2015年6期
刊物介紹
《中國(guó)鐵道科學(xué)》是由我國(guó)著名科學(xué)家茅以升先生于1979年親自創(chuàng)刊、中華人民共和國(guó)鐵道部主管、中國(guó)鐵道科學(xué)研究院主辦的綜合性學(xué)術(shù)刊物，面向國(guó)內(nèi)外公開(kāi)發(fā)行。 辦刊宗旨：服務(wù)中國(guó)鐵路和城市軌道交通現(xiàn)代化建設(shè)，促進(jìn)高水平學(xué)術(shù)研究與交流，展示先進(jìn)的基礎(chǔ)理論研究和科技創(chuàng)新成果，培養(yǎng)高層次科技創(chuàng)新人才。 特 色：科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)、務(wù)實(shí)、求是 刊載內(nèi)容：鐵路及城市軌道交通運(yùn)輸領(lǐng)域關(guān)于土木工程、機(jī)車車輛、通信信號(hào)、信息技術(shù)、運(yùn)輸組織、材料與工 藝、環(huán)境保護(hù)、安全技術(shù)等學(xué)科的最新科學(xué)基礎(chǔ)理論研究、科學(xué)試驗(yàn)、重點(diǎn)工程技術(shù)、產(chǎn)品研發(fā)等方面的優(yōu)秀學(xué)術(shù)論文。 主要欄目：科學(xué)論文、博士學(xué)位論文摘要、成果簡(jiǎn)報(bào)、科技信息
中國(guó)鐵道科學(xué)
- 高速鐵路軟土復(fù)合路基沉降注漿治理現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)研究
- 多年凍土區(qū)鐵路路堤臨界高度研究
- 激振作用下墜落式危巖振動(dòng)特性試驗(yàn)研究
- 基于層次積分梯度的尖軌伸縮位移圖像自動(dòng)判讀算法
- 高速鐵路橋梁預(yù)應(yīng)力孔道摩阻損失系數(shù)測(cè)試誤差敏感性分析
- 緊急疏散工況下大跨度候車廳的人致振動(dòng)響應(yīng)分析
- 鐵路重載運(yùn)輸條件下鋼筋混凝土涵洞受力特征試驗(yàn)研究
- 富水砂層盾構(gòu)隧道開(kāi)挖面穩(wěn)定性及其失穩(wěn)風(fēng)險(xiǎn)的分析
- 內(nèi)燃機(jī)車牽引條件下高海拔單線鐵路隧道的自然通風(fēng)界限
- 基于活塞效應(yīng)的地鐵隧道風(fēng)井設(shè)置優(yōu)化方法
- 長(zhǎng)大鐵路隧道火災(zāi)模式下人員疏散試驗(yàn)研究
- 高速鐵路單芯饋線電纜的敷設(shè)方式和敷設(shè)間距
- 接觸網(wǎng)無(wú)線遙控開(kāi)關(guān)站的通信安全技術(shù)研究
- 新型閉式液壓驅(qū)動(dòng)六輸入兩輸出走行系統(tǒng)的牽引特性研究
- 橫向力對(duì)列車車輪踏面表層材料塑性變形的影響
- 輪軌垂向力地面連續(xù)測(cè)量的線性狀態(tài)方法
- 高速列車雙自適應(yīng)廣義預(yù)測(cè)控制方法
- 高速鐵路客運(yùn)站高峰時(shí)段最大通過(guò)能力計(jì)算模型及算法
- 相同徑路的高速列車運(yùn)行圖編制方法
- 《中國(guó)鐵道科學(xué)》2015年(第36卷)總目次