廣西民族大學(xué)商學(xué)院 尹葉青

全球經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，對(duì)綠色物流提出了全新要求。通過(guò)綠色物流，實(shí)現(xiàn)了物流發(fā)展與環(huán)境保護(hù)相結(jié)合、物流發(fā)展與社會(huì)進(jìn)步相結(jié)合的需求，這也是成為物流企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的基本條件。綠色物流的發(fā)展，既可提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)利益，又能產(chǎn)生巨大的社會(huì)價(jià)值，因此大力發(fā)展綠色物流是提高企業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的有效手段，也是構(gòu)建和諧社會(huì)的重要保障。

1 綠色物流的內(nèi)涵

1.1 綠色物流的概念

綠色物流(Environmental logistics)，也稱作環(huán)保物流。主要指為了滿足客戶需要，將綠色供給主體與綠色需求主體相結(jié)合，避免物流過(guò)程中產(chǎn)生的環(huán)境危害，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流運(yùn)營(yíng)環(huán)境的凈化，充分利用物流資源。因此，可從兩方面認(rèn)識(shí)綠色物流概念：一是對(duì)物流系統(tǒng)中的污染因素實(shí)行有效控制，合理規(guī)劃與制定決策減少環(huán)境污染；二是綠色物流也是工業(yè)和生活廢料處理的物流系統(tǒng)。

1.2 綠色物流的內(nèi)容

綠色物流主要指在物流作業(yè)的各環(huán)節(jié)、管理的全過(guò)程實(shí)行綠色化。主要包括集約資源、綠色流通加工、綠色包裝、綠色倉(cāng)儲(chǔ)、綠色運(yùn)輸?shù)榷喾矫鎯?nèi)容，在物流管理方面包含綠色信息搜集和管理，利用先進(jìn)的信息技術(shù)，對(duì)各種綠色信息進(jìn)行收集與整理，并將其應(yīng)用到物流管理過(guò)程中，實(shí)現(xiàn)物流綠色化流程。綠色物流的發(fā)展是建立在經(jīng)濟(jì)利益、社會(huì)利益和環(huán)境利益相統(tǒng)一的基礎(chǔ)上，是實(shí)現(xiàn)我國(guó)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的重要途徑。

2 綠色物流發(fā)展的動(dòng)因

第一，隨著經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展速度的加快，人類經(jīng)濟(jì)活動(dòng)對(duì)環(huán)境造成嚴(yán)重破壞，能源危機(jī)、資源枯竭、環(huán)境污染、生態(tài)失衡等問(wèn)題已經(jīng)成為制約經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵因素，因此環(huán)境問(wèn)題已經(jīng)引起社會(huì)各個(gè)領(lǐng)域的重視，強(qiáng)調(diào)對(duì)自然環(huán)境的保護(hù)已經(jīng)成為企業(yè)生存和發(fā)展的必然要求，這也為綠色物流理念的提出奠定了思想基礎(chǔ)，能夠推動(dòng)綠色物流的發(fā)展。

第二，政府的大力扶持也是發(fā)展綠色物流的動(dòng)力。以國(guó)際綠色物流的成功經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，大多發(fā)達(dá)國(guó)家綠色物流的成功應(yīng)用離不開(kāi)政府的大力支持與積極倡導(dǎo)。例如加大促進(jìn)環(huán)保事業(yè)的資金投入；開(kāi)展監(jiān)督環(huán)保工作；制定專門(mén)政策和法律法規(guī)指導(dǎo)企業(yè)環(huán)保行為，在一定程度上為綠色物流的發(fā)展鋪平了道路。

第三，國(guó)際物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的加劇也間接促進(jìn)了綠色物流的發(fā)展，傳統(tǒng)的物流方式已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展對(duì)物流行業(yè)的需求，物流企業(yè)要想在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中處于不敗之地，需要不斷實(shí)行可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，綠色物流正是這一戰(zhàn)略的必然產(chǎn)物。在綠色物流應(yīng)用過(guò)程中，通過(guò)綠色生產(chǎn)、綠色營(yíng)銷、綠色消費(fèi)等經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，可降低資源消耗、減少環(huán)境污染，在倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、裝卸、分裝、流通加工、信息處理等物流過(guò)程中實(shí)現(xiàn)綠色化，能夠有效減低經(jīng)營(yíng)成本，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益的最大化。

