王宇航，許 寧，龐杭洲，崔 冬，趙銅劍

(1．中國(guó)重型機(jī)械研究院有限公司，陜西 西安 710032;2．SEW－傳動(dòng)設(shè)備(天津)有限公司，天津 300458;3．西安西電開關(guān)電氣有限公司，陜西 西安 710077)

0 前言

自上世紀(jì)80年代中期，輥壓機(jī)在我國(guó)水泥工業(yè)應(yīng)用以來，增產(chǎn)降耗效果十分明顯。與球磨機(jī)相比，粉磨每噸物料可節(jié)省3～8 kWh電能，產(chǎn)量提高近一倍，又能壓出20%～30%的成品細(xì)粉，因此得以快速普及與推廣。目前我國(guó)新建與改造的干法水泥生產(chǎn)線水泥粉磨的前端都大量采用了輥壓機(jī)預(yù)粉碎工藝。

輥壓機(jī)主要由液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、主傳動(dòng)系統(tǒng)、下料裝置及框架、軸承座等組成。其中主傳動(dòng)系統(tǒng)是輥壓機(jī)的核心部件，為整機(jī)提供動(dòng)力，并在擠壓輥和液壓缸的聯(lián)合作用下將物料擠壓成所需松散料餅。因此，主傳動(dòng)系統(tǒng)的性能優(yōu)劣直接影響整機(jī)的工作性能。有資料表明，在輥壓機(jī)的工作故障中，因主傳動(dòng)系統(tǒng)的失效占近60%。因此，合理設(shè)計(jì)、制造與選擇主傳動(dòng)系統(tǒng)，對(duì)整機(jī)的安全、高效運(yùn)行有著十分重要的作用。

1 輥壓機(jī)主傳動(dòng)系統(tǒng)的組成及主要性能

輥壓機(jī)主傳動(dòng)系統(tǒng)是整個(gè)輥壓機(jī)的核心部件主要由擠壓輥、主軸承、減速機(jī)、傳動(dòng)軸(萬向聯(lián)軸器)組成。

1.1 擠壓輥

輥壓機(jī)的規(guī)格關(guān)系著產(chǎn)量、功率、所需擠壓力的大小，一般都以擠壓輥的直徑與寬度來表示，設(shè)計(jì)中一般都以寬徑比—B/D的值來確定其大小。B/D值的選取有很多種如德國(guó)的KHD公司B/D值為0.4～1.15;美國(guó)的FULLER公司B/D值為0.5～0.65;德國(guó)的Koppern公司B/D值為0.4～0.7。

B/D值大的輥?zhàn)?，?duì)物料的擠壓效果較好，從節(jié)能、降低成本、減輕機(jī)重的觀點(diǎn)出發(fā)，小輥徑的輥?zhàn)虞^為有利。

B/D值小的輥?zhàn)?，因?yàn)檩亸酱螅瑢?duì)物料的牽入作用好，活動(dòng)輥的歪斜作用會(huì)小，輥?zhàn)又睆郊哟笠惨馕吨行木嗉哟?，因而主軸承規(guī)格加大，其壽命會(huì)增加。此外，大直徑的輥?zhàn)虞伱婺p也會(huì)小些。

輥?zhàn)拥慕Y(jié)構(gòu)型式與耐磨性能也是決定整機(jī)使用壽命的重要指標(biāo)。在輥壓機(jī)應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)的初期，其擠壓輥大多是分體式的，即在心軸外部熱裝上輥套，然后在輥套上堆焊耐磨層。這種分體式輥?zhàn)釉谑褂弥薪?jīng)常出現(xiàn)問題，由于受熱裝形式、熱應(yīng)力等的影響，有的輥套會(huì)開裂、輥套與心軸也會(huì)相對(duì)滑動(dòng)，可靠性較低，影響整機(jī)使用。取而代之的是整體鍛造輥?zhàn)拥某霈F(xiàn)，即采用中碳合金鋼(40Cr，42CrMo，40CrNiMo等)整體鍛造成型，整體輥具有很好的強(qiáng)度與剛性，使用壽命大為提高。

