彭公武

(武漢船舶職業(yè)技術(shù)學(xué)院船舶工程系,湖北武漢 430050)

1 課程建設(shè)目標(biāo)的設(shè)定

“船體識(shí)圖與制圖”課程是我院國(guó)家示范性重點(diǎn)建設(shè)專(zhuān)業(yè)——船舶工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)的核心專(zhuān)業(yè)課程,實(shí)踐性較強(qiáng),要求學(xué)生具有一定的空間想象能力、繪制工程制圖的能力和結(jié)構(gòu)受力分析能力。先修課程主要是工程制圖與識(shí)圖、機(jī)械工程基礎(chǔ)。本課程通過(guò)船型辯識(shí)以及一系列船體圖樣的讀圖和繪圖訓(xùn)練,使學(xué)生達(dá)到能夠識(shí)別船型、認(rèn)識(shí)船體結(jié)構(gòu)組成及特點(diǎn)、識(shí)讀和繪制船體圖樣的基本技能,為后繼課程(如船體放樣、船體加工與裝配、船體生產(chǎn)設(shè)計(jì)、船舶舾裝生產(chǎn)設(shè)計(jì)等)以及今后的工作打下基礎(chǔ)。同時(shí),要培養(yǎng)學(xué)生認(rèn)真細(xì)致、精益求精的工作作風(fēng)。

自2006年教育部、財(cái)政部啟動(dòng)“國(guó)家示范性高等職業(yè)院校建設(shè)計(jì)劃”以來(lái),《船體識(shí)圖與制圖》課程組以高職教育理念為指導(dǎo),以培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)能力為目標(biāo),基于船舶生產(chǎn)和管理工作崗位,與行業(yè)企業(yè)專(zhuān)家共同分析職業(yè)能力,確定課程能力目標(biāo),制定課程標(biāo)準(zhǔn),選擇教學(xué)內(nèi)容,建設(shè)課程網(wǎng)站,達(dá)到如下建設(shè)目標(biāo):

(1)繼續(xù)保持和建設(shè)一支素質(zhì)好、年齡結(jié)構(gòu)合理、學(xué)術(shù)水平高、教科研實(shí)踐能力強(qiáng)的雙師型隊(duì)伍。學(xué)歷均在本科以上,碩士達(dá)到40%,具有“雙師”素質(zhì)的教師比例達(dá)到80%以上。

(2)堅(jiān)持教學(xué)改革,使教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法和教學(xué)手段更加現(xiàn)代化、信息化,體現(xiàn)高職教學(xué)特色,反映當(dāng)代職業(yè)教學(xué)領(lǐng)域改革前沿,反映當(dāng)代最新造船技術(shù)和發(fā)展動(dòng)向,修訂課程理論教材和實(shí)踐教材,完善課程多媒體課件,不斷提高教學(xué)效果。

(3)進(jìn)一步充實(shí)和完善實(shí)驗(yàn)室、實(shí)訓(xùn)室及學(xué)習(xí)室,豐富實(shí)驗(yàn)教學(xué)資源,研究資源的合理利用方法,不斷開(kāi)拓實(shí)踐教學(xué)項(xiàng)目,更好地培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力和創(chuàng)新思維。

(4)加強(qiáng)校企合作,進(jìn)一步加強(qiáng)工學(xué)結(jié)合。在繼續(xù)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)的基礎(chǔ)上,積極探索校企合作的途徑。首先是學(xué)校教師與企業(yè)工程師一起開(kāi)發(fā)企業(yè)的新產(chǎn)品,逐步建立起學(xué)校和企業(yè)之間的橋梁,然后逐步過(guò)渡到學(xué)生能熟悉企業(yè)生產(chǎn)和設(shè)計(jì)過(guò)程,最后是學(xué)生能介入新項(xiàng)目新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)中,使學(xué)生融入企業(yè)和社會(huì)中。

(5)進(jìn)行教學(xué)內(nèi)容研究與課程教學(xué)改革,編寫(xiě)并出版具有工學(xué)結(jié)合特色的教材。

(6)完成課程申報(bào)網(wǎng)站和課程網(wǎng)站建設(shè),一年內(nèi)建設(shè)成為院級(jí)精品課程,三年內(nèi)到達(dá)省級(jí)精品課程標(biāo)準(zhǔn)。

2 本課程建設(shè)項(xiàng)目的推進(jìn)及建設(shè)成效

2.1 積極加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)

