娜仁圖雅，朝 旺

(1.天津大學 管理與經濟學部，天津 300072;2.內蒙古財經學院 商務學院，內蒙古 呼和浩特010051;3.內蒙古巴彥淖爾市煙草公司 物流配送中心，內蒙古 巴彥淖爾 015000)

煙草物流是社會物流的重要組成部分，廣義上的煙草物流是指煙草及其制品、煙用原輔料從生產、收購、儲存、運輸、加工到銷售服務整個過程中物質實體運動以及流通環(huán)節(jié)的所有附加增值活動。狹義上是指煙草行業(yè)基于社會職能分工的不同，工業(yè)企業(yè)、商業(yè)企業(yè)及相互之間發(fā)生的煙草制品和相關物資實物的移動活動，其力爭以環(huán)節(jié)最少、距離最近和費用最低實現行業(yè)最大經濟效益，促進生產，滿足消費。煙草物流也是煙草商業(yè)企業(yè)的核心業(yè)務，是煙草商業(yè)企業(yè)發(fā)展的“瓶頸”，是煙草商業(yè)企業(yè)面向未來、提升核心競爭力的重要支撐。

一、巴彥淖爾市煙草物流配送中心概況

巴彥淖爾市煙草公司物流配送中心組建于1999年9月，主要負責全市卷煙倉儲、分揀、配送工作。全市轄6個卷煙營銷部(中轉站)。市局(公司)配送中心內設3個部門(綜合部、儲配部、送貨部)，工作人員97名。卷煙倉庫面積3450m2，托盤存貨區(qū)236個(實際可用218個)，存貨量6000箱;現有卷煙半自動分揀設備兩條，異型煙打碼線一條，日分揀量在1500至2500萬支，分揀效率210萬支/小時;電子結算入網率100%，成功率99.7%;配送線路81條，配送車輛33部，配送面積64400平方公里，覆蓋卷煙零售戶5275戶。

巴彥淖爾市煙草公司以“經濟適用”為原則，以現有物流資源為基礎，以“運行高效率、核算低成本、服務高品質”為目標，以減少物流節(jié)點，整合物流配送資源，優(yōu)化送貨線路為思路，通過GPS系統(tǒng)規(guī)劃及使用最短距離法和滿足最大裝載量的要求，結合多年經營數據、地理環(huán)境、客戶狀況等因素，加以科學分析，形成了全市物流跨區(qū)域一體化配送模式。跨區(qū)域一體化配送模式是指跨行政區(qū)域配送，是一種打破行政區(qū)劃、合理配置配送資源的配送新模式。

二、巴彥淖爾市煙草跨區(qū)域一體化配送的實施

(一)煙草物流跨區(qū)域一體化配送的意義

1.是現代煙草物流建設的內在要求，亦能更好地體現現代物流優(yōu)質、高效、低成本的特征。

2.是對時間成本節(jié)約的追求，是滿足客戶對速度、庫存等的多樣化需求，是以提高效率、降低配送成本為目標的產物。

3.是推進市場營銷主體建設的迫切需要。在一庫制管理及打破行政區(qū)域劃分的基礎上實施城鄉(xiāng)一體、統(tǒng)一配送，可在更大范圍內整合人、財、物等物流資源，充分發(fā)揮市公司市場營銷主體的作用。

(二)巴彥淖爾市煙草跨區(qū)域一體化配送的實施

表1 區(qū)域一體化配送實施之前(按行政區(qū)劃)

表2 區(qū)域一體化配送實施之后(按距離)

表3 新舊配送線路對照表

表1－表3說明了巴彥淖爾市煙草物流配送中心實施跨區(qū)域一體化配送方案后配送距離的縮短和配送線路的減少。

三、巴彥淖爾市煙草物流跨區(qū)域一體化配送的“六個統(tǒng)一”

1.統(tǒng)一配送。通過取消全市5個卷煙中轉站，建立1個區(qū)域卷煙中轉站，整合配送資源、優(yōu)化送貨線路，實施專業(yè)化、一體化的物流管理。

2.人員的統(tǒng)一管理。取消旗縣區(qū)的配送人員管理權，實現了物流配送中心對全市物流從業(yè)人員的集中統(tǒng)一管理。市公司物流配送中心直配人員由送貨部直接管理，卷煙區(qū)域中轉站直配人員由區(qū)域中轉站主任管理。物流配送中心通過對送貨部及區(qū)域中轉站主任的管理達到對全市物流從業(yè)人員的集中統(tǒng)一管理的目的。

3.統(tǒng)一結算。取消各旗縣區(qū)域的貨款歸集權，實現卷煙貨款統(tǒng)一結算管理。確保電子結算入網率100%，電子結算成功率達到98%以上。

4.統(tǒng)一采購。取消各旗縣區(qū)配送物料的采購權，實現物流配送中心集中統(tǒng)一采購。即市公司物流配送中心對配送各環(huán)節(jié)所需物料全部集中統(tǒng)一進行比價采購，建立賬簿，降低了采購成本。

5.費用的統(tǒng)一管理。取消各旗縣營銷部的配送費用開支管理權，實現物流配送中心對物流費用的集中統(tǒng)一管理。即集中全市配送各環(huán)節(jié)的費用全部由物流配送中心集中統(tǒng)一申報、管理，不再對各旗縣營銷部撥付任何物流費用。

