本刊記者 高 方 實習(xí)記者 劉晶晶

2008年9月，中國航空工業(yè)第一、第二集團(tuán)公司合并組建為中國航空工業(yè)集團(tuán)公司，同年10月肖治垣調(diào)任中國航空報社任社長。作為一個擁有40余萬員工的特大型央企的行業(yè)報，怎樣才能更好地全心全意為廣大讀者和客戶服務(wù)？如何發(fā)展以得到更多讀者的認(rèn)可？在全媒體時代來臨的今天，如何轉(zhuǎn)變辦報思路，打造內(nèi)容核心競爭力？憑著對文化事業(yè)的熱愛，他對中國文化體制改革有著怎樣的獨到見解？帶著這些問題，本刊專訪了中國航空報社社長肖治垣。

從“報紙社”到“報道社”的思路轉(zhuǎn)變

《傳媒》:在全媒體背景下，很多傳統(tǒng)媒體都攜手新媒體，實現(xiàn)有效的媒體融合，請問您怎么看待這樣一種趨勢？《中國航空報》作為一家行業(yè)報，在此環(huán)境中正在尋求怎樣的發(fā)展？

肖治垣:由于傳播手段和空間的限制，以及主流人群及其使用習(xí)慣的變化，傳統(tǒng)媒體的市場份額正逐漸被網(wǎng)絡(luò)、手機等新興媒體占據(jù)。雖然報紙，特別是行業(yè)報，短期內(nèi)不會消亡，甚至還有增長的空間，但新舊此消彼長的趨勢已經(jīng)明顯。經(jīng)過兩三年的實踐與探索，我認(rèn)為行業(yè)報社在全媒體時代應(yīng)該走“報道社”的路，而不應(yīng)該再走“報紙社”的路了。

“報紙社”和“報道社”僅一字之別，但具體在思路和理念上卻完全不同。原先是“為辦報而辦報”，未來媒體競爭的核心將是內(nèi)容、受眾和傳播力，而報社的現(xiàn)有優(yōu)勢和生存空間正在于此。為此，我們多線并行，一邊擴大報紙發(fā)行量、贈閱量，提升中英文網(wǎng)站點擊率、轉(zhuǎn)載率，強化自身傳播能力；一邊尋求多方戰(zhàn)略合作，聚合強勢媒體和企業(yè)的力量，與新浪網(wǎng)、新華網(wǎng)、環(huán)球網(wǎng)、優(yōu)酷、民航資源網(wǎng)等攜手，與美國航空周刊集團(tuán)、中航出版?zhèn)髅焦?、霍尼韋爾公司、珠海航展公司、華進(jìn)公司、中國航空博物館等簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。這種聯(lián)合的意向與力量，貫穿在中國航空報社開展的各項活動中，也連接起了從國外到國內(nèi)、從行業(yè)外到行業(yè)內(nèi)、從媒體到整個航空產(chǎn)業(yè)鏈的各家單位。

在我心中的全媒體不僅僅是簡單的報、刊、網(wǎng)的并行或互動，而是要搭建一個以內(nèi)容為基石、以受眾為核心、以傳播為目標(biāo)的多平臺傳播媒體群，力爭打造一個這樣的行業(yè)新聞帝國。

《傳媒》:《中國航空報》在全媒體時代的發(fā)展中，借助有效的信息化技術(shù)，具體有哪些舉措？

肖治垣:除了要在報紙上下工夫外，還要借助信息化的技術(shù)，實現(xiàn)跨越式的傳播。首先，我們開設(shè)了行業(yè)門戶網(wǎng)站——中國航空新聞網(wǎng)，確保每天有200條新聞的更新量，實時發(fā)生，實時更新；其次，開設(shè)網(wǎng)站的視頻頻道，記者到了第一現(xiàn)場，除了用筆來記錄外，同時拍下視頻新聞上傳網(wǎng)站，使新聞更加鮮活，表現(xiàn)形式也更加多樣；再次，開設(shè)網(wǎng)站的英文頻道，保持每天2～3條的英文信息更新量，使國內(nèi)的行業(yè)消息傳播出去，讓國外記者得到更多的采訪素材，同時我們也得到了更多的宣傳機會；第四步，注冊官方微博，在2011年年初，我們申請了新浪認(rèn)證的官方微博，也在騰訊申請了微博，每天通過微博與網(wǎng)民展開交流。接下來，我們準(zhǔn)備推出適合平板電腦客戶群閱讀的相關(guān)產(chǎn)品，吸引更多的人來關(guān)注中國航空、航天工業(yè)的發(fā)展。