(1)逐步從船舶設(shè)計(jì)和生產(chǎn)企業(yè)引進(jìn)高級(jí)人才,充實(shí)本課程的教學(xué)隊(duì)伍。

(2)根據(jù)高職辦學(xué)特色要求,學(xué)院利用暑假安排多名中青年教師到武昌船舶重工有限責(zé)任公司、宜昌船廠、太陽(yáng)鳥(niǎo)游艇股份有限公司等企業(yè)頂崗鍛煉。

(3)選派教師參加了教育部高等學(xué)校職業(yè)教育教師教學(xué)能力培訓(xùn)及高等學(xué)校青年骨干教師高級(jí)研修班培訓(xùn)。

(4)選派教師參加滬東中華造船集團(tuán)東欣公司的專(zhuān)業(yè)軟件培訓(xùn),并在此基礎(chǔ)上對(duì)學(xué)生進(jìn)行培訓(xùn)。

(5)選派教師赴澳大利亞參加高等職業(yè)教育培訓(xùn)以及赴新加坡參加課程建設(shè)交流。

2.2 開(kāi)展課程整體設(shè)計(jì)和單元設(shè)計(jì)

(1)課程重新定位。通過(guò)分析船舶工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生的職業(yè)崗位能力,確定本課程是學(xué)生職業(yè)崗位能力的基本能力訓(xùn)練課程。我院與上海滬東中華造船有限公司東欣軟件公司、武昌船舶重工有限責(zé)任公司、長(zhǎng)航青山造船廠合作,根據(jù)企業(yè)對(duì)學(xué)生職業(yè)能力的共性要求,基于船舶行業(yè)企業(yè)中船舶生產(chǎn)設(shè)計(jì)和船舶生產(chǎn)工作任務(wù),按船舶圖紙識(shí)讀和繪制的過(guò)程開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)本課程,讓學(xué)生通過(guò)工廠實(shí)際生產(chǎn)船舶圖紙(主要是49.9米冷藏貨船)的識(shí)讀與繪制,以項(xiàng)目為導(dǎo)向、任務(wù)驅(qū)動(dòng),采用教、學(xué)、做一體化的教學(xué)模式,使學(xué)生具備識(shí)讀和繪制船體圖樣的基本能力。

(2)教學(xué)內(nèi)容更新。根據(jù)專(zhuān)業(yè)學(xué)生就業(yè)崗位的能力需求,識(shí)讀和繪制船體圖樣是學(xué)生必須具備的基本能力。本課程選取目前船舶企業(yè)生產(chǎn)量最大的典型船舶作為主要船型進(jìn)行介紹,選取49.9米冷藏貨船的船體圖樣進(jìn)行識(shí)讀和繪制訓(xùn)練,適合于訓(xùn)練學(xué)生的讀圖和繪圖能力。

(3)制訂課程標(biāo)準(zhǔn)。以前使用2003年編寫(xiě)的課程教學(xué)大綱,2007年制定了課程標(biāo)準(zhǔn),2008年進(jìn)行了修訂。該課程是依據(jù)“船舶工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)工作任務(wù)與職業(yè)能力分析表”中的識(shí)讀與繪制船體圖樣工作項(xiàng)目設(shè)置的。其總體設(shè)計(jì)思路是:本課程是以應(yīng)用為目標(biāo)、以實(shí)踐為主線、以能力為中心進(jìn)行設(shè)計(jì)。

(4)進(jìn)行課程整體設(shè)計(jì)和單元設(shè)計(jì)。按船舶圖紙識(shí)讀和繪制的過(guò)程,本課程共分為辯識(shí)船舶類(lèi)型、識(shí)讀與繪制船體型線圖、中橫剖面圖、基本結(jié)構(gòu)圖、總布置圖、肋骨型線圖、外板展開(kāi)圖、分段劃分圖、分段結(jié)構(gòu)圖等九個(gè)大項(xiàng)目,每個(gè)大項(xiàng)目下設(shè)若干個(gè)亞項(xiàng)目,教學(xué)時(shí)將學(xué)生分成五個(gè)組,給每個(gè)組分配一套圖紙或模型,學(xué)生先識(shí)讀,找出問(wèn)題,并提出初步解答方案,教師再進(jìn)行講評(píng)、歸納總結(jié),學(xué)生再在教師的指導(dǎo)下進(jìn)行繪制,每個(gè)大項(xiàng)目學(xué)生需要提交項(xiàng)目成果。

2.3 教材建設(shè)

