護(hù)壁
- 輸電鐵塔圓狀基坑裝配式護(hù)壁設(shè)計(jì)方法及影響因素分析
,為后續(xù)采用基坑護(hù)壁解決坍塌問題提供了理論基礎(chǔ)。掏挖基礎(chǔ)、人工挖孔樁都需要挖掘較深的圓狀基坑,在施工過程中極易因人員、施工機(jī)械甚至爆破等額外載荷的擾動(dòng)以及地質(zhì)問題引發(fā)基坑坍塌,為解決成孔過程中孔壁穩(wěn)定性問題,國(guó)內(nèi)學(xué)者提出采用護(hù)壁技術(shù)提升孔壁穩(wěn)定性的方法,取得良好效果。周云東等通過開展泥漿護(hù)壁穩(wěn)定性研究,采用極限平衡-變分法得到泥漿護(hù)壁穩(wěn)定性結(jié)果,研究表明地表傾斜角度使護(hù)壁穩(wěn)定性降低,而提高泥漿重度和高度可有效改善護(hù)壁穩(wěn)定性［5］;熊國(guó)軍等建立樁孔穩(wěn)定力學(xué)模
東北電力技術(shù) 2023年9期2023-09-15
- 高速公路橋梁樁基遇溶洞處理技術(shù)應(yīng)用探討
角鋼，直接埋設(shè)在護(hù)壁上，支撐豎向間距每道不得大于1.5m，直爬梯與護(hù)壁間距大于150mm，攀登高度超過2m時(shí)應(yīng)設(shè)護(hù)籠。直爬梯寬度40cm，上端踏棍與鎖口圈平齊，并在直爬梯上端設(shè)置高度為1.15m的扶手，因樁孔較深，需每隔5m設(shè)一個(gè)梯間平臺(tái)，平臺(tái)應(yīng)設(shè)安全防護(hù)欄桿。直爬梯焊接在設(shè)置于鎖口圈的鋼筋上，鋼筋直徑φ25，插入并貫穿鎖口圈[2]。樁基施工需一次性開挖，相鄰樁基上下開挖面應(yīng)保證錯(cuò)開3倍直徑以上高差。每節(jié)開挖前要采用超前釬探明工作面前方巖溶發(fā)育情況，每次釬
交通世界 2022年22期2022-09-14
- 隧道周邊孔差異化爆破作用機(jī)理及試驗(yàn)研究
論，提出一種光面護(hù)壁爆破裝藥結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)周邊孔差異化爆破，滿足隧道工程破碎與保護(hù)的雙重目標(biāo)，促進(jìn)光面爆破向參數(shù)規(guī)范化、操作簡(jiǎn)便化、減人提效的方向發(fā)展。1 光面護(hù)壁爆破技術(shù)1.1 光面護(hù)壁爆破裝藥結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)由于炸藥爆炸產(chǎn)生的爆轟壓力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過任何巖石的動(dòng)態(tài)抗壓強(qiáng)度。通常情況下緊貼藥卷的巖石會(huì)直接被粉碎成一個(gè)空腔。通過優(yōu)化裝藥結(jié)構(gòu)，采用輕質(zhì)吸能的緩沖材料可削弱沖擊波的峰值壓力，降低粉碎破壞作用，達(dá)到控制爆炸能量作用方向的目的。高分子聚氨酯泡沫材料發(fā)泡硬化后含大量氣孔
鐵道建筑 2022年7期2022-08-06
- 深部煤層全錨護(hù)壁錨桿的設(shè)計(jì)及技術(shù)研究
種新型全脹式全錨護(hù)壁錨桿的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。新型錨桿可以有效提高錨桿和圍巖的耦合承載能力，減少圍巖孔壁變形及塌孔現(xiàn)象的產(chǎn)生。該研究有助于完善深部軟巖巷道支護(hù)的理論，為軟巖巷道的支護(hù)提供了參考依據(jù)。1 軟巖、硬巖巷道開挖數(shù)值模擬1.1 建立數(shù)值分析模型運(yùn)用FLAC3D軟件建立1個(gè)三維模型，本構(gòu)關(guān)系為Mohr-Coulomb。模型埋深500 m，尺寸為100 m×50 m×50 m,共劃分108 050個(gè)網(wǎng)格，模型中開挖5 m×5 m的巷道。開挖巷道過程中采用D22
煤 2022年7期2022-07-08
- 人工挖孔樁在高速鐵路運(yùn)營(yíng)線路站場(chǎng)改造施工中的兩種應(yīng)用
樁分別采取永久鋼護(hù)壁及混凝土沉管護(hù)壁形式，施工效果安全、可靠，最大限度降低了對(duì)既有線行車的影響，得到了鐵路局及相關(guān)站段的一致好評(píng)，同時(shí)為其他類似工程施工提供了參考依據(jù)。2 既有高鐵線路旁人工挖孔樁永久鋼護(hù)壁形式新建津興鐵路勝芳左右線橋臺(tái)里程為：DK49+003.38，既有津霸客專里程為K37+243.970。新線引入過程中需在既有橋臺(tái)旁新建橋臺(tái)，新建橋臺(tái)邊緣與既有橋臺(tái)邊緣相距4.2m，新建橋臺(tái)施工時(shí)侵入既有橋臺(tái)護(hù)錐，為保證既有津霸客專行車安全，采用人工挖孔
運(yùn)輸經(jīng)理世界 2022年19期2022-05-09
- 雙層周邊孔護(hù)壁爆破在軟弱破碎圍巖的應(yīng)用研究*
損傷，提出了光面護(hù)壁爆破的技術(shù)，并分析了不同種類的護(hù)壁形式和作用原理，通過模型試驗(yàn)以及巷道爆破施工驗(yàn)證了其爆破效果。楊玉銀、陳長(zhǎng)貴等在卡魯瑪水電站尾水隧道施工中提出了“微量裝藥軟巖光面爆破技術(shù)”的概念[5]，針對(duì)極軟巖的開挖采用了雙層光面爆破的方法，取得了良好的效果。李啟月等針對(duì)Ⅳ級(jí)圍巖爆破后超挖嚴(yán)重的情況[6]，從圍巖損傷的角度進(jìn)行了分析，優(yōu)化了光爆層厚度、裝藥結(jié)構(gòu)、起爆順序等爆破參數(shù)，并通過現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)驗(yàn)證了優(yōu)化的可行性[7-20]。上述研究運(yùn)用不同方法有
爆破 2022年1期2022-03-31
- PHP泥漿在鉆孔樁施工中的應(yīng)用
樁施工過程中泥漿護(hù)壁的技術(shù)要點(diǎn)，介紹了膨潤(rùn)土泥漿配比、制備，以及泥漿參數(shù)的調(diào)整技術(shù)，實(shí)際結(jié)果顯示該項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用效果較好，滿足規(guī)范要求，表現(xiàn)出較高的應(yīng)用價(jià)值。關(guān)鍵詞 鉆孔灌注樁;護(hù)壁;PHP中圖分類號(hào) U445.55+1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 A 文章編號(hào) 2096-8949（2022）05-0089-030 引言肇明高速公路項(xiàng)目途經(jīng)肇慶市廣寧縣、高要區(qū)、端州區(qū)和佛山市高明區(qū)，總里程120.51 km。新崀大橋位于肇慶市廣寧縣賓亨鎮(zhèn)，地質(zhì)勘察報(bào)告顯示，擬建大橋場(chǎng)區(qū)的
交通科技與管理 2022年5期2022-03-30
