□李柏霖

一、工程概況

戍浦江是甌江下游的一條支流，全長(zhǎng)44km，流域面積247km2，是溫州市洪澇災(zāi)害頻發(fā)的流域之一。下游平原鹿城區(qū)藤橋鎮(zhèn)、上戍鄉(xiāng)等地2.5萬畝的農(nóng)田，幾乎每年都要遭受不同程度的洪澇災(zāi)害。戍浦江河口大閘樞紐工程是鹿城區(qū)單項(xiàng)投入最大的水利項(xiàng)目，主要由擋潮排水閘、通航設(shè)施和江堤三部分組成。大閘凈寬50m，分5孔布置，工程投資概算約1個(gè)億。該工程完工后，具有擋潮防淤、排澇蓄淡、農(nóng)田灌溉及滿足50t級(jí)內(nèi)河船舶通航作用。

作為浙江省第一座在趕潮河段老河口上建閘的大型水利樞紐，該工程的天然地基為淤泥質(zhì)土，閘室基礎(chǔ)及兩側(cè)翼墻采用鋼筋混凝土灌注樁。

戍浦江河口大閘采用回轉(zhuǎn)成孔灌注樁，是用一般地質(zhì)鉆機(jī)在泥漿護(hù)壁條件下，慢速鉆進(jìn)，通過泥漿排渣成孔，灌注混凝土成樁。

二、施工設(shè)備及其技術(shù)參數(shù)

根據(jù)設(shè)計(jì)要求，本工程采用SPC-150回轉(zhuǎn)式鉆機(jī)及其配套設(shè)備進(jìn)行施工，其特點(diǎn)是：護(hù)壁效果好，成孔質(zhì)量可靠；施工無噪音，無震動(dòng)，無擠壓；機(jī)具設(shè)備簡(jiǎn)單，操作方便，費(fèi)用較低。但成孔速度慢，用水量大，泥漿排放量大，污染環(huán)境，擴(kuò)孔率較難控制。

1.樁機(jī)型號(hào)：SPC～150型回轉(zhuǎn)式鉆機(jī)

2.鉆孔直徑：350～500mm

3.鉆孔深度：100～200m

4.轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)速：正轉(zhuǎn)32.6～166

5.最大扭矩：4.9kN.m

6.主卷揚(yáng)機(jī)最大提升力：19.6kN

7.主卷揚(yáng)機(jī)提升速度：0.6～2.8m/s

8.復(fù)卷揚(yáng)機(jī)最大提升力：19.6Kn

9.副卷揚(yáng)機(jī)提升速度：0.22～1.4m/s

10.泥渣泵：3/4C-AH

11.鉆架（高/荷載）：8.5/78.5

三、施工方法

（一）鉆機(jī)就位前，先平整場(chǎng)地，鋪好枕木并用水平尺校正，以保證鉆機(jī)平穩(wěn)、牢固。在樁位埋設(shè)6～8mm厚鋼板護(hù)筒，內(nèi)徑比孔口大100～200mm,埋深1.0～1.5m,同時(shí)挖好水源井、排泥槽、泥漿池等。

（二）成孔采用正循環(huán)工藝。鉆進(jìn)時(shí)如土質(zhì)情況良好，可采取清水鉆進(jìn)，自然造漿護(hù)壁，或加入紅粘土或膨潤(rùn)土泥漿護(hù)壁，泥漿密度為1.3t/m3。

（三）鉆進(jìn)時(shí)根據(jù)土層情況加壓，開始時(shí)輕壓力，慢轉(zhuǎn)速，逐步轉(zhuǎn)入正常。一般土層按鉆具自重鋼繩加壓，不超過10kN；基巖中鉆進(jìn)為15～25kN。鉆機(jī)轉(zhuǎn)速：合金鉆頭為180r/min。

（四）鉆進(jìn)程序：根據(jù)場(chǎng)地、樁距和進(jìn)度情況，采用單機(jī)跳打法（隔一打一）。

（五）樁孔鉆完，用空氣壓縮機(jī)洗井。可將30mm左右石塊排出，直至井內(nèi)沉渣厚度小于50mm(對(duì)端承樁)或小于150mm(對(duì)摩擦樁)。清孔后泥漿密度不大于1.2t/m3。

（六）清孔后用吊車吊放鋼筋籠，進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后澆筑水下混凝土。水下混凝土的砂率宜為40～45%，用中粗砂，粗骨料最大粒徑<40mm，水泥用量不少于360kg/m3，坍落度為180～220mm，配合比通過試驗(yàn)確定。

（七）現(xiàn)澆混凝土的導(dǎo)管直徑為250mm,壁厚不小于3mm,分節(jié)長(zhǎng)度為2.5m,導(dǎo)管與鋼筋的間距為100mm。

（八）開始澆筑水下混凝土?xí)r，管底至孔底的距離為300～500mm,并使導(dǎo)管一次埋入混凝土面以下0.8m處。在以后的澆筑中，導(dǎo)管埋深為2～6m。

（九）樁頂澆筑高度不能偏低，應(yīng)在鑿除泛漿層后，樁頂混凝土達(dá)到強(qiáng)度設(shè)計(jì)值。

四、鉆孔灌注樁質(zhì)量的檢測(cè)

灌注樁成樁質(zhì)量通常存在兩方面問題：一是樁身完整性。常見的缺陷有夾泥、斷裂、縮徑、擴(kuò)徑、混凝土離析及樁頂混凝密實(shí)性較差等；二是嵌巖樁。影響樁底支承條件的質(zhì)量問題主要是灌注混凝土前清孔不徹底，孔底沉淀厚度超過規(guī)定極限，影響承載力。此類鉆孔灌注樁質(zhì)量的檢測(cè)方法多采用超聲脈沖檢驗(yàn)法。該法是在檢測(cè)混凝土缺陷技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，是在樁混凝土灌筑前，沿樁的長(zhǎng)度方向平行預(yù)埋若干根檢測(cè)用管道，作為超聲發(fā)射和接收換能器的通道。檢測(cè)時(shí)探頭分別在兩個(gè)管子中同步移動(dòng)，沿不同深度逐點(diǎn)測(cè)出橫截面上超聲脈沖穿過混凝土?xí)r的各項(xiàng)參數(shù)，并按超聲測(cè)缺原理分析每個(gè)斷面上混凝土的質(zhì)量。

五、結(jié)束語

溫州戍浦江河口大閘樞紐工程基礎(chǔ)及翼墻采用鋼筋混凝土灌注樁，該工程于2003年10月開工，2005年8月完成大閘主體部分施工，2007年8月完成工程驗(yàn)收，期間歷經(jīng)數(shù)次臺(tái)風(fēng)，經(jīng)受住了考驗(yàn)。獲溫州市優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)。