韓振中 楊 斌（湖南工業(yè)大學(xué) 包裝設(shè)計(jì)藝術(shù)學(xué)院 湖南株洲 412007）

所謂汽車家族化設(shè)計(jì)，是指汽車在研發(fā)和設(shè)計(jì)的過程中，充分考慮汽車品牌的文化、內(nèi)涵、訴求、品質(zhì)所做出的具有符號(hào)化特征的車系品牌風(fēng)格設(shè)計(jì)，其設(shè)計(jì)語言和元素可以在保持設(shè)計(jì)傳統(tǒng)和精髓的基礎(chǔ)上不斷地更新和演變。汽車家族化設(shè)計(jì)在當(dāng)下的流行，主要是基于汽車設(shè)計(jì)的品牌化、系列化、個(gè)性化發(fā)展趨勢的考慮。伴隨著科技對汽車設(shè)計(jì)的貢獻(xiàn)愈加凸顯，以及造車工藝的不斷進(jìn)步和提高，汽車企業(yè)在不斷地踐行計(jì)劃廢止制的產(chǎn)品設(shè)計(jì)原則和理念的同時(shí)，不斷推出更多的汽車品牌和新的設(shè)計(jì)元素，促使了當(dāng)今的汽車設(shè)計(jì)向家族化趨勢的發(fā)展和轉(zhuǎn)變。

一、“計(jì)劃廢止制”對汽車家族化設(shè)計(jì)的影響

談到汽車的家族化設(shè)計(jì)，不能不提到汽車設(shè)計(jì)中的“計(jì)劃廢止制”對其影響的重要性?！坝?jì)劃廢止制”產(chǎn)生于20世紀(jì)50年代戰(zhàn)后美國的汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域，并在當(dāng)時(shí)取得了巨大的成功，隨后成為了享譽(yù)世界的具有濃郁商業(yè)意味的核心設(shè)計(jì)理念?！坝?jì)劃廢止制”是指在設(shè)計(jì)新的汽車式樣時(shí)，必須有計(jì)劃地考慮以后幾年間不斷地更換部分設(shè)計(jì)，使汽車最少每2年有一次小的變化，每3～4年有一次大的變化，造成有計(jì)劃的“式樣”老化過程。就其特征而言，主要表現(xiàn)在款式性廢止，功能性廢止，質(zhì)量性廢止等三個(gè)方面?！坝?jì)劃廢止制”應(yīng)用到汽車的家族化設(shè)計(jì)中，在外觀設(shè)計(jì)上對應(yīng)的是款式性廢止，在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上則對應(yīng)的則是功能性廢止。質(zhì)量性廢止以及“計(jì)劃廢止制”中的過度消費(fèi)以及對自然資源和環(huán)境的破壞等消極因素是“綠色設(shè)計(jì)”中需要全面探討的問題，在此暫不贅述。

1.款式性廢止

汽車款式的不斷變化，概念車的推陳出新指明了汽車設(shè)計(jì)的發(fā)展方向和未來藍(lán)圖，不斷吸引著大眾的目光和刺激著消費(fèi)者的購買欲。汽車外觀設(shè)計(jì)從在一個(gè)車系上追求不同的款式和造型元素，到形成系列化、符號(hào)化的家族元素的使用，正是對款式性廢止的具體實(shí)踐和商業(yè)化運(yùn)用。同一品牌的汽車，不論是微型車、中級(jí)車、豪華轎車、SUV、MPV、跑車亦或是任何演化、跨界車型，家族式的設(shè)計(jì)符號(hào)均可以得到運(yùn)用。不論同一款車型在經(jīng)歷小改款、中期改款還是車型換代，一般情況下都會(huì)在款式外觀上作細(xì)微的調(diào)整或較大的改動(dòng)。汽車款式在不斷調(diào)整變化的同時(shí)，也為家族式設(shè)計(jì)的不斷演進(jìn)和發(fā)展提供了內(nèi)在的動(dòng)力支持。

