林　方　喻朝新　劉郁恒　羅家鋒

【摘要】實(shí)時(shí)計(jì)費(fèi)技術(shù)的引入是實(shí)現(xiàn)高效欠費(fèi)風(fēng)險(xiǎn)控制的重要手段。文章首先闡述了3GPP對(duì)實(shí)時(shí)計(jì)費(fèi)技術(shù)的最新研究進(jìn)展,然后對(duì)實(shí)時(shí)欠費(fèi)風(fēng)險(xiǎn)控制的兩種主要技術(shù)手段——實(shí)時(shí)信控與直接實(shí)時(shí)計(jì)費(fèi)進(jìn)行了詳細(xì)的研究與分析比較,進(jìn)而提出了向全業(yè)務(wù)的融合實(shí)時(shí)計(jì)費(fèi)系統(tǒng)演進(jìn)的思路。

【關(guān)鍵詞】電信運(yùn)營商 實(shí)時(shí)計(jì)費(fèi) 實(shí)時(shí)信控 欠費(fèi)風(fēng)險(xiǎn)控制

1 引言

計(jì)費(fèi)實(shí)時(shí)性與欠費(fèi)風(fēng)險(xiǎn)控制長期以來一直是困擾電信運(yùn)營商的重大問題。近年來,各大電信運(yùn)營商按照國資委

[2006]108號(hào)文《中央企業(yè)全面風(fēng)險(xiǎn)管理指引》的要求,對(duì)電信用戶實(shí)時(shí)欠費(fèi)風(fēng)險(xiǎn)控制的技術(shù)手段與實(shí)施方案進(jìn)行了重點(diǎn)研究,在保持IT支撐系統(tǒng)強(qiáng)大、靈活的業(yè)務(wù)支撐能力基礎(chǔ)上,通過引入實(shí)時(shí)計(jì)費(fèi)技術(shù)手段以解決業(yè)務(wù)計(jì)費(fèi)的實(shí)時(shí)性及欠費(fèi)風(fēng)險(xiǎn)控制問題。這對(duì)于改善運(yùn)營商的業(yè)務(wù)運(yùn)營收入,降低企業(yè)經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn),全面提升運(yùn)營商對(duì)全品牌客服的營銷與服務(wù)能力具有重大的實(shí)用價(jià)值。

2 3GPP對(duì)實(shí)時(shí)計(jì)費(fèi)系統(tǒng)的研究進(jìn)展

在眾多國際標(biāo)準(zhǔn)組織中,3GPP組織對(duì)實(shí)時(shí)計(jì)費(fèi)系統(tǒng)進(jìn)行了系統(tǒng)的研究。3GPP的R6版本正式提出了實(shí)時(shí)在線計(jì)費(fèi)系統(tǒng)(OCS)的概念,制定了一系列完整的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。3GPP面向3G網(wǎng)絡(luò)的計(jì)費(fèi)系統(tǒng)主要由TS.32系列規(guī)范進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化,3GPP在TS 32.240規(guī)范[1]中給出了明確的離線(Offline)計(jì)費(fèi)模型與在線(Online)計(jì)費(fèi)模型,如圖1所示:

在離線計(jì)費(fèi)模型中,計(jì)費(fèi)域與網(wǎng)絡(luò)側(cè)的接口(Bx接口)為準(zhǔn)實(shí)時(shí)的文件接口。網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)元產(chǎn)生計(jì)費(fèi)事件后,由CDF生成計(jì)費(fèi)數(shù)據(jù),通過CGF的網(wǎng)關(guān)功能生成計(jì)費(fèi)文件。離線計(jì)費(fèi)過程是通過先使用服務(wù),再對(duì)以服務(wù)記錄為基礎(chǔ)的計(jì)費(fèi)文件進(jìn)行計(jì)費(fèi)來完成的。在在線計(jì)費(fèi)模型中,計(jì)費(fèi)域與網(wǎng)絡(luò)側(cè)建立的是實(shí)時(shí)消息接口(R0/CAP接口)。網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)元產(chǎn)生計(jì)費(fèi)事件后,直接通過實(shí)時(shí)消息接口與計(jì)費(fèi)域進(jìn)行交換,實(shí)現(xiàn)余額反算、實(shí)時(shí)話路控制等功能,完成實(shí)時(shí)計(jì)費(fèi)過程?？梢?網(wǎng)絡(luò)側(cè)與計(jì)費(fèi)域之間的接口類型,是決定是實(shí)時(shí)計(jì)費(fèi)還是離線計(jì)費(fèi)的關(guān)鍵,也是在線計(jì)費(fèi)模型與離線計(jì)費(fèi)模型的本質(zhì)區(qū)別。

