肖志華
自制組合刀座在修復水泥設備圓柱型組件上的應用
Application of Self-designed Assembled Tool Apron on Repairing Cylindrical Component of Cement Equipment
肖志華
我廠始建于1994年,擁有水泥生產線四條,總生產能力達2500t/d。在不斷維修和排除設備故障的過程中,我們盡可能采用新的維修工藝和技術,并深挖技改潛力和自主創(chuàng)新能力,以確保設備的正常運行。特別針對在大型設備的圓柱形組件(如窯體托輪、各類大型電機的滑環(huán)修復等)受損表面的修復上,我們積累和探索出一套行之有效的解決方法,并自行研制出配套修復工具,經多次應用,效果良好。
(1)我廠各類設備主電機(帶滑環(huán))總計有16臺,僅YR型1000kW以上電機就有5臺。電機長時間滿負荷運轉,滑環(huán)與電刷接觸面容易出現凹槽,電刷架產生跳動,隨之產生電火花。我們開始時采用傳統(tǒng)的修復工藝,即拆除、車削、組裝。但修復周期長,拆卸組裝程序繁瑣,耗時費力,且任何一個環(huán)節(jié)控制不好,都會造成意想不到的嚴重后果,導致電機無法運行。
(2)窯體托輪經過長時間運行,竄量控制不好,托輪中部便會產生凹槽,不及時修復,隨時可能造成局部斷裂。然而,進行修復,其工作量之大、耗時之多對生產效率的影響是無法估量的。
以上問題,在水泥設備中具有常見、高發(fā)的特性。其原因是自身摩擦力或外部壓力使金屬表面受損,從而產生重力偏移,失去同軸度,金屬過度疲勞產生凹槽。其解決辦法即利用車床進行表面車削,使其恢復表面光潔度和同軸度。但由于故障發(fā)生部位的修復,往往需要經過一系列復雜的拆卸和組裝程序,一旦進行修復,將極大影響生產進程,無形中加大了企業(yè)運營成本。
通過多次的拆裝實踐,我們切實感受到傳統(tǒng)的修復方法不適宜此類高發(fā)性故障的排除。我們通過多次實踐,最終參考車床刀座的構造原理,研制出適用于現場修復托輪及電機滑環(huán)的專用刀座組件,較為成功地解決了上述問題?,F將該刀座的設計結構及現場使用情況介紹如下,供水泥產業(yè)同行進行此類設備修復時參考。
圖1 自制刀座制作結構圖
圖2 自制刀座修復電機滑環(huán)圖例
圖3 自制刀座車削托輪圖例
自制組合刀座以原設備基座為載體,以厚壁型鋼作為主梁,鋼板構件作為支撐機構,自行加工行走托板,行程控制在200~500mm之間,配用CA6140型車床刀座(刀座制作結構見圖1),焊接或以螺栓固定在原設備基座上,進行受損表面的修復(組件可以單獨使用)。應對多種設備圓柱形組件進行現場車削。
YR1600-8/1430型電機為定轉子分離式設計,由于該電機各部位配合精密,對其基準組裝部位稍經觸動,其安裝精度產生偏移,致使設備受損。因此,在確保不喪失其安裝精度的情況下,我們采用了現場修復方式。
(1)用厚壁型鋼作為主梁,橫擔于電機兩側支承座上(可焊接或螺栓固定),將支撐機構、托板、刀座相互連接,固定于橫梁上,使其具有良好的穩(wěn)定性。
(2)用輔傳電機帶動電機運轉,手動移動刀座,反復多次進行車削,確定軸向精度和光潔度達到要求后,用500目水細砂進行手動打磨,使用棉布進行表面拋光,即可試運行。
窯體托輪凹槽形成時間過長,就有可能使托輪受壓導致破裂,若進行更換,成本投入高,操作難度大,且單獨更換單面托輪會使窯體中心線偏移,導致托輪受力不勻,造成單組承重過高,使托輪受損。
綜合以上因素,我們利用自制組合刀座對托輪進行現場修復。
(1)將副支承座與托板刀座固定于托輪支承座橫梁上,使其具有良好的穩(wěn)定性。
(2)用窯中主調速電機帶動窯體旋轉,手動移動刀架,反復多次進行車削,待凹槽兩端修平并達到相關運行要求后,即可投入使用(以上程序,可在正常生產情況下進行)。
自制專用組合刀座修復以上設備組件,效率高,操作簡便,修復精度完全符合運行要求,綜合效率提高70%以上,從而極大地節(jié)約了維修成本。
TQ172.639
B
1001-6171(2011)01-0093-02
2010-06-11; 編輯:呂 光