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當(dāng)前第三方物流的戰(zhàn)略發(fā)展策略芻議

2010-08-15 00:49:14貴州師范大學(xué)職業(yè)技術(shù)學(xué)院張冰心
中國商論 2010年22期
關(guān)鍵詞:物流客戶服務(wù)

貴州師范大學(xué)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 張冰心

當(dāng)前第三方物流的戰(zhàn)略發(fā)展策略芻議

貴州師范大學(xué)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 張冰心

第三方物流經(jīng)過長期的發(fā)展,已經(jīng)形成了一套成熟的經(jīng)運(yùn)營模式。隨著我國經(jīng)濟(jì)體制改革的不斷深化,商家企業(yè)所需要的物流服務(wù)也逐漸向復(fù)雜化、信息化發(fā)展,這就要求針對第三方物流進(jìn)行未來發(fā)展的戰(zhàn)略思考,結(jié)合自身特點(diǎn)進(jìn)行服務(wù)方式的革新。本文對此問題進(jìn)行闡述,以期為第三方物流企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供參考。

第三方物流 營銷 區(qū)域優(yōu)勢 行業(yè)特點(diǎn) 第四方物流

第三方物流又叫契約物流,是指物流服務(wù)是由供需方之外的物流企業(yè)來提供。在社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和企業(yè)國際化競爭的日趨激烈的環(huán)境中,第三方物流的介入能夠幫助企業(yè)減少運(yùn)費(fèi)、規(guī)避存貨風(fēng)險(xiǎn)、降低成本、加速資金周轉(zhuǎn)、提高經(jīng)濟(jì)效益,因此在世界范圍內(nèi),它一經(jīng)提出和投入運(yùn)營就受到了企業(yè)的廣泛關(guān)注,獲得廣闊的發(fā)展空間。近年來,我國的第三方物流也發(fā)展迅猛,競爭日益激烈。在這種環(huán)境下,只有進(jìn)行戰(zhàn)略發(fā)展的思考,拓展思路,才能使得第三方物流企業(yè)提高市場競爭力,走可持續(xù)發(fā)展的道路。

1 挖掘客戶需求,創(chuàng)新營銷方式,為客戶提供個(gè)性化的服務(wù)

傳統(tǒng)的營銷方式主要有直接營銷和間接營銷兩種,主要包括廣告宣傳、網(wǎng)絡(luò)直銷、中介營銷及營銷同盟等方式,它們并不適合第三方物流企業(yè)。第三方物流企業(yè)提供的物流貨運(yùn)是服務(wù)性產(chǎn)品,只有在傳統(tǒng)的營銷方式基礎(chǔ)之上,不斷取其所長,創(chuàng)新營銷方式,以客戶為核心,以服務(wù)客戶的需求為目標(biāo),注重客戶的開發(fā)和保持,才能獲得穩(wěn)定長期的發(fā)展。