第四，隨著現(xiàn)代物流技術(shù)的發(fā)展與進(jìn)步，給綠色物流帶來(lái)了技術(shù)保障。例如新式車船、廢物實(shí)時(shí)處理技術(shù)、保險(xiǎn)儲(chǔ)藏技術(shù)以及現(xiàn)代物流信息技術(shù)等，都在一定程度上推動(dòng)了綠色物流的發(fā)展。

3 我國(guó)發(fā)展綠色物流的意義

在我國(guó)物流行業(yè)日趨發(fā)展成熟的過(guò)程中引入先進(jìn)的物流理念，也是構(gòu)建節(jié)約型社會(huì)、和諧社會(huì)與實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略方針的必然趨勢(shì)，因此大力發(fā)展我國(guó)的綠色物流具有重要的意義。

3.1 發(fā)展綠色物流符合經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的要求

自1999年由中國(guó)科學(xué)院在《中國(guó)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略報(bào)告》提出，我國(guó)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略必須實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)，包含了實(shí)現(xiàn)能源消耗的零增長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)生態(tài)退化的零增長(zhǎng)。一直以來(lái)，我國(guó)的社會(huì)各個(gè)領(lǐng)域都堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀，因此我國(guó)的物流行業(yè)也必須堅(jiān)持以保護(hù)自然生態(tài)環(huán)境為基礎(chǔ)實(shí)現(xiàn)綠色物流，以發(fā)展經(jīng)濟(jì)為主導(dǎo)，促進(jìn)我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)走可持續(xù)發(fā)展的道路。

3.2 發(fā)展綠色物流符合國(guó)際經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)

自2001年12月11日開(kāi)始，我國(guó)正式加入WTO，我國(guó)本土企業(yè)與國(guó)際市場(chǎng)的交流也逐漸頻繁，而我國(guó)企業(yè)參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也更加激烈，在物流行業(yè)發(fā)展綠色物流，能夠淡化關(guān)稅和非關(guān)稅壁壘，增進(jìn)企業(yè)間的國(guó)際交流合作，也是經(jīng)濟(jì)全球化的必然趨勢(shì)。

3.3 發(fā)展綠色物流符合企業(yè)自身戰(zhàn)略發(fā)展的需要

建立健全我國(guó)的綠色物流體系，能夠提高企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，促使傳統(tǒng)物流行業(yè)向?qū)I(yè)化、國(guó)際化方向轉(zhuǎn)變，能夠大幅提高物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理水平，最大限度地降低經(jīng)營(yíng)成本，發(fā)揮綠色物流的節(jié)能、高效、少污染的優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)物流行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

3.4 發(fā)展綠色物流符合國(guó)家的法律規(guī)定

目前，很多國(guó)家或國(guó)際組織制定了與保護(hù)資源、保護(hù)環(huán)境相關(guān)的法律法規(guī)。例如：“里約環(huán)境和發(fā)展宣言”、“蒙特利爾議定書(shū)”、“京都協(xié)議書(shū)”等。我國(guó)也早在1987年出臺(tái)了《環(huán)境保護(hù)法》，以改善日益惡化的生態(tài)環(huán)境與生活環(huán)境，避免更多污染的侵害，確保人類身心健康，對(duì)促進(jìn)社會(huì)主義建設(shè)具有重要意義。我國(guó)正在不斷完善相關(guān)法律法規(guī)內(nèi)容，這就要求物流行業(yè)必須建立相應(yīng)的綠色物流體系，有效降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)和違反法律的成本。

4 我國(guó)綠色物流發(fā)展過(guò)程中存在的問(wèn)題

綠色物流是21世紀(jì)物流行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，在國(guó)外的一些發(fā)達(dá)國(guó)家綠色物流發(fā)展已經(jīng)日趨完善，而我國(guó)綠色物流處于起步階段，在發(fā)展的過(guò)程中還存在許多問(wèn)題，具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

