摘 要：介紹了某一220 kV變電站一條110 kV線路故障時(shí)母差保護(hù)誤動(dòng)的事故分析和處理過程，通過這一起事故，提出對調(diào)度運(yùn)行的一些啟示。

關(guān)鍵詞：線路故障 母差保護(hù) 誤動(dòng) 啟示

中圖分類號：TM771 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2012）12（a）-0112-01

2012年某220 kV變電站110 kV母差保護(hù)和線路L3保護(hù)同時(shí)動(dòng)作，切除了110 kV母聯(lián)開關(guān)、#1主變中壓側(cè)開關(guān)和線路L1、L2、L3開關(guān)。

1 事故前變電站運(yùn)行方式

如圖1所示（220 kV和10 kV部分未在圖中示出），110 kV雙母并列運(yùn)行，旁路間隔在冷備用（未在圖中示出）。#1主變110 kV側(cè)開關(guān)、110 kV線路L1、L2、L3運(yùn)行于110 kV#1母線；#2主變110 kV側(cè)開關(guān)、110 kV線路L4、L5、L6運(yùn)行于110 kV#2母線，其中110 kV線路L1、L4為聯(lián)絡(luò)線路（雙端電源），110 kV線路L2、L3、L5、L6為負(fù)荷線路（單端電源）。

2 事故發(fā)生過程

10時(shí)41分，該220 kV變電站110 kV線路L3零序I段、接地距離I段保護(hù)動(dòng)作出口跳開110 kV線路L3開關(guān)（用戶專線），A相接地，測距-1.47km；同時(shí)110 kV#1母線差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作跳開#1母所有開關(guān)，110 kV#1母線失壓，#1母A相差動(dòng)電流為4897 A。

3 a4e054d9efa906c4b105b5caf9b58e87事故分析和處理：

10時(shí)42分，調(diào)度員下令變電站運(yùn)行人員檢查跳閘元件一二次設(shè)備情況，并將保護(hù)信息和故障錄波信息上傳至調(diào)度。

10時(shí)56分，110 kV線路L3所帶工業(yè)用戶聯(lián)系調(diào)度，反映停電對其生產(chǎn)構(gòu)成較大影響，而他們又沒有自備電源，要求盡快恢復(fù)送電。

11時(shí)17分，變電站運(yùn)行人員將保護(hù)信息和故障錄波信息上傳至調(diào)度。

11時(shí)18分，調(diào)度員令變電站運(yùn)行人員檢查110 kV線路L3保護(hù)和110 kV母差保護(hù)的保護(hù)范圍是否有交叉，現(xiàn)場經(jīng)檢查確認(rèn)這兩個(gè)保護(hù)范圍有交叉。調(diào)度員分析事故信息，認(rèn)為存在以下三種可能。

（1）故障點(diǎn)位于110 kV線路L3保護(hù)和110 kV母差保護(hù)的交叉范圍內(nèi)，兩個(gè)保護(hù)都正確動(dòng)作。

（2）故障點(diǎn)位于110 kV線路L3保護(hù)范圍內(nèi)，110 kV母差保護(hù)誤動(dòng)作。

（3）故障點(diǎn)位于110 kV母差保護(hù)范圍內(nèi)，110 kV線路L3保護(hù)誤動(dòng)作。

那是否可以對110 kV線路L3進(jìn)行一次強(qiáng)送，強(qiáng)送成功后將其恢復(fù)至正常母線運(yùn)行呢？首先考慮將本開關(guān)恢復(fù)正常母線運(yùn)行，調(diào)度管理規(guī)程要將跳閘設(shè)備倒至正常母線運(yùn)行時(shí)，必須要用外來電源對該“人字引線”送電確認(rèn)無故障后方可進(jìn)行，因此不能用本開關(guān)進(jìn)行強(qiáng)送；由于L3線為用戶專線，對側(cè)沒有電源，不能從對側(cè)對線路進(jìn)行強(qiáng)送確認(rèn)線路及人字引線無故障。考慮到第（2）種情況，也不能用110 kV旁路開關(guān)運(yùn)行于110 kV#2母對110 kV線路L3進(jìn)行強(qiáng)送，有可能再次引起母差保護(hù)動(dòng)作。