首先,加強(qiáng)與客戶的聯(lián)系,注重關(guān)系營銷。掌握客戶的有關(guān)資料,根據(jù)客戶的要求與特點(diǎn),為客戶提供最優(yōu)化、系統(tǒng)化、個(gè)性化的物流方案,開拓并增進(jìn)與客戶間的互需、互求關(guān)系,實(shí)現(xiàn)節(jié)約成本和提高服務(wù)效率的雙贏局面。甚至,還可以通過注資、入股等方式與客戶建立戰(zhàn)略商業(yè)聯(lián)盟,以結(jié)成利益共同體,形成完整的供應(yīng)鏈,并由此建立長久合作伙伴和獲得長遠(yuǎn)業(yè)務(wù)。其次,拓展服務(wù)內(nèi)容,提供物流增值服務(wù)。第三方物流除了提供運(yùn)輸、搬運(yùn)、包裝、配送、儲存等常規(guī)服務(wù)之外,向客戶提供一些額外的客戶需要的服務(wù)。這一方面能夠幫助穩(wěn)定和企業(yè)與客戶間的合作關(guān)系,另一方面也為企業(yè)和客戶帶來潛在的增長利潤。例如:第三方物流企業(yè)可以根據(jù)客戶的需求對貨物的儲存、運(yùn)輸?shù)惹闆r進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì);也可以幫助客戶完成對商品的前景預(yù)測、市場需求調(diào)查、采購、價(jià)格態(tài)勢跟蹤等服務(wù);還可以幫助客戶進(jìn)行貨款的回收、結(jié)算等等。最后,提高市場反應(yīng)速度和自身服務(wù)質(zhì)量。提高服務(wù)質(zhì)量,及時(shí)準(zhǔn)確的對客戶的需求做出反應(yīng)和滿意答復(fù),是第三方物流企業(yè)提高知名度拓展市場的重中之重。目前,物流市場競爭日趨激烈,客戶對物流的要求也越來越高。這就要求第三方物流企業(yè)市場反應(yīng)速度要快,能夠在客戶提出要求時(shí),在最短的時(shí)間內(nèi)提供他們所需要的產(chǎn)品和服務(wù)。另外,還要?jiǎng)?chuàng)新服務(wù),突出自己的特色。如借助互聯(lián)網(wǎng)和計(jì)算機(jī)技術(shù),第三方物流企業(yè)可以建立自己的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫,企業(yè)可以通過數(shù)據(jù)庫實(shí)時(shí)掌控自己企業(yè)內(nèi)部的運(yùn)作情況,客戶也可以實(shí)時(shí)查看自己的貨物庫存數(shù)據(jù)及進(jìn)出倉情況。

2 發(fā)揮區(qū)域經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢,拓展原有業(yè)務(wù),開拓農(nóng)村市場

我國的第三方物流產(chǎn)業(yè)比較發(fā)達(dá)的地方也主要集中在珠三角、長江三角洲、京津滬等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)區(qū)域、大城市和碼頭等,針對這種情況,企業(yè)應(yīng)該認(rèn)清當(dāng)?shù)匕l(fā)展的優(yōu)勢和劣勢,采取積極措施。例如,隨著國際經(jīng)濟(jì)、金融、航運(yùn)、貿(mào)易“四個(gè)中心”的加速建設(shè),前所未有的機(jī)遇讓上海的第三方物流企業(yè)的發(fā)展也迎來了新的春天。在這種情況下,原有的第三方物流企業(yè)首先要提高自身素質(zhì)和專業(yè)化水平,用高質(zhì)量的服務(wù)贏得工商企業(yè)的肯定和接受。積極采取行之有效的營銷策略,企業(yè)內(nèi)部嚴(yán)格依照供應(yīng)鏈的管理原理實(shí)施科學(xué)管理,對物流信息、物流運(yùn)行跟蹤、物流成本及財(cái)務(wù)核算等分別設(shè)立系統(tǒng),相互支撐以確保企業(yè)經(jīng)營和發(fā)展目標(biāo)的成功實(shí)現(xiàn)。再者,要做好企業(yè)人力資源管理,注重員工的專業(yè)培訓(xùn)、績效考核、激勵(lì)機(jī)制等,不斷激發(fā)企業(yè)人才的積極性和創(chuàng)造力,樹立企業(yè)形象,創(chuàng)立企業(yè)品牌。

