構(gòu)橋梁的橋梁工程實(shí)例，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)的橋梁設(shè)計(jì)做出了具體說明。

關(guān)鍵詞：鋼結(jié)構(gòu)；施工要點(diǎn)；安全性

中圖分類號(hào)：TU391 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1671-3362（2013）09-0013-01

1 鋼結(jié)構(gòu)橋梁安裝準(zhǔn)備工作

鋼結(jié)構(gòu)橋梁的安裝準(zhǔn)備工程主要包括了技術(shù)方面、機(jī)械設(shè)備方面以及材料方面等幾個(gè)方面的準(zhǔn)備。在鋼結(jié)構(gòu)橋梁的安裝準(zhǔn)備中主要需要做好以下幾個(gè)方面的工作：

首先要編制鋼結(jié)構(gòu)的施工組織主要包括了鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)建的連接數(shù)量、起重設(shè)備及相關(guān)機(jī)械的選擇、確定施工的工作程序和緩解、選擇吊裝方法、制定施工進(jìn)度和進(jìn)行施工的勞動(dòng)組織、進(jìn)場(chǎng)鋼件的擺放、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的確定以及安全防護(hù)措施的確定等。鋼結(jié)構(gòu)橋梁在進(jìn)行安裝之前要對(duì)相關(guān)的設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行仔細(xì)認(rèn)真的閱讀和理解，在這個(gè)過程中如果發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)該及時(shí)同業(yè)主和施工單位取得聯(lián)系，將各種問題以及可能造成安全事故的隱患在進(jìn)行鋼件安裝之前進(jìn)行解決。在選擇起重機(jī)的過程中，要注意其中機(jī)械和相關(guān)設(shè)備的數(shù)量和型號(hào)，保證滿足施工的技術(shù)和工期方面的要求。

在進(jìn)行吊裝的程序時(shí)，首先要確定好起重設(shè)備的工作內(nèi)容和每臺(tái)起重機(jī)之間的相互配合。根據(jù)施工內(nèi)容的要求將施工深度傳達(dá)到關(guān)鍵施工部位的單件上，進(jìn)行縱向的構(gòu)件反應(yīng)柱列，從內(nèi)部向外部節(jié)間反應(yīng)。對(duì)比較大型的重型鋼結(jié)構(gòu)橋梁的承重柱主梁比較大，應(yīng)該進(jìn)行分節(jié)吊裝，在確定好吊裝順序的時(shí)候要考慮好安裝結(jié)構(gòu)的便利性和生產(chǎn)安裝順序的安全性。

鋼結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)鋼柱頂面上的設(shè)計(jì)通常是一個(gè)設(shè)計(jì)平面，通過地腳螺栓的連接使得鋼柱和基礎(chǔ)連接成為鋼結(jié)構(gòu)橋梁的整體。在這部分施工的過程中要注意保證地腳螺栓的設(shè)置位置準(zhǔn)確和精確的標(biāo)高設(shè)計(jì)。在鋼結(jié)構(gòu)橋梁的基礎(chǔ)支撐面和支座以及地腳螺栓偏差上要符合預(yù)先設(shè)計(jì)的規(guī)定。

2 鋼結(jié)構(gòu)工件的吊裝工藝

鋼結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)構(gòu)件主要包括了鋼柱、吊車梁、天窗架、支撐架和屋架等幾部分鋼件，這幾部分鋼件在尺寸上、重量和安裝的實(shí)際標(biāo)高都有所不同，應(yīng)該使用不同的起重方式和吊裝方法以實(shí)現(xiàn)施工中的科學(xué)合理。

在鋼柱吊升，鋼結(jié)構(gòu)橋梁的占地面積較大，一般使用自行起重設(shè)備或者塔機(jī)類的起重設(shè)備進(jìn)行鋼柱的吊裝，鋼柱吊裝的方法和配置方式和混凝土吊裝的方式有很多共同點(diǎn)，一般都采用旋轉(zhuǎn)吊裝和滑行吊裝的方法進(jìn)行吊裝。對(duì)于重型結(jié)構(gòu)的鋼結(jié)構(gòu)支撐柱一般采用雙機(jī)抬升的方法進(jìn)行吊裝，在開始進(jìn)行吊裝的過程中，要使用雙機(jī)將鋼柱進(jìn)行起吊，當(dāng)鋼柱完全脫離地面的時(shí)候暫停，使得鋼柱吊裝回直之后將主機(jī)插入然后進(jìn)行錨固或者使用螺栓進(jìn)行固定，第一次矯正的偏差應(yīng)該控制在兩厘米以內(nèi)，滿足上述條件之后才能松鉤進(jìn)行下一次吊裝。

在吊車梁的吊裝施工過程中要注意這樣幾點(diǎn)，在鋼柱吊裝完成后才可以進(jìn)行吊車梁的吊裝，根據(jù)起重設(shè)備的起重能力分為輕型、重型和中型3種，各自的承重重量根據(jù)實(shí)際情況和施工條件而定。鋼結(jié)構(gòu)吊車梁結(jié)構(gòu)通常為簡(jiǎn)支撐形式，在支撐兩端一般都留有1cm左右的間隙。在吊車梁的支撐處和擱置處同樣留有間隙以便設(shè)置鋼板，在吊車梁和牛腿之間用螺栓進(jìn)行連接同時(shí)進(jìn)行錨固，而制動(dòng)設(shè)備和吊車梁之間通常要使用高強(qiáng)度的螺栓進(jìn)行連接以保證穩(wěn)定性。

