□文/郭明德 林 文

（江西城市職業(yè)學(xué)院 江西·南昌）

江西省現(xiàn)有民辦普通高等學(xué)校十多所，主要招收國家統(tǒng)招物流管理?？茖W(xué)歷教育和物流管理專業(yè)自學(xué)考試助學(xué)教育學(xué)生。隨著我省民辦高職物流管理專業(yè)的招生人數(shù)的快速增加以及物流企業(yè)對物流人才的要求，高職物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)受到學(xué)校、企業(yè)及學(xué)生的關(guān)注。對于學(xué)校來說，實(shí)踐教學(xué)是高職院校實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)目標(biāo)的重要環(huán)節(jié)，是理論聯(lián)系實(shí)際，是將知識轉(zhuǎn)化為能力的載體，是對理論教學(xué)的補(bǔ)充、延伸和驗(yàn)證。對物流企業(yè)而言，企業(yè)希望招聘到有相當(dāng)實(shí)踐技能能力的大學(xué)生，希望熱忠企業(yè)并能勝任物流企業(yè)的工作，而不希望要花很長時間來培訓(xùn)畢業(yè)生的實(shí)踐操作能力。對于學(xué)生而言，物流實(shí)踐教學(xué)是加深理論知識鍛煉實(shí)踐操作能力，培養(yǎng)發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題等方面具有不可替代的作用。有良好的物流實(shí)踐操作能力的學(xué)生，將更容易找到自己理想的工作。因此，物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)是民辦高職院校教學(xué)的重心。

一、民辦高職院校物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)中的主要問題

（一）實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量評價、評估體系缺乏。由于我省民辦院校開設(shè)物流管理專業(yè)的時間較短，物流管理專業(yè)的實(shí)踐教學(xué)經(jīng)驗(yàn)和質(zhì)量評估都處于摸索階段。而實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量的評價是檢驗(yàn)實(shí)踐教學(xué)效果的尺度，如果沒有實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量的評價標(biāo)準(zhǔn)體系，實(shí)踐教學(xué)效果也就無從談起。雖然許多開設(shè)了物流管理專業(yè)的院校，大多都設(shè)立了課程實(shí)踐環(huán)節(jié)、實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)、畢業(yè)論文等，但幾乎都沒有具體的量化考核標(biāo)準(zhǔn)。教師在考核學(xué)生時，沒有可操作性強(qiáng)的量化評估體系，基本上是憑主觀印象考核。

（二）重理論，輕實(shí)踐教學(xué)。民辦高職物流管理專業(yè)的教學(xué)過程中，相對理論教學(xué)而言，實(shí)踐教學(xué)仍然是高職院校亟待提高教學(xué)環(huán)節(jié)，主要表現(xiàn)為:沒有像重視理論教學(xué)那樣重視實(shí)踐教學(xué)；高職院校物流管理專業(yè)的教材難以滿足培養(yǎng)實(shí)用型物流人才的要求，理論性多，操作性少；在課程體系的設(shè)置中重視專業(yè)理論課程設(shè)置，而很少設(shè)置專門的操作技能課程；在課程課時的分配上，理論課時較多，而實(shí)踐課時較少。由于受到教師知識結(jié)構(gòu)的影響，許多教師不會講授物流操作技能的課程（部分），造成實(shí)踐教學(xué)課時的“壓縮式”取消。由于種種原因，高職物流管理專業(yè)的教學(xué)過程中重理論、輕實(shí)踐的表現(xiàn)突出。許多高職院校物流管理專業(yè)課程體系是照搬物流管理本科的課程，把高職物流管理做成了“壓縮餅干”，而沒有依據(jù)高職院校的特點(diǎn)，增加一些實(shí)踐操作的課程，比如說《第三方物流》課程，該課程的內(nèi)容過于理論化，幾乎沒有可實(shí)踐操作的部分。

（三）資金投入不足，實(shí)訓(xùn)設(shè)備條件性能差，實(shí)習(xí)基地建設(shè)滯后。對于民辦高校，政府不給予撥款，辦學(xué)經(jīng)費(fèi)主要學(xué)校自籌，造成了辦學(xué)經(jīng)費(fèi)的嚴(yán)重不足。隨著物流管理專業(yè)招生人數(shù)的不斷增加，一些民辦高職院校物流實(shí)踐及實(shí)踐教學(xué)的設(shè)備投入都沒有增加，致使設(shè)備數(shù)目不足，教學(xué)儀器設(shè)備生均占有比率下降。同時，校外實(shí)習(xí)基地沒有增加，從而影響了物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)。

