黑龍江 潘宇

基于工程任務(wù)課程化的幾點看法

黑龍江 潘宇

工程任務(wù)課程化是在教學(xué)過程中以實際項目為教學(xué)主線展開，把相關(guān)的知識點融入到項目的各個環(huán)節(jié)中。它是一種相對具體的教學(xué)方法，能夠?qū)崿F(xiàn)理論與實踐的統(tǒng)一。

工程任務(wù)課程化；學(xué)做合一；理論；實踐

長期以來我國的教育模式培養(yǎng)的學(xué)生存在理論有余實踐不足的問題，從而導(dǎo)致學(xué)生培養(yǎng)與社會需求脫節(jié)，學(xué)生畢業(yè)后找不到適合自己的工作，諸多高校已越來越清醒的認(rèn)識到，實踐教學(xué)是培養(yǎng)學(xué)生實踐能力和創(chuàng)新能力的重要環(huán)節(jié)，也是提高學(xué)生社會職業(yè)素養(yǎng)和就業(yè)競爭力的重要途徑。教育部提出了：大力發(fā)展應(yīng)用性本科和“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”，旨在改變現(xiàn)在的教學(xué)弊端，增加學(xué)生的實踐機會。各高校也在努力讓學(xué)生參與實踐，主張校企合作，把學(xué)生更多的學(xué)習(xí)內(nèi)容設(shè)置到企業(yè)中完成，這樣能夠把學(xué)生所學(xué)運用到實踐中，實現(xiàn)“學(xué)中作，做中學(xué)，學(xué)做合一”[1]。目的就是希望培養(yǎng)的學(xué)生具備扎實的理論基礎(chǔ)和較強的工程實踐及創(chuàng)新能力。

“工程任務(wù)課程化”將企業(yè)中的具體工程任務(wù)引入課程教學(xué)中,其原則就是把理論學(xué)習(xí)與實踐學(xué)習(xí)有機的結(jié)合起來，在實踐中學(xué)習(xí)理論，在理論中學(xué)習(xí)實踐，是“學(xué)中做，做中學(xué)，學(xué)做合一”具體實施的方法[2]。

1 何為“工程任務(wù)課程化”

工程任務(wù)課程化是指將學(xué)科中的理論知識與實際生活中的工程任務(wù)相結(jié)合，以任務(wù)為導(dǎo)向帶領(lǐng)學(xué)生系統(tǒng)的學(xué)習(xí)知識，學(xué)生在完成工程任務(wù)的同時不但理解了理論知識，同時也增加了實踐能力。這里工程任務(wù)要與實際工程相同，這樣學(xué)生在學(xué)習(xí)的過程中能夠真正的了解理論知識的實際應(yīng)用，做到理論和實踐的統(tǒng)一。

2 “工程任務(wù)課程化”實施方法

“工程任務(wù)課程化”因為各個學(xué)科、專業(yè)情況不盡相同；即使是相同的學(xué)科專業(yè)，不同的學(xué)校也不相同，所以在實施過程中可根據(jù)自身情況而定，這里以我系汽檢專業(yè)的《汽車構(gòu)造》為例介紹一下具體實施方法。

依托專業(yè)公司——汽車維修廠，以實際工程任務(wù)為導(dǎo)向讓學(xué)生在工程實踐中消化理論知識。以汽車一級維護為例：

（1）教師下發(fā)工程任務(wù)指導(dǎo)書，指出任務(wù)必備的理論知識，依據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定竣工標(biāo)準(zhǔn)；

（2）學(xué)生組成3～4人的項目小組，針對不同車型的維護制定工作流程方案，其中包括工裝、工具、儀器設(shè)備環(huán)境等；

（3）通過各小組之間互相評價工作方案的可行性，并由指導(dǎo)教師做出總結(jié)，及時糾正方案的不足；

（4）各小組完善工作方案之后在維修廠對實際車輛進行一級維護；

（5）組長分階段（發(fā)動機、底盤、車身、電氣設(shè)備）向指導(dǎo)教師匯報完成情況，教師根據(jù)發(fā)現(xiàn)的問題指導(dǎo)學(xué)生及時解決；

（6）竣工后，依據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)檢查評價；

（7）各小組總結(jié)本次工程任務(wù)的經(jīng)驗和不足。

學(xué)生在完成工程任務(wù)的過程中，積極性非常高，主動向老師請教，查閱資料，獨立制定工作方案，學(xué)習(xí)必備的理論知識。時刻以“職業(yè)人”的標(biāo)準(zhǔn)要求自己，實現(xiàn)了理論知識與工程實踐融合，教師作為主導(dǎo)，學(xué)生真正成為學(xué)習(xí)主體，在這個過程中實現(xiàn)了“學(xué)中做，做中學(xué)，學(xué)做合一”，并起到了舉一反三的效果。

3 “工程任務(wù)課程化”對教材的要求

現(xiàn)在所用的教材大多數(shù)是理論性教材，這些教材的編寫者一般沒有過多的實際工作經(jīng)驗，這就難免造成理論與實際相脫節(jié)，而且現(xiàn)在教材中的章節(jié)安排也比較孤立，在實際應(yīng)用中特別是工程任務(wù)課程化式的教學(xué)方法中要求以工程任務(wù)為導(dǎo)向，要完成這個工程任務(wù)需要的知識可能要涉及很多方面（多章節(jié)的內(nèi)容），這樣老式教材就不利于學(xué)生的學(xué)習(xí)。如何根據(jù)工程任務(wù)編寫教材也是教材編寫的方向之一，需要理論知識、實踐能力過硬的人員參與。

4 “工程任務(wù)課程化”對教師的要求

工程任務(wù)課程化是以實際的工程任務(wù)為導(dǎo)向，要求教師在具備扎實的理論知識的同時有較豐富的實踐經(jīng)驗，所以培養(yǎng)雙師型教師就顯得尤為重要。加大教師實踐能力的培養(yǎng)是實現(xiàn)工程任務(wù)課程化教學(xué)方法的重要內(nèi)容，可以說能否實現(xiàn)工程任務(wù)課程化教學(xué)，教師的實踐能力是關(guān)鍵因素[3]。

結(jié)語

總之，工程任務(wù)可大可小，具體要根據(jù)教學(xué)課程的實際情況決定。例如，課程初期學(xué)生的專業(yè)基礎(chǔ)知識不足，不易設(shè)置大型的任務(wù)，可以采用循序漸進的方法，把大的工程任務(wù)分解為各項成子任務(wù)完成。

“工程任務(wù)課程化”是應(yīng)用型本科人才培養(yǎng)模式在教學(xué)方法上的一種探索，目的是為了將理論與實踐緊密結(jié)合,與行業(yè)緊密相連，提高學(xué)生學(xué)習(xí)的主動性，發(fā)揮其創(chuàng)造性，培養(yǎng)學(xué)生成為“卓越的工程師”。

[1]李軍.學(xué)中做和做中學(xué)的教學(xué)分析.成都航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報，2010.06.15.

[2]朱星彬.“學(xué)中做、做中學(xué)、邊學(xué)邊做”人才培養(yǎng)模式之實踐.寧波職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報，2008.12.15.

[3]查建中.中國工程教育改革三大戰(zhàn)略[M].北京:北京理工大學(xué)出版社，2011.

（作者單位：齊齊哈爾工程學(xué)院交通工程系）

（編輯 劉麗娜）