- 防突鉆孔護(hù)壁硬管恒壓抽放封孔抽采技術(shù)的研究與應(yīng)用
詞： 封孔工藝;護(hù)壁;恒壓抽放煤與瓦斯突出是影響煤礦安全生產(chǎn)的重大因素之一，對(duì)于煤與瓦斯 突出礦井，在工作面掘進(jìn)和回采之前都必須對(duì)工作面進(jìn)行區(qū)域瓦斯治理。 當(dāng)前，煤與瓦斯突出礦井采取的區(qū)域防突措施主要以底板預(yù)抽巷施工穿層 預(yù)抽鉆孔預(yù)抽煤層瓦斯為主要內(nèi)容。而穿層鉆孔封孔注漿工藝對(duì)鉆孔瓦斯 抽放濃度及效果又起著至關(guān)重要的作用。目前，突出礦井中普遍存在瓦斯 抽采鉆孔預(yù)抽濃度低、衰減快，抽采效果不明顯的問題，嚴(yán)重制約了礦井 安全生產(chǎn)。而瓦斯預(yù)抽濃度低的主要原因是由
科技研究·理論版 2022年5期2022-03-22
- 頁巖氣鉆探施工鉆進(jìn)護(hù)壁技術(shù)
取科學(xué)合理的鉆進(jìn)護(hù)壁解決措施，提高頁巖氣井鉆探的質(zhì)量。3 鉆進(jìn)護(hù)壁技術(shù)頁巖氣鉆探中鉆進(jìn)護(hù)壁技術(shù)主要有鉆井液護(hù)壁技術(shù)、套管固井護(hù)壁技術(shù)和其他特種護(hù)壁技術(shù)等。鉆孔護(hù)壁技術(shù)的選擇通常要根據(jù)頁巖氣鉆進(jìn)過程中鉆遇不穩(wěn)定地層的類型以及需要護(hù)壁的位置所處鉆孔深度等幾個(gè)方面進(jìn)行綜合考慮，有時(shí)還要采用多種護(hù)壁技術(shù)組合以保證鉆孔能繼續(xù)實(shí)施。3.1 鉆井液護(hù)壁技術(shù)鉆井液護(hù)壁就是在充滿水和膨潤(rùn)土以及CMC 等其他外加劑的混合液情況下，由于鉆井液對(duì)孔壁產(chǎn)生的靜壓力而在孔壁上形成的泥
西部探礦工程 2021年1期2021-12-24
- 富水粉細(xì)砂地層中護(hù)壁泥漿材料配比的優(yōu)化
連墻施工中，泥漿護(hù)壁成槽施工已經(jīng)成為最主要的成槽方式，泥漿質(zhì)量的優(yōu)劣是保證地連墻能否順利施工及成墻質(zhì)量的關(guān)鍵。地連墻護(hù)壁泥漿由膨潤(rùn)土(或黏土)、增黏劑、純堿和水按一定比例混合而成。江浙滬等的地層具有砂含量多、地下水豐富等特點(diǎn)，施工單位通常采取在泥漿中添加大量膨潤(rùn)土和增黏劑等技術(shù)措施提高泥漿黏度，實(shí)現(xiàn)提升攜砂能力和阻止土層水交換的目標(biāo)。但是以上措施也會(huì)帶來不利影響，比如泥漿循環(huán)使用過程中廢漿率大、沉渣厚和循環(huán)泥漿性能衰減快，從而會(huì)嚴(yán)重影響地連墻的施工質(zhì)量。很
科學(xué)技術(shù)與工程 2021年29期2021-11-06
- 護(hù)壁管光爆技術(shù)在鐵路隧道中的應(yīng)用
為此，眾多學(xué)者對(duì)護(hù)壁爆破技術(shù)進(jìn)行相關(guān)研究。其中，張志呈等[1]認(rèn)為采用護(hù)壁裝藥結(jié)構(gòu)比偏心不耦合、中心不耦合裝藥結(jié)構(gòu)對(duì)保留巖體爆破損傷較小。劉佳等[2]認(rèn)為巖體中沖擊波的衰減程度隨聚氨酯泡沫材料厚度增加而增加。為了減少對(duì)隧道圍巖過度損傷破壞，提升光面爆破效果，該文首先對(duì)光面爆破中周邊孔出現(xiàn)盲炮的原因進(jìn)行了研究分析，提出周邊孔延期時(shí)間上限以及光爆層厚度下限，并以此對(duì)起爆網(wǎng)路進(jìn)行了優(yōu)化。同時(shí)為減少對(duì)保留巖體側(cè)圍巖的破壞，采用護(hù)壁管光爆技術(shù)，選用PVC管作為護(hù)壁材
中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品 2021年13期2021-09-17
- 白鶴灘水電站纜機(jī)平臺(tái)人工樁開挖施工
人工樁開挖時(shí)采取護(hù)壁形式，護(hù)壁澆混凝土，配筋與鎖口混凝土內(nèi)配筋連接成一個(gè)整體。樁基施工完成后，在澆筑承臺(tái)時(shí)將鎖口部位挖除。⑵ 孔口2m范圍內(nèi)不得堆放雜物，井口周圍設(shè)置1.2m高的防護(hù)欄，防止雜物墜入。防護(hù)欄桿留2m寬缺口用做于人員以及渣斗通道。非作業(yè)人員不得進(jìn)入護(hù)欄之內(nèi)并在醒目處設(shè)立安全警示標(biāo)志。若井口地層松軟，為防止孔口坍塌，須在孔口周圍加固㈡ 左岸纜機(jī)平臺(tái)軌道樁基位于1號(hào)沖溝附近，1號(hào)沖溝常年流水，地下水類型為松散堆積物孔隙水和基巖裂隙水，松散堆積物孔
科技研究 2021年1期2021-09-10
- 廣東石寨礦區(qū)鉆孔護(hù)壁堵漏技術(shù)探討
帶來了諸多困擾，護(hù)壁堵漏工作是該礦區(qū)鉆探施工急需解決的問題。根據(jù)礦區(qū)地層條件，借鑒前人施工經(jīng)驗(yàn)，對(duì)第四系覆蓋層采用套管護(hù)壁堵漏；對(duì)孔壁穩(wěn)定裂隙發(fā)育較小、漏失情況較輕的孔段采用泥漿護(hù)壁堵漏；對(duì)地層破碎、掉塊嚴(yán)重等孔段采用惰性材料或水泥封孔堵漏等技術(shù)措施，取得了較好的效果［1］。2 工程概況2.1 地質(zhì)概況石寨礦區(qū)位于郴州—懷集斷裂帶與陽山—乳源斷裂組交匯部位，地層主要巖性為灰?guī)r、泥質(zhì)灰?guī)r、細(xì)砂巖、砂質(zhì)頁巖夾泥質(zhì)頁巖、砂礫巖，局部夾不穩(wěn)定煤線，礦區(qū)內(nèi)花崗巖體和
資源信息與工程 2021年4期2021-08-27
- 臨近地鐵全回轉(zhuǎn)全套管鉆孔灌注樁樁基成孔技術(shù)研究
詞】鉆孔灌注樁;護(hù)壁;成孔【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.15.113現(xiàn)階段，隨著我國(guó)城鎮(zhèn)化建設(shè)發(fā)展速度不斷加快，城市內(nèi)部各種基礎(chǔ)項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模正在不斷擴(kuò)張，同時(shí)城市項(xiàng)目施工環(huán)境也愈加復(fù)雜。在具體的施工過程中經(jīng)常會(huì)遇到地下管線、地鐵線路等問題，必須要有效做好基礎(chǔ)設(shè)施的防護(hù)工作，采取針對(duì)性工程施工技術(shù)方案，防止對(duì)臨近其他工程線路產(chǎn)生不良影響。1、全回轉(zhuǎn)全套管鉆孔灌注樁樁基成孔技術(shù)應(yīng)用優(yōu)勢(shì)與施工目標(biāo)基于本次長(zhǎng)江航運(yùn)總醫(yī)院急
中國(guó)房地產(chǎn)業(yè)·下旬 2021年5期2021-07-07
- 洞柱法地鐵車站導(dǎo)洞人工挖孔樁護(hù)壁快速施工技術(shù)研究
