，葉誠敏

(1.福建交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 船政學(xué)院，福州 3500072.福州海事局，福州 350015)

一、“船舶輔機(jī)(843)”適任考試的內(nèi)容要求

從2006年開始，全國海船船員適任考試體現(xiàn)了注重能力和素質(zhì)要求的改革和發(fā)展方向，其適任考試的試題立意明確、要求清晰、難度適中、重點(diǎn)突出?！按拜o機(jī)”歷來被認(rèn)為是輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)中難學(xué)、難考的一門課程，適任考試合格率一直相對(duì)較低?！按拜o機(jī)(843)”適任考試共有8個(gè)模塊的內(nèi)容要求：船用泵、空壓機(jī)、液壓元件、甲板機(jī)械、制冷裝置、空調(diào)裝置、淡化裝置、輔助鍋爐。其特點(diǎn)為：(1)課程結(jié)構(gòu)分散。整個(gè)機(jī)艙，除主動(dòng)力裝置(包括副機(jī))和船舶電站外，其余設(shè)備均屬于船舶輔機(jī)。各個(gè)裝置及各種系統(tǒng)幾乎彼此獨(dú)立，缺少邏輯聯(lián)系，因此課程結(jié)構(gòu)分散，理解思路不連續(xù)，為教與學(xué)帶來了難度。(2)模塊內(nèi)容繁雜。由于工作崗位的特殊要求，每個(gè)值班輪機(jī)員必須掌握所有船舶輔機(jī)的相關(guān)知識(shí)，包括基本概念、基本原理、基本結(jié)構(gòu)、工作分析、工作性能、部件特點(diǎn)、管理要點(diǎn)、故障處理等，而每一部分知識(shí)的內(nèi)容繁多而復(fù)雜，所引用的基礎(chǔ)知識(shí)較多，如《熱力學(xué)》《傳熱學(xué)》《流體力學(xué)》《機(jī)械基礎(chǔ)》《電子基礎(chǔ)》《電工基礎(chǔ)》等，難以把握。(3)實(shí)踐要求突出。操作管理、維修保養(yǎng)等方面的內(nèi)容，對(duì)于沒有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的學(xué)生來說非?？斩纯菰?，往往是死記硬背、事倍功半。

二、“船舶輔機(jī)(843)”適任考試大綱的變更

根據(jù)2005年12月交通部海事局頒布的《中華人民共和國海船船員適任考試、評(píng)估和發(fā)證規(guī)則》(簡(jiǎn)稱04規(guī)則)而制定的《中華人民共和國海船船員適任考試大綱》(簡(jiǎn)稱新大綱)，于2006年2月1日起實(shí)施，同時(shí)廢止了舊的考試大綱(根據(jù)97規(guī)則而制定的考試大綱)。新大綱對(duì)知識(shí)點(diǎn)作了更為清晰的說明，各章節(jié)知識(shí)點(diǎn)按基本概念、基本原理、基本結(jié)構(gòu)、性能特點(diǎn)、管理要點(diǎn)、故障處理分6大部分。

(1)船用泵。把“葉片泵”的內(nèi)容歸到液壓元件部分；增加“雙螺桿泵”的內(nèi)容，特別是其結(jié)構(gòu)和工作原理；把“水環(huán)泵”作為“離心泵”的自吸裝置，不作為單獨(dú)的部分；調(diào)整“離心泵”的部分內(nèi)容。

(2)空壓機(jī)。增加“活塞式空氣壓縮機(jī)”的全部?jī)?nèi)容，在97規(guī)則下，本部分內(nèi)容是大管輪和輪機(jī)長(zhǎng)所要求的。

(3)液壓元件。單獨(dú)體現(xiàn)液壓元件的內(nèi)容，在97規(guī)則下，本部分內(nèi)容是放在甲板機(jī)械部分；刪去“徑向柱塞泵”的內(nèi)容，對(duì)常見“液壓泵”的結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)不作要求；對(duì)各種“液壓控制閥”的工作原理不做要求；增加“葉片馬達(dá)”的使用管理，對(duì)各種“液壓馬達(dá)”的結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)不作要求。