2.功能性廢止

汽車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)需要不斷地調(diào)整以適應(yīng)越來越多的功能以及科技產(chǎn)品的配備和使用。車輛的儀表盤和中控臺(tái)是汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)中的重中之重，車輛氛圍的營造，車輛各項(xiàng)功能的控制都集中于此。例如汽車配置中增加的中控顯示屏就為中控臺(tái)的設(shè)計(jì)增色不少，天窗以及全景天窗的設(shè)計(jì)為車內(nèi)空間布局帶來更多新意，各種電子產(chǎn)品的鏈接端口、液晶顯示屏、GPS導(dǎo)航、倒車?yán)走_(dá)、人機(jī)交互、娛樂影音等設(shè)備的加入，也為內(nèi)飾設(shè)計(jì)的布局選擇提供了更廣闊的空間。各種配置的不斷升級(jí)，將使汽車的內(nèi)部空間越來越人性化、風(fēng)格化，愈加符合駕駛者和乘坐者的切實(shí)需求。消費(fèi)者在出行過程中不斷追求更高品質(zhì)享受的同時(shí)，也為汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)的功能性廢止注入了一針促進(jìn)劑。

二、家族化設(shè)計(jì)在汽車品牌視覺識(shí)別及符號(hào)表達(dá)中的運(yùn)用

汽車在設(shè)計(jì)中考慮家族化符號(hào)的運(yùn)用，能夠在一定程度上給人視覺上以很好的品牌識(shí)別效果和審美體驗(yàn)，更能夠喚起消費(fèi)者的品牌認(rèn)同感。

1.有利于汽車品牌視覺識(shí)別系統(tǒng)的強(qiáng)化

汽車的家族化設(shè)計(jì)的形成也經(jīng)歷了一個(gè)萌芽、發(fā)展、演變、逐漸成熟的過程，家族化這一設(shè)計(jì)趨勢也是近些年逐步探索和完善的設(shè)計(jì)成果。汽車品牌在進(jìn)行戰(zhàn)略規(guī)劃和設(shè)計(jì)之初，主要致力于不斷豐富汽車的車型和外觀的個(gè)性化設(shè)計(jì)，以區(qū)別其它汽車品牌。然而，在追求品牌特色和個(gè)性的同時(shí)，設(shè)計(jì)者會(huì)考慮到品牌形象的延續(xù)性，不同的設(shè)計(jì)元素和符號(hào)在不斷地替換與保留的過程中，最終形成了獨(dú)具特色的標(biāo)志性設(shè)計(jì)并將其不斷人為地有意識(shí)地進(jìn)行強(qiáng)調(diào)和放大。

汽車家族化設(shè)計(jì)在車系的品牌戰(zhàn)略上還具有較強(qiáng)的“譜系”性。譬如，德系車中奧迪的A4、A6、A8，Q3、Q5、Q7奔馳的B級(jí)、C級(jí)、E級(jí)、G級(jí)、R級(jí)、S級(jí)，寶馬的1系、3系、5系、7系；大眾的速騰、邁騰、輝騰；法系車中標(biāo)志的308、408、508，雪鐵龍的C2、C3、C4、C5；韓系車中起亞的K3、K5、K7、K9等，這樣的等級(jí)劃分和系列化排名，有利于提高其品牌產(chǎn)品序列的譜系性和識(shí)別性，更利于外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)中家族化特征的延續(xù)和彰顯。

一般而言，汽車家族化設(shè)計(jì)有以下優(yōu)點(diǎn)：①具有良好的品牌識(shí)別性；②有利于系列化設(shè)計(jì)和品牌包裝；③有利于強(qiáng)化消費(fèi)者的品牌意識(shí)；④有利于汽車零部件生產(chǎn)和使用中的兼容和共享。這些優(yōu)點(diǎn)主要集中于品牌視覺識(shí)別方面，因此，可以認(rèn)為汽車家族化設(shè)計(jì)是基于視覺識(shí)別設(shè)計(jì)的重要品牌營銷手段之一。

