文/李志君

特許加盟民營(yíng)快遞企業(yè)SWOT分析

文/李志君

本文利用SWOT分析方法，對(duì)特許加盟民營(yíng)快遞的優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)、機(jī)會(huì)和威脅進(jìn)行了分析，并提出了相應(yīng)的策略，為特許加盟民營(yíng)快遞企業(yè)提供了決策依據(jù)。

特許加盟；民營(yíng)快遞；SWOT分析

特許加盟民營(yíng)快遞正經(jīng)歷著一場(chǎng)前所未有的變革，如何在變革中求生和發(fā)展是快遞業(yè)面臨的重要課題。如何在洗牌中生存并實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展是快遞企業(yè)面臨的首要問題。

一、特許加盟式民營(yíng)快遞概述

快遞是指快速收寄、分發(fā)、運(yùn)輸、投遞單獨(dú)封裝、具有名址的信件和包裹等物品，以及其他不需要儲(chǔ)存的物品，按照承諾時(shí)限遞送到收件人或指定地點(diǎn)，并獲得簽收的寄遞服務(wù)。特許加盟式民營(yíng)快遞是采用特許加盟連鎖的方式以法人資格加盟民營(yíng)快遞企業(yè)。

但這類民營(yíng)快遞加盟方式，在企業(yè)創(chuàng)業(yè)的初期，由于資金短缺、管理能力有限，以家族成員為主的受許人通過(guò)特許連鎖的方式加盟拓展業(yè)務(wù)，在網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)、品牌傳播、市場(chǎng)拓展、資金收攏等方面起到了積極的作用，為快遞企業(yè)的創(chuàng)建和發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，但在發(fā)展的后期“特許加盟”模式的弊端與企業(yè)發(fā)展緊密相隨，給企業(yè)發(fā)展帶來(lái)了一系列的問題。

二、特許加盟民營(yíng)快遞企業(yè)SWOT分析

1.特許加盟民營(yíng)快遞企業(yè)的優(yōu)勢(shì)

（1）具有一定的品牌知名度。在國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)上，特許加盟民營(yíng)快遞均有自主品牌，經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展已積聚了相當(dāng)?shù)哪芰?，并且依靠完善的網(wǎng)絡(luò)、先進(jìn)的技術(shù)手段等進(jìn)一步在品牌的傳播、品牌的維護(hù)和品牌的建設(shè)方面下功夫，不斷提升企業(yè)的品牌影響。

（2）價(jià)格優(yōu)勢(shì)。連鎖加盟民營(yíng)快遞價(jià)格便宜，對(duì)價(jià)值不高的小件、包裹具有相當(dāng)?shù)奈?，而服?wù)附加值較高，在快遞企業(yè)建立的初期通過(guò)這種低廉的價(jià)格占領(lǐng)市場(chǎng)，從而達(dá)到了一定的規(guī)模，為后期奠定了良好的貨量基礎(chǔ)。

（3）完善的運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)。經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)要依賴一個(gè)網(wǎng)絡(luò)，而這個(gè)網(wǎng)絡(luò)不是短時(shí)間可以建立起來(lái)的。前期連鎖加盟民營(yíng)快遞通過(guò)承包、加盟等形式設(shè)立網(wǎng)點(diǎn)，企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)迅速擴(kuò)張，快遞服務(wù)范圍也不斷趨于穩(wěn)定和平衡。至2008年3月底某加盟快遞企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)可以拓展到31個(gè)省市自治區(qū)、247個(gè)二級(jí)城市、1060個(gè)縣級(jí)城市，共計(jì)1338個(gè)服務(wù)城市。

2.特許加盟民營(yíng)快遞企業(yè)的劣勢(shì)