擠壓輥輥面磨損問題是影響生產(chǎn)的一個(gè)重要因素，多年來備受開發(fā)商與用戶的關(guān)注。擠壓輥輥面的磨損為高應(yīng)力磨損，其抗磨性能取決于所堆焊耐磨材料的硬度、韌性以及花紋形式。

恰當(dāng)?shù)妮伱婊y形式有助于延長(zhǎng)輥面的使用壽命，提高擠壓效率。主要花紋形式如圖1所示。

輥面耐磨花紋增大了對(duì)物料的咬合角，可加大對(duì)物料的牽入力度;提高擠壓效率，有效的形成料餅;提高耐磨性，磨損首先從花紋開始，可對(duì)輥體進(jìn)行有效的保護(hù)。

根據(jù)輥面的工作條件及磨損機(jī)理，要求輥面硬度高、耐磨性好、抗剝落性好、內(nèi)部的韌性好。要達(dá)到此要求，除了輥?zhàn)拥倪x材與結(jié)構(gòu)型式外，還要正確選擇表面堆焊材料及堆焊工藝。根據(jù)輥?zhàn)拥墓ぷ髑闆r，輥面堆焊一般分為打底層、過渡層、耐磨層和表面花紋等四層進(jìn)行。如圖2所示。

打底層的作用是保證堆焊層與母材的充分融合，防止整個(gè)堆焊層剝落，同時(shí)能夠有效阻止輥面的焊接裂紋和疲勞裂紋向輥體發(fā)展、延伸，保護(hù)輥體不受破壞;過渡層的作用是對(duì)耐磨層有良好的支撐，過渡層的硬度要高于打底層;耐磨層要求堆焊材料具有高的焊態(tài)硬度和抗磨損性能，硬度要高于過渡層;表面花紋是直接工作面，要求耐磨粒磨損和抗擠壓綜合性能比耐磨層更加優(yōu)異，硬度要求最高。堆焊完后，焊層的硬度從內(nèi)到外呈梯度分布，逐漸升高，這樣既能保證表面耐磨，又能保證內(nèi)部具有良好的韌性，保證能承受強(qiáng)大的沖擊載荷。

1.2 主軸承

輥壓機(jī)主軸承的型式最常用的主要有雙列調(diào)心滾子軸承和四列圓柱滾子軸承。調(diào)心滾子軸承主要用于中小規(guī)格輥壓機(jī)。四列圓柱滾子軸承與調(diào)心滾子軸承相比具有承載力高、壽命長(zhǎng)及密封性好等優(yōu)點(diǎn)，壽命可比調(diào)心滾子軸承高數(shù)倍。大型輥壓機(jī)常用四列圓柱滾子軸承。

由于大型滾動(dòng)軸承價(jià)格昂貴，更換困難，因此正確選型與使用可以提高輥壓機(jī)的運(yùn)行可靠性，降低維護(hù)成本。為此要注意以下幾點(diǎn):

(1)設(shè)計(jì)要留有足夠的安全裕度。要對(duì)工作過程中的脈動(dòng)載荷與最大載荷準(zhǔn)確評(píng)估，使輥壓機(jī)在最大載荷的70%～80%之下運(yùn)轉(zhuǎn)，軸承壽命可延長(zhǎng)一倍以上。

(2)注意附加軸向力對(duì)軸承的影響。在工作過程中，由于輥?zhàn)拥臒崤蛎浖案?dòng)輥在寬度方向上由于載荷不均出現(xiàn)的偏擺，會(huì)引起支撐跨距的變化，設(shè)計(jì)上在軸承座內(nèi)一端預(yù)留軸向間隙來補(bǔ)償此變化。當(dāng)采用調(diào)心滾子軸承時(shí)，附加軸向力由此軸承承受;當(dāng)采用四列圓柱滾子軸承時(shí)，附加軸向力由外加的推力軸承承受。

(3)溫度的影響。由于混合物料的溫度及擠壓、摩擦產(chǎn)生的熱量，均會(huì)使軸、軸承溫度升高。軸承若長(zhǎng)期在高溫下工作，其壽命會(huì)打折扣;反之，在正常溫度范圍內(nèi)，軸承溫度每降20℃，壽命會(huì)增加一倍以上。為了使軸承工作溫度保持在50℃左右，除了良好的潤(rùn)滑以外，也會(huì)在軸承座內(nèi)通循環(huán)冷卻水;當(dāng)物料溫度高于70℃時(shí)，在擠壓軸內(nèi)部竄循環(huán)冷卻水降溫。