經(jīng)過上述分析，調(diào)度員決定不對線路L3強(qiáng)送并通知人員對L3線查線。

12時(shí)15分，變電站運(yùn)行人員匯報(bào)檢查母線及其他跳閘元件一二次設(shè)備正常，可以恢復(fù)送電。

12時(shí)16分，調(diào)度員下令利用110 kV線路L1對側(cè)開關(guān)對110 kV#1母線進(jìn)行試送，試送正常。

13時(shí)26分，#1主變、110 kV線路L1、L2恢復(fù)至#1母正常運(yùn)行，110 kV雙母恢復(fù)并列運(yùn)行。

15時(shí)11分，巡線發(fā)現(xiàn)110 kV線路L3的#9桿A相導(dǎo)線斷線掉下來，110 kV線路L3轉(zhuǎn)檢修處理。

17時(shí)35分，110 kV線路L3故障處理好，恢復(fù)正常運(yùn)行。

4 結(jié)論

經(jīng)過繼保專業(yè)人員分析，造成110 kV母差保護(hù)動(dòng)作原因是110 kV線路L3故障時(shí)短路電流很大，造成CT嚴(yán)重飽和，二次電流發(fā)生畸變；當(dāng)二次電流超過一定值時(shí)，保護(hù)軟件數(shù)據(jù)處理溢出，造成裝置中的電流采樣波形失真，與二次電流不符，從而造成母差保護(hù)差流過大，母差保護(hù)動(dòng)作，110 kV母線保護(hù)為區(qū)外故障誤動(dòng)。此次事故的處理成功的關(guān)鍵在于沒有在原因不明的情況下將跳閘的110 kVL3線開關(guān)轉(zhuǎn)#1母運(yùn)行。

5 對調(diào)度運(yùn)行的啟示

（1）雙母并列運(yùn)行的情況下，當(dāng)遇到母差保護(hù)和母線上設(shè)備的保護(hù)同時(shí)動(dòng)作的復(fù)雜事故時(shí)，一定要充分認(rèn)識到母差保護(hù)誤動(dòng)的可能性及危害性；要意識到線路保護(hù)和母差保護(hù)有可能存在交叉范圍；同時(shí)也不要忽略了故障點(diǎn)存在于開關(guān)與母線側(cè)刀閘之間的可能性，將跳閘設(shè)備恢復(fù)至正常母線運(yùn)行時(shí)，一定要首先確認(rèn)這一部位沒有故障點(diǎn)。

（2）加強(qiáng)對事故信息報(bào)送的管理?，F(xiàn)場運(yùn)行人員應(yīng)加強(qiáng)對專業(yè)知識和實(shí)際操作技能的學(xué)習(xí)，在事故發(fā)生后第一時(shí)間將故障情況匯報(bào)給調(diào)度員，更好地幫助調(diào)度員處理事故[1]。本例中變電站運(yùn)行人員搜集事故信息用了25分鐘，時(shí)間過長。

（3）從思想入手，把防范意識作為安全工作的首要條件，樹立主動(dòng)防范的思想和高度警惕、認(rèn)真細(xì)致的工作態(tài)度是對每一名電力員工的基本要求。本次事故中調(diào)度員以高度的責(zé)任心，把握好事故處理的每一個(gè)環(huán)節(jié)[2]。

（4）加強(qiáng)對調(diào)度員的業(yè)務(wù)素質(zhì)培訓(xùn)。調(diào)度員是事故處理的指揮者，其工作需要涉及到很多個(gè)專業(yè)，因此平時(shí)就要制定完善的培訓(xùn)計(jì)劃，提高事故判斷能力。本例中事故的成功處理就得益于調(diào)度員的全面正角的分析判斷。

參考文獻(xiàn)

[1]李國柱.華中電網(wǎng)5·29事故處理及分析[J].華中電力，2007，20（6）：36-39.

[2]張良棟，石輝，張勇軍.電力事故原因分類淺析及其預(yù)防策略[J].電力系統(tǒng)保護(hù)與控制，2010，38（4）：130-133.