第一，物流企業(yè)的綠色物流觀念淡薄，從綠色物流的發(fā)展動(dòng)因可以看出其產(chǎn)生是源于人們對(duì)環(huán)境問(wèn)題的日益關(guān)注，以及人們環(huán)保意識(shí)的覺(jué)醒。但是就我國(guó)綠色物流發(fā)展而言，仍處于起步階段，與發(fā)達(dá)國(guó)家還有巨大的差距，因此無(wú)論是政府領(lǐng)導(dǎo)還是企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)綠色物流的認(rèn)識(shí)還只停留在思想認(rèn)識(shí)的層面上，這就導(dǎo)致綠色物流理念不能完全應(yīng)用于物流行業(yè)發(fā)展當(dāng)中。而大部分物流企業(yè)又片面追求局部效應(yīng)和短期的經(jīng)濟(jì)效益，致使綠色物流只停留在理論階段，甚至一些企業(yè)誤以為綠色物流是一種環(huán)保理念，這些客觀因素制約了我國(guó)綠色物流的發(fā)展。

第二，發(fā)展綠色物流的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)存在滯后性，致使物流的發(fā)展與我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)、物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展要求等不相符。與諸多發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)尚不完善，影響了現(xiàn)代的物流和配送，綜合物流配送中心的建設(shè)規(guī)劃沒(méi)有完全實(shí)施。

第三，我國(guó)的綠色物流技術(shù)含量不高，綠色物流得以順利發(fā)展的關(guān)鍵是掌握與應(yīng)用綠色技術(shù)。我國(guó)綠色物流技術(shù)主要存在兩個(gè)方面問(wèn)題，一是缺少先進(jìn)的物流設(shè)備，例如在搬運(yùn)工具中使用人工搬運(yùn)車、手推叉車等；二是物流信息管理水平和技術(shù)手段落后，例如公共物流信息平臺(tái)的建設(shè)不規(guī)范、缺乏庫(kù)存查詢、貨物跟蹤、訂單管理等物流信息服務(wù)，這些都對(duì)物流的工作效率與服務(wù)質(zhì)量產(chǎn)生影響，制約了綠色物流的開(kāi)展。

第四，我國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化的運(yùn)行效率不高，物流標(biāo)準(zhǔn)化作為整合資源的基礎(chǔ)工作，涵蓋范圍十分廣泛，包括各種設(shè)備、流程標(biāo)準(zhǔn)化；信息標(biāo)準(zhǔn)化；管理模式標(biāo)準(zhǔn)化。但是在實(shí)際的物流運(yùn)行中，標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施程度并不高，直接影響了綠色物流的發(fā)展。

第五，物流行業(yè)的相關(guān)法律法規(guī)不完善，導(dǎo)致綠色物流發(fā)展無(wú)章可循、無(wú)法可依。自上世紀(jì)90年代以來(lái)，我國(guó)已經(jīng)加大對(duì)環(huán)境污染的綜合治理力度，也制定了相關(guān)的政策和法律法規(guī)，但是關(guān)于物流行業(yè)的政策和法規(guī)制定相對(duì)較少，這也導(dǎo)致了物流行業(yè)管理存在諸多問(wèn)題，而物流行業(yè)發(fā)展的不規(guī)范，阻礙了綠色物流全面開(kāi)展。

第六，綠色物流行業(yè)的專業(yè)性人才緊缺。高素質(zhì)的、專業(yè)性人才是物流企業(yè)的生存和發(fā)展基礎(chǔ)，然而目前我國(guó)的物流行業(yè)從業(yè)人員的綜合素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平還有待提高。造成綠色物流行業(yè)的專業(yè)性人才緊缺的原因，一是物流研究和教育方面落后，二是缺少物流人才培育的有效途徑。