2.促進(jìn)汽車品牌形象及符號(hào)的推廣

品牌符號(hào)在汽車設(shè)計(jì)中具有舉足輕重的作用，可以體現(xiàn)某一汽車品牌最為核心的價(jià)值理念和設(shè)計(jì)訴求。這里所說的品牌符號(hào)是指廣義上的能夠體現(xiàn)某一汽車品牌訴求和內(nèi)涵的標(biāo)志性設(shè)計(jì)和經(jīng)典元素。例如汽車品牌獨(dú)特的汽車標(biāo)志、格柵、大燈、尾部造型及燈組、車身造型線條、輪轂、內(nèi)飾裝飾、座椅、方向盤造型、變速器擋桿、車內(nèi)空間布局的設(shè)計(jì)等等。這些設(shè)計(jì)符號(hào)中有些是汽車品牌發(fā)展過程中沉淀下來的，還有的則是后來隨著科技的不斷進(jìn)步增添和補(bǔ)充的。例如某些汽車LOGO、格柵的設(shè)計(jì)是沿用傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)語言，像奔馳的“三叉星”標(biāo)志，寶馬的“雙腎”格柵等，而車燈、檔桿的設(shè)計(jì)則是不斷更新和變化的，像時(shí)下流行的“天使眼”大燈、LED日間行車燈、LED尾燈，寶馬的“電子檔把”等，都是體現(xiàn)了科技元素的融入給汽車設(shè)計(jì)帶來的變化。值得一提的是大眾的家族化設(shè)計(jì)，其“大眾臉”的前臉風(fēng)格已然成為其品牌推廣的“流動(dòng)廣告”，不過共性大于個(gè)性的“家族化”，或許會(huì)落入“千篇一律”的窠臼之中，進(jìn)而阻礙其品牌的推廣和發(fā)展。

三、汽車臉譜及外觀設(shè)計(jì)的家族化

汽車臉譜設(shè)計(jì)作為汽車造型設(shè)計(jì)中的重要部分，早就受到了重視，只是臉譜在具備各自的特征后將其作為符號(hào)而加以利用經(jīng)歷了較長的過程。隨著汽車臉譜設(shè)計(jì)在汽車設(shè)計(jì)界逐漸蔓延開來，并且其重要性的不斷凸顯，同屬一個(gè)品牌的各款車型都開始挖掘甚至創(chuàng)造各自品牌的家族式特點(diǎn)。

1.臉譜式設(shè)計(jì)是汽車家族化設(shè)計(jì)的重中之重

汽車“臉譜”往往可以理解為汽車前臉造型的擬人化表現(xiàn)，例如汽車后視鏡相當(dāng)于耳朵、大燈相當(dāng)于眼睛，進(jìn)氣格柵相當(dāng)于鼻子、保險(xiǎn)杠下方的進(jìn)氣口相當(dāng)于嘴巴。正是由于汽車前臉具有臉譜化的特征，因此仿生學(xué)在汽車設(shè)計(jì)中得到了廣泛的應(yīng)用，并通過對不同部位仿生設(shè)計(jì)的組合，衍生出來了眾多個(gè)性鮮明的汽車“臉譜”。臉譜式的設(shè)計(jì)更能夠賦予汽車以人的情感，通過對車燈、格柵的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和巧妙造型，汽車顯現(xiàn)出來的霸氣、兇悍、犀利，甚至可愛、搞怪的“表情”，給人們帶來無限遐想。

十多年前，不同車系旗下的各款汽車還有著不同的造型式樣和設(shè)計(jì)元素，現(xiàn)如今從豪華汽車品牌開始的臉譜式設(shè)計(jì)正蔓延到整個(gè)汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域，家族化風(fēng)格逐漸顯現(xiàn)并得到強(qiáng)化和延續(xù)。例如高端品牌中寶馬的“雙腎”，奧迪的“六邊形大嘴”，瑪莎拉蒂的“鯊魚頭”，雷克薩斯的“紡錘形前臉”；中低端品牌中起亞的“虎嘯式”，別克的盾形“直瀑式”格柵等，這些臉譜式設(shè)計(jì)大多都進(jìn)行了仿生學(xué)的借鑒并加以了抽象化的處理。

汽車臉譜式設(shè)計(jì)中除了格柵之外，大燈就是最能夠體現(xiàn)汽車個(gè)性和設(shè)計(jì)感的部件。除了上文提到的“天使眼”大燈以外，還有諸如“鷹眼”晶鉆大燈等車燈形態(tài)，但不論是“天使眼”還是“鷹眼”，炯炯有神、富有靈性的大燈作為汽車臉譜的心靈之窗，對汽車“表情”的確定具有至關(guān)重要的作用。LED日間行車燈的加入更加豐富了汽車臉譜的表情和神采，不僅為行車安全提供了保證，而且具有很強(qiáng)的裝飾性，這一設(shè)計(jì)特點(diǎn)在奧迪、寶馬和奔馳等德系車中得到了很好地詮釋，現(xiàn)也廣泛地運(yùn)用于其它車系和品牌的大燈設(shè)計(jì)中。