我國中西部很多地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況限制著當(dāng)?shù)氐谌轿锪髌髽I(yè)的發(fā)展和壯大,尤其是在經(jīng)濟(jì)落后、配送目的地分散、市場復(fù)雜、物流設(shè)施落后的農(nóng)村,專門從事農(nóng)業(yè)第三方物流的企業(yè)比較少見。2010年1月21日,國家統(tǒng)計(jì)局長馬建堂在新聞發(fā)布會上向中外媒體記者宣稱:隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,我國農(nóng)民的人均收入逐年增長,據(jù)報(bào)道2009年全國農(nóng)民人均純收入已達(dá)到5153元。農(nóng)民手中的可支配資金的增長刺激了農(nóng)民對生產(chǎn)資料和生活消費(fèi)品需求,也帶來了農(nóng)副產(chǎn)品對外銷售的需求,為第三方物流企業(yè)提供了商機(jī)。針對這種客觀條件和困難,第三方物流企業(yè)為了開拓農(nóng)村市場,首先需要采取多種途徑來減低物流服務(wù)成本。具體說來可以通過加大投入更新現(xiàn)代物流設(shè)備,如建立信息系統(tǒng)所需要的軟硬件等,為提高工作效率,長遠(yuǎn)降低成本打好基礎(chǔ),也可以積極爭取當(dāng)?shù)卣蚋偁幓锇榈闹С趾献?,分?dān)成本,還可以根據(jù)農(nóng)副產(chǎn)品難儲藏的特點(diǎn),借鑒和引入新技術(shù),減少成本損耗。其次要注重關(guān)注物流五福的質(zhì)量及質(zhì)量的管理和監(jiān)督,使得服務(wù)圍繞農(nóng)民客戶的實(shí)際需求,并對客戶提供個(gè)性化、不同功能的服務(wù);最后,要對農(nóng)民客戶提供科學(xué)的包裝方法、加工信息、市場需求調(diào)查等增值服務(wù),最大程度的維護(hù)農(nóng)民客戶的利益,從而贏得客戶的信賴和支持,建立長期穩(wěn)定的合作關(guān)系,打造自己的第三方農(nóng)村物流品牌。

3 凸顯客戶對象行業(yè)特色,提升服務(wù)質(zhì)量

第三方物流企業(yè)的核心競爭力,不但依賴企業(yè)本身的服務(wù)營銷策略,而且與服務(wù)對象有著密切的關(guān)系。以往物流主要面向的客戶群體主要集中在外資企業(yè),服務(wù)領(lǐng)域范圍還相對比較窄,針對服務(wù)對象還沒有開發(fā)出具有行業(yè)特色的服務(wù)模式。因此,新時(shí)期的第三方物流如果要實(shí)現(xiàn)服務(wù)上的突破,就需要緊緊依托行業(yè)特點(diǎn),建立起針對性更強(qiáng)的行業(yè)服務(wù)體系。例如,隨著市場競爭的不斷深化和加劇,汽車零部件生產(chǎn)由傳統(tǒng)的“自營物流”逐漸向第三方物流轉(zhuǎn)變,這樣能夠降低汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)的運(yùn)營成本,而對于物流企業(yè)來講,就需要汽車零部件的運(yùn)輸、中儲和配送特點(diǎn)進(jìn)行服務(wù)上的改革,以滿足生產(chǎn)廠家訂單式、準(zhǔn)時(shí)制供貨的需求。如我國長安民生物流公司就是作為獨(dú)立核算的第三方物流公司對長安汽車有限責(zé)任公司開展物流服務(wù),通過不斷擴(kuò)大服務(wù)規(guī)模,具備了具有七十萬輛整車的運(yùn)輸能力,這為長安汽車和自己的企業(yè)都帶來了豐厚的利潤,僅2004年,營業(yè)額就增至8.3億元。再比如,有的第三方物流是專門針對煙草行業(yè)的特殊需要進(jìn)行的,由于煙草行業(yè)管理上的品牌效應(yīng),很容易幫助物流公司在市場拓展方面有所突破,而煙草商業(yè)特點(diǎn)同時(shí)要求第三方物流在服務(wù)方面不但要具備一定的倉儲能力和土地面積,還要針對供貨點(diǎn)的分布不平衡進(jìn)行適當(dāng)?shù)臉I(yè)務(wù)調(diào)整,并且要建立起靈活性足夠的信息反應(yīng)體制,以適應(yīng)煙草行業(yè)網(wǎng)絡(luò)化、信息化的卷煙送貨特點(diǎn)。如果缺乏針對行業(yè)產(chǎn)品特點(diǎn)的服務(wù)方式,那么第三方物流就會在經(jīng)營過程中面臨許多挑戰(zhàn),比如針對紡運(yùn)企業(yè)發(fā)展的第三方物流,普遍缺少運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)和管理方法,貨代、包裝、加工等服務(wù)環(huán)節(jié)不夠銜接,服務(wù)手段比較單一,在與企業(yè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行捆綁,建立吞吐量足夠的物流基地等方面也顯得發(fā)展不足。這些都說明,第三方物流的服務(wù)質(zhì)量提升,需要從挖掘服務(wù)對象的特點(diǎn)入手,不但要從物流業(yè)自身特點(diǎn)出發(fā),而且要注重和特定服務(wù)對象特點(diǎn)相結(jié)合,建立起具有個(gè)性化的服務(wù)機(jī)制,才能夠保證物流服務(wù)的快捷性和準(zhǔn)確性,通過凸顯服務(wù)行業(yè)特點(diǎn)來占有相關(guān)市場,逐漸形成品牌服務(wù)。

