《×直升機(jī)尾槳工藝標(biāo)準(zhǔn)化綜合要求》通過評(píng)審

2012年6月10日，×直升機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化工作系統(tǒng)在保定主持召開了《×直升機(jī)尾槳工藝標(biāo)準(zhǔn)化綜合要求》評(píng)審會(huì)，參加會(huì)議的有總參陸航部裝發(fā)辦，陸航駐景德鎮(zhèn)、北京地區(qū)軍事代表室，中航工業(yè)301所、602所、122廠、372廠、550廠等8個(gè)單位的23名代表。

會(huì)議聽取了550廠的工作匯報(bào)，審查了《×直升機(jī)尾槳工藝標(biāo)準(zhǔn)化綜合要求》，一致同意《×直升機(jī)尾槳工藝標(biāo)準(zhǔn)化綜合要求》通過評(píng)審。

（中航工業(yè)惠陽 王 潔）

615所通過GJB 5000A軍用軟件成熟度三級(jí)認(rèn)證

2012年5月24日～30日，總裝軍用軟件研制能力評(píng)價(jià)組對(duì)615所進(jìn)行了GJB 5000A 三級(jí)正式評(píng)價(jià)。經(jīng)過7天的文檔審查、用戶代表和相關(guān)人員訪談等，評(píng)價(jià)組對(duì)615所提供評(píng)價(jià)的4個(gè)試點(diǎn)軟件項(xiàng)目按照SCAMPI 評(píng)價(jià)方法，對(duì)涉及GJB5000A 三級(jí)的17個(gè)過程域進(jìn)行了綜合評(píng)估和打分，給出了1個(gè)強(qiáng)項(xiàng)，提出了76個(gè)需要進(jìn)一步改進(jìn)的問題。最后評(píng)價(jià)組一致認(rèn)為615所軟件研制能力已經(jīng)達(dá)到了GJB 5000A三級(jí)的要求，宣布正式通過現(xiàn)場(chǎng)評(píng)價(jià)。

（615所）

3117廠通過環(huán)境與職業(yè)健康安全管理體系復(fù)審

2012年5月18日，中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心對(duì)3117廠進(jìn)行了環(huán)境與職業(yè)健康安全管理體系復(fù)審。審核組專家在審核過程中對(duì)體系的所有要素進(jìn)行了全覆蓋、全方位的審核，收集信息，了解公司管理體系的運(yùn)行狀況，驗(yàn)證管理體系是否持續(xù)有效運(yùn)行，以確保公司各項(xiàng)工作的有序開展。審核組認(rèn)為3117廠環(huán)境與職業(yè)健康安全管理體系運(yùn)行是充分的、適宜的、有效的，3117廠順利通過此次復(fù)審，獲得了續(xù)發(fā)新證的資格。

（3117廠 李家孝 龔少梅）

3117廠信息化平臺(tái)全面上線啟動(dòng)

2012年7月9日，3117廠信息化新平臺(tái)上線啟動(dòng)大會(huì)在航標(biāo)召開。會(huì)議全面回顧了全廠在啟動(dòng)信息化新平臺(tái)建設(shè)以來，通過對(duì)各項(xiàng)數(shù)據(jù)收集、整理、校對(duì)及錄入工作，以建立基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫為基礎(chǔ)的各項(xiàng)管理工作的規(guī)范，對(duì)提升管理起到了革命性的作用。從即日起，各功能模塊經(jīng)過相應(yīng)上線試運(yùn)行后，信息化新平臺(tái)全面按期上線。

（3117廠 龔少梅 李家孝）

國(guó)家軍用標(biāo)準(zhǔn)《戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈結(jié)構(gòu)完整性通用要求》通過審查

2012年7月16日，中航工業(yè)綜合所主辦編制的國(guó)家軍用標(biāo)準(zhǔn)《戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈結(jié)構(gòu)完整性通用要求》通過了由空裝綜合計(jì)劃部在北京組織的審查。

《戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈結(jié)構(gòu)完整性通用要求》是戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的頂層文件，覆蓋空空、空地、地空、地地及艦空等戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈彈體結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)。

