[摘 要]隨著物流企業(yè)的快速發(fā)展，加強(qiáng)對物流企業(yè)的管理也越來越重要，尤其是在物流企業(yè)業(yè)務(wù)開展過程中的稅收管理，對此必須進(jìn)行科學(xué)化、明確化的管理，實現(xiàn)稅收政策的科學(xué)化、規(guī)范化。本文就從這一問題出發(fā)，針對稅收政策上的一些盲點，進(jìn)而結(jié)合企業(yè)發(fā)展的相關(guān)問題展開分析和探討。

[關(guān)鍵詞]物流企業(yè) 稅收政策 盲點 問題 分析

對于當(dāng)前的稅收政策來說，還存在著一些漏洞和問題，進(jìn)而使得一些企業(yè)出現(xiàn)偷稅漏稅的現(xiàn)象。關(guān)于物流企業(yè)的發(fā)展，在稅收政策上也存在著一系列的問題，對此必須進(jìn)行科學(xué)的分析，找出原因以加強(qiáng)防范和管理。

一、當(dāng)前物流企業(yè)稅收政策存在的盲點

1.對于物流企業(yè)來說，營業(yè)稅是和其緊密相關(guān)的稅務(wù)。但是營業(yè)稅主要的就是屬于當(dāng)?shù)囟愂照魇盏姆秶畠?nèi)。但是對于物流運輸行業(yè)來說，在中間出現(xiàn)的運輸業(yè)務(wù)應(yīng)當(dāng)向機(jī)構(gòu)所在地主管稅務(wù)機(jī)關(guān)進(jìn)行申報，然后納稅。然而在這個過程中也會出現(xiàn)一些經(jīng)營性的貨運車輛在外地亂開票據(jù)的現(xiàn)象，這樣一來也就在很大的程度上忽視了這些車輛在返程途的過程中可能會產(chǎn)生的一些經(jīng)濟(jì)效益。這方面的主要表現(xiàn)就是在完成貨運之后，在其返程的過程中也會進(jìn)行一些經(jīng)營運輸性的業(yè)務(wù)，而且一些貨運業(yè)務(wù)都是以現(xiàn)金進(jìn)行交易而沒有相關(guān)的票據(jù)，這樣一來在進(jìn)行稅收管理的過程中就會疏漏，逃避了稅收的征收。

2.對于物流企業(yè)來說，他有相對較多的業(yè)務(wù)，所以在這個過程中就會和傳統(tǒng)的運輸業(yè)務(wù)產(chǎn)生區(qū)別，對于傳統(tǒng)的運輸業(yè)務(wù)來說，主要承擔(dān)的是旅客或者是貨物的運輸，所以稅收科目相對簡單，而對于物流企業(yè)來說他的服務(wù)項目就較多，除了一些傳統(tǒng)的業(yè)務(wù)還有運輸、裝卸以及倉儲、配送等多個方面。所以，現(xiàn)在的稅法征收也制定了不同的稅率來進(jìn)行管理，對于不同的運輸業(yè)務(wù)征收不同的稅收。這樣一來就會有一些物流企業(yè)進(jìn)行虛假管理，主要表現(xiàn)就是在交易總額不變的情況下，進(jìn)而托運方也會和物流企業(yè)來商量，在物流企業(yè)開售發(fā)票的過程中加大運輸?shù)慕痤~，而相應(yīng)的減少配送、倉儲等費用，因為這些業(yè)務(wù)需要征收較高的稅率。對于物流企業(yè)來說，它在進(jìn)行相關(guān)的核算過程中，對于應(yīng)稅收入也會相對樂于調(diào)增低稅率應(yīng)稅所得、調(diào)減高稅率應(yīng)稅所得，從而降低其整體稅負(fù)水平。

3.物流企業(yè)經(jīng)過了長期的發(fā)展已經(jīng)建立了相對成熟經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)，但是在這種整體經(jīng)營的過程中還有很多的企業(yè)不按照合并進(jìn)行稅收加納，為了避免多繳所得稅稅款，一些物流企業(yè)通常會以其他的方式進(jìn)行規(guī)避，例如以掛靠方式在異地進(jìn)行設(shè)點，這樣一來也就造成了貨運市場的相對混亂。與此同時，一些托運方也依據(jù)自身需要和物流企業(yè)進(jìn)行相對廣泛而全程的合作。而對于物流企業(yè)來說，這些全程合作的業(yè)務(wù)中有一些不是自己擅長的，對于這些業(yè)務(wù)它都會轉(zhuǎn)給其他的一些物流企業(yè)，這樣一來，初承運方也就需要按照全程化的相關(guān)協(xié)議確定的所得額進(jìn)行納稅，而轉(zhuǎn)包之后的分承運方還需要按照分包協(xié)議上確定的所得額進(jìn)行相關(guān)稅收的上交，這樣就會出現(xiàn)企業(yè)所得稅的重復(fù)上繳和計算。