進(jìn)度。人工挖孔樁護(hù)壁施工常規(guī)方法為挖孔樁一節(jié)到位后，安裝護(hù)壁鋼筋和護(hù)壁弧形模板，現(xiàn)場(chǎng)澆混凝土。由于護(hù)壁混凝土方量小，均采用現(xiàn)場(chǎng)自拌[1]。澆筑完成后，需等待護(hù)壁混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后再進(jìn)行下一節(jié)孔樁開挖。這樣施工起來效率低下，現(xiàn)澆拌制混凝土質(zhì)量難以控制。且受地下水影響，護(hù)壁混凝土強(qiáng)度和厚度難以保證，存在坍塌風(fēng)險(xiǎn)[2]。因此，需探索一種快速施工的護(hù)壁方法，滿足護(hù)壁施工質(zhì)量，確保挖孔安全。本文提出分節(jié)預(yù)制裝配式護(hù)壁和預(yù)拌料混凝土護(hù)壁2種洞柱法地鐵車站導(dǎo)洞人工挖孔
工程建設(shè)與設(shè)計(jì) 2021年9期2021-06-09
- 超深橋梁人工挖孔群樁基礎(chǔ)混凝土施工安全性分析*
安全隱患多。2)護(hù)壁破壞風(fēng)險(xiǎn)高 護(hù)壁是人工挖孔樁施工中保障施工安全和質(zhì)量的主要構(gòu)件，4號(hào)主塔樁基施工時(shí)雖按JGJ 94—2008《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》中要求進(jìn)行了護(hù)壁設(shè)計(jì)，但目前的護(hù)壁設(shè)計(jì)多為以經(jīng)驗(yàn)為主，主要目的是防止挖孔期間孔壁坍塌，設(shè)計(jì)時(shí)僅考慮護(hù)壁在土壓力作用下的安全性，未充分考慮樁芯混凝土灌注時(shí)在混凝土壓力作用下護(hù)壁出現(xiàn)破壞引發(fā)竄孔事故的可能性。3)樁間巖土體失穩(wěn)風(fēng)險(xiǎn)大 4號(hào)主塔群樁基礎(chǔ)挖孔施工孔間凈距極小，僅為3.4m，遠(yuǎn)小于3倍樁徑；同時(shí)，按地質(zhì)勘
施工技術(shù)(中英文) 2021年23期2021-02-18
- 附著式清水混凝土模板在路塹抗滑樁中的應(yīng)用
塹開挖標(biāo)高）且樁護(hù)壁粘貼在樁身上，需要破碎鑿除樁身外露段的護(hù)壁，再進(jìn)行樁身外露段抹灰飾面[1]。抹灰飾面需要搭設(shè)較高的作業(yè)腳手架并進(jìn)行大量較厚的抹灰作業(yè)，該施工成本較高，不易保證外觀質(zhì)量，且影響施工進(jìn)度。因此，可適當(dāng)調(diào)整傳統(tǒng)施工方法，直接利用混凝土成型后的自然質(zhì)感作為飾面[2]。為實(shí)現(xiàn)路塹抗滑樁（人工挖孔樁）外露段清水混凝土的目標(biāo)，根據(jù)當(dāng)前國(guó)內(nèi)施工水平和資源條件，采用在樁孔護(hù)壁內(nèi)表面附著安裝模板的施工方法澆筑樁混凝土。先將樁孔護(hù)壁模板由斜模改為直模，待樁成
- 隧道光面爆破護(hù)壁裝藥結(jié)構(gòu)數(shù)值模擬分析
破技術(shù)和PVC管護(hù)壁爆破技術(shù)等作了大量研究。瞿東明，蒲傳金等［2-3］通過現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)邊坡巖體損傷程度與光面爆破孔的線裝藥密度有關(guān)。張志呈等［4］從理論上分析了光面爆破孔的偏心不耦合、中心不耦合和護(hù)壁不耦合3種裝藥結(jié)構(gòu)爆破時(shí)的孔壁壓力，并通過聲波測(cè)試手段得出采用護(hù)壁不耦合裝藥結(jié)構(gòu)的光面爆破孔爆破時(shí)對(duì)邊坡保留巖體損傷最小。肖定軍等［5］使用仿真軟件對(duì)單孔護(hù)壁爆破進(jìn)行了數(shù)值模擬，得出由于采用PVC管，護(hù)壁側(cè)爆炸應(yīng)力峰值衰減30%～46%，延遲了應(yīng)力波到達(dá)保留巖
鐵道建筑 2020年4期2020-05-11
- 淺析多樣化復(fù)合化學(xué)泥漿在護(hù)壁灌注樁施工中的應(yīng)用
是膨潤(rùn)土礦物泥漿護(hù)壁技術(shù)，比較適合在復(fù)雜地質(zhì)條件下運(yùn)用，有必要對(duì)該技術(shù)進(jìn)行深入研究。2 泥漿材料的發(fā)展和泥漿護(hù)壁概述泥漿材料在地下連續(xù)墻、鉆孔灌注樁成孔、盾構(gòu)掘進(jìn)的過程中，有著比較多的應(yīng)用。在不同地層施工的過程中，為了保證施工效果，就需要對(duì)配漿材料合理進(jìn)行選擇，并在其中添加一定比例的化學(xué)添加劑，對(duì)護(hù)壁泥漿的性能進(jìn)行調(diào)整，從而滿足工程施工的需要。在上個(gè)世紀(jì)六七十年代，護(hù)壁材料主要使用的是黏土，在進(jìn)入到九十年代之后，對(duì)膨潤(rùn)土的使用越來越多，對(duì)各種新型護(hù)壁泥漿材
江西建材 2020年11期2020-02-16
- 人工挖孔樁透水層施工技術(shù)
，通常選擇混凝土護(hù)壁，但極易出現(xiàn)滲漏水，同時(shí)大量地下水的流出導(dǎo)致現(xiàn)澆混凝土護(hù)壁無法順利完成。在具體工程中應(yīng)用，在澆筑樁身混凝土?xí)r完成干孔作業(yè)，選擇常規(guī)澆筑方法樁身混凝土的質(zhì)量也實(shí)現(xiàn)了提升，減少了造價(jià)，保證了工效。1 人工挖孔樁透水層施工技術(shù)概述在挖孔遇到透水層后，大量地下水流出，很難形成完好的現(xiàn)澆混凝土護(hù)壁。選擇降水孔、地下帷幕、地下防滲墻等手段，不僅提高了資金投入，也會(huì)因?yàn)榈叵滤飨蚺袛嗖粶?zhǔn)而降低了施工質(zhì)量[1]。如果選擇預(yù)制護(hù)壁，將導(dǎo)致截面尺寸減少，四
建材發(fā)展導(dǎo)向 2019年7期2019-11-29
- 流砂層灌注樁人工成孔鋼管井架和工具式模板超前支撐混凝土護(hù)壁施工工法研究
方法是采取混凝土護(hù)壁或鋼護(hù)筒的支護(hù)方法，但是，在流砂層內(nèi)分段施工混凝土護(hù)壁時(shí)易出現(xiàn)護(hù)壁下沉的問題，采用鋼護(hù)筒時(shí)擴(kuò)大頭部位無法施工，且鋼護(hù)筒難以拔出[2，3]。為解決上述難題開展研究，形成了流砂層內(nèi)灌注樁人工成孔超前支撐混凝土護(hù)壁技術(shù)，并成功應(yīng)用于多項(xiàng)同類地質(zhì)情況的工程。1 工程應(yīng)用蘭州城市學(xué)院圖書館擴(kuò)建工程，框架結(jié)構(gòu)，地下一層，地上六層，面積8065m2，共45根井樁；蘭州城市學(xué)院多功能田徑運(yùn)動(dòng)場(chǎng)工程看臺(tái)部分，共35根井樁；蘭州市安寧區(qū)安寧堡街道城中村改造
中國(guó)建材科技 2019年4期2019-10-29
- 地質(zhì)鉆探中坍塌破碎地層鉆進(jìn)護(hù)壁方法初探
