楊威

“駕車(chē)旅行不一定要去某個(gè)地方，重要的是整個(gè)過(guò)程?！边@句話是去年薄石先生單獨(dú)接受采訪時(shí)所述。令我驚訝于他在沒(méi)有任何提示的情況下，對(duì)汽車(chē)旅行進(jìn)行了如此精辟的詮釋?zhuān)@讓我對(duì)眼前這位德國(guó)老總刮目相看。

選擇與未來(lái)

雖然這位德國(guó)老總來(lái)到中國(guó)僅有不足兩年的時(shí)間，但他卻一直十分關(guān)注中國(guó)市場(chǎng)。當(dāng)問(wèn)及在中國(guó)上市的奧迪車(chē)型中，他會(huì)選擇哪一款為己所用時(shí)，這位德國(guó)老總毫不猶豫地在奧迪眾多讓人興奮的產(chǎn)品中選擇了自己最中意的—全新奧迪A8L。我很奇怪為什么他會(huì)選擇商務(wù)氣息如此濃郁的產(chǎn)品，薄石先生解釋說(shuō)：“因?yàn)锳8L作為奧迪品牌的旗艦車(chē)型，它完全可以體現(xiàn)出奧迪百年的技術(shù)精髓，體現(xiàn)出奧迪品牌的設(shè)計(jì)理念，而A8L帶來(lái)的尊貴體驗(yàn)更是多方面的。坐進(jìn)駕駛艙內(nèi)，奧迪A8L可以給我們帶來(lái)令人興奮的駕駛感受和全新的科技體驗(yàn)；當(dāng)我們坐在A8L的后排時(shí)，可以完全像在飛機(jī)頭等艙里那樣調(diào)整座椅的位置，享受各種娛樂(lè)設(shè)備，讓我們擁有最尊貴的感受。”

對(duì)于A8L，薄石先生似乎總有說(shuō)不完的感受，于是我將話題轉(zhuǎn)移到環(huán)保上，因?yàn)榫G色低碳和環(huán)保一直是近年來(lái)汽車(chē)企業(yè)的努力方向之一。薄石先生非常清晰地為我們解答了關(guān)于環(huán)保的問(wèn)題：“我們現(xiàn)在已經(jīng)可以在奧迪的很多產(chǎn)品中看到高效模塊化的技術(shù)，這些技術(shù)可以更直接地為節(jié)省能源、綠色低碳作出貢獻(xiàn)，從這里我們也可以看到奧迪環(huán)保技術(shù)研發(fā)的前景。這次向中國(guó)市場(chǎng)所投放的奧迪Q5混合動(dòng)力車(chē)型中，奧迪第一次提出了在SUV車(chē)型中使用混合動(dòng)力的技術(shù)。中國(guó)市場(chǎng)就是代表著未來(lái)車(chē)市的銷(xiāo)售方向，所以我們相應(yīng)的也把奧迪在全球面向未來(lái)的科技帶到中國(guó)。這次帶來(lái)的ultra、connect、e-tron即輕量科技、互聯(lián)科技、電動(dòng)科技，這三大面向未來(lái)的科技充分說(shuō)明奧迪對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視，因此我們一定要把這些科技向中國(guó)公眾做一個(gè)全面的展示。對(duì)我們來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)非常重要的提升品牌的平臺(tái)?！?/p>

在薄石先生看來(lái)，中國(guó)高端車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展是快速的，市場(chǎng)內(nèi)部呈現(xiàn)著多樣化的趨勢(shì)。幾年之前，所謂的高端車(chē)在大眾的理解中，還主要是轎車(chē)類(lèi)的高端車(chē)型，而除此之外還有SUV的高端車(chē)型、豪華車(chē)型，以及其他跨界類(lèi)的高端車(chē)型都已出現(xiàn)。這是高端車(chē)市場(chǎng)在近幾年中呈現(xiàn)的另外一個(gè)特點(diǎn)，當(dāng)然最明顯的是其快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)，使得中國(guó)整個(gè)高端車(chē)市場(chǎng)的形勢(shì)越來(lái)越接近歐美發(fā)達(dá)國(guó)家的市場(chǎng)。這說(shuō)明高端車(chē)的細(xì)分市場(chǎng)在持續(xù)地變化，因此奧迪也通過(guò)這一系列活動(dòng)，讓公眾以及奧迪的消費(fèi)群體認(rèn)識(shí)到，奧迪品牌也隨著相應(yīng)的市場(chǎng)變化進(jìn)行著自我調(diào)整。通過(guò)這些活動(dòng)，可以把奧迪所有的產(chǎn)品陣容向公眾進(jìn)行展示，讓整個(gè)市場(chǎng)認(rèn)識(shí)并了解奧迪正持續(xù)不斷地在中國(guó)市場(chǎng)豐富產(chǎn)品組合及產(chǎn)品線，同時(shí)進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了其根據(jù)市場(chǎng)需求所提出的環(huán)保戰(zhàn)略，比如2013年之前所有的奧迪車(chē)型都將具備微混技術(shù)。

感悟和旅行

薄石先生自我評(píng)價(jià)說(shuō)：“我是一個(gè)勤奮的人，大部分時(shí)間都在工作。我喜歡團(tuán)隊(duì)合作，喜歡和有工作能力、有激情的同事共事。對(duì)于工作，只有你很熱愛(ài)且有激情才能做好，因?yàn)橛辛藷釔?ài)和激情才能有主動(dòng)性和創(chuàng)造力。我認(rèn)為我具備抗壓力和抗風(fēng)險(xiǎn)的能力，也很高興在中國(guó)可以和具備上述能力的優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)一起工作，我們共同迎難而上。在生活中，我是個(gè)注重品質(zhì)的人，會(huì)非常輕松地享受生活。我有很多愛(ài)好，最突出的是對(duì)藝術(shù)和現(xiàn)代建筑的喜愛(ài)，因?yàn)橥ㄟ^(guò)藝術(shù)及建筑的形式，可以給我?guī)?lái)很多聯(lián)想，這對(duì)我來(lái)說(shuō)是精神上的享受。在中國(guó)的這段時(shí)間給我?guī)?lái)很多驚喜，從多種多樣的建筑和藝術(shù)形式上，我能夠感受到中國(guó)正在成為世界上能量最大、激情最多的國(guó)家?！?/p>

汽車(chē)旅行是需要時(shí)間的，而薄石先生在百忙之中也會(huì)經(jīng)常抽空去駕車(chē)旅行，“在地大物博的中國(guó)，我認(rèn)為駕車(chē)旅行是個(gè)有趣的形式，讓我們可以最全面地發(fā)現(xiàn)中國(guó)的可愛(ài)之處。2010年我利用工作的機(jī)會(huì)，從成都駕車(chē)到九寨溝，總行程1000公里左右。在這個(gè)過(guò)程中，我體會(huì)到了駕車(chē)旅行的樂(lè)趣，經(jīng)歷了所有的路況：高速公路、國(guó)道、越野路段等，也發(fā)現(xiàn)了中國(guó)不同地貌的特色，不同城市的景觀。駕車(chē)旅行不一定要去某個(gè)地方，重要的是整個(gè)過(guò)程，一個(gè)享受駕駛樂(lè)趣、感受沿途人文景觀的過(guò)程……”