（1）特許加盟連鎖方式制約了快遞業(yè)的發(fā)展。快遞業(yè)特許加盟不同于其他餐飲、零售業(yè)，餐飲、零售業(yè)特許加盟網(wǎng)點(diǎn)之間橫向聯(lián)系不大，而特許加盟快遞網(wǎng)點(diǎn)之間相互依賴，橫向聯(lián)系緊密。特許加盟方式對(duì)橫向管理控制較弱，適應(yīng)不了快遞業(yè)各網(wǎng)點(diǎn)之間一體化管理的要求。因此，特許加盟連鎖方式給快遞企業(yè)帶來(lái)了一系列問題，包括網(wǎng)點(diǎn)間結(jié)算復(fù)雜、網(wǎng)點(diǎn)控制力松散和執(zhí)行力薄弱、網(wǎng)點(diǎn)間矛盾的仲裁和解決等。

（2）產(chǎn)品同質(zhì)化，市場(chǎng)定位不準(zhǔn)確。絕大部分連鎖加盟快遞企業(yè)在做量，沒有對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行細(xì)分，市場(chǎng)定位模糊，產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，運(yùn)作模式和網(wǎng)絡(luò)趨同，因此缺乏創(chuàng)新機(jī)制，沒有形成以創(chuàng)新商業(yè)模式或創(chuàng)新產(chǎn)品的運(yùn)行機(jī)制，真正的核心競(jìng)爭(zhēng)力還有待挖掘。

（3）內(nèi)部管理薄弱，導(dǎo)致服務(wù)缺失。在整個(gè)特許加盟快遞企業(yè)規(guī)模發(fā)展的過(guò)程中，由于管理水平低下，造成差錯(cuò)率上升，內(nèi)盜嚴(yán)重、破損、丟失、錯(cuò)發(fā)、延誤事件屢見不鮮，這些都起源于特許加盟快遞企業(yè)在操作、網(wǎng)點(diǎn)、中轉(zhuǎn)站、人員、財(cái)務(wù)等基礎(chǔ)管理能力方面的薄弱。2009年1月，國(guó)家郵政局受理消費(fèi)者關(guān)于快遞服務(wù)的有效申訴335件，其中反映快件延誤占49%；快件丟失及內(nèi)件短少占19.7%；快件損毀占11.9%；代收貨款問題占8.4%；服務(wù)態(tài)度差占8.1%；違規(guī)收費(fèi)的2.1%；其他問題占0.9%。產(chǎn)生快遞投訴的絕大部分為民營(yíng)加盟快遞企業(yè)。

3.特許加盟民營(yíng)快遞企業(yè)面臨的機(jī)會(huì)

（1）快遞市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿薮??？爝f業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要行業(yè)，與國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展息息相關(guān)，也是國(guó)際國(guó)內(nèi)貿(mào)易環(huán)節(jié)的重要組成部分。目前我國(guó)經(jīng)濟(jì)正處于高速發(fā)展期，GDP年增長(zhǎng)率為8%～10%，受經(jīng)濟(jì)發(fā)展、貿(mào)易、電子商務(wù)以及高科技產(chǎn)業(yè)等的影響，國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)發(fā)展迅猛，潛力巨大。

（2）《郵政法》出臺(tái)后的整合?！多]政法》經(jīng)過(guò)多次修改，終是塵埃落定，可見《郵政法》出臺(tái)的謹(jǐn)慎。作為一部郵政市場(chǎng)準(zhǔn)入、規(guī)范和監(jiān)督的法律文件，多次斟酌和修改為確?！多]政法》出臺(tái)的效果——體現(xiàn)市場(chǎng)的公平性和高效性?！多]政法》出臺(tái)以后，特許加盟民營(yíng)企業(yè)應(yīng)抓住契機(jī)，加緊改革，進(jìn)行市場(chǎng)整合，確保健康穩(wěn)定的發(fā)展。