(4)有效的密封。物料在擠壓粉碎過程中會(huì)產(chǎn)生大量的粉塵，這些粉塵磨粒若進(jìn)入軸承內(nèi)部會(huì)加速軸承的磨損，進(jìn)而損壞軸承。除傳統(tǒng)的密封方式外，對(duì)于活動(dòng)輥應(yīng)采用能隨同輥軸一起擺動(dòng)的特殊密封裝置，使接觸面始終垂直于軸心線。為了有效防止粉塵侵入軸承內(nèi)，應(yīng)采用電動(dòng)干油脂泵定時(shí)自動(dòng)供潤(rùn)滑脂于密封唇處，并有微量的潤(rùn)滑脂溢出，從而防止粉塵侵入。

1.3 減速機(jī)

1.3.1 減速機(jī)的型式與配置方式(圖3)

主電機(jī)的動(dòng)力通過減速機(jī)將扭矩放大后，才能帶動(dòng)擠壓輥工作，因此減速機(jī)也是整個(gè)輥壓機(jī)的核心部件之一。從輥壓機(jī)進(jìn)入工業(yè)化生產(chǎn)使用至今，減速機(jī)的型式與配置均發(fā)生了很大的變化。

方案1減速機(jī)為平行軸分流式，地腳安裝，減速機(jī)和輥?zhàn)又g是通過兩個(gè)重型聯(lián)軸節(jié)傳遞扭矩。用于大功率輥壓機(jī)時(shí)減速機(jī)和聯(lián)軸節(jié)都很笨重，體積龐大，因此僅在小功率時(shí)應(yīng)用。

方案2減速機(jī)采用行星傳動(dòng)方式(行星減速機(jī))是輥壓機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展潮流。行星減速機(jī)懸臂插裝在輥壓機(jī)輥軸上，并通過鎖緊盤鎖緊，傳動(dòng)中產(chǎn)生的反力矩由扭力支架承受，電機(jī)安裝在減速機(jī)上方，通過皮帶傳遞動(dòng)力。這種方式適用于小功率的輥壓機(jī)。

方案3活動(dòng)輥的行星減速機(jī)安裝方式同方案2，而定輥的行星減速機(jī)則安裝在地面上。

圖3 減速機(jī)型式與配置方式Fig.3 Drive and configuration modes of reducer

方案4安裝同方案3，只是活動(dòng)輥的減速機(jī)固定在地面上，并且輸出軸側(cè)裝有可作橫向運(yùn)動(dòng)的重型聯(lián)軸節(jié)。

方案5兩臺(tái)行星減速機(jī)均懸臂安裝，鎖緊及承受反力矩的方式同方案2，減速機(jī)輸入側(cè)通過兩個(gè)萬向聯(lián)軸節(jié)同電機(jī)聯(lián)接，動(dòng)輥一側(cè)的減速機(jī)和聯(lián)軸節(jié)可隨動(dòng)輥?zhàn)鰴M向移動(dòng)。該方案是目前采用的最廣泛、最成熟的配置方法，適用于任何功率段。

中國(guó)重型機(jī)械研究院有限公司設(shè)計(jì)、制造的輥壓機(jī)專用大功率重載行星減速機(jī)整體配置方式如方案5所示，每臺(tái)行星減速機(jī)均配備自潤(rùn)滑油站，對(duì)減速機(jī)進(jìn)行強(qiáng)制冷卻潤(rùn)滑，確保減速機(jī)的長(zhǎng)期可靠運(yùn)行。行星減速機(jī)與輥軸采用插裝式聯(lián)接，即把行星減速機(jī)的輸出軸做成薄壁空心件直接套在輥軸上，通過縮套(鎖緊盤)箍緊，反力矩由專設(shè)的抗扭支撐(扭力臂)承受，防止減速機(jī)整體反轉(zhuǎn)。這種連接方式緊湊，無需另設(shè)基礎(chǔ)或重型萬向接軸，易于安裝。該行星減速機(jī)已在國(guó)內(nèi)外數(shù)百家水泥公司的輥壓機(jī)中應(yīng)用，并獲得好評(píng)，其主要性能參數(shù)如下:

