本刊記者 肖雄建

采埃孚的產(chǎn)品不論在乘用車(chē)還是商用車(chē)領(lǐng)域都代表著高端與可靠，德國(guó)工業(yè)產(chǎn)品特有的嚴(yán)謹(jǐn)與精密深得中國(guó)消費(fèi)者的認(rèn)可。作為采埃孚在華設(shè)立的獨(dú)資公司——采埃孚商用車(chē)底盤(pán)技術(shù)(上海)有限公司，自2003年成立以來(lái)，在中國(guó)市場(chǎng)的份額也在逐漸擴(kuò)大。為了深入了解這家公司在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的運(yùn)作情況，《商用汽車(chē)》雜志記者近期采訪了采埃孚商用車(chē)底盤(pán)技術(shù)(上海)有限公司總經(jīng)理綦平先生。

與中國(guó)商用車(chē)市場(chǎng)同步成長(zhǎng)

在綦平的記憶中，采埃孚商用車(chē)底盤(pán)技術(shù)(上海)有限公司的發(fā)展經(jīng)歷了多個(gè)轉(zhuǎn)折與歷練。

2003年，采埃孚商用車(chē)底盤(pán)技術(shù)(上海)有限公司成立，2006年搬至上海奉賢區(qū)。2004—2006年，公司主要經(jīng)營(yíng)進(jìn)口零部件。在那一段時(shí)間里，中國(guó)的商用車(chē)行業(yè)還不發(fā)達(dá)，多數(shù)廠家的車(chē)型產(chǎn)量少，檔次低，此時(shí)公司的底盤(pán)零部件由于價(jià)格高，產(chǎn)量彈性小(依賴進(jìn)口)，無(wú)法大量供貨，只是少量供應(yīng)高端車(chē)型使用。

2006—2008年，采埃孚集團(tuán)投入大量資金購(gòu)置機(jī)加工設(shè)備，開(kāi)始進(jìn)行本土化加工生產(chǎn)，雖然核心件還需要進(jìn)口，但是依賴度逐漸減小。這段時(shí)間內(nèi)，公司在中國(guó)本土生產(chǎn)的半數(shù)產(chǎn)品出口韓國(guó)現(xiàn)代和大宇，本土化效益開(kāi)始顯現(xiàn)。

但這樣的利好沒(méi)有持續(xù)太長(zhǎng)時(shí)間，2008年爆發(fā)了全球金融危機(jī)，韓元對(duì)歐元大幅貶值，此時(shí)由于公司出口韓國(guó)的產(chǎn)品使用歐元結(jié)算(進(jìn)口件多)，韓國(guó)客戶購(gòu)買(mǎi)同樣的產(chǎn)品將需要支付更高的價(jià)格，這種由匯率波動(dòng)產(chǎn)生的價(jià)格提升降低了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，市場(chǎng)極度困難。然而也就是在這樣的困境下，采埃孚集團(tuán)反思“歐元成本體系”的不利因素，決心加大國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程。一方面繼續(xù)增加本土化加工能力，另一方面將部分“附件”實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)采購(gòu)。

2008年后，伴隨著中國(guó)商用車(chē)市場(chǎng)的快速發(fā)展，采埃孚底盤(pán)零件國(guó)產(chǎn)化能力也大幅提升，具備了大量供貨的能力，國(guó)內(nèi)訂單逐漸增多。采埃孚商用車(chē)底盤(pán)技術(shù)(上海)有限公司開(kāi)始走向平穩(wěn)發(fā)展之道。

嚴(yán)格把控質(zhì)量關(guān)，為客戶提供高質(zhì)量產(chǎn)品

據(jù)綦平介紹，作為采埃孚集團(tuán)下屬獨(dú)資子公司，采埃孚商用車(chē)底盤(pán)技術(shù)(上海)有限公司主要負(fù)責(zé)采埃孚商用車(chē)用桿件總成及零部件在中國(guó)區(qū)的業(yè)務(wù)，主要產(chǎn)品包括懸架系統(tǒng)直推力桿、V型推力桿、十字推力桿、轉(zhuǎn)向橫拉桿、直拉桿、懸架球鉸鏈、獨(dú)立懸架控制臂、穩(wěn)定連接桿、懸架模塊等，目前主要應(yīng)用在空氣懸架客車(chē)、輕量化高端重卡，以及采用多橋轉(zhuǎn)向的大噸位汽車(chē)吊上。