鉆探行業(yè)內(nèi)鉆孔的護(hù)壁成本占總成本的20%，占單孔成本的30%，隨著鉆探技術(shù)的發(fā)展，鉆探深度在不斷加深，鉆探區(qū)域也從陸地向海洋發(fā)展，護(hù)壁成本仍然在攀升中[1-5]。歸納當(dāng)今國(guó)內(nèi)外的護(hù)壁措施，簡(jiǎn)單分為兩種情況：物理措施方面和化學(xué)措施方面。物理措施主要就是運(yùn)用套管來達(dá)到護(hù)壁的要求，化學(xué)措施就是使用各種漿液和沖洗液來保證孔內(nèi)的潤(rùn)滑和粘稠度。目前，化學(xué)措施方面已經(jīng)發(fā)展了近一個(gè)世紀(jì)，相對(duì)比較成熟?？墒俏锢泶胧┓矫妫瑑H有套管這個(gè)措施比較常用，急需提出新的物理措施來滿足日
山西建筑 2019年18期2019-10-29
- 破碎巖層鉆進(jìn)技術(shù)研究
內(nèi)破碎帶中，起到護(hù)壁作用，使用φ54-65mm鉆頭穿過護(hù)壁套管繼續(xù)鉆進(jìn)。若巖層依然破碎，或無法再下套管護(hù)壁，則繼續(xù)向孔內(nèi)注漿。從孔內(nèi)拉出鉆桿是，先小水量沖凈孔內(nèi)巖粉，緩慢拉鉆，最大限度保留已成鉆孔和破碎巖層內(nèi)空隙，增加存漿空間，提高注漿效果，如此反復(fù)，直至可以鉆進(jìn)。三、工程實(shí)施情況探2孔，位于3123N風(fēng)道473.5m處，開孔傾角5.5°，開孔時(shí)間2017年9月12日六點(diǎn)班，終孔時(shí)間2017年9月18日兩點(diǎn)班，終孔孔深32.6m。鉆進(jìn)至5米開始孔內(nèi)落巷，1
魅力中國(guó) 2019年3期2019-07-11
- 圓形人工挖孔樁護(hù)壁厚度分析
近年來人工挖孔樁護(hù)壁坍塌導(dǎo)致施工人員傷亡事故也時(shí)有發(fā)生，歸根結(jié)底是由于施工設(shè)計(jì)人員對(duì)人工挖孔樁護(hù)壁設(shè)計(jì)和施工技術(shù)措施把控的疏忽，若能夠從設(shè)計(jì)及施工技術(shù)措施上有效保證護(hù)壁安全性能，則人工挖孔樁仍可在我國(guó)廣大山區(qū)土木建筑工程中廣泛應(yīng)用。1 人工挖孔樁護(hù)壁厚度傳統(tǒng)計(jì)算方法及存在的問題關(guān)于挖孔樁護(hù)壁計(jì)算，主要問題集中在兩個(gè)方面，一是土壓力q的計(jì)算模型，二是護(hù)壁的受力機(jī)理。1.1 人工挖孔樁護(hù)壁外側(cè)土壓力的分析計(jì)算主要方法(1)朗肯土壓力理論計(jì)算(主動(dòng)土壓力)對(duì)于土
福建建筑 2019年6期2019-07-10
- 旋挖鉆機(jī)“環(huán)接法”護(hù)壁工藝探析
虛碴地層的旋挖法護(hù)壁工藝就成了工程建設(shè)亟待解決的問題。本文主要依托下茅大橋1#～3#墩鉆孔灌注樁樁基施工工藝，通過調(diào)查研究工區(qū)虛碴覆蓋層的特性，分析樁基塌孔的破壞機(jī)理，有針對(duì)性地提出了旋挖“環(huán)接法”混凝土護(hù)壁施工工藝。工程概況下茅大橋1#～3#墩地處山谷，地層參數(shù)如下：0.0m～10.0m為松散、虛碴的地質(zhì)層，10.0m～12.0m為耕植土層，12.0m～18.0m強(qiáng)風(fēng)化變質(zhì)砂巖層，18.0m～25.0m為中風(fēng)化變質(zhì)砂巖層，25.0m以下為微風(fēng)化變質(zhì)砂巖層
中國(guó)公路 2019年3期2019-04-15
- 談高回填區(qū)鉆孔灌注樁塌孔解決方案
體注漿加固、鋼管護(hù)壁、預(yù)制水泥管護(hù)壁和C20混凝土加固6種方法從技術(shù)和經(jīng)濟(jì)兩方面進(jìn)行了論證比較，如技術(shù)可行再進(jìn)行經(jīng)濟(jì)方案論證，主要論證如下。1 技術(shù)論證1.1 人工挖孔樁人工挖孔樁理論上雖可解決塌孔問題，但挖孔深度太深，技術(shù)上風(fēng)險(xiǎn)太高，施工過程的周期太長(zhǎng)，只能排除，主要原因如下:1)安全風(fēng)險(xiǎn)高：人工挖孔樁最經(jīng)濟(jì)和安全的挖孔深度僅為15 m，隨著深度不斷增加，最深達(dá)到40 m左右，護(hù)壁吊裝成型和出渣難度均大幅增加，特別是超過25 m后護(hù)壁質(zhì)量難以控制，護(hù)壁坍
山西建筑 2019年11期2019-02-18
- 輸電線路基坑人工開挖施工安全管理
：桿塔基坑施工；護(hù)壁；土方開挖；危險(xiǎn)點(diǎn)控制中圖分類號(hào)：TU753 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：2095-2945（2019）01-0193-02Abstract： Transmission lines often need to cross some complex terrain， and the tower needs to be set up on the terrace， the combination of slope and platform a
科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2019年1期2019-01-26
- 人工挖孔樁預(yù)制拼裝鋼筋混凝土護(hù)壁施工技術(shù)
孔過程中由于樁孔護(hù)壁的破壞或崩塌， 造成人身安全事故。在底層不良的情況下確保作業(yè)人員的安全，必須對(duì)護(hù)壁措施進(jìn)行改良。采用鋼筋混凝土預(yù)制拼裝護(hù)壁能夠快速的維護(hù)不良土層的穩(wěn)定，同時(shí)將護(hù)壁混凝土等強(qiáng)時(shí)間壓縮，加快了施工速度。關(guān)鍵詞：人工挖孔樁；護(hù)壁；預(yù)制；拼裝中圖分類號(hào)：TV332 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：2095-2945（2018）22-0150-03Abstract： Because the manual digging pile is an under
科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2018年22期2018-09-12
- 橢圓形樁井護(hù)壁爆破振動(dòng)安全判據(jù)*