3GPP在TS 32.296規(guī)范[2]中給出了OCS的系統(tǒng)設(shè)計(jì)模型,如圖2所示:

OCS作為一個(gè)支撐在線計(jì)費(fèi)的支撐網(wǎng)絡(luò)首先被引入,其架構(gòu)可支持未來FMC的網(wǎng)絡(luò)解決方案以及IMS[3]網(wǎng)絡(luò)體系。在這個(gè)系統(tǒng)架構(gòu)中,實(shí)時(shí)計(jì)費(fèi)事件分為基于會(huì)話的計(jì)費(fèi)和基于事件的計(jì)費(fèi),分別由兩個(gè)不同的功能模塊完成其實(shí)時(shí)計(jì)費(fèi)功能。與網(wǎng)絡(luò)側(cè)的接口使用CAP或者R0接口實(shí)現(xiàn)與網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)元的實(shí)時(shí)計(jì)費(fèi)消息的交互,實(shí)現(xiàn)對(duì)網(wǎng)絡(luò)資源的分片預(yù)留與實(shí)時(shí)話務(wù)控制功能。其中R0接口推薦使用標(biāo)準(zhǔn)的DCC協(xié)議[4～6]。OCS系統(tǒng)通過Rr實(shí)時(shí)接口,實(shí)現(xiàn)與外部充值系統(tǒng)的對(duì)接,實(shí)現(xiàn)對(duì)OCS中的余額賬本的充值功能;通過B0的文件接口,建立與后處理系統(tǒng)的接口,實(shí)現(xiàn)離線話單的傳輸功能。

3GPP的OCS系統(tǒng)模型提出之后,各國電信運(yùn)營商高度重視,紛紛以之為基礎(chǔ),展開適合于自己實(shí)際情況的實(shí)時(shí)計(jì)費(fèi)與欠費(fèi)風(fēng)險(xiǎn)控制的研究與應(yīng)用工作。

3 欠費(fèi)風(fēng)險(xiǎn)控制技術(shù)

在引入實(shí)時(shí)計(jì)費(fèi)技術(shù)實(shí)現(xiàn)欠費(fèi)用戶風(fēng)險(xiǎn)控制的過程中,主要有兩種不同的技術(shù)路線:一種是以智能網(wǎng)關(guān)(INGW/IGW)技術(shù)為代表的實(shí)時(shí)信控機(jī)制,利用實(shí)時(shí)信控引擎(也稱智能網(wǎng)關(guān))進(jìn)行實(shí)時(shí)信用控制,加強(qiáng)對(duì)欠費(fèi)風(fēng)險(xiǎn)的控制;另一種是利用實(shí)時(shí)計(jì)費(fèi)技術(shù)直接對(duì)用戶的業(yè)務(wù)進(jìn)行計(jì)費(fèi),為用戶提供實(shí)時(shí)計(jì)費(fèi)的業(yè)務(wù)體驗(yàn)。

3.1 實(shí)時(shí)信控

使用實(shí)時(shí)信控手段實(shí)現(xiàn)欠費(fèi)風(fēng)險(xiǎn)控制的技術(shù)方案如圖3所示:

實(shí)時(shí)信控機(jī)制的主要技術(shù)特征包括:

(1)計(jì)費(fèi)點(diǎn)與信控點(diǎn)分離;