采訪期間，綦平還邀請(qǐng)記者參觀了生產(chǎn)線，讓記者親身感受到采埃孚是如何將德國(guó)的一整套嚴(yán)謹(jǐn)工藝在中國(guó)本土重現(xiàn)。記者發(fā)現(xiàn)，雖然僅僅是加工推力桿與拉桿，但是該公司的質(zhì)量保障制度足以令人嘆服。

首先是原材料的選取。據(jù)綦平介紹，考慮到要實(shí)現(xiàn)真正的國(guó)產(chǎn)化必須實(shí)現(xiàn)原材料本土采購(gòu)，所以這一方面他們已經(jīng)做了很大的努力。為了保障國(guó)內(nèi)采購(gòu)的原材料滿足德國(guó)本部制定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，公司對(duì)供應(yīng)商的每一批原料鋼材都要進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn)，包括尺寸、硬度、均一性甚至金相都要一一把關(guān)。只有通過(guò)了德國(guó)專(zhuān)家團(tuán)的嚴(yán)格檢測(cè)與審查的供應(yīng)商才能有資格給公司供貨。

其次是試驗(yàn)檢測(cè)。在生產(chǎn)線的一旁，記者看到了檢驗(yàn)試驗(yàn)室，里面有各種力學(xué)試驗(yàn)機(jī)構(gòu)與檢測(cè)儀器，剛剛制造出來(lái)的桿件都會(huì)抽檢出樣件進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)。綦平介紹，檢測(cè)拉桿與推力桿的強(qiáng)度都要求連接處的強(qiáng)度必須大于桿件本身強(qiáng)度，即鋼桿被拉得變形了連接處也不能發(fā)生松動(dòng)。在實(shí)驗(yàn)室的另一側(cè)，記者看到了一臺(tái)金相顯微鏡。綦平解釋?zhuān)@臺(tái)金相顯微鏡是用來(lái)檢測(cè)產(chǎn)品最終的剖面金相的，這個(gè)環(huán)節(jié)在公司的檢測(cè)制度中是必不可少的一項(xiàng)。

從產(chǎn)品到解決方案，加速發(fā)展步伐

“未來(lái)幾年，采埃孚商用車(chē)底盤(pán)技術(shù)(上海)有限公司將致力于從研發(fā)階段就開(kāi)始與國(guó)內(nèi)主機(jī)廠合作，出售一整套完整的懸架系統(tǒng)解決方案?！濒肫礁嬖V記者，因?yàn)椴砂ｆ谟兄酆竦难邪l(fā)基礎(chǔ)，在專(zhuān)項(xiàng)領(lǐng)域的積累比較深，與主機(jī)廠合作研發(fā)的話能夠發(fā)揮各自的優(yōu)勢(shì)，打造符合市場(chǎng)需求的產(chǎn)品。目前公司與一汽解放、北奔重汽都已有合作項(xiàng)目，如果產(chǎn)能有需求的話，公司甚至?xí)紤]在主機(jī)廠附近新建配套廠，為中國(guó)商用車(chē)的技術(shù)提升助一臂之力。

在提到國(guó)內(nèi)企業(yè)大多在意成本時(shí)，綦平微微一笑，胸有成竹地說(shuō)：“高端產(chǎn)品不一定價(jià)格高端?！薄罢捉鉀Q方案將更好地控制總體成本，因?yàn)槌杀臼窃O(shè)計(jì)出來(lái)的，設(shè)計(jì)能力決定著產(chǎn)品的好壞與成本的高低?！彼a(bǔ)充道。

綦平告訴記者：公司未來(lái)更多的銷(xiāo)售將以一條龍的研發(fā)、試制、改型、生產(chǎn)、配套、售后來(lái)實(shí)現(xiàn)，這樣打包處理的項(xiàng)目能夠給企業(yè)帶來(lái)的好處是顯而易見(jiàn)的。首先，采埃孚專(zhuān)業(yè)的設(shè)計(jì)能力可以給企業(yè)帶來(lái)全新的血液，產(chǎn)品成熟性、先進(jìn)性大幅提升，大大降低了與其他競(jìng)品的同質(zhì)化程度；其次，從研發(fā)就開(kāi)始的合作將使得整車(chē)成本更加優(yōu)化，在輕量化等改進(jìn)上擁有更大的整合空間，減少重復(fù)開(kāi)發(fā)與資源浪費(fèi)。