(4)甲板機(jī)械。刪去“起貨機(jī)”的基本液壓系統(tǒng)及工況分析；刪去“液壓油”的性能要求和選擇及其污染度標(biāo)準(zhǔn)、污染控制；增加“起貨機(jī)”和“錨機(jī)”的各種要求。

(5)制冷裝置。刪去“制冷劑”的內(nèi)容；增加“半封閉式活塞制冷壓縮機(jī)”的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，刪去“活塞式制冷壓縮機(jī)”能量調(diào)節(jié)的內(nèi)容；增加了外平衡式熱力膨脹閥的內(nèi)容；加強(qiáng)了制冷裝置的使用管理內(nèi)容的考查，刪去“蒸發(fā)器融霜”的內(nèi)容；對(duì)“裝置常見故障分析和處理”不作要求。

(6)空調(diào)裝置。單獨(dú)體現(xiàn)空調(diào)裝置的內(nèi)容，在97規(guī)則下，本部分內(nèi)容是放在制冷裝置部分；增加船舶空調(diào)系統(tǒng)的主要類型的特點(diǎn)；刪去“誘導(dǎo)式布風(fēng)器”的內(nèi)容。

(7)淡化裝置。增加“板式換熱器淡化裝置”的結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)。

(8)輔助鍋爐。增加“針型管鍋爐”和“熱油鍋爐”的內(nèi)容；刪去“燃燒系統(tǒng)的主要故障及處理”的內(nèi)容；刪去“汽水系統(tǒng)的主要故障及處理”的內(nèi)容；刪去“鍋爐的檢驗(yàn)”的內(nèi)容。

三、“船舶輔機(jī)(843)”適任考試的試卷特點(diǎn)

1.總體結(jié)構(gòu)

新大綱頒布后，從2006年的第41期到2009年的第48期統(tǒng)考，8期“船舶輔機(jī)”適任考試試卷的結(jié)構(gòu)與以前比較有很大變化。雖然試卷的總題量為100小題，每題1分，全部為單項(xiàng)選擇，但具體考核的內(nèi)容及出題的側(cè)重點(diǎn)與往年大不相同。8期甲類一等三管輪船舶輔機(jī)試題，在整體覆蓋的基礎(chǔ)上重視離心泵、空壓機(jī)、制冷裝置、輔助鍋爐等章節(jié)內(nèi)容的考核，同時(shí)加大了船舶輔助機(jī)械的日常管理和故障排除的考試比重。從試卷結(jié)構(gòu)的整體情況可見，試題結(jié)構(gòu)變化的方向是注重應(yīng)用管理能力的考查，加強(qiáng)對(duì)考生綜合比較能力和應(yīng)用判斷能力的考查，從而達(dá)到準(zhǔn)確評(píng)價(jià)考生素質(zhì)和實(shí)踐能力的目的。

2.分?jǐn)?shù)分布

該報(bào)道中的這些隱喻主要體現(xiàn)了溫州正在走出金融危機(jī)。同時(shí)，報(bào)道中不乏對(duì)過去幾年金融危機(jī)影響的描述，表達(dá)如下：

分?jǐn)?shù)分布見表1，圖1。

表1 “船舶輔機(jī)”第41～48期適任考試試卷的分?jǐn)?shù)分布

圖1 新舊大綱不同模塊內(nèi)容的分?jǐn)?shù)分布以及新大綱不同期數(shù)試卷的分?jǐn)?shù)分布

3.試題特點(diǎn)

“船舶輔機(jī)(843)”適任考試的試題分布滿足甲類一等三管輪的職責(zé)范圍內(nèi)容的要求，緊扣大綱。但是，命題思想從知識(shí)立意為主到能力立意為主，內(nèi)容覆蓋也不再是基本原理和基本要求的檢查，而是基本知識(shí)綜合運(yùn)用的命題思想體系的體現(xiàn)。從試卷的試題分配比例與覆蓋情況來看，比較符合新大綱對(duì)各部分知識(shí)點(diǎn)要求的比重。