(2)信控引擎實(shí)時(shí)與網(wǎng)元交互進(jìn)行實(shí)時(shí)話費(fèi)計(jì)算和虛擬賬戶余額的更新,從而實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)信用控制;

(3)信控計(jì)算結(jié)果只為信控參考,計(jì)費(fèi)以計(jì)費(fèi)引擎的離線話單計(jì)費(fèi)為準(zhǔn);

(4)受同步周期以及兩個(gè)引擎計(jì)費(fèi)差異的影響,信控引擎用戶虛擬賬戶余額與用戶真實(shí)賬戶余額存在一定的差異。營賬系統(tǒng)與信控引擎需要定時(shí)進(jìn)行虛擬賬戶余額的同步;

(5)在營賬系統(tǒng)與信控引擎進(jìn)行虛擬賬戶余額同步期間,用戶的實(shí)時(shí)信控功能將受影響,受影響的時(shí)間與監(jiān)控用戶規(guī)模相關(guān)。

3.2 直接實(shí)時(shí)計(jì)費(fèi)

直接實(shí)時(shí)計(jì)費(fèi)的技術(shù)方案如圖4所示。

直接實(shí)時(shí)計(jì)費(fèi)的主要技術(shù)特征包括:

(1)計(jì)費(fèi)點(diǎn)與信控點(diǎn)合并;

(2)在線用戶/業(yè)務(wù)與離線用戶/業(yè)務(wù)分別由在線計(jì)費(fèi)引擎與離線計(jì)費(fèi)引擎計(jì)費(fèi);

(3)在線計(jì)費(fèi)引擎以消息形式處理在線計(jì)費(fèi)用戶服務(wù)使用記錄,并生成計(jì)費(fèi)清單,直接對(duì)用戶賬戶余額進(jìn)行實(shí)時(shí)扣減,并進(jìn)行用戶通話服務(wù)是否可持續(xù)的判斷;離線計(jì)費(fèi)引擎以話單形式處理離線計(jì)費(fèi)用戶服務(wù)使用記錄,在線計(jì)費(fèi)用戶話單通過FCI標(biāo)識(shí)剔除,避免重復(fù)計(jì)費(fèi);

(4)用戶可通過攜號(hào)轉(zhuǎn)品牌的形式在在線計(jì)費(fèi)引擎與離線計(jì)費(fèi)引擎之間平滑切換。

3.3 方案比較分析

實(shí)時(shí)信控與直接實(shí)時(shí)計(jì)費(fèi)的技術(shù)分析如表1所示。

實(shí)時(shí)信控與直接實(shí)時(shí)計(jì)費(fèi)是目前電信運(yùn)營商仍在試點(diǎn)探索的兩種技術(shù)路線。一般來說,實(shí)時(shí)融合計(jì)費(fèi)是未來支撐系統(tǒng)發(fā)展的方向;但在初期投資成本受限、大規(guī)模采用實(shí)時(shí)融合計(jì)費(fèi)技術(shù)條件尚未成熟時(shí),可考慮采用以準(zhǔn)實(shí)時(shí)計(jì)費(fèi)為基礎(chǔ)的實(shí)時(shí)信用控制技術(shù),在降低用戶欠費(fèi)風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí)為全品牌用戶提供強(qiáng)大的一體化營銷支撐能力。隨著實(shí)時(shí)計(jì)費(fèi)技術(shù)的成熟,可逐步向?qū)崟r(shí)融合計(jì)費(fèi)系統(tǒng)過渡。

4 系統(tǒng)未來演進(jìn)思路

在準(zhǔn)實(shí)時(shí)計(jì)費(fèi)引擎的基礎(chǔ)上,逐步引入實(shí)時(shí)計(jì)費(fèi)引擎,實(shí)現(xiàn)以提供分級(jí)計(jì)費(fèi)能力為標(biāo)志的實(shí)時(shí)融合計(jì)費(fèi)系統(tǒng)是運(yùn)營支撐系統(tǒng)發(fā)展的技術(shù)方向。由于實(shí)時(shí)計(jì)費(fèi)系統(tǒng)的建設(shè)尚屬探索階段,建議其采取“先充分試點(diǎn)、再穩(wěn)步推進(jìn)”的建設(shè)策略。

