張家口教育學(xué)院 成登忠
在日益激烈的國際市場中,進出口商為提高商品的競爭力,充分調(diào)動各種積極因素,其中價格術(shù)語的選擇是重要的一環(huán),價格術(shù)語在進出口業(yè)務(wù)中起著重要的作用,主要表現(xiàn)在:
(1)價格術(shù)語選擇可以明確雙方的權(quán)利義務(wù)
DES、DEQ、DDP、CIF、CPT、CIP、FOB、CFR、CIF、FAS等各種價格術(shù)語,都有其特定的含義,其中對雙方的運輸方式、交貨地點、運費支付、貨物保險、報關(guān)出關(guān)手續(xù)辦理以及貨物款的支付都有各自不同的規(guī)定,進出口業(yè)務(wù)中,通過對自身的優(yōu)勢條件分析,根據(jù)貨物與業(yè)務(wù)的實際情況,選擇合適的價格術(shù)語,能夠很明確的表示業(yè)務(wù)雙方的權(quán)利與義務(wù),從而指導(dǎo)雙方的貿(mào)易行為,避免貿(mào)易糾紛。
(2)價格術(shù)語選擇得當可以提高出口商品的競爭力
各種價格術(shù)語中,對雙方的權(quán)利義務(wù)規(guī)定各不相同,對于出口商來說,如果選擇一種盡可能多的承擔(dān)運輸費用、入關(guān)報關(guān)、貨物保險以及離進口商更近的交貨地點來交貨,將明顯提升貨物的競爭力。在同種貨物或是類似貨物的情況下,進口商肯定是愿意承擔(dān)更少的義務(wù),一方面義務(wù)少意味著他可以支付更少的交易成本,獲得比預(yù)期更高的利潤;另一方面,價格術(shù)語中對進口商義務(wù)規(guī)定的少,可以使他在同樣的時間進行更多的進出口業(yè)務(wù),從而獲得更大的市場。所以說,價格術(shù)語選擇得當?shù)臅r候,對出口商品具有提升市場競爭力的用處。
(3)價格術(shù)語選擇得當可以有效規(guī)避貿(mào)易風(fēng)險
進出口貿(mào)易與日常貿(mào)易不同,貿(mào)易雙方處于不同國家或地區(qū),業(yè)務(wù)受天氣、政治和經(jīng)濟因素影響較大,為明確貿(mào)易風(fēng)險,不同的價格術(shù)語對諸如貨物保險等條款都有相對應(yīng)的約定。如出口企業(yè)往往為了調(diào)動對方的購貨積極性,采用對進口商較為有利的DES、DEQ或DDP等目的地交貨術(shù)語,通過在對方的地方進行落地交易,這時出口商承擔(dān)的風(fēng)險就很大,而進口商承擔(dān)的風(fēng)險非常小,正是通過這種價格術(shù)語的不同選擇,可以很有效的規(guī)避貿(mào)易風(fēng)險。
(1)不同運輸方式下的術(shù)語選擇
進出口商對自己的運輸能力或運輸業(yè)務(wù)的安排都非常有數(shù),選擇適宜自己或是自己辦理時費用不是很高的運輸方式,是每個進出口商都要面臨的問題。通過在進出口業(yè)務(wù)中,有時出口企業(yè)可選用CFR、CIF、CPT或CIP等術(shù)語,以表示愿意承擔(dān)安排貨物的租、訂倉等運輸事宜和支付運費等責(zé)任,甚至愿意承擔(dān)貨物的保險責(zé)任,以最大限度地減輕出口商的責(zé)任和義務(wù)。在這種情況下,出口商的運輸能力是有保證的,甚至可能是因為有自己的船隊,無論是選擇何種運輸方式,都要考慮到自己的能力,明確在不同運輸方式的價格術(shù)語選擇。
在因為運輸因素選用貿(mào)易術(shù)語時,首先要考慮適合的運輸方式。進出口業(yè)務(wù)如果采用海運的方式,進出品企業(yè)的價格術(shù)語選擇就是一些的適宜水運的價格術(shù)語。進出口企業(yè)最好選用FOB、CFR、CIF或FAS等適宜水運的價格術(shù)語。而采用陸運時,CPT、CIP、FCA等方式都是適用的,這樣的適合多種運輸方式的價格術(shù)語,可以應(yīng)對貨運過程中出現(xiàn)的各種情況。同時,如果進出口雙方有一方在運輸能力上有比較經(jīng)濟的方式,且擁有可以隨時安排貨運的有利條件,則應(yīng)該采取自主安排運輸?shù)膬r格術(shù)語,以爭取獲得最低的運費支出,從而獲得最大的業(yè)務(wù)利潤。如適用于出口企業(yè)的CFR、CIF或CPT、CIP等價格術(shù)語,適用于進口企業(yè)的FOB、FCA或FAS等價格術(shù)語,這種選擇方式,可以放大一方在運輸上的優(yōu)勢,同時又減輕對方的運輸責(zé)任,是一種雙贏的方式。
(2)不同貨物特性下的術(shù)語選擇