（四）師資力量薄弱，“雙師”型教師較為缺乏。民辦高職院校開設(shè)物流管理專業(yè)的時間較短，師資力量薄弱，從事物流管理專業(yè)教學(xué)的教師許多并非本專業(yè)，多數(shù)是從相近或其他專業(yè)轉(zhuǎn)過來的。這些教師只會講授理論，不會實(shí)踐技能教學(xué)。這在一定程度上影響了物流實(shí)踐教學(xué)的開展。由于物流管理專業(yè)屬新開專業(yè)，不但普通物流管理專業(yè)教師缺乏，“雙師型”的教師更為缺乏。既懂物流管理專業(yè)理論，又有豐富物流實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)的骨干少，民辦高職院校往往很難招聘到這樣的人才到學(xué)校從事教學(xué)工作。另外，有經(jīng)驗(yàn)的物流企業(yè)中高層管理人員在企業(yè)待遇較高，而學(xué)校待遇相對較低，他們不愿到高職院校來從事教學(xué)工作。

二、民辦高職院校物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)措施探討

（一）找準(zhǔn)物流管理專業(yè)定位。高職物流管理專業(yè)的就業(yè)面很廣，有采購員、倉庫管理員、保管員、報關(guān)員、貨代員等等，學(xué)校不可能在實(shí)訓(xùn)設(shè)備條件方面做到樣樣俱全，而是應(yīng)該充分發(fā)揮民辦高校教育的特點(diǎn)，那就是緊貼市場辦學(xué)。各民辦高校把“瞄準(zhǔn)物流人才市場，跟蹤物流人才市場，適應(yīng)物流人才市場，服務(wù)物流企業(yè)”作為物流管理專業(yè)辦學(xué)目標(biāo)，堅持“對準(zhǔn)物流人才市場的需求來設(shè)置物流管理專業(yè)、對準(zhǔn)實(shí)踐抓教學(xué)”的辦學(xué)理念。

（二）建立較為完善的實(shí)踐教學(xué)評估體系。首先要研究制定物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量的評價指標(biāo)，考核的形式也可多樣化，教師確定采用哪種方法來進(jìn)行考核。比如，采用入庫實(shí)際操作，看學(xué)生能否填寫各種單證，填寫是否合格等。還有如物流技能比武、口試、上機(jī)考試等考核方式，根據(jù)學(xué)生實(shí)際操作、上機(jī)操作的熟練程度和回答問題的準(zhǔn)確性、合理性來確定成績；二是要把評估指標(biāo)體系落實(shí)，杜絕教師和學(xué)生把評估視作“走過場”而沒有起到評價作用；三是要培訓(xùn)評價教師的考核評價能力，做到評價學(xué)生的實(shí)踐成績準(zhǔn)確公平。

（三）學(xué)校要重視實(shí)踐教學(xué)，改變課程體系及課時分配。民辦高職院校物流管理專業(yè)培養(yǎng)的是實(shí)踐性很強(qiáng)的應(yīng)用型人才，對物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)的內(nèi)容和實(shí)訓(xùn)時間都應(yīng)該給予充分的保障。可以增加一些實(shí)踐性較強(qiáng)的課程，如《物流方案設(shè)計》、《物流軟件操作》等。也要增加一些物流企業(yè)需要掌握的物流市場開發(fā)和物流服務(wù)管理的技能，如《物流市場營銷》、《流服務(wù)管理》；調(diào)整專業(yè)課的課時分配，如《倉儲管理》、《運(yùn)輸管理》、《供應(yīng)鏈管理》等課程應(yīng)該理論課時與實(shí)踐操作課時各占一半。應(yīng)由教育部門組織各高職院校與物流相關(guān)企業(yè)合作編寫適合民辦高職物流管理的實(shí)訓(xùn)教材。只有通過與企業(yè)人士合作共同開發(fā)編寫“基于工作過程”的實(shí)踐教材，才能規(guī)范實(shí)踐教學(xué)，提高辦學(xué)水平。