經(jīng)過(guò)多年的教學(xué)實(shí)踐與積累,主編了《船體結(jié)構(gòu)與制圖》教材,2007年由哈爾濱工程大學(xué)出版社出版,該教材根據(jù)高職教育特點(diǎn),本著必須和夠用的原則,強(qiáng)調(diào)實(shí)用性。采用了新的制圖標(biāo)準(zhǔn),介紹了船舶類(lèi)型,船體各部位的結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)。船體制圖的有關(guān)規(guī)定,主要船體圖樣的表達(dá)內(nèi)容和特點(diǎn),以及識(shí)讀和繪制船體圖樣的方法。

2.4 教學(xué)條件建設(shè)

設(shè)計(jì)并建成了一體化教室,裝有滬東中華造船集團(tuán)東欣公司的造船專(zhuān)業(yè)軟件,新建了船舶綜合實(shí)訓(xùn)室,改建了船舶工藝實(shí)訓(xùn)室,這些教室和實(shí)訓(xùn)室的建成為本課程提供了良好的教學(xué)環(huán)境,為課程專(zhuān)用周進(jìn)行生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)打下良好的基礎(chǔ)。學(xué)生還可在上海佳豪武漢船院船舶生產(chǎn)設(shè)計(jì)工作站進(jìn)行生產(chǎn)用的實(shí)船圖樣繪制,圖紙經(jīng)審核合格后直接用于實(shí)船生產(chǎn),工學(xué)結(jié)合特點(diǎn)明顯。

2.5 教學(xué)方法改革

(1)實(shí)例教學(xué)法。采用實(shí)際生產(chǎn)的船舶圖紙(主要是49.9米冷藏貨船)和典型船舶模型,進(jìn)行實(shí)例教學(xué)。

(2)主線引導(dǎo),多支開(kāi)發(fā)教學(xué)法。把課程主要教學(xué)內(nèi)容視為各個(gè)教學(xué)節(jié)點(diǎn),按各教學(xué)點(diǎn)的關(guān)系將其串列為一條線的教學(xué)方法。該方法需要考慮各教學(xué)節(jié)點(diǎn)的內(nèi)在邏輯關(guān)系,常需打亂教材原有章節(jié)重新排列教學(xué)內(nèi)容,使各教學(xué)節(jié)點(diǎn)有機(jī)地結(jié)合起來(lái)并形成清晰的教學(xué)思路。

(3)差異比較教學(xué)法。由于教學(xué)內(nèi)容很多相似或相近,學(xué)生學(xué)習(xí)過(guò)程中易產(chǎn)生混淆,因此在教學(xué)中用表格的形式將船體結(jié)構(gòu)或圖線的異同點(diǎn)列出,簡(jiǎn)明扼要地展現(xiàn)主要教學(xué)內(nèi)容,這種方法非常適合高職學(xué)生的學(xué)習(xí)特點(diǎn)。

(4)演示——訓(xùn)練式教學(xué)法。針對(duì)學(xué)生經(jīng)常遇到的船體結(jié)構(gòu)平面圖的困難,在教學(xué)中用其他動(dòng)畫(huà)軟件繪制成立體模型,實(shí)現(xiàn)該模型的全方位演示,便于學(xué)生從各個(gè)角度觀察到該結(jié)構(gòu)的形式及連接情況,還可利用動(dòng)畫(huà)的方式,完成結(jié)構(gòu)的剖切過(guò)程,這些直觀的動(dòng)畫(huà)讓學(xué)生在制圖過(guò)程中對(duì)于剖面圖、剖視圖有了更具體的掌握。

(5)分組討論教學(xué)法。每個(gè)項(xiàng)目教學(xué)時(shí)將學(xué)生分組,給每個(gè)組分配一套圖紙或模型,學(xué)生先識(shí)讀,找出問(wèn)題,并通過(guò)討論,提出初步解答方案,教師再進(jìn)行講評(píng)、歸納總結(jié)。