進出口業(yè)務(wù)中貨物的特性,是選擇價格術(shù)語的重要因素,針對不同貨物成交量選擇適宜的運輸方式,將有利于降低的進出口成本。特別是一些需要比較特定的運輸方式的進出口業(yè)務(wù),當出口企業(yè)無法滿足時,應(yīng)選擇F組術(shù)語,由進口商來負責(zé)完成運輸。而對于沒有直達運輸路線,貨物運輸風(fēng)險較大的情況,應(yīng)盡可能選擇由對方負責(zé)運輸?shù)膬r格術(shù)語。選擇貿(mào)易術(shù)語時,還需要考慮貨物的特性、成交量的大小并選擇相應(yīng)的運輸工具。如果貨物需要特定的運輸工具,而出口企業(yè)無法完成時,可選用F組術(shù)語,交由進口商負責(zé)安排運輸。如果成交量太小而又無班輪直達運輸時,其中一方企業(yè)如果負責(zé)安排運輸則費用太高且風(fēng)險也加大,最好選用由對方負責(zé)安排運輸?shù)男g(shù)語??偟膩碚f,對待貨物運輸,出口企業(yè)可用F組術(shù)語,進口企業(yè)則可用C組或D組術(shù)語。
(3)不同地理環(huán)境下的術(shù)語選擇
針對進出口雙方不同的地理環(huán)境,在選擇價格術(shù)語時,必須予以注意,避免由于不了解地理環(huán)境而選擇一些雙方無法完成的情況,例如與英國進行進出口業(yè)務(wù),選擇陸路的價格術(shù)語,顯然是不適宜的。而在兩個陸地相連又沒有出海口的國家間進行進出口業(yè)務(wù),則選擇DAF之類的價格術(shù)語才不致于鬧笑話或是因為無法完成而產(chǎn)生糾紛。另外還需要注意一些免稅港等地區(qū),在價格術(shù)語選擇時,也應(yīng)根據(jù)當?shù)赜嘘P(guān)規(guī)定進行合理選擇。
(4)價格術(shù)語選擇的規(guī)范性
價格術(shù)語的選擇,有其約定成俗的一些規(guī)范,在使用價格術(shù)語時必須予以重視,一方面,針對水陸路的不同運輸方式,在使用時必須規(guī)范使用,如在FOB、CIF術(shù)語的使用時,后面必須是跟港口城市,而不能是內(nèi)陸城市,同理,使用陸路的價格術(shù)語時,也需要加以注意。使用規(guī)范的價格術(shù)語格式,能夠使雙方對進出業(yè)務(wù)的相關(guān)內(nèi)容約定一目了然,從而避免產(chǎn)生貿(mào)易糾紛。價格術(shù)語選擇規(guī)范還需要進出口業(yè)務(wù)雙方避免使用籠統(tǒng)的目的地表示,比如中國主要港口,這會因為選擇地點過多而引起雙方歧義進而引起貿(mào)易糾紛。一旦確定好交貨地點,進出口雙方也不能隨意更改裝運地點和目的地。從慣例上來看,改變了裝運地(港)和目的地(港)相當于改變了運輸路線,運輸途中的風(fēng)險也隨之改變,如果負責(zé)辦理保險的一方由此承受了不合理的損失,則由對方負責(zé)賠償。
(5)了解不同國家價格術(shù)語的政府強制性規(guī)定
在不同的國家,會有一些習(xí)慣性的價格術(shù)語選擇,甚至有些國家對一些行業(yè)或是在特定時期使用某價格術(shù)語會存在較大的風(fēng)險。比如美國習(xí)慣采用FOB術(shù)語,中東地區(qū)的國家則習(xí)慣采用CFR術(shù)語。為了保證順利成交,在適當?shù)那闆r下要尊重對方的貿(mào)易習(xí)慣。有些國家與地區(qū)政府對進出口貿(mào)易采取干預(yù)手段,直接或間接地規(guī)定本國廠商須以CFR或CIF術(shù)語出口貨物,或以FOB、FAS或FCA等術(shù)語進口貨物,以扶持本國保險或運輸行業(yè)的發(fā)展。這些都是在進行價格術(shù)語選擇時需要加以重視的地方,特別是針對一些實行外匯管制的國家,在使用EXW、 DES 、 DEQ 或DDP等術(shù)語出口時,如果國內(nèi)存在外匯管制問題,賣方將遇到很多困難和風(fēng)險。因此,對于存在外匯管制的國家,盡量少用上述術(shù)語成交。一般在外匯管制的國家或地區(qū)可要求進口商使用FAS、FOB等術(shù)語進口,出口時可要求出口商使用CIF或CFR術(shù)語成交。
(6)其他應(yīng)注意的價格術(shù)語選擇因素
在進出口業(yè)務(wù)中,除了上述這些價格術(shù)語選擇需要考慮的因素,諸如運費與附加費、合同履行風(fēng)險、信用證支付等環(huán)節(jié),都應(yīng)該成為進出口業(yè)務(wù)中價格術(shù)語選擇的考慮因素。
進出口業(yè)務(wù)具有的復(fù)雜性以及其受政治、經(jīng)濟、氣候等外部因素影響大的特點,使進出口業(yè)務(wù)中的價格術(shù)語選擇更顯重要,必須全面的考慮貿(mào)易風(fēng)險,選擇最有利或是成本與風(fēng)險最低的價格術(shù)語。
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