文/民航快遞有限責(zé)任公司 楊蕾

冷鏈運(yùn)輸，根據(jù)運(yùn)輸產(chǎn)品不同基本分為三類：第一類包括蔬菜、水果、肉、禽、水產(chǎn)品、花卉產(chǎn)品等鮮活品。第二類是加工食品包括速凍食品、冰激凌、奶制品等。第三類是包括有特殊要求運(yùn)輸?shù)尼t(yī)藥用品，如各類針劑、藥劑及輔助醫(yī)療器材。那么在明確評(píng)價(jià)冷鏈運(yùn)輸車是否可行的前提下，就是明確運(yùn)輸?shù)哪繕?biāo)產(chǎn)品是什么。有句話說得好，沒有不賺錢的行業(yè)，只有不賺錢的企業(yè)和個(gè)人。在大的行業(yè)背景下，選取怎樣的細(xì)分市場(chǎng)進(jìn)入，選擇怎樣的客戶結(jié)構(gòu)進(jìn)行開展生產(chǎn)和銷售也將直接影響到盈利水平。

我認(rèn)為，第一類中，鮮花的冷鏈運(yùn)輸是第一類產(chǎn)品中利潤(rùn)偏高的產(chǎn)品，同時(shí)易于操作的。而面對(duì)蔬菜、水果等飲食類產(chǎn)品，更要注重的是產(chǎn)品安全，未來老百姓對(duì)蔬菜、肉、禽的需求將是回歸綠色和安全，要求這種綠色和安全更是能看得見、摸得著的。伴隨著綠色安全的呼聲，速凍食品、副食品等冷鏈運(yùn)輸市場(chǎng)將被進(jìn)一步擠壓。因此，蔬菜、肉、禽等類的產(chǎn)品和副食品的的高端冷鏈運(yùn)輸需求被培養(yǎng)起來還需時(shí)日。冷鏈運(yùn)輸中的第三類運(yùn)輸產(chǎn)品，即醫(yī)藥用品是屬于冷鏈運(yùn)輸中的高端產(chǎn)品，需求相對(duì)較少，每批次運(yùn)輸規(guī)模偏小，但運(yùn)輸價(jià)值高，流向相對(duì)分散并且運(yùn)輸要求高。

如果僅針對(duì)案例中提到的“農(nóng)產(chǎn)品物流”，我認(rèn)為，組建投資冷鏈運(yùn)輸車隊(duì)還為時(shí)尚早。但是投資冷庫或者將倉庫改為冷庫，會(huì)有更大的利潤(rùn)空間。一是與冷藏車隊(duì)的相比，目前市場(chǎng)上對(duì)冷庫的需求量更大；其次，冷庫改造空間較大，改造成本相對(duì)低，能夠形成多樣化的增值服務(wù)；第三，冷庫適用范圍更廣，如水果、蔬菜、鮮花、奶制品等都適用。最后，冷庫是解決冷鏈運(yùn)輸中的關(guān)鍵時(shí)段“冷”的根本要求。

因此，相比之下，投資冷鏈運(yùn)輸車，解決的是最后一公里的“冷”的問題，不能從根本上保障冷鏈運(yùn)輸?shù)母疽螅仨氂信涮椎脑O(shè)施與之相匹配。在投資冷鏈車之前，最應(yīng)該考慮的幾個(gè)問題是，投資冷鏈車主要以運(yùn)輸哪種產(chǎn)品為主，這種細(xì)分市場(chǎng)是否具備足夠高的盈利空間或是增值空間？是否具備有與之相匹配的冷庫？如果其中之一的答案是否定的，那么我認(rèn)為，就沒有必要投資冷鏈運(yùn)輸車。