（中航工業(yè)綜合所 任文明）

某型號(hào)產(chǎn)品條碼打標(biāo)工作總結(jié)會(huì)結(jié)束

2012年6月25日～29日，中航工業(yè)綜合所根據(jù)某型號(hào)2012年標(biāo)準(zhǔn)化工作會(huì)的會(huì)議紀(jì)要要求，分別在西安、成都、合肥三地組織召開了三期條碼打標(biāo)工作總結(jié)會(huì)。

本次會(huì)議目的是進(jìn)一步規(guī)范條碼標(biāo)識(shí)在重點(diǎn)型號(hào)中的應(yīng)用，繼續(xù)推動(dòng)型號(hào)編碼與打標(biāo)工作的深入開展。

中航工業(yè)綜合所受型號(hào)總師單位的委托，召集了系統(tǒng)內(nèi)外共89家單位相關(guān)人員近200人，針對(duì)某架產(chǎn)品條碼打標(biāo)和成品接收工作中遇到的問題，進(jìn)行了全面總結(jié)、深入交流、集中培訓(xùn)。

會(huì)議由總師單位一飛院代表總結(jié)了某架配套產(chǎn)品條碼打標(biāo)情況并邀請(qǐng)?jiān)谇耙浑A段工作中部分配套單位對(duì)條碼打標(biāo)經(jīng)驗(yàn)加以介紹和推廣。條碼打標(biāo)工作包含管理制度、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、標(biāo)印設(shè)備、標(biāo)識(shí)載體、配套軟件等諸多環(huán)節(jié)，涉及相關(guān)單位眾多。各個(gè)單位在不同環(huán)節(jié)都存在著各自的工作方式與實(shí)際困難。因此，對(duì)一些單位成功案例的推介，可以具體有效的為類似單位或類似問題提供解決思路與方法，從而起到互相彌補(bǔ)，避免疏漏的作用。

（中航工業(yè)綜合所 仁 一）

GB/T 28285-2012《飛機(jī)氧氣系統(tǒng)術(shù)語》發(fā)布實(shí)施

中航工業(yè)351廠主編的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 28285-2012《飛機(jī)氧氣系統(tǒng)術(shù)語》已于2012年5月11日發(fā)布，正式實(shí)施日期為2012年10月1日。

中航工業(yè)351廠通過某型飛機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化檢查

2012年6月14日，受中航工業(yè)航空裝備公司委托，某型飛機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)總師單位組織的檢查組對(duì)中航工業(yè)351廠進(jìn)行了產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化工作檢查。檢查組聽取了中航工業(yè)351廠產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化工作情況匯報(bào)，對(duì)型號(hào)標(biāo)準(zhǔn)化工作情況及相關(guān)文件資料進(jìn)行了檢查。

檢查組一致認(rèn)為，中航工業(yè)351廠產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化工作符合某型飛機(jī)型號(hào)標(biāo)準(zhǔn)化工作要求，通過檢查。

（以上均為中航工業(yè)351廠 楊 報(bào)）

中航工業(yè)“數(shù)控加工技術(shù)”科技成果推廣交流會(huì)在成都召開

由中航工業(yè)集團(tuán)公司科技與信息化部組織，集團(tuán)公司科技成果推廣轉(zhuǎn)化技術(shù)服務(wù)中心承辦的中航工業(yè)“數(shù)控加工技術(shù)”科技成果推廣交流會(huì)于6月26日～27日在成都召開。

參加會(huì)議的有24個(gè)單位的代表40余人。

會(huì)議邀請(qǐng)專家作了“飛機(jī)大尺寸結(jié)構(gòu)件數(shù)控加工先進(jìn)技術(shù)”、“航空發(fā)動(dòng)機(jī)整體結(jié)構(gòu)件精密數(shù)控加工技術(shù)”、“精密數(shù)控設(shè)備預(yù)防性維護(hù)技術(shù)研究” 專題技術(shù)報(bào)告。

會(huì)議通過展板、項(xiàng)目宣講對(duì)2009年以來集團(tuán)公司所屬單位數(shù)控加工技術(shù)22項(xiàng)成果進(jìn)行展示。

（中航工業(yè)集團(tuán)公司科技成果推廣轉(zhuǎn)化技術(shù)服務(wù)中心 郭 凡）