在實(shí)時(shí)計(jì)費(fèi)系統(tǒng)的用戶方面,優(yōu)先對(duì)預(yù)付費(fèi)品牌的新號(hào)段新用戶進(jìn)行實(shí)時(shí)計(jì)費(fèi)試點(diǎn),再考慮對(duì)預(yù)付費(fèi)品牌的老號(hào)段新用戶、老號(hào)段老用戶進(jìn)行逐步割接。

在實(shí)時(shí)計(jì)費(fèi)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)上,建議優(yōu)先對(duì)SCP進(jìn)行Diameter CC接口功能的建設(shè),實(shí)現(xiàn)SCP與實(shí)時(shí)計(jì)費(fèi)系統(tǒng)的對(duì)接,提供對(duì)語音業(yè)務(wù)的實(shí)時(shí)信用控制功能。同時(shí)考慮對(duì)GGSN與業(yè)務(wù)網(wǎng)元的Diameter CC接口功能進(jìn)行建設(shè),開展對(duì)基于會(huì)話計(jì)費(fèi)的分組域業(yè)務(wù)以及基于事件計(jì)費(fèi)業(yè)務(wù)的實(shí)時(shí)信用控制的試點(diǎn)工作。

中遠(yuǎn)期,在充分試點(diǎn)并取得一定的實(shí)時(shí)計(jì)費(fèi)系統(tǒng)管理維護(hù)與運(yùn)營開發(fā)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,可在生產(chǎn)系統(tǒng)中逐步引入雙計(jì)費(fèi)引擎,實(shí)現(xiàn)計(jì)費(fèi)點(diǎn)與實(shí)時(shí)信控點(diǎn)的合一,通過用戶及業(yè)務(wù)的分級(jí)機(jī)制,使不同信用等級(jí)的用戶或業(yè)務(wù),由不同實(shí)時(shí)性要求的計(jì)費(fèi)引擎來處理。實(shí)時(shí)在線計(jì)費(fèi)引擎負(fù)責(zé)高風(fēng)險(xiǎn)用戶的實(shí)時(shí)計(jì)費(fèi)以及實(shí)時(shí)的話務(wù)控制,并保持原智能網(wǎng)用戶的實(shí)時(shí)計(jì)費(fèi)體驗(yàn);離線計(jì)費(fèi)引擎可繼續(xù)為低風(fēng)險(xiǎn)用戶提供準(zhǔn)實(shí)時(shí)計(jì)費(fèi)功能。通過雙計(jì)費(fèi)引擎機(jī)制,可在系統(tǒng)建設(shè)成本與業(yè)務(wù)欠費(fèi)風(fēng)險(xiǎn)之間取得合理的平衡點(diǎn),逐步向全業(yè)務(wù)實(shí)時(shí)融合計(jì)費(fèi)系統(tǒng)的方向演進(jìn)。

目標(biāo)融合實(shí)時(shí)計(jì)費(fèi)系統(tǒng)架構(gòu)如圖5所示:

參考文獻(xiàn)

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[8]3GPP TS 32.260 V8.6.0, IP Multimedia Subsystem (IMS) charging (Release 8)[S]. Dec. 2008.★

【作者簡介】

林方:高級(jí)工程師,中國移動(dòng)廣東公司規(guī)劃技術(shù)部支撐規(guī)劃室經(jīng)理,畢業(yè)于華南理工大學(xué),主要研究方向:計(jì)算機(jī)應(yīng)用。

喻朝新:現(xiàn)任職于中國移動(dòng)廣東公司規(guī)劃技術(shù)部支撐規(guī)劃室,畢業(yè)于中山大學(xué)軟件工程學(xué)院,主要研究方向:軟件工程。

劉郁恒:博士,廣東省電信規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司移動(dòng)院總工程師,畢業(yè)于中山大學(xué),主要研究方向:寬帶多媒體業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)與支撐系統(tǒng)技術(shù)。