（3）國(guó)際快遞進(jìn)入，提供學(xué)習(xí)和合作的機(jī)會(huì)。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步對(duì)外開放，貿(mào)易、投資門檻進(jìn)一步降低，洋貨、外資的迅速涌入，在產(chǎn)生巨大沖擊的同時(shí)也給民族企業(yè)帶來(lái)很多商機(jī)和市場(chǎng)。如中國(guó)汽車業(yè)在加入WTO后，不但遇到的沖擊小于預(yù)期，而且還出現(xiàn)了新的局面：積極與國(guó)際企業(yè)合資合作，產(chǎn)業(yè)的規(guī)模得到充分體現(xiàn)；技術(shù)水平穩(wěn)定提升、標(biāo)準(zhǔn)逐步與國(guó)際接軌；投融資體系主體變化、多元化資本導(dǎo)入汽車工業(yè)；出口翻番增長(zhǎng)、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力增強(qiáng)。因此，國(guó)際快遞的進(jìn)入對(duì)于特許加盟民營(yíng)快遞企業(yè)來(lái)說(shuō)，不僅是壓力，更是動(dòng)力，是提高管理水平、引進(jìn)資本、加強(qiáng)合作的良好機(jī)遇。

4.特許加盟民營(yíng)快遞企業(yè)面臨的威脅

（1）國(guó)際快遞已占領(lǐng)國(guó)際快件市場(chǎng)。國(guó)際快遞進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)后，在輸入資金、技術(shù)、設(shè)備和經(jīng)驗(yàn)?zāi)Ｊ降耐瑫r(shí)，也占領(lǐng)了國(guó)際快遞市場(chǎng)，對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也是蠢蠢欲動(dòng)。目前，由于國(guó)內(nèi)快遞需求市場(chǎng)整體水平較低，附加值不高；另外，國(guó)內(nèi)特許加盟民營(yíng)快遞發(fā)展不穩(wěn)，收購(gòu)和合作的前景不理想；加上國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)法制環(huán)境不完善，因此，國(guó)際快遞企業(yè)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上暫且不會(huì)有大的動(dòng)作，但這只是時(shí)間問題。而至今沒有一家特許加盟民營(yíng)快遞企業(yè)涉足國(guó)際快遞，因此，國(guó)際快遞給國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)尤其是特許加盟式民營(yíng)快遞企業(yè)帶來(lái)極大的壓力。

（2）行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈?？爝f作為一個(gè)新興的行業(yè)，從1992年萌生到現(xiàn)在，十六年的發(fā)展，特許加盟民營(yíng)快遞已完成了起步階段，還來(lái)不及內(nèi)部整合就已進(jìn)入市場(chǎng)惡性競(jìng)爭(zhēng)階段。目前經(jīng)營(yíng)困難，誰(shuí)能經(jīng)歷考驗(yàn)并快速轉(zhuǎn)型，那將是這場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)中最后的勝利者。

（3）勞動(dòng)力、燃油及外部經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)等因素導(dǎo)致成本增加。快遞行業(yè)屬于勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，《勞動(dòng)合同法》的出臺(tái)以及國(guó)家對(duì)民營(yíng)企業(yè)用人成本的不斷關(guān)注導(dǎo)致人力成本不斷增高，勞動(dòng)力價(jià)格上調(diào)20%到30%；燃油費(fèi)用也是快遞企業(yè)的一大主要成本，目前成品油價(jià)格不斷上漲，并逐步與國(guó)際接軌，這無(wú)疑將打壓企業(yè)利潤(rùn)。在快遞經(jīng)營(yíng)過(guò)程還可能面臨各種各樣的外部經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，如一些客戶、同行競(jìng)爭(zhēng)者、員工的非理性報(bào)復(fù)等。2009年快遞業(yè)主要成本趨勢(shì)如上表所示：

成本內(nèi)容 人力 燃油 燃油稅 房租 物料 設(shè)備成本趨勢(shì)工資逐年以5%到10%的幅度升高，養(yǎng)老保險(xiǎn)金制度日趨完善，福利待遇日趨提高。油價(jià)每年以15%～20%的速度增長(zhǎng)。燃油稅開征，使用車輛越多繳稅越多，如果減除的費(fèi)用小于增加的稅收，運(yùn)輸成本將增加。房租每年以5%～10%的速度呈現(xiàn)上漲的趨勢(shì)。紙張、包裝袋、綁扎繩索等。信息化設(shè)備、機(jī)械化設(shè)備廣泛使用折舊成本增高。