《傳媒》:按照您的思路，報社從“報紙社”走向“報道社”后，效果如何？

肖治垣:轉(zhuǎn)變后的效果十分顯著。以中國航空新聞網(wǎng)為例，首先，網(wǎng)站點擊量與日俱增，截至目前網(wǎng)站日點擊量已從2009年的1萬多人次上升到10萬多人次以上；網(wǎng)站的英文頻道，日點擊量增長到2萬人次。其次，受眾面更廣，與傳統(tǒng)報紙的使用人群不同，網(wǎng)站的受眾面拓展至我國港澳臺地區(qū)及海外各國，點擊人群的多樣化，使得網(wǎng)站的內(nèi)容也被廣泛轉(zhuǎn)載。這種跨越式傳播帶來的影響越來越大，這不僅標(biāo)志著中國航空報社從此邁向了新媒體時代，更標(biāo)志著我國航空工業(yè)從此擁有了一個信息量更大、互動性更強的行業(yè)新聞平臺。占領(lǐng)輿論新高地，第一時間將中航工業(yè)黨組的聲音、行業(yè)的精神向行業(yè)內(nèi)和社會傳播，打造目前國內(nèi)最有影響力的航空新聞門戶網(wǎng)站，是中國航空報社走向“報道社”的目標(biāo)和具體體現(xiàn)。

同時，自2009年年初以來，《中國航空報》不斷實現(xiàn)重大改版。首先在形式上進(jìn)行調(diào)整，實施改擴版，以貼近社會主流媒體；2010年1月1日，又加快出報頻率，從一周兩期調(diào)整為一周三期；改為周三刊后，一周的要聞版和行業(yè)版由原來的4版增至8版，新聞的投放量增加了100%，新聞的投放速度也提高了100%；在征求各方意見后，報紙改為全彩色印刷，重新設(shè)計了報頭和整體編排形式，借鑒社會主流大報的排版模式，充分考慮大家的閱讀習(xí)慣，讓整個報紙的風(fēng)格更加簡潔、清晰、明快；同時，報紙進(jìn)行擴版，面向更廣闊和精準(zhǔn)的讀者群，增加了“軍事天地”、“航空論壇”、“深度報道”等專版內(nèi)容；自2011年1月起，《財富天空》、《時尚飛行》、《生活》和《全球防務(wù)》四大?？媸?；半年后，《健康生活》、《科技前沿》、《航空文化》等?？鰻t，一改傳統(tǒng)報紙的風(fēng)格和聚焦點，可讀性和涵蓋領(lǐng)域以幾何級數(shù)增長。這樣，《中國航空報》不再局限于國內(nèi)，而是站得更高，看得更遠(yuǎn)，關(guān)注國際航空航天領(lǐng)域和世界防務(wù)領(lǐng)域的最新變化，為中航工業(yè)更好的實現(xiàn)國際化、市場化當(dāng)好前哨，將航空基因逐步植入到每一個對航空感興趣的讀者心中。

從“報人”到“全媒體人”的角色轉(zhuǎn)變

《傳媒》:中國航空報社轉(zhuǎn)向“報道社”后，具體到中國航空報社的每個人，特別是一線工作人員，他們將要做出怎樣的改變？

肖治垣:我們由原先簡單的“為報紙而報紙”的報社，逐漸轉(zhuǎn)向“報道社”的概念。運用信息化的技術(shù)，建立門戶網(wǎng)站、新聞視頻、英文頻道、微博等。在這樣的轉(zhuǎn)變中，我們要求記者由原先單一的“媒體記者”轉(zhuǎn)變?yōu)椤叭襟w記者”，既能寫、能錄、能攝、能編，還能維護(hù)微博，同時我們也鼓勵記者能自己開微博，用不同的方式進(jìn)行傳播。