功率范圍/kW 220～1250

公稱傳動(dòng)比 i=40、45、56、63、71、80

公稱輸入轉(zhuǎn)速r/min 1000，1500

額定輸出轉(zhuǎn)矩/kN·m 200～1050

工作噪聲/dBA ＜80(滿負(fù)荷，距離1 m處)

傳動(dòng)效率 η=0.96～0.98

設(shè)計(jì)壽命/萬h 10

1.3.2 減速機(jī)空心軸的設(shè)計(jì)要求

行星減速機(jī)的輸出軸做成薄壁空心件，對(duì)空心軸的材料性能提出了較高的要求?？捎们?qiáng)度σ0.2≥360 MPa的鋼、鑄鋼或球鐵，并經(jīng)熱處理。

鎖緊盤擰緊后，在空心軸上產(chǎn)生多向應(yīng)力，軸向應(yīng)力可忽略。其切向及徑向應(yīng)力可按“厚壁筒”公式計(jì)算。其內(nèi)部承受壓強(qiáng)pN為

式中，f為摩擦系數(shù)，取f=0.15;d0為空心軸內(nèi)徑，d為外徑。

其外部承受壓強(qiáng)為

式中，E為彈性模量;Δd0為軸與套的配合間隙。

最大應(yīng)力發(fā)生在內(nèi)徑處，則切向正應(yīng)力σtN為

合成應(yīng)力必須小于空心軸材料的屈服強(qiáng)度 σ0.2。

1.3.3 鎖緊盤的使用

中小功率輥壓機(jī)行星減速機(jī)的懸臂安裝多采用機(jī)械式鎖緊盤，通過擰緊鎖緊盤周向高強(qiáng)度螺栓，產(chǎn)生強(qiáng)大的摩擦力矩而傳遞扭矩。大功率的輥壓機(jī)已開始采用液壓式鎖緊盤，液壓鎖緊盤設(shè)定力矩準(zhǔn)確，拆卸方便，節(jié)省勞力，縮短拆卸時(shí)間，但價(jià)格比機(jī)械式要貴。

鎖緊盤是輥壓機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的重要零件，正確選型與使用才能保證力矩的準(zhǔn)確傳遞。如今鎖緊盤已形成系列并有標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品直接選用。

(1)鎖緊盤的選定方法。以設(shè)計(jì)軸徑為依據(jù)，從標(biāo)準(zhǔn)系列中選定合適的規(guī)格，并校核最大轉(zhuǎn)矩是否滿足工作需求。以需要傳遞的轉(zhuǎn)矩為依據(jù)，選定合適的規(guī)格。在計(jì)算需要傳遞的轉(zhuǎn)矩時(shí)，應(yīng)考慮安全系數(shù)。如果工作中既傳遞轉(zhuǎn)矩又承受軸向力，則應(yīng)計(jì)算合成轉(zhuǎn)矩，再由系列表中選定鎖緊盤。

鎖緊盤選定后，應(yīng)對(duì)輥壓機(jī)軸及減速機(jī)空心軸的尺寸及強(qiáng)度進(jìn)行核算。

(2)鎖緊盤的安裝與防護(hù)。操作人員應(yīng)對(duì)鎖緊盤的聯(lián)接原理有基本的了解，并在聯(lián)接表面涂不含二硫化鉬的潤(rùn)滑脂。鎖緊盤聯(lián)接螺栓在安裝前應(yīng)全部松開，各聯(lián)接件的相對(duì)位置測(cè)量符合安裝要求后方可擰緊鎖緊盤聯(lián)接螺栓。用力矩扳手對(duì)角交叉逐漸擰緊鎖緊盤聯(lián)接螺栓，每次用1/4的額定力矩值擰緊，逐漸達(dá)到要求的額定力矩值。安裝完畢，應(yīng)對(duì)外露部分涂上防銹油。處于露天或惡劣環(huán)境作業(yè)時(shí)，應(yīng)定期涂防銹油，并在可能的情況下加裝防護(hù)裝置。