（四）多方籌集資金，加大物流實(shí)訓(xùn)設(shè)備投入。公辦高職院校在國家財政的支持下，大多購置比較好的物流實(shí)訓(xùn)設(shè)備，實(shí)訓(xùn)條件較好。雖然國家財政不給民辦高校直接撥款，但可以爭取國家財政在購置實(shí)訓(xùn)設(shè)備的補(bǔ)貼政策。民辦高?？梢耘c相關(guān)物流企業(yè)合作，物流企業(yè)出資購置物流實(shí)訓(xùn)設(shè)備，采取訂單式的專項崗前實(shí)訓(xùn)。成立由高校教學(xué)領(lǐng)導(dǎo)、合作企業(yè)高層管理、相關(guān)行業(yè)專家、專業(yè)教師、合作企業(yè)兼職教師、實(shí)踐指導(dǎo)教師組成的專業(yè)建設(shè)委員會，由他們對每屆學(xué)生的培養(yǎng)方案進(jìn)行整體規(guī)劃，確定人才培養(yǎng)目標(biāo)及專業(yè)發(fā)展方向，制定教學(xué)計劃與課程體系。其次，在基層教學(xué)單位成立由專任教師和企業(yè)兼職教師為核心成員的實(shí)踐課程開發(fā)小組，學(xué)院劃撥專項資金進(jìn)行實(shí)踐課程內(nèi)容的項目開發(fā)；同時，學(xué)校要加強(qiáng)對課程開發(fā)過程的有效監(jiān)控，及時完成實(shí)踐課程建設(shè)的驗(yàn)收。這樣，既解決了學(xué)校物流實(shí)訓(xùn)設(shè)備的問題，又適應(yīng)了物流企業(yè)對人才的要求，實(shí)現(xiàn)了學(xué)校實(shí)踐教學(xué)與物流企業(yè)人才需求的無縫隙對接。

（五）加強(qiáng)師資隊伍建設(shè)，特別是提高“雙師型”教師比重及待遇。物流師資水平?jīng)Q定了物流實(shí)踐教學(xué)水平，所以應(yīng)大力提高民辦高校物流師資水平。同時，根據(jù)培養(yǎng)目標(biāo)，高職院校不僅要求教師要具備一般高等學(xué)校的教師素質(zhì)，而且要求教師應(yīng)該具有長期的物流企業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)。因而，建立一支“雙師型”的教師隊伍是培養(yǎng)物流應(yīng)用型人才的前提條件。為此，政府主管部門應(yīng)該給民辦高校招聘到的高級人才一些優(yōu)惠政策，比如政府補(bǔ)貼，評定職稱、科研項目等方面與公辦院校同等對待。學(xué)校也要不斷提高“雙師型”教師的各方面待遇，使其安心從事教學(xué)工作。學(xué)校要制定相關(guān)計劃分期、分批派遣沒有物流實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)教師到物流企業(yè)實(shí)習(xí)，掌握本專業(yè)的操作技能，將他們的直接經(jīng)驗(yàn)與理論知識相結(jié)合，全面提高自身素質(zhì)。鼓勵教師參加各類物流培訓(xùn)，并參加各類中高級物流職業(yè)資格考試，對于獲得證書的人員給予相關(guān)獎勵；不定期組織教師深入物流企業(yè)進(jìn)行調(diào)查和學(xué)習(xí)，掌握物流行業(yè)新動態(tài)；另一方面積極根據(jù)需要聘請一些在物流企業(yè)管理工作一線的工程技術(shù)和管理人員擔(dān)任兼職教師。

（六）開放辦學(xué)，加強(qiáng)民辦高校之間、民辦與公辦高職院校之間的交流。各民辦高校之間定期開展物流管理教學(xué)研討會，針對民辦高校物流管理專業(yè)的實(shí)踐教學(xué)出現(xiàn)的問題、方法進(jìn)行討論，物流實(shí)踐教學(xué)資源互相整合，創(chuàng)新優(yōu)勢，交叉互補(bǔ)，取長補(bǔ)短。同時，也要加強(qiáng)與公辦高職院校合作，可考慮逐步創(chuàng)造條件，合作辦學(xué)，提升物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量。

[1]趙振鐸，鄭明貴.理工院校國際貿(mào)易專業(yè)實(shí)踐教學(xué)及質(zhì)量監(jiān)控體系探討 [J].經(jīng)濟(jì)師，2009.10.

[2]李軍.高職航海類專業(yè)實(shí)踐教學(xué)存在的問題及對策研究[J].教育與職業(yè)，2009.11.

[3]李松青.關(guān)于高職會計專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系的思考[J].中國職業(yè)技術(shù)教育，2008.5.