爆破振動(dòng)引起樁井護(hù)壁結(jié)構(gòu)發(fā)生動(dòng)態(tài)響應(yīng)。當(dāng)爆破振動(dòng)控制不當(dāng)時(shí)，會(huì)對(duì)護(hù)壁結(jié)構(gòu)造成損傷，降低或破壞其支護(hù)能力，影響樁井結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，進(jìn)而危及井下作業(yè)人員的安全。為了確保樁井護(hù)壁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，同時(shí)提高樁基掘進(jìn)中爆破作業(yè)的效率，準(zhǔn)確掌握樁井結(jié)構(gòu)對(duì)爆破振動(dòng)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)程度是非常必要的。當(dāng)前，有關(guān)在爆破振動(dòng)作用下樁井結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)響應(yīng)的公開報(bào)道比較少見，而爆破振動(dòng)對(duì)樁井結(jié)構(gòu)的影響屬于結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)響應(yīng)問題，國(guó)內(nèi)外很多學(xué)者利用理論分析或數(shù)值模擬結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)研究了隧道、礦山井巷、地下洞室
爆炸與沖擊 2018年4期2018-07-03
- 礦區(qū)復(fù)雜地層鉆進(jìn)護(hù)壁堵漏措施
831100）護(hù)壁又稱護(hù)孔。堵漏是處理沖洗液漏失的作業(yè)。對(duì)于高質(zhì)量的泥漿或沖洗液的漏失，無疑會(huì)加大鉆探成本或影響正常鉆進(jìn)工作，因而鉆孔的護(hù)壁堵漏就顯得十分重要。在實(shí)際巖芯鉆探施工中經(jīng)常遇到復(fù)雜地層，裂隙大，孔壁掉塊、坍塌嚴(yán)重。沖洗液漏失嚴(yán)重，鉆頭壽命縮短，容易誘發(fā)各種事故，甚至造成鉆孔報(bào)廢。這時(shí)護(hù)壁和堵漏措施的選擇和應(yīng)用就至關(guān)重要，采取恰當(dāng)?shù)拇胧┛梢杂行У姆€(wěn)定孔壁，促成順利成孔。1 礦區(qū)鉆探施工中常用的護(hù)壁堵漏方法（1）泥漿護(hù)壁堵漏。泥漿的護(hù)壁作用主要是
世界有色金屬 2018年5期2018-01-31
- 砂卵石層鉆探護(hù)壁工藝分析
院）砂卵石層鉆探護(hù)壁工藝分析□高樹偉徐慶功（遼寧省水利水電勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院）為了滿足社會(huì)發(fā)展的實(shí)際需求，應(yīng)加強(qiáng)調(diào)水工程建設(shè)，確保相關(guān)生產(chǎn)活動(dòng)開展中水資源供應(yīng)的充足性。在實(shí)施調(diào)水工程施工計(jì)劃時(shí)，為了使這些計(jì)劃能夠在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)順利完成，需要注重工程施工前勘察工作的落實(shí)，運(yùn)用可靠的砂卵石層鉆探護(hù)壁工藝提高調(diào)水工程勘察工作質(zhì)量。與此同時(shí)，為了使這項(xiàng)工藝應(yīng)用中能夠達(dá)到工程建設(shè)的具體要求，應(yīng)注重工藝實(shí)際作用效果的綜合評(píng)估，促使調(diào)水工程勘察作業(yè)開展能夠達(dá)到預(yù)期的效果，提
河南水利與南水北調(diào) 2017年5期2017-06-21
- 考慮竄孔效應(yīng)的人工挖孔樁護(hù)壁設(shè)計(jì)方法研究
效應(yīng)的人工挖孔樁護(hù)壁設(shè)計(jì)方法研究彭必建1,2(1.中國(guó)地質(zhì)大學(xué)(北京)，北京 100083； 2.云南地質(zhì)工程勘察設(shè)計(jì)研究院，云南昆明 650041)護(hù)壁對(duì)于人工挖孔樁成孔過程中防止土體塌落及滑動(dòng)有著極為重要的作用，是施工中保障人員安全和工程質(zhì)量的主要構(gòu)件。針對(duì)人工挖孔樁的護(hù)壁設(shè)計(jì)問題，分灌注樁和空樁兩種工況分別建立了力學(xué)分析模型，以護(hù)壁的抗拉強(qiáng)度和水平位移作為護(hù)壁失效的控制條件，結(jié)合樁間土受力模型，提出了預(yù)防竄孔問題的人工挖孔樁護(hù)壁設(shè)計(jì)方法。將本文提出的
地質(zhì)與勘探 2016年2期2017-01-03
- 人工挖孔樁護(hù)壁坍塌的處理方法探討
02)人工挖孔樁護(hù)壁坍塌的處理方法探討韋永安(遵義水利水電勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院，貴州 遵義563002)通過工程實(shí)踐，闡述了人工挖孔樁施工過程中出現(xiàn)的孔壁局部坍塌現(xiàn)象及其成因分析，介紹了一種簡(jiǎn)單實(shí)用的處理措施、方法，對(duì)處理同類工程問題積累一些經(jīng)驗(yàn)。人工挖孔樁；孔壁坍塌；處理措施【DOI】10.13616/j.cnki.gcjsysj.2016.07.0461 引言人工挖孔樁施工工藝具有諸多自身優(yōu)勢(shì)，比如：設(shè)備簡(jiǎn)單，噪聲小，工作面小，可以多孔樁并列施工；易于清除孔
工程建設(shè)與設(shè)計(jì) 2016年7期2016-12-02
- 提高濕陷性黃土深基坑人工頂管工作坑護(hù)壁施工質(zhì)量探析
坑人工頂管工作坑護(hù)壁建設(shè)質(zhì)量，通過一些防衛(wèi)舉措減少了工作坑護(hù)壁建設(shè)的不穩(wěn)定性，既提升了動(dòng)工效率，也減少了動(dòng)工成本。關(guān)鍵詞：黃土；深基坑；頂管；護(hù)壁；質(zhì)量中圖分類號(hào)：TU444；TU753 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-3024（2016）06-78-01前言因?yàn)轫敼芙ㄔO(shè)對(duì)居民平日的作息以及工作并無太大影響，而且其實(shí)用性強(qiáng)，在建筑領(lǐng)域能夠獲得雙效益，作業(yè)難度不大，并且相對(duì)安全。所以，為了滿足濕陷性黃土的地理環(huán)境，頂管建設(shè)工程在管道建設(shè)中已開始普及使用，
建筑建材裝飾 2016年6期2016-10-14
- 復(fù)雜地層深孔鉆探泥漿護(hù)壁技術(shù)分析
地層深孔鉆探泥漿護(hù)壁技術(shù)分析覃江?。ㄙF州豐聯(lián)礦業(yè)有限公司大方縣黃泥鄉(xiāng)安強(qiáng)煤礦）隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)對(duì)礦產(chǎn)資源的需求量越來越大。我國(guó)很多礦區(qū)的地質(zhì)條件都較為復(fù)雜，開礦難度較大。深孔鉆探技術(shù)有效地解決了這一問題，但是由于鉆孔過深，很容易發(fā)生塌陷問題，這就需要泥漿護(hù)壁技術(shù)來解決。本文以復(fù)雜地層深孔鉆探中的問題為基礎(chǔ)，結(jié)合具體的工程案例，對(duì)PHP泥漿護(hù)壁技術(shù)和LBM泥漿護(hù)壁技術(shù)進(jìn)行分析，以期為同行提供一定的借鑒。復(fù)雜地層；深孔鉆探；泥漿護(hù)壁；應(yīng)用跨入21世紀(jì)以來，