比如我社每年都會派團(tuán)隊參加國際上知名的航展，團(tuán)隊至少三人組成，包括軍事愛好者，攝影、攝像記者和文字記者。去年，我們參加了巴黎、迪拜和莫斯科的航展，今年2月份，我們派出了6個人參加新加坡航展，設(shè)置了展臺進(jìn)行商業(yè)推廣，完成了現(xiàn)場采訪，實時傳輸回幾十條新聞、近40段視頻和上百條微博，而且所有的新聞，國內(nèi)各大網(wǎng)站都進(jìn)行了實時的轉(zhuǎn)載，這個傳播力度是非常大的。在緊張繁忙的戰(zhàn)斗中，團(tuán)隊中的同志都覺得自己的價值得到了體現(xiàn)，能力得到了鍛煉，自己的角色逐漸從原先的“媒體記者”轉(zhuǎn)變?yōu)榱恕叭襟w記者”。

《傳媒》:除此之外，您對團(tuán)隊建設(shè)方面，還提出了什么新的要求？

肖治垣:我稱我的團(tuán)隊為“狼團(tuán)隊”，當(dāng)下唯有適應(yīng)市場規(guī)律的野性生長，才能搶占足夠的生存空間，進(jìn)化出更加頑強的生命力。在實現(xiàn)跨越式發(fā)展和全媒體資訊傳播的擴張之時，報社不僅得到了中航工業(yè)的強力支撐，也離不開這支“狼團(tuán)隊”的努力。3年多的時間，報社通過吸收年輕人，團(tuán)隊的平均年齡從40多歲降至30多歲，新鮮的血液為報社帶來了新鮮的思路。

“折騰”是我們培養(yǎng)人才和鍛煉團(tuán)隊的慣用手法，更是大浪淘沙、人才涌現(xiàn)的極佳途徑。提拔年輕干部，以項目管理、矩陣式管理的方式，多任務(wù)并行，讓團(tuán)隊中的每一份子都奔忙起來。經(jīng)過耐心指引，細(xì)心觀察，暗中幫扶，嚴(yán)格考核，打造一支業(yè)務(wù)熟練、技術(shù)過硬、心理素質(zhì)過關(guān)、有強烈市場競爭意識的“狼團(tuán)隊”。當(dāng)然，年輕人有闖勁，但畢竟經(jīng)驗不足，還需要老同志的“傳幫帶”。報社以“拜師學(xué)藝”的方法教育和培養(yǎng)了年輕記者，目前已形成了全新的、階段分明的老中青人員結(jié)構(gòu)，為加速發(fā)展和薪火傳遞打下了良好的基礎(chǔ)。

從注重本土到放眼全球的事業(yè)轉(zhuǎn)變

《傳媒》:您作為報社的領(lǐng)跑人、管理者，如何實現(xiàn)對內(nèi)管理穩(wěn)中求進(jìn)，對外實現(xiàn)傳播效益最大化，特別是如何使中國航空報社“走出去”？

肖治垣:報社一直肩負(fù)兩份職責(zé):第一，《中國航空報》承載著我黨的聲音在行業(yè)內(nèi)傳播的重要職責(zé)。我們是行業(yè)報，如果說《人民日報》是國家的報紙、人民的報紙，那么《中國航空報》就是行業(yè)內(nèi)的“《人民日報》”，這也是它在行業(yè)內(nèi)必然存在的重要意義之一；第二，《中國航空報》擔(dān)負(fù)著對內(nèi)內(nèi)聚人心，對外外樹形象的重要使命?？梢哉f，《中國航空報》溫暖著千千萬萬中國航空人的心，樹立著中國航空業(yè)的積極形象，肩負(fù)著將祖國航空業(yè)的發(fā)展廣而告之的職責(zé)。

