物聯(lián)網(wǎng)這個若干年前就引發(fā)熱議的技術(shù)理念，如今正讓虛擬和現(xiàn)實世界的關(guān)系越來越緊密。
　　物聯(lián)網(wǎng)作為十幾年前就已經(jīng)有人提出的概念，近幾年正迅速地在全球普及，M2M(Machine toMachine)技術(shù)也正在讓越來越多不同類型的通信技術(shù)開始能夠有機地結(jié)合在一起，在機器與機器，機器與使用者之間開始逐漸建立起了共享信息的可能性。僅以中國為例，根據(jù)相關(guān)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，2010年中國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模約為2000億元人民幣；到2015年，預計中國物聯(lián)網(wǎng)整體市場規(guī)模將達到7500億元，五年內(nèi)年均復合增長率將超過30％。作為物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)，無線通信模塊已經(jīng)廣泛應(yīng)用于車載、醫(yī)療、電力等行業(yè)，并在3G的推動下迎來快速增長。
　　以往，眾多的普通機器設(shè)備幾乎沒有聯(lián)網(wǎng)和通信的能力，例如家電、車輛、自動售貨機等都只能是相互獨立的個體。M2M技術(shù)的目標就是使所有機器設(shè)備都具備聯(lián)網(wǎng)和通信能力，其核心理念就是網(wǎng)絡(luò)一切(Network Everything)。在數(shù)據(jù)采集、GPS、遠程監(jiān)控和傳感器等逐漸開始形成一個智能的生態(tài)系統(tǒng)之后，一種智能化的城市信息解決方法才有可能，“智慧”也才可能談及。
　　在德國，InteractiveWear公司開發(fā)出了名為“KnowWhere”的多功能一體化外套。這件外套的GSM／GPRS裝置以M2M模塊為技術(shù)核心，內(nèi)置手機、MP3播放器和緊急呼叫按鈕。用戶穿上外套，不僅可以打電話、聽音樂，更重要的是可以隨時對自己的位置進行定位。
　　瑞典斯德哥爾摩的一些醫(yī)院中，新生兒病房很早就讓一些早產(chǎn)兒出院了。因為即使離開醫(yī)院，醫(yī)生依然可以實時監(jiān)控這些虛弱的早產(chǎn)兒的狀況。醫(yī)生們在嬰兒腳部安裝了監(jiān)控器，獲得的數(shù)據(jù)通過移動通信網(wǎng)絡(luò)傳輸給醫(yī)生。這種系統(tǒng)無論在人性化方面還是在節(jié)省社會資源方面，都有非常大的優(yōu)勢。因為在這之前醫(yī)院每天大概要為每個嬰兒花費15000瑞典克郎，而且還占用了非常有限的醫(yī)療資源。
　　加拿大的60萬臺無現(xiàn)金自動販賣機具有了無線數(shù)據(jù)管理功能。借助無線局域網(wǎng)，管理人員不用每次都跑到每臺機器的旁邊檢查貨物存量，利用手持無線設(shè)備就能夠遠程接入機器，了解需要補充哪些貨品和補貨量。過去靠舊方法，每人每天即使工作10個小時也只能維護10到15臺設(shè)備，采用新型販賣機后，不到半天就可以完成任務(wù)。
　　在中國，隨著3G時代的逐漸到來，M2M技術(shù)也將進入一個新的發(fā)展時期。M2M技術(shù)的進入，將讓一個專用的網(wǎng)絡(luò)演變成一個公用的網(wǎng)絡(luò)。這時候的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)將變成底層是傳感器的網(wǎng)絡(luò)，中間層是接入網(wǎng)絡(luò)，最上層是通信業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)。通過這種清晰的組網(wǎng)結(jié)構(gòu)，M2M網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計、部署、維護、運營、支撐就能夠逐漸標準化。