大科技 2016年13期2016-08-11
- 鉆孔灌柱樁在礫卵石層中的施工探討
成孔； 泥漿； 護(hù)壁； 清孔； 礫卵石層在浙北德清地區(qū)，由于地質(zhì)變化較大，高層建筑和市政路橋工程中，一般采用鉆孔灌注樁作為基礎(chǔ)承載上部荷載。鉆孔灌注樁由于單樁承載力高，施工噪音相對(duì)較低、振動(dòng)也較小，對(duì)周邊環(huán)境影響容易控制，加上工程造價(jià)適中等優(yōu)點(diǎn)，而被廣泛采用。鉆孔灌注樁在填土、淤泥質(zhì)土、粉土、粘土、砂土及風(fēng)化巖土中成孔效果較好，施工相對(duì)比較容易，質(zhì)量也易用控制；但在礫卵石土層中經(jīng)常會(huì)遇到鉆進(jìn)困難、坍孔、卡鉆、鉆孔傾斜等問題，在遇到該類情況時(shí)，如不按實(shí)際情況
建筑科技與經(jīng)濟(jì) 2016年6期2016-07-15
- 基于FLAC3D的矩形人工挖孔樁護(hù)壁變形規(guī)律分析
的矩形人工挖孔樁護(hù)壁變形規(guī)律分析常羅 李德武蘭州交通大學(xué)土木工程學(xué)院，甘肅定西，743000在ANSYS中建立實(shí)體網(wǎng)格模型，在FLAC3D中對(duì)模型進(jìn)行模擬開挖并施加護(hù)壁，分析總結(jié)了在單一的砂泥巖地層中開挖矩形樁孔時(shí)護(hù)壁的變形規(guī)律，并對(duì)比了存在粉質(zhì)粘土和砂泥巖兩種巖性的地層中人工開挖樁孔時(shí)巖層交界面對(duì)護(hù)壁的變形影響。護(hù)壁；人工挖孔樁；變形； FLAC3D1 具體步驟1.1 模型建立設(shè)計(jì)人工挖孔樁的尺寸為2.0m×2.5m，護(hù)壁厚0.15m，周圍圍巖為護(hù)壁向外
工業(yè)設(shè)計(jì) 2016年9期2016-04-12
- 青榮城際鐵路挖井基礎(chǔ)施工技術(shù)
挖井基礎(chǔ)施工采用護(hù)壁防護(hù)現(xiàn)澆施工工藝。采用此法不僅減低施工的安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，還按期、按質(zhì)完成所有挖井基礎(chǔ)，為架梁通道的順利開通打下一定基礎(chǔ)。關(guān)鍵詞：挖井基礎(chǔ)；護(hù)壁；鎖口；大體積混凝土1 工程概況結(jié)構(gòu)形式：青榮鐵路Ⅲ標(biāo)三項(xiàng)目部施工范圍內(nèi)分布8處挖井基礎(chǔ)，其中尚家莊特大橋27號(hào)墩的挖井基礎(chǔ)為首件，因此以其為該挖井基礎(chǔ)為例敘述。尚家莊特大橋27號(hào)墩挖井基礎(chǔ)是一立方體，其尺寸：長(zhǎng)9.8×寬6.0×高5.5m，總圬工方323.4m3。地質(zhì)情況：該墩地段處于耕地及經(jīng)濟(jì)林
科學(xué)與財(cái)富 2016年7期2016-03-25
- 膨脹波紋管技術(shù)首次在頁巖氣井孔中成功護(hù)壁
頁巖氣井孔中成功護(hù)壁2016年6月24日，由中國(guó)地質(zhì)調(diào)查局勘探技術(shù)研究所自主研發(fā)的鉆孔“支架”修復(fù)技術(shù)——“膨脹套管護(hù)壁技術(shù)”成功解決了因縮徑坍塌導(dǎo)致三個(gè)多月無法正常鉆進(jìn)的事故。這是膨脹套管護(hù)壁技術(shù)在頁巖氣井孔的首次應(yīng)用，也是在縮徑事故鉆孔內(nèi)的首次應(yīng)用。事故鉆孔位于廣西柳州地區(qū)頁巖氣地質(zhì)調(diào)查井工程雒容1井，護(hù)壁施工深度1 470 m。該井隸屬于南方地區(qū)1∶5萬頁巖氣基礎(chǔ)地質(zhì)調(diào)查項(xiàng)目，由廣西壯族自治區(qū)地質(zhì)調(diào)查院承擔(dān)，廣西第一地質(zhì)公司負(fù)責(zé)施工，初步設(shè)計(jì)井深1
地質(zhì)裝備 2016年5期2016-03-11
- 平山縣秋卜洞銀礦區(qū)復(fù)雜地層沖洗液使用探討
雜地層；沖洗液；護(hù)壁；堵漏1礦區(qū)概況秋卜洞銀礦區(qū)位于河北省平山縣觀音堂鄉(xiāng)秋卜洞、寺坪、常溝村區(qū)域。距離石家莊市約130公里，礦區(qū)內(nèi)山高路陡，交通欠發(fā)達(dá)，屬山區(qū)氣候，四季分明，春秋兩季溫度較低，晝夜溫差較大，這也給鉆探施工帶來較大的困難。為響應(yīng)國(guó)家整裝勘查政策，根據(jù)既有的地質(zhì)資料及相關(guān)的礦區(qū)資料，依據(jù)地質(zhì)工作者已經(jīng)完成的地質(zhì)普查工作，在本礦區(qū)設(shè)計(jì)鉆孔9個(gè)，孔深600~1200m， 傾角為75°~85°，本年度總工作量約為5800m。2機(jī)械設(shè)備配置根據(jù)設(shè)計(jì)孔深
地質(zhì)裝備 2016年1期2016-03-10
- 大截面抗滑樁不良地質(zhì)段護(hù)壁支護(hù)技術(shù)
抗滑樁不良地質(zhì)段護(hù)壁支護(hù)技術(shù)夏四紅（湖南省核工業(yè)地質(zhì)局三0三大隊(duì)，湖南省長(zhǎng)沙市410119）以四川省汶川縣某大型地質(zhì)災(zāi)害治理工程為實(shí)例，結(jié)合該工程中的工作實(shí)踐，闡述了以孔壁錨桿輔助加固，開挖時(shí)插管引流，護(hù)壁加厚、鋼筋加密，澆筑后鋼撐加固等護(hù)壁支護(hù)施工技術(shù)，有效抑制不良地質(zhì)段孔壁土體側(cè)向壓力對(duì)大截面抗滑樁護(hù)壁的擠壓破壞，使大截面抗滑樁在不良地質(zhì)段有效地順利成孔，確保達(dá)到地災(zāi)治理目的。大截面抗滑樁；孔壁錨桿；不良地質(zhì)；護(hù)壁支護(hù)前言護(hù)壁支護(hù)技術(shù)是抗滑樁成孔的關(guān)鍵
低碳世界 2016年36期2016-02-15
- 聚合物泥漿在復(fù)雜地層鉆探施工中的應(yīng)用
盲"鉆探施工提供護(hù)壁、堵漏經(jīng)驗(yàn)。[關(guān)鍵詞]聚合物 泥漿 護(hù)壁 復(fù)雜地層治理[中圖分類號(hào)] F407.1 [文獻(xiàn)碼] B [文章編號(hào)] 1000-405X（2015）-8-446-11工程概況本施工區(qū)在地質(zhì)條件方面有兩個(gè)明顯的特點(diǎn)：一是巖石強(qiáng)度變化大，正常巖石在不同地段、不同鉆孔甚至同一鉆孔不同部位其強(qiáng)度都有較大的差別，給鉆頭選型及施工帶來一定的困難；二是構(gòu)造帶內(nèi)巖石十分破碎、松散，上下盤次級(jí)帶密集發(fā)育、破碎帶范圍大，可達(dá)數(shù)十米，鉆進(jìn)過程中易造成坍孔及沖洗液
地球 2015年8期2015-10-21
- 甘肅省陽山金礦炭質(zhì)千枚巖地層施工難點(diǎn)問題分析
