[摘要]如何挖掘物流領域的成本潛力，如何降低物流成本，并通過物流來提升企業(yè)的競爭力已經(jīng)成為廣泛關注的問題。本文通過對某物流公司的物流成本進行分析，研究某物流公司物流成本高的原因，為管理決策及改進提供支持，以顧客滿意為目標，力圖總成本最小的前提下，找出低效率作業(yè)的癥結(jié)所在，采取有效措施進行改善，從而降低企業(yè)的物流成本，使企業(yè)的價值最大化。

[關鍵詞]物流公司 物流成本管理 成本核算

一、物流公司成本控制存在的問題

1.缺少準確成本信息造成成本管理能力低下

（1）物流企業(yè)的財務決算表格當中，所進行物流核算的部分，其實僅僅是該物流企業(yè)對于外部的運輸從業(yè)者所進行支付的相關的運輸費用，或者其因為商品的保管等向倉庫所進行支付的保管費等等，所支付的費用一般僅僅是傳統(tǒng)的物流費用，這些費用和企業(yè)內(nèi)部的相關費用進行統(tǒng)一的結(jié)算，所以，按照現(xiàn)代物流企業(yè)的管理的視角來進行分析，對于物流企業(yè)實際上所付出的經(jīng)營成本是比較難以進行把握的。

（2）物流企業(yè)進行會計核算的過程中，物流其實并非是單獨進行的一項會計項目，物流企業(yè)所進行的相關費用統(tǒng)一列在“費用”當中，所以，物流費用沒有進行詳細的劃分，所以導致了物流企業(yè)對于所支付的各種費用難以得到詳細的細化的反映，通常無法進行全面詳細的分析和統(tǒng)計。

（3）在物流企業(yè)進行服務的過程中，因為物流企業(yè)的一般的服務所付出的成本和過量進行服務的成本是混合在一起的，過量進行服務所付出的成本并沒有單獨分列出來，所以導致物流企業(yè)難以對什么樣的服務是標準的服務的問題技能型明確，也就是無法判斷在通常情況的物流服務的標準。

2.成本的核算方面具有重大缺陷

因為制度方面所具有的缺陷問題，所以物流部門往往難以真正詳細了解物流的具體實際成本。在我國目前的會計制度當中，物流成本屬于顯性的成本，完全就是可視的成本和開支，這些顯性的物流成本主要包括運輸費用、折舊費用、流通加工費用、裝卸的費用和倉儲費用等等，目前這些費用構(gòu)成了物流成本當中的重要組成部分，但是，伴隨著我國物流產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展進步，上述這些顯性的成本會隨著物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展逐步得到降低。

3.內(nèi)部物流管理的體制機制沒有真正理順

當下，隨著我國就社會的快速發(fā)展進步，我國的許多物流企業(yè)按照形勢發(fā)展的急迫需要對自身切實加大了改革的力度，內(nèi)部物流管理體制機制得到了一定程度的發(fā)展和進步，目前的體制在前瞻性方面顯得明顯不足，其次還嚴重缺乏科學性，和經(jīng)濟社會發(fā)展對物流發(fā)展所提出的要求極其不協(xié)調(diào)，無法滿足社會的需要，最終的結(jié)果卻是導致了我國目前物流公司在物流管理工作中的成本顯得比較高。

二、降低物流公司物流成本的途徑

1.推進物流信息化程度提升物流管理效益?，F(xiàn)代物流和傳統(tǒng)物流的重要區(qū)別之一就是是否通過對信息化的應用提升物流管理的效益，為此，物流管理過程中應當切實進一步加大物流信息化的力度，推進信息網(wǎng)絡化、即時化，并且要特別重視提升物質(zhì)硬件設施的科學化水平，通過對現(xiàn)代物流專門技術(shù)和設備的應用促進物流管理效率的提升。

推進物流信息化程度提升物流管理的效益，主要從如下方面著手：

（1）注重對相關物流信息的采集。物流信息化的過程，電腦 、網(wǎng)絡等相關的硬件設施得到改善的同時，要注重對相關物流信息的采集。

（2）注重倉庫平臺的建設。倉庫平臺的建設是物流信息化的另外一個十分重要的因素，是決策系統(tǒng)和信息系統(tǒng)的重要支撐，沒有倉庫平臺的建設也就沒有物流信息化。在推進倉庫平臺建設的過程中，要采取切實有效措施對歷史化的相關數(shù)據(jù)進行集成，這些數(shù)據(jù)是我們對物流產(chǎn)業(yè)進行分析研究的重要資料。

2.加強企業(yè)職工的成本管理意識，提高管理的整體意識。某物流公司是國營老公司，長期以來，“大而全，小而全”“”萬事不求人“的經(jīng)營理念占統(tǒng)治地位，公司家不惜耗費大量資金用于物流設施的添置，現(xiàn)在這些設施都成了沉沒成本，不用白不用。有些物流設施雖然陳舊落后，但棄之可惜，只好湊合著使用。國營企業(yè)不允許隨意裁員，該公司采用自營物流且在很多工序上使用手工操作可保全職工的飯碗。從該公司的企業(yè)選址、公司房布置、組織結(jié)構(gòu)等方面也折射出舊體制的弊端：革命熱情超越了科學態(tài)度，主觀隨意性代替了合理規(guī)劃性，注重經(jīng)濟效益而忽略社會效益，在組織上條塊分割、各自為政，沒有達到整體最優(yōu)。

3.企業(yè)多利用第三方物流。雖然某物流公司也是一個第三方物流企業(yè)，但是在進行物流成本控制的時候也可以使用其它的第三方物流企業(yè)，把某物流公司的配送網(wǎng)絡盡量的擴大到其現(xiàn)在業(yè)務還沒有涉及到的地方，增加企業(yè)的收入，而可以減少建設其他配送終端的成本，割除自身物流業(yè)進而降低成本。有統(tǒng)計顯示，依托第三方物流可為貨主降低10%左右的費用。其次，某物流公司可將從物流業(yè)務中節(jié)省出的人力物力投入自身核心業(yè)務中。而第三方物流企業(yè)所提供的專業(yè)化服務，會對企業(yè)的信譽建設起到積極促進作用。第三，可以把公司不擅長的業(yè)務外包出去，讓更多的熟悉業(yè)務流程的企業(yè)來進行操作，這樣也可以可以降低企業(yè)因作業(yè)不熟而發(fā)生的無謂損失。

三、結(jié)論

物流成本過高已經(jīng)成為我國企業(yè)參與國際競爭的一個巨大障礙，它很大程度抵消了我國人力資源上的相對優(yōu)勢，對企業(yè)物流成本控制進行研究有著較為實用的價值。本文主要研究了某公司的物流成本的現(xiàn)狀和存在的問題，然后分析這些問題的原因，并給出其解決方法，并在此基礎上提出了企業(yè)物流成本控制的對策。

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作者簡介：吳曉燕（1985—），江蘇蘇州，硅湖職業(yè)技術(shù)學院，助教