4 要逐步向第四方物流順利轉(zhuǎn)型

目前,經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域發(fā)展也趨向多樣化,許多物流客戶所需要的服務(wù)更加綜合化和復(fù)雜化,第三方物流業(yè)如今也面臨著許多新的問題,這其中最典型的一點(diǎn)就是物流的信息化需求更加急迫。其實(shí)在近些年來,第三方物流已經(jīng)開始適應(yīng)市場需要,向第四方物流轉(zhuǎn)型,即要建立起信息共享平臺,整合物流資源,形成具有集成功能的服務(wù)系統(tǒng),可以說這是信息化發(fā)展的必然結(jié)果,這種趨勢不但能夠讓第三方物流揚(yáng)長避短,依托自己的優(yōu)勢建立起一個(gè)龐大的個(gè)性化客戶群,而且能夠?qū)崿F(xiàn)統(tǒng)籌規(guī)劃,實(shí)現(xiàn)服務(wù)供應(yīng)鏈的網(wǎng)絡(luò)化覆蓋,大大提高區(qū)域性資源配置能力和服務(wù)效率。因此,第三方物流的可持續(xù)發(fā)展,以更長遠(yuǎn)的眼光來看就是要實(shí)現(xiàn)向第四方物流的順利轉(zhuǎn)型。在當(dāng)前我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)上,第三方物流向第四方物流的轉(zhuǎn)型還需要經(jīng)過一段漫長的探索之路,如當(dāng)前物流服務(wù)在技術(shù)上還很難實(shí)現(xiàn)大規(guī)模的資源整合,這就需要建立起非常完整的信息共享平臺和系統(tǒng)的管理協(xié)調(diào)機(jī)制,另外目前我國物流行業(yè)人才短缺是一個(gè)很大的障礙,尤其是第四方物流,不但需要對信息化技術(shù)服務(wù)手段熟練掌握的人才,更要具備一定的管理策略、經(jīng)營策略和問題解決策略等綜合能力較強(qiáng)的人才,這些都是需要第三方物流企業(yè)長期努力才能夠?qū)崿F(xiàn)的轉(zhuǎn)型必要基礎(chǔ)和條件。

[1] 廖素娟.中國第三方物流需求分析[J].現(xiàn)代管理科學(xué),2007,(12).

[2] 姜學(xué)民.我國第三方物流市場結(jié)構(gòu)分析[J].生產(chǎn)力研究,2007,(16).

[3] 曹亞克.第三方物流與第四方物流發(fā)展的比較分析[J].中國流通經(jīng)濟(jì),2009,23(10).

F752

A

1005-5800(2010)10(b)-160-02

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