1.4 軟起動(dòng)安全聯(lián)軸器的使用

輥壓機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)部分自重較大，其轉(zhuǎn)動(dòng)慣量一般在800～4500 kgm2(特別在大功率段)時(shí)靜摩擦系數(shù)較大，此類設(shè)備為大慣量啟動(dòng)設(shè)備，其驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)為帶載啟動(dòng)。有必要在傳動(dòng)系中加裝軟啟動(dòng)安全保護(hù)聯(lián)軸器，以實(shí)現(xiàn)設(shè)備的軟啟動(dòng)及過載保護(hù)。

液力偶合器作為電動(dòng)機(jī)軟啟動(dòng)裝置，已應(yīng)用多年，但其缺點(diǎn)是質(zhì)量大，尺寸大，對(duì)減速器的軸伸及電動(dòng)機(jī)的軸伸有時(shí)是無法承受的。

鋼球式軟啟動(dòng)安全聯(lián)軸器由于其質(zhì)量輕，尺寸小，易實(shí)施改造，維護(hù)工作少(基本上免維護(hù))，已成為輥壓機(jī)軟啟動(dòng)的首選。

軟啟動(dòng)安全聯(lián)軸器通過鋼球的離心壓力產(chǎn)生的摩擦力傳遞轉(zhuǎn)矩，通常將聯(lián)軸器主體部分裝在電機(jī)端。當(dāng)電機(jī)啟動(dòng)時(shí)，由于轉(zhuǎn)速很低，離心力很小，其產(chǎn)生的摩擦力也很小，聯(lián)軸器打滑，主動(dòng)側(cè)隨電機(jī)旋轉(zhuǎn)，被動(dòng)側(cè)(減速器一側(cè))靜止，電機(jī)為近似空載啟動(dòng)。隨著轉(zhuǎn)速的增加，摩擦力逐漸增大，聯(lián)軸器的被動(dòng)側(cè)帶動(dòng)工作機(jī)(減速器入軸)開始旋轉(zhuǎn)，直到與主動(dòng)側(cè)同步旋轉(zhuǎn)，電機(jī)的整個(gè)啟動(dòng)過程是一個(gè)平穩(wěn)的逐漸加載的過程，實(shí)現(xiàn)了電機(jī)的“軟”啟動(dòng)，改變了普通聯(lián)軸器聯(lián)接時(shí)的“硬”啟動(dòng)方式。

當(dāng)輥壓機(jī)過載或卡死時(shí)，由于轉(zhuǎn)矩超過了設(shè)計(jì)摩擦力可傳遞的轉(zhuǎn)矩(設(shè)定轉(zhuǎn)矩)，聯(lián)軸器打滑，防止了機(jī)械部件的損壞及電動(dòng)機(jī)的燒毀。

軟啟動(dòng)安全聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)如圖4所示。

圖4 軟啟動(dòng)安全聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)示意圖Fig.4 Structure of safety coupling for soft start

聯(lián)軸器的工作過程為:主動(dòng)軸帶動(dòng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子上的葉片將殼體內(nèi)的空腔分成2～6等份，葉片推動(dòng)空腔中的鋼球作圓周運(yùn)動(dòng)，鋼球由于離心力作用沿聯(lián)軸器半徑方向運(yùn)動(dòng)，逐漸貼緊在殼體內(nèi)壁，并沿殼體內(nèi)壁滑動(dòng)，隨著轉(zhuǎn)速的升高，鋼球與殼體內(nèi)壁間的摩擦力達(dá)到一定值時(shí)，鋼球帶動(dòng)殼體旋轉(zhuǎn)，達(dá)到同步狀態(tài)。殼體通過銷軸組件帶動(dòng)半聯(lián)軸器旋轉(zhuǎn)，將動(dòng)力傳遞到工作機(jī)。

軟啟動(dòng)安全聯(lián)軸器的主要特點(diǎn):

(1)軟啟動(dòng)性好。原動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，聯(lián)軸器處于打滑狀態(tài)，可將帶載啟動(dòng)變?yōu)榻瓶蛰d啟動(dòng)，實(shí)現(xiàn)原動(dòng)機(jī)的軟啟動(dòng);

