李海東

(林甸縣農(nóng)村公路管理站)

1 水泥混凝土路面板破壞的原因

1.1 路基施工方面的原因

(1)路基填筑使用了不適宜的材料。公路路基施工規(guī)范規(guī)定,在通常情況下,不能被壓實(shí)到規(guī)定的密實(shí)度和不能形成穩(wěn)定填方的材料不能用于路基填筑。

(2)軟基處理不當(dāng)。在軟土地段路基填筑前,應(yīng)該首先探明地基承載力,然后采取合理的軟基處理方案和施工工藝。軟基處理方案一般有混凝土回填土方、石方、或砂礫、袋裝砂井,塑料排水板,土工布,土工格柵或以上兩種方案組合等,但是施工時(shí),往往由于采取軟基處理方案或施工工藝不合理、施工時(shí)未認(rèn)真按要求處理或處理不完善等給路基的穩(wěn)定造成了隱患,形成路基的沉陷或滑移,最終影響路面混凝土板。

(3)路基土石方填筑方面問(wèn)題。在施工過(guò)程中,①施工單位未嚴(yán)格按規(guī)范要求的每層填料松鋪厚度控制,有時(shí)填料的松鋪厚度達(dá) 60～80cm,這樣路基填方的密實(shí)度很難達(dá)到規(guī)范要求的低限值;②路基填筑的有效寬度和超寬填筑不夠,為達(dá)到路基有效寬度,施工單位往往沒(méi)有按規(guī)范要求挖臺(tái)階分層填筑壓實(shí)至路基要求寬度,而是將一些松散土傾倒在邊坡上,用人工攤鋪拍實(shí),這樣補(bǔ)上來(lái)的路基部分遠(yuǎn)未達(dá)到密實(shí)度要求,造成路基滑坡、層層沖刷;③路基填筑每層的填料未用平地機(jī)或其它平整機(jī)械進(jìn)行整平或整平效果不好,使低凹地方達(dá)不到密實(shí)度要求且大量積水;④路基施工過(guò)程中沒(méi)有按要求做成一定橫坡度;路基施工臨時(shí)排水系統(tǒng)未做或不暢通,從而使大量的積水滲入下層路基、嚴(yán)重影響路基質(zhì)量;⑤路基石方或土石混合料填筑時(shí),石頭塊徑過(guò)大,使填石路堤或填土石混合料路堤密實(shí)度達(dá)不到規(guī)范要求。由于以上施工方面的原因,對(duì)路基的穩(wěn)定性造成一定影響,直到影響路面混凝土板。

(4)填挖交界處未按規(guī)范要求施工。當(dāng)路堤在斜坡上或填挖交界處,或原有路堤上或路堤處在垂直路中線測(cè)得的坡度大于 1∶5的坡地時(shí),應(yīng)把原地面挖成臺(tái)階,臺(tái)階寬度應(yīng)不小于 1m,用小型機(jī)具進(jìn)行夯實(shí),并向內(nèi)側(cè)傾斜 2%,且臺(tái)階上不能有積水,然后再分層填筑壓實(shí),這樣,才能保證路堤的穩(wěn)定和達(dá)到規(guī)定的密實(shí)度。而施工單位在施工時(shí),遇到以上情況,在路堤填筑時(shí),根本未將施工地段挖成臺(tái)階后分層填筑壓實(shí),以致影響了路堤填筑的質(zhì)量,形成隱患給混凝土路面板造成破壞。

(5)構(gòu)造物臺(tái)背的回填不符合要求。目前,從建成通車的公路來(lái)看,構(gòu)造物臺(tái)背跳車是通病,然而最明顯的是臺(tái)背沉陷或錯(cuò)臺(tái),主要原因是臺(tái)背回填質(zhì)量差。臺(tái)背回填要求每層松鋪厚度不得大于 20cm,密實(shí)度必須達(dá)到 95%,回填材料最大粒徑不大于 5cm,且應(yīng)具有良好的級(jí)配和透水性。