6.統(tǒng)一考核。取消各旗縣區(qū)的二級考核，實現對全市物流員工績效的集中統(tǒng)一考核。對配送各環(huán)節(jié)的所有崗位全部由市公司督察考評中心與物流配送中心共同按照各崗位的工作質量標準嚴格打分，再根據分值結果和工資標準實施獎懲。

四、巴彥淖爾市煙草物流跨區(qū)域一體化配送的成效分析

新型卷煙配送模式是否合理有效，可從物流管理、配送效率、配送成本、服務品質、安全管理等五個方面綜合考量。全市行業(yè)通過實施物流跨區(qū)域一體化配送項目，取得了明顯效果，主要表現為:

(一)物流管理水平明顯提升

通過實行對全市卷煙配送人員的統(tǒng)一管理，進一步規(guī)范業(yè)務流程、協調機制、崗位職責，進一步整合配送環(huán)節(jié)的物流資源，更加有效地解決物流作業(yè)中無序流動及重復作業(yè)等一系列問題，打造巴彥淖爾市煙草物流配送專業(yè)化管理，區(qū)域化運行，規(guī)?；l(fā)展，優(yōu)質高效低成本的現代煙草物流，從而實現卷煙配送各個環(huán)節(jié)精細化管理，一體化運營。

(二)配送運行效率明顯提高

全市物流跨區(qū)域一體化配送為優(yōu)化配送線路、整合配送資源創(chuàng)造了有利條件。通過對配送半徑、送貨時間、送貨成本、裝卸次數的測算和實踐，對現有配送模式進行再優(yōu)化，整合送貨線路，打破行政區(qū)域限制，實行跨區(qū)域送貨，減少卷煙商品的不合理流動，提高煙草物流配送效率，實現規(guī)?；?、專業(yè)化、最優(yōu)化、效率最大化，有效避免重復建設和重復投資。實施全市煙草物流跨區(qū)域一體化配送至今，減少送貨線路12條、送貨車輛5部(其中2部備用車);減少重復送貨里程16556公里。且巴彥淖爾市東部地區(qū)實現一體化配送之際，全市可減少送貨線路20條、送貨車輛12部(其中5部備用車);減少重復送貨里程52143公里;單車平均送貨戶數由38戶增加至65戶;單車裝載量由63萬支增加至103萬支;配送車輛滿載率達到90%。

(三)配送運行成本明顯降低

實施全市物流跨區(qū)域一體化配送至今，已取消3處卷煙中轉站，有效轉崗分流物流從業(yè)人員17名到營銷、專賣等崗位工作(其中旗縣專兼職管理人員9名，配送人員8名)。且巴彥淖爾市東部地區(qū)三個旗縣實現一體化配送之際，轉崗分流物流從業(yè)人員可達到29名(其中旗縣專兼職管理人員15名，配送人員14名)。預計全年減少車輛、燃油、裝卸、人員等物流配送費用共計2574780元，用好、用足、用活了現有資源，實現了單箱物流成本費用明顯下降。

(四)統(tǒng)一了服務流程和服務標準

全市物流跨區(qū)域一體化配送促進了配送服務水平的提高，使卷煙送貨到戶時間從36小時縮短至24小時，加快了卷煙零售客戶的資金周轉，達到了快速響應訂單和適應市場的能力和服務水平，同時通過對全市物流從業(yè)人員的培訓，強化送貨人員的服務意識，做到“精、細、嚴”，即精準地將卷煙送到每一個零售客戶手中，在送貨過程當中注意細節(jié)，細于點滴，細于服務，嚴格按照送貨要求執(zhí)行送貨安全制度，保質保量完成送貨任務，送貨準確率達到100%，客戶滿意度達到98%，真正達到流程合理、運作高效、配送及時、服務周到、實現增值的目的。

(五)配送安全風險得以化解

通過實施全市物流跨區(qū)域一體化配送，人、財、物統(tǒng)歸物流配送中心直管，從而有效解決各卷煙中轉站配送車輛管理不到位、卷煙露天存放等不安全隱患;同時減少了卷煙重復裝卸搬運，有效降低了多節(jié)點存放的管理和安全成本，保障卷煙的倉儲安全。此外，針對車輛、貨款、消防等安全重點出臺了一系列措施和辦法，及時整改一些不安全的隱患，進一步完善各項安全防范制度和措施，使安全管理工作流程到位、檢查到位、制度到位、督導到位、整改到位，為全市卷煙配送工作的順利開展提供了有力保障。

物流配送是煙草行業(yè)現代物流建設中的一個關鍵環(huán)節(jié)，配送線路的合理制定對于實現商流、物流、信息流、資金流的有機統(tǒng)一，打造優(yōu)質、高效、低成本的現代物流體系具有十分重要的作用。現代商業(yè)的發(fā)展使得物流建設成為煙草企業(yè)提高核心競爭力的重要手段之一，而在能源成本不斷攀升的今天，合理規(guī)劃配送車輛行駛路徑以降低煙草企業(yè)的運行成本，是煙草企業(yè)物流管理急需解決的問題。

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