(1)體現(xiàn)了“基礎(chǔ)知識(shí)理解能力”考查的特點(diǎn)。8期甲類一等三管輪輔機(jī)試題注重對(duì)考生基本概念和典型結(jié)構(gòu)圖的理解和運(yùn)用，一直堅(jiān)持通過考查船員運(yùn)用基本概念和工作原理解決問題的情況來鑒別考生能力的高低。對(duì)于這些基本概念和規(guī)律的考查，并不是單純考查這些概念和規(guī)律本身是什么，而是考查考生對(duì)這些概念和規(guī)律的理解程度。例如對(duì)船用泵的結(jié)構(gòu)和原理的考查，對(duì)液壓泵泄露的考查，離心泵平衡孔(平衡管)的考查，都體現(xiàn)了考查基本知識(shí)掌握程度的指導(dǎo)思想。在8期甲類一等三管輪輔機(jī)試題中，基本要求、基本結(jié)構(gòu)、基本原理合計(jì)占試題總比重的50%左右，充分體現(xiàn)了基礎(chǔ)知識(shí)的重要性。

(2)體現(xiàn)了“關(guān)聯(lián)知識(shí)分析能力”考查的特點(diǎn)。從整個(gè)試卷的題目可以看出，大部分試題都需要經(jīng)過考生思考分析才能正確解答，這充分體現(xiàn)了輪機(jī)工程技術(shù)學(xué)科自身的特點(diǎn)，體現(xiàn)了學(xué)科素質(zhì)的要求。在試題的情景設(shè)置上也充分體現(xiàn)了這一特點(diǎn)。如第42期甲類一等三管輪輔機(jī)試題中，關(guān)聯(lián)題第41～44題共用一個(gè)系統(tǒng)圖，既考查了液壓元件的基本知識(shí)，又考查了對(duì)液壓系統(tǒng)的認(rèn)知程度，更重要的是考查了對(duì)液壓系統(tǒng)的分析判斷能力以及推理能力；第23題是離心泵的串并聯(lián)知識(shí)，通過畫圖分析和比較，考查了離心泵的工況調(diào)節(jié)，而并非簡(jiǎn)單地對(duì)基本知識(shí)進(jìn)行考查，巧妙運(yùn)用工況特性圖的分析比較，考查考生靈活運(yùn)用實(shí)驗(yàn)原理的實(shí)驗(yàn)遷移能力。全部試題中明顯不存在“難題”，對(duì)考生理解和應(yīng)用基本知識(shí)、獨(dú)立分析和理解設(shè)備情景以及分析解決問題的方法等各方面能力都有一定的要求。

(3)體現(xiàn)了“綜合知識(shí)應(yīng)用能力”考查的特點(diǎn)。根據(jù)機(jī)艙值班實(shí)際對(duì)船員的要求，新大綱加大了對(duì)綜合能力的考查，更加要求學(xué)生掌握解決實(shí)際問題的能力。與此相對(duì)應(yīng)的是，試卷中使用管理部分的題的比例逐漸加重，根據(jù)對(duì)第43期的試卷統(tǒng)計(jì)分析，使用管理的分值是32分，這還不算故障分析題。若再加上10道故障分析題，那么試卷綜合分析的分值是42分左右。

(4)體現(xiàn)了“重點(diǎn)知識(shí)掌握能力”考查的特點(diǎn)。根據(jù)8期輔機(jī)試卷的統(tǒng)計(jì)分析，容積式泵(往復(fù)泵、齒輪泵、螺桿泵)14～15分，離心泵10分，空壓機(jī)8分，船舶制冷15分，海水淡化5～6分，船舶鍋爐12～14分。這些都應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注。

四、“船舶輔機(jī)(843)”適任考試的應(yīng)試策略

1.把握整體，全面復(fù)習(xí)