　　到那時，整個社會物與物之間，物與人之間的通信網(wǎng)也將逐漸建立起來，最后形成一個泛在網(wǎng)的狀態(tài)。終端制造的標準化也將讓所有行業(yè)的運行成本開始降低。通過一些產(chǎn)業(yè)分工和資源整合之后，將把應(yīng)用開發(fā)商、移動運營商、M2M服務(wù)提供商和終端制造商有機地整合在一起，形成一個更好的能夠規(guī)劃發(fā)展的產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)。
　　2007年就進入中國市場的泰利特，也一直試圖在無線通信領(lǐng)域推廣M2M模塊及解決方案。在韓國，泰利特就加入了韓國政府大力推行的綠色IT(Green IT)和綠色成長(Greengrowth)等計劃，試圖采用智能SOC方案(smartSOC program)為交通、衛(wèi)生、教育、能源等部門工作帶來極大便利。
　　韓國首爾最近在實施一項“利用商用網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)建設(shè)M2M服務(wù)”計劃，其中包括用“U Shelter”呈現(xiàn)交通、天氣和環(huán)境報告，用“U Green”——裝有傳感器的移動車輛來收集地區(qū)及沿路環(huán)境信息，以及用“U Road”收集天氣及道路狀況信息等。單純的信息匯集和互通，當然不可能完全解決日益超載的交通狀況。但是，在現(xiàn)有的情況下，通過調(diào)配和整合，人們可以更加自主地調(diào)配自己的出行時間和出行方式，在很大程度上緩解了日趨嚴重的交通問題。
　　在中國，3G的逐漸普及被認為是一個新的互聯(lián)網(wǎng)通信時代的到來。對于以往在國內(nèi)開展得并不順利的M2M技術(shù)來說，也留下了巨大的發(fā)展空間。2011年，泰利特公司在收購了摩托羅拉的M2M模塊產(chǎn)品線之后，發(fā)布了自己最新的四頻模組GE864 GPS。
　　這款采用精簡的BGA界面內(nèi)嵌全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)接收器的產(chǎn)品，成為了市面上最小、最高效率的GSM／GPRS的M2M模組。新型的輔助GPS接收器有最佳電源管理功能，可透過最小能耗維持熱啟動(hot start)功能，提供低于2.5m的定位精確度。此外，透過專用電源電路，GPS晶片組可獨立于GSM晶片組工作，并在蜂巢式裝置處于省電模式或關(guān)閉時維持運作。對于透過位置移動等事件觸發(fā)時才啟動通信功能這類供電裝置而言，這個功能非常實用。
　　
　　GPS接收器配備快閃(Flash based)記憶體，這種超小型的球格陣列封裝(BGA)允許終端應(yīng)用擁有扁平而小型的外形，以便于設(shè)計非常精小的定位服務(wù)裝置。由于不需連接器，因此相對于透過連接器連接的傳統(tǒng)技術(shù)可大幅降低成本。這些特性結(jié)合內(nèi)嵌的Python指令碼解譯器，將比以往的產(chǎn)品更具成本效益和功能完備性。這些新的M2M通信技術(shù)將越來越多地運用在國內(nèi)的通信領(lǐng)域，新的智能生活方式也將最有可能在通信領(lǐng)域中顯現(xiàn)出來。
　　然而，由于目前M2M技術(shù)的大多數(shù)應(yīng)用都與行業(yè)需求緊密結(jié)合，因此技術(shù)標準規(guī)范不統(tǒng)一、產(chǎn)業(yè)集中度低、終端形態(tài)多樣、產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)缺乏協(xié)同等問題也非常突出。在各個相關(guān)領(lǐng)域和產(chǎn)業(yè)沒有統(tǒng)一的技術(shù)標準，眾多企業(yè)各自為戰(zhàn)，規(guī)?；б嫖达@，研發(fā)投入難收回，這些都成為了M2M技術(shù)在國內(nèi)發(fā)展的難題。當務(wù)之急是如何規(guī)范技術(shù)標準，讓不同的事物之間可以相互聯(lián)系和發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)。也只有這樣，才能讓M2M技術(shù)逐漸散發(fā)“智慧”的光芒。(實習生周夢茜對本文亦有貢