綜上幾點(diǎn)，可以看出目前我國(guó)發(fā)展綠色物流仍存在一些阻礙，若想進(jìn)一步縮短與發(fā)達(dá)國(guó)家的水平差距，必須不斷深入探索，尋求發(fā)展綠色物流的有效策略，才能真正促進(jìn)我國(guó)物流行業(yè)健康、長(zhǎng)遠(yuǎn)地發(fā)展。

5 發(fā)展綠色物流的有效策略

5.1 樹(shù)立綠色物流觀念，推進(jìn)物流綠色化進(jìn)程

鑒于我國(guó)發(fā)展綠色物流理論認(rèn)識(shí)的薄弱，要在政府和物流企業(yè)兩個(gè)方面推進(jìn)物流綠色化進(jìn)程。首先是政府部門(mén)要依據(jù)綠色物流理念制定科學(xué)、合理、有效的政府決策，為綠色物流發(fā)展提高有利保障。其次是對(duì)于物流企業(yè)自身，要強(qiáng)化對(duì)綠色物流理念的認(rèn)識(shí)，制定企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，增強(qiáng)綠色物流發(fā)展的內(nèi)在動(dòng)力，保障綠色物流的順利發(fā)展。

5.2 加強(qiáng)我國(guó)綠色物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

綠色物流公共基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)與規(guī)劃，是綠色物流發(fā)展的基礎(chǔ)，目前我國(guó)的倉(cāng)儲(chǔ)中心多是平房，而運(yùn)輸方式通過(guò)鐵路、公路、水運(yùn)、航運(yùn)、管道等，如果基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不完善直接影響綠色物流的運(yùn)行效率。因此，國(guó)家應(yīng)該加大對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的資金投入力度，在發(fā)揮現(xiàn)有的設(shè)施綜合效能的同時(shí)，加快綜合物流配送中心的建設(shè)與規(guī)劃。

5.3 發(fā)揮政府職能完善相關(guān)法律法規(guī)

完善法律法規(guī)是建立綠色物流的法律體系的重要保證。實(shí)施《環(huán)境保護(hù)法》以及《固體廢物污染環(huán)境防治法》、《環(huán)境噪音污染防治條例》等，規(guī)范物流企業(yè)的行為，促進(jìn)綠色物流的發(fā)展。

5.4 提高物流信息技術(shù)和完善標(biāo)準(zhǔn)化體系

我國(guó)的綠色物流發(fā)展離不開(kāi)先進(jìn)的技術(shù)支持，如電子數(shù)據(jù)交換、射頻技術(shù)、企業(yè)資源規(guī)劃、全面質(zhì)量管理、全球定位系統(tǒng)等，全面提升物流業(yè)的發(fā)展水平，完善體系標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程，實(shí)現(xiàn)物流行業(yè)間的數(shù)據(jù)共用、資源共享、信息互通，為綠色物流的發(fā)展創(chuàng)造條件。

5.5 大力培養(yǎng)復(fù)合型物流人才

綠色物流在我國(guó)處于起步階段，需要大量的復(fù)合型綠色物流人才支持綠色物流的發(fā)展，因此要加大人才培養(yǎng)的資金投入，拓寬人才培養(yǎng)的有效途徑，為物流企業(yè)輸送高素質(zhì)、高技術(shù)水平的人才，而對(duì)于物流企業(yè)現(xiàn)有從業(yè)人員，要增加企業(yè)培訓(xùn)，通過(guò)短期的專業(yè)培訓(xùn)或在崗培訓(xùn)，增強(qiáng)從業(yè)人員的綜合素質(zhì)。

6 結(jié)語(yǔ)

綠色物流的發(fā)展有著深刻的現(xiàn)實(shí)意義，我國(guó)發(fā)展綠色物流是符合時(shí)代發(fā)展的要求，也是21世紀(jì)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。為了突破我國(guó)發(fā)展綠色物流的瓶頸，實(shí)現(xiàn)綠色物流的全面建設(shè)，需要不斷整合物流資源，通過(guò)采取一系列措施，提高綠色物流意識(shí)，增強(qiáng)綠色物流競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)我國(guó)物流行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

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