(2)可靠的過載保護(hù)并可調(diào)節(jié)。當(dāng)工作機(jī)過載或卡死時(shí)，聯(lián)軸器打滑，限制了功率的增加，當(dāng)異步電動(dòng)機(jī)因過載導(dǎo)致轉(zhuǎn)速下降時(shí)，聯(lián)軸器可傳遞功率隨轉(zhuǎn)速迅速下降，有效保護(hù)電動(dòng)機(jī)不被堵轉(zhuǎn)。增減鋼球的填充量，可調(diào)節(jié)過載保護(hù)功率值;

(3)減振性好。鋼球在傳力過程中相互間的彈性運(yùn)動(dòng)可吸收傳動(dòng)系統(tǒng)的振動(dòng);

(4)節(jié)省能源與設(shè)備費(fèi)用。由于實(shí)現(xiàn)了軟啟動(dòng)，降低了啟動(dòng)電流，縮短了峰值時(shí)間，降低了能耗，同時(shí)減小了設(shè)備的啟動(dòng)沖擊，節(jié)省設(shè)備維修費(fèi)用;

(5)安裝拆卸方便，工作可靠，運(yùn)行中無需維護(hù)，承載能力大，外形尺寸小。(注意事項(xiàng):長(zhǎng)時(shí)間打滑發(fā)熱嚴(yán)重，不適用于頻繁啟動(dòng)或頻繁換向的場(chǎng)合)。

2 主傳動(dòng)系統(tǒng)的維護(hù)

主傳動(dòng)系統(tǒng)是整個(gè)輥壓機(jī)的“心臟”，因此做好日常的維護(hù)工作對(duì)整機(jī)的高效運(yùn)行有重要作用，為此應(yīng)注意以下幾點(diǎn):

(1)每日都應(yīng)檢查擠壓輥的輥面磨損情況，并注意有無異物進(jìn)入輥縫(這一現(xiàn)象應(yīng)堅(jiān)決避免);

(2)注意主軸承的工作溫度是否正常，每天定時(shí)給主軸承供潤(rùn)滑脂，確保良好的潤(rùn)滑與密封;

(3)定期用扭矩扳手檢查鎖緊盤的擰緊螺栓是否在額定力矩下，保證減速機(jī)空心軸與擠壓輥在結(jié)合面處不產(chǎn)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)(這一點(diǎn)很有必要，否則會(huì)在結(jié)合面局部產(chǎn)生錯(cuò)位、粘連現(xiàn)象，造成日后拆卸困難);

(4)每日應(yīng)檢查減速機(jī)的運(yùn)行情況，觀察有無異常振動(dòng)、噪聲，工作溫度是否正常(油溫不應(yīng)超過80℃);

(5)檢查擠壓輥內(nèi)部的循環(huán)冷卻水流量及水溫(不要高于28℃)是否正常;

(6)每日都應(yīng)檢查主電機(jī)工作電流，定子溫度是否正常;

(7)日常維護(hù)、保養(yǎng)工作到位，可將一些故障消滅在萌芽狀態(tài)，提高系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)率，延長(zhǎng)使用壽命。

3 結(jié)束語

輥壓機(jī)在投入工業(yè)化應(yīng)用的二十多年里，其產(chǎn)品性能與相應(yīng)的生產(chǎn)工藝都發(fā)生了很大的變化。其中傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)理念、結(jié)構(gòu)形式、配置方式也有不少改進(jìn)。擠壓輥基本上均采用合金鋼整體鍛造工藝，使用壽命大為增加;減速機(jī)基本上已全部國(guó)產(chǎn)化，而且向著大功率、重載荷方向發(fā)展，使用性能已接近國(guó)外先進(jìn)水平;其它配套件如軸承、密封、耐磨件等都上升到比較高的水平。可以預(yù)見，隨著相關(guān)技術(shù)的不斷進(jìn)步，必將使輥壓機(jī)的應(yīng)用更加廣泛和普遍。

［1］ 王宇航，趙玉良．輥壓機(jī)行星減速器的使用［J］．水泥技術(shù)，2010(5)．

［2］ 呂波，鄭久耐．TRP140輥壓機(jī)輥軸密封的改進(jìn)［J］．水泥 ，2004(9)．

［3］ 趙玉良，王宇航．大中型輥式擠壓成型機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的特點(diǎn)［J］．磷肥與復(fù)肥，2010(3)．