1.2 路面施工方面的原因

(1)路面基層施工質(zhì)量不合要求。路面基層一般有底基層和面基層。底基層為級(jí)配砂礫集料,面基層為水泥穩(wěn)定類集料。路面開(kāi)始施工前要求路槽應(yīng)清理干凈,標(biāo)高應(yīng)嚴(yán)格控制,否則會(huì)影響基層的設(shè)計(jì)厚度。底基層集料細(xì)長(zhǎng)及扁平的顆粒不得超過(guò) 20%,且不得含有粘土塊、腐殖質(zhì)等有害物質(zhì),集料必須有良好的級(jí)配,級(jí)配曲線應(yīng)接近圓滑并居中。水泥穩(wěn)定類集料面基層,在鋪筑前,應(yīng)將底基層面上的所有浮土、雜物全部清除,并嚴(yán)格地整形和壓實(shí)。水泥穩(wěn)定集料的級(jí)配要求良好,水泥質(zhì)量要求穩(wěn)定,水泥用量應(yīng)嚴(yán)格按試驗(yàn)配合比加入。施工單位在施工時(shí),往往容易忽視的是使用集料的級(jí)配不好,含有粘塊及有害物質(zhì)的材料來(lái)鋪筑基層;路基、底基層、面基層的標(biāo)高控制不嚴(yán);水泥穩(wěn)定集料含水量控制不準(zhǔn);水泥用量不足等,這樣嚴(yán)重影響了基層的質(zhì)量,直至路面板遭破壞。

(2)路面水泥混凝土板施工方面的問(wèn)題。水泥混凝土面層施工,往往施工的厚度未達(dá)到設(shè)計(jì)要求,主要是基層施工標(biāo)高控制不嚴(yán)所引起;粗集料不具有良好的級(jí)配,細(xì)長(zhǎng)及扁平的顆粒含量太高;細(xì)集料和粗集料中含泥量過(guò)高,降低了混合料的粘結(jié)度;所用水泥質(zhì)量不穩(wěn)定或已過(guò)期;水泥混凝土在澆筑過(guò)程中未完全振搗密實(shí),蜂窩麻面較嚴(yán)重,這樣勢(shì)必影響混凝土板本身的質(zhì)量,而造成損壞。

2 水泥混凝土路面板破壞的防治

(1)路基施工方面。路基的質(zhì)量是非常關(guān)鍵的,由于路面板遭到破壞后,要對(duì)路基有質(zhì)量問(wèn)題的地段返工是不可能的,且水泥混凝土板難修補(bǔ)。故在路基施工時(shí)應(yīng)著重注意以下幾點(diǎn):①清表要徹底。不適宜的材料應(yīng)全部清除且按規(guī)范要求搞好基底壓實(shí)。②軟基處理要慎重。并采用合理的施工方案和施工工藝。③路基填筑過(guò)程中,要嚴(yán)格按規(guī)范要求選好填料,控制松鋪厚度和粒徑,控制壓實(shí)含水量與最佳含水量之差在規(guī)定的范圍內(nèi),每層填筑要整平后壓實(shí),形成橫向路拱,做好臨時(shí)排水使路基干燥。④臺(tái)背回填施工,要求選用監(jiān)理工程師或圖紙要求的回填料,保證每層填筑厚度及壓實(shí)度,回填時(shí)在臺(tái)背可考慮做排水管和土工格柵。排水管間距不得大于 2m,土工格柵層間距最好為 50～80cm。

(2)路面施工方面。路面基層施工要嚴(yán)格按規(guī)范要求選好合格材料,保證路面基層設(shè)計(jì)厚度及頂面標(biāo)高,保證壓實(shí)度,嚴(yán)格控制施工質(zhì)量。路面混凝土板施工要嚴(yán)格按規(guī)范要求選好材料及材料的級(jí)配,保證混凝土質(zhì)量并充分地密實(shí),搞好施工縫、縮縫、脹縫的處治,防止路表水滲入路基。