本刊記者 王培祥

2012年3月23—25日，在南京舉辦的2012中國(南京)國際客車及零部件展覽會成為2012年以來公交、公路、旅游客車產品的首次“大聚會”，除80多輛整車外，展會上也出現了眾多零部件供應商的身影。零部件企業(yè)展出的產品不僅代表了各自企業(yè)的技術實力，也在一定程度上體現了市場需求的變化。

環(huán)保：氣體機勢頭明顯

此次車展中，發(fā)動機生產企業(yè)集中展示了高排放標準發(fā)動機產品，國Ⅲ發(fā)動機在展會上都很少見，國Ⅳ、國Ⅴ及燃氣發(fā)動機在展臺上占據了重要的位置。

康明斯此次參展的客車發(fā)動機包括ISF3.8、ISB6.7、ISL8.9、ISM11等4款產品，功率覆蓋79～323kW，滿足從輕型到大型客車的不同需求，排放標準涵蓋國Ⅲ、國Ⅳ、國Ⅴ，其中ISB 6.7甚至可滿足EEV排放標準要求。

玉柴展出了“玉柴專用發(fā)動機+電機+控制系統+AMT變速器+電池”的玉柴新一代混合動力系統，據介紹，該系統的節(jié)油率可達25%～30%。玉柴還分別展出了4.2、6.5、8.4、10.3 L天然氣發(fā)動機及YC6L-40系列2級增壓發(fā)動機。

上海日野此次攜P11C和J08E發(fā)動機亮相。雖然產品排放標準未過于超前，但上海日野在發(fā)動機智能化控制模式上的領先值得關注。其智能化控制可通過發(fā)動機對車輛實施啟動保護、安全運行、經濟運行、遠程通信等功能，上海日野還可配合整車企業(yè)開發(fā)定制化終端控制系統。

此外，一汽錫柴也展出了2款國Ⅳ天然氣發(fā)動機、2款國Ⅳ柴油機和1款國Ⅴ柴油機。

除發(fā)動機企業(yè)外，蘇州新中能源、中材科技、賽恩斯能源科技公司、松正混合動力系統等企業(yè)的參展則集中展示了新能源客車配套總成技術的發(fā)展現狀及未來走向。

安全：緩速器、輪胎都很重要

作為專業(yè)的客車展，此次展會上出現的多家緩速器生產企業(yè)說明客車行業(yè)對于車輛安全性、經濟性的重視。以泰樂瑪為代表的緩速器生產企業(yè)此番展示了用于11～12 m公交車的FC71-90緩速器，其制動力矩達1900 Nm，可安裝在變速器上，也可安裝在車橋上；同時展出的FC71-40則為FC71-90的基本版，其性價比更高；FC82-80緩速器則主要應用于12 m以上車輛，其制動力矩達2800 Nm。除泰樂瑪外，瑞立集團等緩速器生產企業(yè)也展出了自己的緩速器產品。

在輪胎方面，此次展會上佳通輪胎展出了長途客運系列GAC819FS、長途客運系列“巴士之星”GAL811、城鄉(xiāng)客運系列GAL817、公交客運系列GT867等多款輪胎。據佳通相關負責人介紹，2012年公司將對旗下產品線重新梳理，以在商用車市場獲得更大發(fā)展。除佳通外，錦湖輪胎、雙錢輪胎的出現則使得客車輪胎市場的競爭顯得更加激烈。

舒適：空調唱主角

公交車、公路客車、旅游客車等產品配置的提高，市場需求的持續(xù)增長，使得客車空調領域的競爭愈發(fā)激烈。本次展會上，6家空調生產企業(yè)的出現使得這一細分領域更具看點，各品牌的產品短兵相接，孰高孰低，一看便知。加冷松芝此次展出了2款空調，分別為SZA-XC-D中巴校車空調和JLD-IIC-H全頂置熱泵電車空調，前者制冷量/制熱量為14kW，后者為35kW/30kW。此外，科林空調、精益空調、杭州祥和空調、新同創(chuàng)空調、岳陽新動力環(huán)境技術有限公司等企業(yè)也展出了多款空調產品。展會上出現了多款混合動力客車、校車、電動汽車專用空調等，這表明空調專用化的趨勢越來越明顯。