千枚巖；水敏性；護(hù)壁在隧道等巖土工程施工中，炭質(zhì)千枚巖的長(zhǎng)期塑形流動(dòng)行為是引起隧道工程圍巖失穩(wěn)的重要原因之一，對(duì)該地層研究后認(rèn)為，其具有強(qiáng)度低、膠結(jié)性差、可塑性、流變性、易擾動(dòng)、水敏感性強(qiáng)等特點(diǎn)[1]。陽山金礦帶位于我國(guó)著名的“陜甘川”金三角地區(qū)，是國(guó)內(nèi)目前發(fā)現(xiàn)的最大卡林-類卡林型金礦床[2]。礦區(qū)內(nèi)地質(zhì)構(gòu)造極其復(fù)雜，軟硬互層頻繁，尤其是在炭質(zhì)千枚巖地層中施工時(shí)，經(jīng)常會(huì)比較頻繁地出現(xiàn)孔壁嚴(yán)重坍塌、掉塊、涌砂等現(xiàn)象，使得鉆進(jìn)難、采心難、易偏斜。1 炭質(zhì)千枚巖
山東工業(yè)技術(shù) 2015年11期2015-07-28
- 提高濕陷性黃土深基坑人工頂管工作坑護(hù)壁施工質(zhì)量探析
坑人工頂管工作坑護(hù)壁施工質(zhì)量進(jìn)行了探討，采用了一系列的防護(hù)措施降低了工作坑護(hù)壁的安全隱患，在提高了施工質(zhì)量的同時(shí)降低了施工成本。關(guān)鍵詞：人工頂管；濕陷性黃土；深基坑；工作坑護(hù)壁坡度；護(hù)壁滲水；水平位移 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A中圖分類號(hào)：TU94 文章編號(hào)：1009-2374（2015）28-0123-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2015.28.0601 工程概況施工場(chǎng)地內(nèi)，地層自上而下依次為第四系全新統(tǒng)人工填土、全新統(tǒng)沖擊黃土
中國(guó)高新技術(shù)企業(yè) 2015年28期2015-07-21
- 異型連鑄機(jī)旋流井護(hù)壁逆作法施工方法
異型連鑄機(jī)旋流井護(hù)壁逆作法施工方法付月勝(中冶天工集團(tuán)有限公司，天津 300000)介紹了在特殊情況下旋流井的施工方法，指出旋流井護(hù)壁逆作法施工方法新穎、實(shí)用，且施工成本低，并對(duì)該工法在施工過程中應(yīng)注意的操作要點(diǎn)進(jìn)行了詳細(xì)分析，為在煉鋼連鑄等復(fù)雜環(huán)境中旋流井的施工積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。旋流井，逆作法，護(hù)壁0 引言邯鋼西小屯異型坯連鑄旋流池工程(2號(hào)旋流池)為圓筒形地下結(jié)構(gòu)，是為了保證水循環(huán)、保護(hù)環(huán)境的重要措施，是整個(gè)異型坯連鑄機(jī)工程中基礎(chǔ)最深的一個(gè)工程。本工程南
山西建筑 2015年29期2015-04-05
- 勘探所膨脹波紋管護(hù)壁技術(shù)成功完成超深孔護(hù)壁
勘探所膨脹波紋管護(hù)壁技術(shù)成功完成超深孔護(hù)壁[本刊訊]不久前，中國(guó)地質(zhì)調(diào)查局勘探技術(shù)研究所(勘探所)膨脹管項(xiàng)目組在廣西南丹馬鞍山孔明銀鉛鋅礦區(qū)ZK703孔Φ76mm孔段內(nèi)，采用膨脹波紋管技術(shù)在1035m深處護(hù)壁成功。這是膨脹波紋管護(hù)壁技術(shù)首次應(yīng)用于超深孔，為膨脹波紋管超深孔護(hù)壁打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。膨脹波紋管護(hù)壁技術(shù)是由勘探所研發(fā)的解決各類鉆探事故的一項(xiàng)護(hù)壁技術(shù)。該技術(shù)于2014年9月首次在四川宣漢地下100 余米漏失段完成護(hù)壁堵漏任務(wù)。2014年11月，廣西壯
地質(zhì)裝備 2015年6期2015-03-25
- 人工挖孔樁成孔及護(hù)壁設(shè)計(jì)計(jì)算
。2 成孔工藝及護(hù)壁設(shè)計(jì)人工挖孔樁的主要施工工藝是對(duì)于地質(zhì)好的地段可采用人工挖孔連續(xù)作業(yè)，松軟土層采用人工挖掘、風(fēng)化巖層采用風(fēng)鎬挖掘、弱風(fēng)化巖層和較硬基巖采用淺孔松動(dòng)爆破。卷揚(yáng)機(jī)配三腳架提升出渣、混凝土護(hù)壁，鋼筋籠在鋼筋加工廠下料，施工現(xiàn)場(chǎng)加工并綁焊成型、吊裝入孔，混凝土由拌和站集中拌和，攪拌輸送車運(yùn)輸?？變?nèi)無水時(shí)采用干灌、人工插入式振搗棒振搗，孔內(nèi)有水時(shí)，采用水下灌注混凝土的方法施工。2.1 樁位定位采用全站儀按設(shè)計(jì)樁位進(jìn)行定位放樣，在樁位外設(shè)置縱橫向十
天津建設(shè)科技 2015年1期2015-01-16
- 南水北調(diào)中線工程勘察砂卵石層鉆探護(hù)壁工藝分析
洪積層。2.鉆探護(hù)壁工藝分析現(xiàn)以沙河倒虹吸勘察鉆探金剛石鉆頭鉆進(jìn)為例，以清水鉆進(jìn)、泥漿護(hù)壁鉆進(jìn)、SM植物膠護(hù)壁鉆進(jìn)等3種鉆探護(hù)壁工藝進(jìn)行護(hù)壁工藝分析。沙河表層砂卵石地層年代較新、松散，在鉆進(jìn)過程中，形成的鉆孔破壞了原狀土的受力平衡，孔壁面土體在土體壓力和孔隙水壓力作用下向孔內(nèi)崩塌、滑落。2.1 清水鉆進(jìn)沙河內(nèi)有上游選礦水徑流，鉆探過程中無清水運(yùn)距問題，可就近取水。清水鉆進(jìn)過程中因砂卵石層松散，滲透系數(shù)大，孔口返水少或不返水，無水壓和粘聚力。鉆進(jìn)過程中塌孔、
河北水利 2014年7期2014-10-11
- 淺談巖溶地區(qū)的人工挖孔樁施工
的大小已經(jīng)延伸到護(hù)壁區(qū)域，在開挖孔至溶洞底部時(shí)，用水泥砂漿砌筑120 mm厚的磚墻作為孔樁護(hù)壁，待護(hù)壁砂漿達(dá)到凝結(jié)時(shí)間后，澆灌C25混凝土填充孔樁體外的溶洞空腔，完成孔樁開挖。2.2 較大溶洞部位的施工對(duì)于一些尺寸較大的溶洞，已經(jīng)存在一定的安全隱患，采用常規(guī)的施工方法已經(jīng)不能完成，就必須采用超前勘探后進(jìn)行開挖。所謂超前勘探，即指按照地勘報(bào)告上所標(biāo)明的溶洞位置，在超前1 m的時(shí)候，用風(fēng)動(dòng)電鉆鉆進(jìn)一直徑為100 mm、深度大于1 m的勘探孔，然后采用一根直徑為
四川水力發(fā)電 2014年2期2014-08-29
- 人工挖孔樁施工技術(shù)
周圍用混凝土孔口護(hù)壁予以圍護(hù)，孔口護(hù)壁高出地面不小于30 cm?？卓陧旑A(yù)留鋼筋套環(huán)以便安裝提升架和活動(dòng)蓋板用，不施工時(shí)加蓋防護(hù)，防止雨水、人、畜落入孔內(nèi)?？卓谧o(hù)圈施工完畢后用水準(zhǔn)儀測(cè)量護(hù)圈頂高程，根據(jù)護(hù)圈口高程及設(shè)計(jì)樁底高程確定挖孔深度?？卓谔幚硗戤吅蟛拍苓M(jìn)行樁基開挖，對(duì)于土層采用人工用鐵鍬開挖，對(duì)于強(qiáng)風(fēng)化層采用人工手持風(fēng)鎬開挖，對(duì)于中風(fēng)化層等較硬基巖采用爆破法開挖，在孔口架設(shè)三腳架，用卷揚(yáng)機(jī)提升挖掘出的土石。圖1 人工挖孔樁施工工藝流程圖樁基首節(jié)開挖(鎖