三、發(fā)展特許加盟民營(yíng)快遞的策略

特許加盟民營(yíng)快遞企業(yè)目前還處于起步階段，宜制定合理的策略，加快步伐，不斷做足服務(wù)，做強(qiáng)優(yōu)勢(shì)。

1.逐步實(shí)現(xiàn)股份制改造，加快由粗放式經(jīng)營(yíng)到集約化經(jīng)營(yíng)的步伐

快遞具有網(wǎng)絡(luò)的特性，快遞服務(wù)的好壞與網(wǎng)點(diǎn)關(guān)系密切，而特許加盟民營(yíng)快遞企業(yè)橫向管理松散，導(dǎo)致服務(wù)缺失，同時(shí)牽連相關(guān)問題，如利益的分配、責(zé)任的追究等，與直營(yíng)企業(yè)相比，內(nèi)部矛盾嚴(yán)重。且新《郵政法》對(duì)于特許加盟快遞企業(yè)來(lái)說(shuō)，網(wǎng)點(diǎn)公司不具備注冊(cè)的法人資格和經(jīng)濟(jì)實(shí)力。因此，無(wú)論從主觀和客觀上講，特許加盟民營(yíng)企業(yè)必須加快股份制改造，實(shí)現(xiàn)快遞企業(yè)一體化管理，同時(shí)建立企業(yè)一體化的標(biāo)準(zhǔn)體系，加快由粗放式經(jīng)營(yíng)向集約化經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)型的步伐。

2.重新定位市場(chǎng)，加強(qiáng)營(yíng)銷管理

快遞市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不是低層次的競(jìng)爭(zhēng)，而是注重經(jīng)濟(jì)和技術(shù)含量的服務(wù)性價(jià)比，特許加盟民營(yíng)快遞公司要專注于做自己擅長(zhǎng)的業(yè)務(wù)，而不是無(wú)所不能，包攬一切。在開拓市場(chǎng)方面，要做好市場(chǎng)細(xì)分和定位，明確企業(yè)的發(fā)展方向和目標(biāo)，同時(shí)，借鑒國(guó)際快遞的經(jīng)驗(yàn)，以誠(chéng)信為準(zhǔn)繩，以滿足客戶的需求和欲望為基本營(yíng)銷理念，專注為客戶提供最佳的快遞服務(wù)。

3.內(nèi)夯基礎(chǔ)，外塑品質(zhì)

特許加盟民營(yíng)快遞企業(yè)要內(nèi)夯基礎(chǔ)加強(qiáng)管理，建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度，改革企業(yè)內(nèi)部管理機(jī)構(gòu)。尤其要杜絕家長(zhǎng)式的管理，引入職業(yè)經(jīng)理人，在改變企業(yè)資本結(jié)構(gòu)的同時(shí)，改變企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)結(jié)構(gòu)，建設(shè)企業(yè)現(xiàn)代化。

連鎖加盟快遞企業(yè)應(yīng)外塑品質(zhì)提高形象，建設(shè)以信用為核心的企業(yè)文化，在市場(chǎng)交易中以德為本，遵守法律規(guī)范，將信譽(yù)視為生命，把每一份快遞服務(wù)作為企業(yè)的信譽(yù)保證，培養(yǎng)員工責(zé)任心和責(zé)任感，從而引導(dǎo)市場(chǎng)快遞方向，推動(dòng)快遞行業(yè)健康穩(wěn)定的發(fā)展。

4.不斷提高信息化、機(jī)械化水平

信息技術(shù)的日趨升級(jí)與新的信息技術(shù)的不斷研發(fā)，特別是快遞業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)、呼叫中心（投訴中心處理系統(tǒng)）、手持終端、影像監(jiān)控系統(tǒng)等研發(fā)日趨成熟，將廣泛應(yīng)用于快遞企業(yè)，尤其是特許加盟模式的企業(yè)。同時(shí)，快遞企業(yè)將會(huì)采購(gòu)輸送機(jī)設(shè)備應(yīng)用在轉(zhuǎn)運(yùn)中心，為提高作業(yè)效率、降低人工成本提供了有效的技術(shù)保障。

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