2.6 實(shí)施教學(xué)做一體化教學(xué)模式

本課程以真實(shí)的工作任務(wù)為載體,圍繞就業(yè)崗位,形成了與工作任務(wù)相匹配的教學(xué)項(xiàng)目。課程項(xiàng)目都是按船舶類(lèi)型及結(jié)構(gòu)認(rèn)識(shí)、船體圖樣識(shí)讀與繪制的過(guò)程,由低難度到高難度循序漸進(jìn);符合學(xué)生職業(yè)能力培養(yǎng)的基本認(rèn)知規(guī)律,有助于學(xué)生職業(yè)能力的培養(yǎng)。每個(gè)項(xiàng)目都以學(xué)生為主體,在船體識(shí)圖與制圖一體化教室,按照教學(xué)做一體化的教學(xué)模式教學(xué),讓學(xué)生船舶類(lèi)型及結(jié)構(gòu)認(rèn)識(shí)、典型船舶船體圖樣識(shí)讀與繪制訓(xùn)練,以項(xiàng)目為導(dǎo)向、任務(wù)驅(qū)動(dòng),使學(xué)生具備船舶生產(chǎn)及管理所需的讀圖與繪圖基本能力。

2.7 課程網(wǎng)站建設(shè)

船體識(shí)圖與制圖課程組2005年至2006年完成課程教學(xué)多媒體課件制作,2006年9月開(kāi)通了“船體識(shí)圖與制圖”課程網(wǎng)站,使課程的教材、電子教案、CAI課件、學(xué)習(xí)指導(dǎo)、模擬試卷、課外練習(xí)題、網(wǎng)上交流等教學(xué)資源網(wǎng)絡(luò)化,實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源共享,為學(xué)生自主學(xué)習(xí)、個(gè)性化學(xué)習(xí)提供了廣闊平臺(tái)。2007年被評(píng)為院級(jí)精品課程。從2007年9月起,按照新的高職課程建設(shè)理念,進(jìn)行基于工作過(guò)程、以項(xiàng)目任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)的改革,對(duì)課程網(wǎng)站內(nèi)容進(jìn)行了修訂,2008年被評(píng)為省級(jí)精品課程。

3 示范建設(shè)后的思考

本課程通過(guò)三年多的建設(shè),在課程教學(xué)團(tuán)隊(duì)、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法、教學(xué)手段、教學(xué)資源等方面取得了較大的成績(jī),2008年被命名為省級(jí)精品課程。為了使課程能達(dá)到更高水平,今后還需要加強(qiáng)以下方面:

(1)合理安排、利用現(xiàn)有教學(xué)條件。學(xué)院為本課程建設(shè)了兩個(gè)一體化教室及一些相關(guān)的實(shí)踐教學(xué)場(chǎng)所,但由于船舶工程技的術(shù)專(zhuān)業(yè)及專(zhuān)業(yè)群班級(jí)較多,如何安排不合理 ,就會(huì)造成這些設(shè)施有時(shí)閑置、有時(shí)不夠用的現(xiàn)象,所以在使用時(shí),要注意合理安排,使各班級(jí)交替使用,提高設(shè)施的利用率。

(2)進(jìn)一步開(kāi)發(fā)課程教學(xué)資源,為學(xué)生自主學(xué)習(xí)、個(gè)性化學(xué)習(xí)提供更廣闊的平臺(tái)?，F(xiàn)有課程網(wǎng)站還需要進(jìn)一步完善,還要及時(shí)加入新的制圖標(biāo)準(zhǔn)、新的工藝方法;課件中雖然已利用動(dòng)畫(huà)軟件開(kāi)發(fā)了一些船體結(jié)構(gòu)模型,較好地展示了結(jié)構(gòu)的形式及連接情況,但只開(kāi)發(fā)了一部分,這部分工作還要繼續(xù)。

(3)進(jìn)一步突出工學(xué)結(jié)合特點(diǎn)。本課程是與多家企業(yè)合作共同開(kāi)發(fā)的,實(shí)踐環(huán)節(jié)采用生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)模式,學(xué)生識(shí)讀和繪制的圖紙均來(lái)自船舶設(shè)計(jì)和生產(chǎn)企業(yè),但學(xué)生繪制的圖樣真正用于實(shí)船生產(chǎn)的只是少部分,還需要與更多的企業(yè)合作,使學(xué)生通過(guò)訓(xùn)練,繪制的圖紙更多的能直接用于實(shí)船生產(chǎn)。

1 姜大源.論行動(dòng)體系及其特征——關(guān)于職業(yè)教育課程體系的思考[J].教育發(fā)展研究,2002(12).

2 劉顯玉,孟淑娟.教學(xué)方法與手段的探討——精品課程建設(shè)思考之二[J].遼寧高職學(xué)報(bào),2004(6).

3 吳春芳,彭公武.將興趣引入到教學(xué)中去——高職船體識(shí)圖與制圖教學(xué)方法改革與探索[J].現(xiàn)代交際,2010(1).