3 鋼結(jié)構(gòu)橋梁施工中需要注意的問題

鋼結(jié)構(gòu)橋梁對(duì)于其他橋梁來講具有以下幾個(gè)特點(diǎn)：在施工的速度方面，鋼結(jié)構(gòu)的生產(chǎn)組件可以進(jìn)行批量的生產(chǎn)而且施工簡(jiǎn)單，在安裝上也具有方便快捷的特點(diǎn)，這就在很大的程度上縮短了施工的周期。在橋梁的自重方面，相對(duì)于其他橋梁的總質(zhì)量的1/3，尤其是在地震設(shè)置防震烈度較高的地段的地基承載力比其他結(jié)構(gòu)的橋梁要搞很多，鋼結(jié)構(gòu)的橋梁整體經(jīng)濟(jì)擬合優(yōu)度比鋼筋混凝土要搞出很多。除此之外在環(huán)保方面鋼結(jié)構(gòu)的橋梁體系屬于綠色環(huán)保型的橋梁體系，因?yàn)殇摬脑媳旧砭途哂锌裳h(huán)性，具有很高的強(qiáng)度和效能，不需要在施工時(shí)進(jìn)行制模施工。但是無論在什么結(jié)構(gòu)的橋梁施工工程中都要把施工圖紙作為施工的依據(jù)，在鋼結(jié)構(gòu)橋梁的設(shè)計(jì)期間，要定期組織專門工作人員對(duì)施工圖紙進(jìn)行全方面的審查和可行性檢測(cè)，盡量把問題解決和控制在施工過程開始之前，盡最大可能減少因施工圖紙的錯(cuò)誤造成的對(duì)橋梁工程質(zhì)量和進(jìn)度的影響。

對(duì)于鋼結(jié)構(gòu)的橋梁抗震性的設(shè)計(jì)商應(yīng)當(dāng)注意以下幾點(diǎn)。首先就是在總體的布置上要符合橋梁結(jié)構(gòu)的質(zhì)量和剛度分布的均勻，使得整個(gè)橋梁的受力達(dá)到比較協(xié)調(diào)的水平，使得整個(gè)鋼結(jié)構(gòu)橋梁在整體上受力均勻不至于變形，盡量避免因?yàn)殇摻Y(jié)構(gòu)的不對(duì)稱而造成對(duì)抗震上的不利影響。在鋼結(jié)構(gòu)橋梁的橫向結(jié)構(gòu)上應(yīng)當(dāng)采用鋼架或這距離主架有一定距離的固結(jié)類型的框架，以便能夠充分利用鋼材結(jié)構(gòu)的受力性以減少橫向的結(jié)構(gòu)變形。其次在鋼結(jié)構(gòu)橋梁的損壞分析方面，一般是由于杠桿部件的強(qiáng)度不足而造成的杠桿失去穩(wěn)定性進(jìn)而造成對(duì)橋梁的破壞，所以選取質(zhì)量穩(wěn)定的杠桿部件可以有效地形成合理布置結(jié)構(gòu)，這就保證了橋梁結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性。最后在抗震方面要做到設(shè)計(jì)較低的疲勞周期，同時(shí)應(yīng)當(dāng)注意對(duì)橋梁本身實(shí)用性的影響。

在鋼結(jié)構(gòu)橋梁的設(shè)計(jì)過程中一定要考慮的因素就是橋梁的耐熱性，因?yàn)殇摬脑谑軣徇_(dá)到100℃時(shí)鋼材的抗拉程度和強(qiáng)度會(huì)逐漸降低，同時(shí)會(huì)有很高的塑性，在達(dá)到250℃時(shí)會(huì)出現(xiàn)藍(lán)脆現(xiàn)象，當(dāng)溫度超過這一溫度時(shí)開始出現(xiàn)鋼材本身的徐變現(xiàn)象，一旦溫度高達(dá)500℃時(shí)，鋼材的強(qiáng)度就會(huì)不足以支撐橋梁的重力發(fā)生塌陷現(xiàn)象。所以鋼結(jié)構(gòu)的橋梁一般防火能力很差，這就要求了在橋梁設(shè)計(jì)時(shí)要做到必要的隔熱和防火措施，最常使用的方法是涂耐熱的材料來隔絕熱量。

4 結(jié)語

鋼結(jié)構(gòu)的橋梁設(shè)計(jì)不僅取決于施工工藝和項(xiàng)目的差別，還受到設(shè)計(jì)部門的設(shè)計(jì)水平高低的影響，這些因素共同決定了整個(gè)設(shè)計(jì)施工過程是否順利和能否按照預(yù)先制定的時(shí)間如期完成。各個(gè)專業(yè)之間的協(xié)調(diào)能力也主要體現(xiàn)在整個(gè)施工場(chǎng)地的布置，一個(gè)井然有序的橋梁布置也會(huì)對(duì)橋梁的建設(shè)提供一個(gè)良好的施工環(huán)境，只有從工作人員的素質(zhì)培養(yǎng)和橋梁材料的質(zhì)量保證以及質(zhì)量監(jiān)管和管理層的合理管理的共同努力下才能建設(shè)適合現(xiàn)代化生產(chǎn)的合格的鋼結(jié)構(gòu)橋梁。

參考文獻(xiàn)

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