山西建筑 2014年13期2014-07-16
- 挖孔樁穿越流砂土層的成孔技術(shù)
時(shí)，可以采用改變護(hù)壁構(gòu)造、固化土層、護(hù)筒沉井等施工措施穿越過軟土層，以確保挖孔樁施工的順利進(jìn)行。挖孔樁；流砂土層；施工技術(shù)引言挖孔樁在建設(shè)工程中的普遍運(yùn)用，得益于其施工靈活、成本低廉、承載力高、適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)越性能，但是在施工中卻經(jīng)常遇到不穩(wěn)定土體、過軟地質(zhì)、過硬地質(zhì)、軟硬夾雜地質(zhì)和含有毒有害氣體土層等復(fù)雜地質(zhì)，其中過軟地質(zhì)對(duì)施工造成孔壁容易坍塌、形成安全隱患、無法繼續(xù)下挖等危害，最突出的表現(xiàn)就是流砂現(xiàn)象，對(duì)施工的阻礙最為明顯。遇到流砂土層地質(zhì)處理不當(dāng)可能導(dǎo)
重慶建筑 2013年3期2013-03-03
- 鋼筒護(hù)壁工藝在挖孔樁基礎(chǔ)施工中的應(yīng)用
過程中采用混凝土護(hù)壁，但開挖至14.6 m時(shí)，基坑底部出現(xiàn)地下水，由于正處于雨季，地下水位較高。粉煤灰受地下水浸泡及施工排水影響，導(dǎo)致14.6 m以下出現(xiàn)垮塌現(xiàn)象，無法繼續(xù)采用普通混凝土護(hù)壁工藝施工。1 鋼筒護(hù)壁工藝根據(jù)本工程的實(shí)際情況，結(jié)合以往沉井施工經(jīng)驗(yàn)，必須采取整體保護(hù)措施進(jìn)行開挖，以防止護(hù)壁垮塌及確保操作人員安全。經(jīng)過分析論證，決定采用鋼筒護(hù)壁施工工藝穿過流砂層，因距離原狀土層大約1.5 m，距離設(shè)計(jì)坑有2.5 m左右，因此，采用高為3.5 m的整
湖南電力 2012年5期2012-06-15
- 人工挖孔樁在客運(yùn)專線中的應(yīng)用
范圍為設(shè)計(jì)樁徑加護(hù)壁厚度。挖土由人工從上到下逐段進(jìn)行,同一段內(nèi)挖土次序先中間后周邊;擴(kuò)底部分采取先挖樁身圓柱體,再按擴(kuò)底尺寸從上到下削土修成擴(kuò)底形。在地下水位以下施工時(shí),要及時(shí)用吊桶將泥水吊出,當(dāng)遇大量滲水時(shí),在孔底一側(cè)挖集水坑,用高揚(yáng)程潛水泵將水排出。2.3、測(cè)量控制:樁位軸線采取在地面設(shè)十字控制網(wǎng)、基準(zhǔn)點(diǎn)。安裝提升設(shè)備時(shí),使吊桶的鋼絲繩中心與樁孔中心一致,以做挖土?xí)r粗略控制中心線用。2.4、孔內(nèi)遇到巖層時(shí)，能用風(fēng)鎬挖除，用風(fēng)鎬鑿巖至設(shè)計(jì)深度。極硬巖時(shí)，
城市建設(shè)理論研究 2012年35期2012-04-23
- 人工挖孔樁護(hù)壁受力機(jī)理及設(shè)計(jì)方法探討
其是對(duì)人工挖孔樁護(hù)壁受力機(jī)理、適應(yīng)地層等方面的研究不足，導(dǎo)致因人工挖孔樁施工事故頻發(fā)，最終不得不從政策層面上限制人工挖孔樁的使用［3］。實(shí)際上，古代人們就有地面開挖飲用水井時(shí)，邊挖邊用磚砌一護(hù)圈以抵擋側(cè)向土壓，直至井底。從工藝順序及受力機(jī)理而言，這與人工挖孔灌注樁別無兩樣，其差別僅是選用的施工機(jī)具(鼓風(fēng)機(jī)、水泵、起重鎖具等)及材料(混凝土護(hù)壁、鋼護(hù)壁等)的不同［2］。因此，人工挖孔樁護(hù)壁可以理解為豎井井壁的圓筒型結(jié)構(gòu)。2 豎井井壁的受力機(jī)理［4］目前，對(duì)于
山西建筑 2011年17期2011-04-14
- 人工挖孔灌注樁施工質(zhì)量的幾點(diǎn)控制措施
寸不夠。1.2 護(hù)壁有問題的塌孔、成孔后孔壁局部坍落、護(hù)壁混凝土與周圍土層不密貼導(dǎo)致摩擦樁的承載力不夠。1.3 鋼筋籠制作和吊放不當(dāng)?shù)闹谱鞑划?dāng)?shù)谋憩F(xiàn)為：焊件搭接長(zhǎng)度不夠，接頭偏心彎折；焊縫長(zhǎng)、寬、厚度不符合要求；存在凹陷、焊瘤、裂紋、燒傷、咬邊、氣孔、夾渣等缺陷；主筋、箍筋間距誤差偏大；吊放不當(dāng)?shù)谋憩F(xiàn)為：籠身變形，卡籠。1.4 灌注階段有問題的樁身混凝土振搗不密實(shí)或產(chǎn)生離析而導(dǎo)致樁身承載力不足，出現(xiàn)斷樁等等。1.5 其他情況孔底虛土多，沉碴過厚等等。2 原
上海鐵道增刊 2011年3期2011-04-14
- 排樁圍堰在深基坑支護(hù)中的應(yīng)用
中排樁支護(hù)(又稱護(hù)壁樁)通常用于坑深7～15m的基坑工程,通過連排灌注樁方式在基坑四周形成排樁擋墻,頂部澆筑混凝土圈梁,必要時(shí)頂部進(jìn)行鋼筋混凝土或鋼管支撐,它具有剛度大、抗彎能力強(qiáng)、變形相對(duì)較小,施工時(shí)無振動(dòng)、噪音小,無擠土現(xiàn)象,對(duì)周圍環(huán)境影響小等特點(diǎn)。當(dāng)承臺(tái)工程樁也為灌注樁時(shí),可以同步施工,從而有利于施工組織、工期短。當(dāng)開挖影響深度內(nèi)地下水位高且存在強(qiáng)透水層時(shí),可采取與高壓旋噴組合施工措施以解決滲水問題。圖1 深基坑支護(hù)類型針對(duì)本工程具體特點(diǎn),工位處于河
湖南交通科技 2011年2期2011-02-27
- 試論巖心鉆探水泥注漿護(hù)壁防塌的問題及對(duì)策
巖心鉆探水泥注漿護(hù)壁防塌的問題及對(duì)策桂林礦產(chǎn)地質(zhì)研究院 劉康平為了適應(yīng)深部找礦勘探的不斷發(fā)展，鉆探技術(shù)也得到了長(zhǎng)足了發(fā)展。隨著鉆孔的不斷加深，孔內(nèi)也常常十分復(fù)雜，而且施工周期很長(zhǎng)，施工難度也比較大。巖心鉆探泥漿護(hù)壁技術(shù)十分重要，本文通過對(duì)巖心鉆探遇到的問題進(jìn)行細(xì)致的分析，并深入探討鉆探泥漿護(hù)壁技術(shù)，進(jìn)而提出一些有效防塌的對(duì)策，以供大家參考。巖心 鉆探 泥漿 護(hù)壁隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步，國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，我國(guó)的礦產(chǎn)資源已經(jīng)面臨快要枯竭的尷尬境地，一些經(jīng)濟(jì)十分發(fā)
河南科技 2010年16期2010-08-15