2.家族化外觀設(shè)計(jì)的風(fēng)格化舉隅

在汽車外觀設(shè)計(jì)中，直線風(fēng)格和曲線風(fēng)格是長期以來一直如影隨形、和諧共存的兩種設(shè)計(jì)語言。一些汽車品牌自誕生之初一直將其直線設(shè)計(jì)風(fēng)格延續(xù)至今，或由曲線逐步又過度并回歸到了直線風(fēng)格。這些總體設(shè)計(jì)風(fēng)格的變遷往往是與某一時(shí)期的社會(huì)審美風(fēng)尚相關(guān)聯(lián)的。

（1）直線型風(fēng)格——銳利、硬朗

在外觀設(shè)計(jì)個(gè)性化、體系化的當(dāng)今車壇，直線幾何設(shè)計(jì)風(fēng)格不僅得到了某些堅(jiān)持傳統(tǒng)的汽車品牌的保留，而且作為最新的汽車設(shè)計(jì)語言或多或少地運(yùn)用到了車系家族化的改良設(shè)計(jì)中。例如路虎、凱迪拉克、蘭博基尼以及起亞、大眾等主流品牌。這些品牌的設(shè)計(jì)風(fēng)格詮釋了或簡約、張揚(yáng)，或激進(jìn)、先鋒等鮮明的品牌特征。

英國傳統(tǒng)保守的文化品質(zhì)和設(shè)計(jì)風(fēng)格，造就了路虎經(jīng)典的外觀設(shè)計(jì)。方正的車頭，矩形的車燈及格柵，貫穿車身具有雕塑感的筆直腰線，平坦的車頂，乃至細(xì)小的裝飾，無處不體現(xiàn)出以直線為主的設(shè)計(jì)特色。

豪華、大氣、舒適的設(shè)計(jì)理念與追求，一直影響著美國的汽車設(shè)計(jì)風(fēng)格。凱迪拉克從流線型風(fēng)格演變到今天的如鉆石般切割的線條、棱角分明的造型，不能不說其領(lǐng)會(huì)到了直線棱角能夠更好地詮釋其大氣、硬朗風(fēng)格的真諦。

蘭博基尼標(biāo)新立異的幾何直線風(fēng)格更突出了其超級(jí)跑車的品質(zhì)，在汽車設(shè)計(jì)中可謂獨(dú)樹一幟。它在對速度不懈追求的同時(shí)，將幾何棱角與空氣動(dòng)力學(xué)完美結(jié)合，讓世人不得不感慨其設(shè)計(jì)藝術(shù)的高超。

起亞作為汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域后起之秀中的“先鋒派”，近年來已初步完成其家族化設(shè)計(jì)改造，并已將簡約的直線元素作為起亞汽車外觀設(shè)計(jì)中新的表現(xiàn)對象。起亞也將會(huì)延續(xù)其新的“簡約直線美學(xué)”的設(shè)計(jì)思路，為直線風(fēng)格帶來更具設(shè)計(jì)感的造型語言。

大眾汽車一直延續(xù)其德系的精工設(shè)計(jì)傳統(tǒng)，目前正不斷完善其全部車系的“大眾臉”改造。豐田換代車型也步入了直線型的陣營，為直線風(fēng)格設(shè)計(jì)注入了新的活力。

（2）流線型風(fēng)格——飽滿、優(yōu)雅

流線型的外觀設(shè)計(jì)毋庸置疑是當(dāng)今汽車設(shè)計(jì)的主流風(fēng)格，主要是空氣動(dòng)力學(xué)被運(yùn)用到汽車的外觀設(shè)計(jì)上以后，汽車的外形和線條變得越來越自然流暢的結(jié)果。流線型設(shè)計(jì)是美國上世紀(jì)三四十年代流行的一種設(shè)計(jì)風(fēng)格，它改變了傳統(tǒng)意義上汽車給人以冰冷的交通工具的印象，豐富了汽車的設(shè)計(jì)語言和藝術(shù)表現(xiàn)力。當(dāng)然，流線型風(fēng)格的汽車外觀并不是完全沒有直線，而是整體外觀是以大量過度自然的平滑線條和曲面構(gòu)成。