我們走出去的方式有:第一，與世界頂尖的航空新聞媒體美國航空周刊集團(tuán)進(jìn)行戰(zhàn)略合作，他們協(xié)助我們在海外的推廣，同時我們也可以借助他們在海外的聯(lián)絡(luò)點為我們進(jìn)行宣傳；第二，和西方的幾家規(guī)模較大的協(xié)會、企業(yè)結(jié)成戰(zhàn)略關(guān)系；第三，我社派人到海外建點，現(xiàn)在日本已經(jīng)有了我們的自由撰稿人，在歐洲也選擇了幾位自由撰稿人，這樣，我們把海外市場也構(gòu)建起來，形成了布點、布網(wǎng)、布局面的模式；第四，中航工業(yè)在海外有60多個辦事處，接下來計劃在辦事處里選擇新聞敏感度比較強、政治責(zé)任比較高、技術(shù)能力較強的人來做我社的兼職記者；第五，堅定不移地參加海外的重大活動，派出強有力的隊伍與國際接軌；此外，由于和“美國航空周刊集團(tuán)”的戰(zhàn)略合作，使得我社每年都有機會派出1～2位同事去美國接受培訓(xùn)，同時也有機會去采訪西方的典型企業(yè)。

在做好內(nèi)容的同時，我們也要立足于行業(yè)，弘揚中國航空航天人的職業(yè)精神，基于此，“中國航空航天月桂獎”誕生了。我們已經(jīng)做了七屆，行業(yè)反響很好。此獎項以“弘揚行業(yè)精神、謳歌骨干精英、探索新知前沿”為宗旨，旨在弘揚為中國的航空航天事業(yè)勤勤懇懇、默默無聞、無私奉獻(xiàn)的精神?！爸袊娇蘸教煸鹿皙劇钡幕驹瓌t是弘揚一種精神，不是說弘揚某一個個體，但個體的身上體現(xiàn)的是某種優(yōu)秀的品質(zhì)，就是奉獻(xiàn)、敬業(yè)、拼搏。

《傳媒》:《中國航空報》是宣傳我國航空工業(yè)富國強軍的陣地，為實現(xiàn)傳播效益的最大化，結(jié)合記者的“走轉(zhuǎn)改”，貴社都做了哪些工作？

肖治垣:首先，在全國各地建立了記者實習(xí)基地和通聯(lián)站，緊緊地把報社和企業(yè)聯(lián)系在了一起。記者深入下去，挖掘了很多優(yōu)秀、感人的人與事，報道出來的文章，更加貼近群眾也更有人情味兒。其次，我們還策劃了一系列的活動。比如結(jié)合人民空軍建軍60周年、人民海軍建軍60周年，舉辦了“祖國邊疆萬里行”的活動，深入到各部隊，向大家展示軍人的風(fēng)姿和產(chǎn)品的威武。2011年，結(jié)合中國共產(chǎn)黨建黨90周年，中國航空工業(yè)60周年，策劃了一系列“紅動中國航空工業(yè)”的活動，行程幾萬里，采訪了70多個企業(yè)，用圖片的形式展現(xiàn)了中國航空人的新風(fēng)貌。這些活動通過報、網(wǎng)、視頻、微博等多個平臺傳播，表達(dá)了中航工業(yè)廣大員工愛黨敬業(yè)、航空報國的情懷，營造了良好的社會輿論環(huán)境。

未來發(fā)展，我們正在探索走向一種組建行業(yè)傳媒集團(tuán)的模式。這種模式如何實現(xiàn)呢？在我國資本市場開放，文化大發(fā)展的背景下，應(yīng)該用資本這只看不見的手來整合，運用相互參股、相互融合的方式，甚或并購的方式來結(jié)成行業(yè)傳媒集團(tuán)，行業(yè)媒體要眼睛向外，放眼世界，才能真正為推動行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量，而最終打造出大型的行業(yè)傳媒航母去上市，獲取資本的支持，走出國門。這樣的行業(yè)傳媒集團(tuán)對我國的文化事業(yè)和文化產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是有益的，這種模式的探索對我國的文化體制改革在行業(yè)的深度推進(jìn)，以及最終使我們成為文化強國是有積極意義的。我一直在努力地探索，并對這種發(fā)展充滿了信心。