二、加強(qiáng)物流企業(yè)稅收管理的措施和建議分析

對于現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展來說，它具有相對較大的發(fā)展空間，與此同時也是發(fā)展前景相對較好的行業(yè)，每年都會有大量的經(jīng)濟(jì)收入，對此必須加強(qiáng)相關(guān)的稅收監(jiān)管，規(guī)范稅收市場的不合理秩序，保證稅收的安全和完整。對此，我們必須按照上面的相關(guān)分析，找出稅收政策的盲點在哪里，從而實現(xiàn)科學(xué)的管理和監(jiān)督，出現(xiàn)的政策漏洞要及時有效的進(jìn)行調(diào)整，避免因為稅收上的缺失。對此，筆者進(jìn)行了相關(guān)的分析，總結(jié)了以下幾點：

1.做好物流市場的監(jiān)管，明確物流企業(yè)的業(yè)務(wù)范圍。對于物流企業(yè)的稅收監(jiān)管來說，明確的規(guī)定其相應(yīng)的內(nèi)涵和外延尤為重要。在這方面我們一定要做好相關(guān)的界定，雖然我國的物流管理已經(jīng)發(fā)展了多年，也形成了一定的物流理念，但是在實際上還沒有達(dá)成廣泛的共識，對于物流業(yè)務(wù)來說，它的范圍是什么，有哪些方面都需要進(jìn)一步的明確，以避免避免因行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化工作的滯后所造成的類似物流企業(yè)與稅收征管部門之間矛盾，尤其是在認(rèn)定業(yè)務(wù)類別時出現(xiàn)的糾紛，造成稅收工作的麻煩。

2.加強(qiáng)物流企業(yè)的整合，實施相對有利于物流企業(yè)發(fā)展的法規(guī)或者是政策。對于物流企業(yè)的發(fā)展來說，它一般會涉及到多個行業(yè)的發(fā)展，整體的跨度相對較大，這樣一來就必須做好物流企業(yè)的多行業(yè)整合，規(guī)范整個運行和發(fā)展的環(huán)境，打破現(xiàn)有分行業(yè)進(jìn)行管理，或者是分部門進(jìn)行管理的體制，在政策上進(jìn)行相關(guān)的調(diào)整，從而實現(xiàn)行業(yè)內(nèi)的資源整合。這樣一來，對于物流企業(yè)的稅收征收也有較大的影響，通過有效的整合之后，稅收也就可以從相對零散的管理轉(zhuǎn)為相對集中的管理，從而實現(xiàn)稅收市場的規(guī)范性和科學(xué)性，同時也促進(jìn)了物流企業(yè)的快速發(fā)展。

3.加強(qiáng)對物流企業(yè)的業(yè)務(wù)單據(jù)核查和管理。實現(xiàn)科學(xué)規(guī)范的稅收征收，票據(jù)是一個重要的組成部分，因此必須相關(guān)業(yè)務(wù)票據(jù)的管理，同時加強(qiáng)對運單等非發(fā)票憑單的審核和管理。要進(jìn)一步的規(guī)范運輸業(yè)務(wù)的方方面面，尤其是對于運單的管理，對于運單來說，它是承運方與物流企業(yè)之間較為重要的經(jīng)濟(jì)交易憑證，所以必須做好詳細(xì)的記錄和管理，涉及的時間或者是地點等都要予以明確。加強(qiáng)對此類非發(fā)票憑單的審核和管理，是稅收管理和相關(guān)核算管理的重要依據(jù)，確保其真實性在很大的程度上將有助于確保物流企業(yè)財務(wù)核算的真實性，同時有效的減少國家在這一行業(yè)稅收的流失。

三、結(jié)束語

隨著我國物流行業(yè)的快速發(fā)展，一系列的物流企業(yè)也在逐步的開展起來，在這個過程中我們必須嚴(yán)格的進(jìn)行規(guī)范，尤其是稅收市場的規(guī)范和整頓，由于物流企業(yè)主要經(jīng)營運輸方面的業(yè)務(wù)，涉及的業(yè)務(wù)種類也相對較多，這就給稅收的管理造成一定的麻煩，對此一定要加以規(guī)范和監(jiān)管，避免偷稅漏稅的現(xiàn)象，造成稅收收入的減少。加強(qiáng)物流企業(yè)的整合，尋求其中出現(xiàn)的問題，有針對性的進(jìn)行稅收政策的調(diào)整，不斷的規(guī)范，建立起科學(xué)完善的稅收管理體系，只有這樣才能夠更好的實現(xiàn)對物流企業(yè)的監(jiān)督和管理。

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作者簡介：賈麗（1983—）女，山西平遙，漢族，中國礦業(yè)大學(xué)畢業(yè)，本科，太原新宏遠(yuǎn)國際貨運代理有限公司，中級會計師。