知識(shí)不能死記硬背，必須找到學(xué)習(xí)的規(guī)律，才能提高學(xué)習(xí)效率。因此應(yīng)讓學(xué)生重點(diǎn)把握住本門課程的整體構(gòu)架和知識(shí)脈絡(luò)，并將過去獨(dú)立的、具體的零碎知識(shí)填充到整體的輔機(jī)知識(shí)模塊中。

2.解難析疑，查漏補(bǔ)缺

對(duì)于“船舶輔機(jī)”中較難掌握的課程內(nèi)容，應(yīng)讓學(xué)生結(jié)合課堂講授的知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行拓展，找到共性，融會(huì)貫通，舉一反三。例如制冷理論，要以壓焓圖為突破口，在比較理想循環(huán)、理論循環(huán)、實(shí)際循環(huán)的不同中加深理解；對(duì)于液壓系統(tǒng)，則用閥控型開式系統(tǒng)和泵控型半閉式系統(tǒng)來比較換向、調(diào)速、限速、安全保護(hù)等功用實(shí)現(xiàn)方式的不同。

3.模擬練習(xí)，強(qiáng)化訓(xùn)練

除了教材內(nèi)容、課本知識(shí)的復(fù)習(xí)之外，考前復(fù)習(xí)的部分時(shí)間一定要安排學(xué)生現(xiàn)場(chǎng)做題、模擬考試。它能夠使學(xué)生找出不足，擴(kuò)大視野，提高答題速度。根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)，適任考試試題一般有40%以上的重復(fù)題，強(qiáng)化訓(xùn)練，完成一定數(shù)量的題目，適應(yīng)考試形式，應(yīng)考時(shí)就會(huì)駕輕就熟，不但節(jié)省答題時(shí)間，而且更加從容自信?？凑n本和做習(xí)題要相輔相成，不可偏廢。

4.端正態(tài)度，走出誤區(qū)

應(yīng)該強(qiáng)調(diào)，考前復(fù)習(xí)不能等同于做題。許多學(xué)生在考前復(fù)習(xí)時(shí)死記答案，不求甚解。這種應(yīng)考方法不但不利于知識(shí)的真正掌握和適任能力的提高，而且應(yīng)付不了不斷變化的考試新題。特別是STCW78/95公約實(shí)施后，船員培訓(xùn)和考核與國際接軌，適任考試的試題逐漸從記憶型向理解型、從知識(shí)型向能力型轉(zhuǎn)變，因此，必須教育引導(dǎo)學(xué)生明確考試目的，端正應(yīng)考態(tài)度，掌握科學(xué)的學(xué)習(xí)方法。

五、結(jié) 語

通過對(duì)04規(guī)則下新大綱修訂后的“船舶輔機(jī)(843)”適任考試的分析，筆者認(rèn)為，應(yīng)該培養(yǎng)學(xué)生發(fā)散思維、深度思維、逆向思維的能力，引導(dǎo)學(xué)生提高獨(dú)立思考、多角度分析問題的能力，增強(qiáng)學(xué)生在實(shí)踐過程中解決問題的能力。為此，要求學(xué)生一定要充分利用多媒體資源及實(shí)訓(xùn)室條件，通過“邊做邊學(xué)、邊學(xué)邊想、邊想邊做”的方式，培養(yǎng)學(xué)生把課本知識(shí)向?qū)嵺`能力轉(zhuǎn)換的能力，為適任考試及適應(yīng)未來崗位工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

[1]中華人民共和國海事局.中華人民共和國海船船員適任考試大綱[M].大連:大連海事大學(xué)出版社，2006.

[2]陳群生，程向新，戚 歆.04規(guī)則實(shí)施后船員適任考試“船舶輔機(jī)”試卷分析[J].航海教育研究，2008(3)：40-42.

[3]汪亭玉.談《船舶輔機(jī)》的海考輔導(dǎo)[EB/OL].[2009-01-30].http://www.docin.com/p-7251089.html.