歐系汽車品牌旗下的高端品牌更是將汽車設(shè)計(jì)中的線條使用到了極致，尤其是曲線的應(yīng)用和抽象的塊面把汽車雕琢成了一件抽象的藝術(shù)品。如阿斯頓·馬丁、瑪莎拉蒂、法拉利、保時(shí)捷等奢華品牌，還包括奔馳、寶馬、奧迪、大眾、雪鐵龍、標(biāo)志等著名品牌旗下的汽車外觀設(shè)計(jì)都大量使用流線型的線條與塊面。

韓國汽車設(shè)計(jì)近些年來異軍突起，可謂是汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域的一朵奇葩?！傲黧w雕塑”的設(shè)計(jì)概念就是韓國現(xiàn)代汽車提出的最新設(shè)計(jì)語言。塊面與線條的交錯(cuò)，造型動(dòng)感時(shí)尚，高雅精致的造型，是“流體雕塑”外觀的典型特征。值得一提的還有日產(chǎn)旗下的高端品牌英菲尼迪，它的多種車型外觀設(shè)計(jì)都極其富有藝術(shù)感，在融入了優(yōu)雅、前衛(wèi)、大膽的設(shè)計(jì)語言的基礎(chǔ)上，其剛?cè)嵯酀?jì)的曲線輪廓更是將流線型風(fēng)格的動(dòng)感、優(yōu)雅詮釋地淋漓盡致。

結(jié)語

家族化設(shè)計(jì)是汽車延續(xù)品牌文化，沉淀品牌價(jià)值有效手段，這是汽車工業(yè)與消費(fèi)市場緊密結(jié)合的產(chǎn)物。雖然許多豪華車品牌不斷易主與合并，新的元素不斷地融入到設(shè)計(jì)之中，但保持汽車品牌原有的家族化“基因”，一定是汽車品牌得以延續(xù)生命的基石和保證。汽車設(shè)計(jì)不僅是技術(shù)與藝術(shù)，更是技術(shù)與文化相結(jié)合的產(chǎn)物，它從工業(yè)時(shí)代一路走來，在信息與科技成果的裝裱下成為了技術(shù)和生活的化身。汽車已然與我們的生活密不可分，它甚至可以作為一種文化符號(hào)代表一種生活品位和精神追求。

中國作為當(dāng)今最具發(fā)展?jié)摿Φ钠嚿a(chǎn)和消費(fèi)大國，汽車工業(yè)與品牌樹立肩負(fù)起了“民族設(shè)計(jì)”崛起的重要使命。21世紀(jì)初葉是“中國制造”向“中國創(chuàng)造”轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵時(shí)期，設(shè)計(jì)藝術(shù)必將起到極大地推動(dòng)作用，只有將傳統(tǒng)與現(xiàn)代相結(jié)合，文化與藝術(shù)相結(jié)合，科學(xué)與技術(shù)相結(jié)合，生活與觀念相結(jié)合，我們才能走出獨(dú)具中國特色的設(shè)計(jì)強(qiáng)國之路，實(shí)現(xiàn)汽車工業(yè)崛起的“中國夢”。

注釋：

1.朱和平.世界現(xiàn)代設(shè)計(jì)史[M].合肥工業(yè)大學(xué)出版社，2008：142.

[1]朱和平.世界現(xiàn)代設(shè)計(jì)史[M].合肥：合肥工業(yè)大學(xué)出版社，2008：142.

[2]?，?，曹建中，韋艷麗.汽車造型設(shè)計(jì)中的形態(tài)仿生研究[J].合肥工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版），2010年10月第33卷.

[3]劉冬.《汽車總動(dòng)員》：由汽車表情看“汽車臉譜”的情感化設(shè)計(jì)[J].電影文學(xué)，2008（5）.

[4]穆存遠(yuǎn)，張偉.人機(jī)工程學(xué)在汽車造型設(shè)計(jì)中的應(yīng)用[J].沈陽建筑大學(xué)學(xué)報(bào)（社會(huì)科學(xué)版），2010年1月第12卷第1期.

[5]吳廷玉，高晨暉.淺談汽車外觀設(shè)計(jì)中的家族化前臉[J].科學(xué)之友，2011年6月第11期.