60年60人6個特寫(2009年10月號)

建國60年之際，我們跟隨歷史的足跡，緬懷中國商業(yè)史上那些曾經推動歷史進程的重要人物，他們曾經懷著報效國家、改變命運的商業(yè)理想和智慧，為推動中國商業(yè)的文明與進步而前赴后繼……一汽集團中國聯通SOHO中國企企三甲(2D09年9月號)

全球金融危機的余悸仍在，中國卻一枝獨秀地進入新一輪的市場盛宴。

支持當前企穩(wěn)回暖的，是上半年7.37萬億元的新增貸款，更是其所代表的政策取向。國務院總理溫家寶于7月初表態(tài)，認為經濟企穩(wěn)但基礎未牢，因此“必須堅定不移地實施積極的財政政策和適度寬松的貨幣政策”，核心目標是保增長、保就業(yè)。

2009年二季度的經濟數據更為樂觀。GDP增速高達7.9％，比一季度高出1.8個百分點，上半年累計增長率為7.1％。顯然，經濟增長已經形成強勁的勢頭。

經歷了一輪金融危機的沖擊，我們的企業(yè)從中學到了什么?

本刊遴選了三家自金融危機爆發(fā)以來表現卓越的中國公司，旨在從他們身上探尋可以共同分享的經驗和教訓。審視在這場危與機的較量中，他們如何脫穎而出?如何為明天布局?

互聯網10年商業(yè)巨變(2009年8月號)

自1999年來起，新浪，搜狐、網易等一批做內容的門戶網站成為互聯網明星企業(yè)，當年以王志東，張朝陽等為代表的“知識英雄”威為最流行的時代名詞。

那一年，馬云與另外17人在杭州創(chuàng)辦了阿里巴巴網站：同一年，從硅谷回到中關村的李彥宏創(chuàng)建了百度……

從一片喧囂的網絡泡沫中起步，中國互聯網的商業(yè)變革已經走過10年。歷經2001年的風暴而洗盡鉛華，到如今已成為中堅力量。中國互聯網的企業(yè)和企業(yè)家們在商業(yè)生存的考驗中，已探索出適合中國互聯網市場的商業(yè)模式。

在眼下這場危機中，以新浪、搜狐及網易為首的門戶網站依然堅挺，阿里巴巴已經成為全球最大的網上貿易平臺；百度目前為全球最大的中文搜索引擎技術公司……

總結互聯網十年的商業(yè)變革，以及企業(yè)與企業(yè)家的光榮與夢想，將是一項具有承上啟下意義的工作，也是為中國商業(yè)互聯網的下一個十年奠定基礎。

悲情CEO(2009年7月號)

金融危機之下不僅造就了一批豪邁英雄，同時也造就了一批悲情英雄。

何謂悲情?是指在他們的職業(yè)生涯中多多少少都具有悲劇的宿命色彩：他們無一不資質過人，能力超常，但他們——

要么生不逢時，還未及施展超人的“武功”，局面就已經完全失控，而且董事、股東以及場外的觀眾也已失去耐心，于四面楚歌之中“逼宮”出局；

要么功勛無數，輝煌一世，卻因偶然的失誤，一失足成千古恨：

要么辛苦奮斗一輩子，好不容易抵達幸福的彼岸，剛要開始過自己理想的生活，但大難突至，不得不老驥伏櫪，白發(fā)上陣，再戰(zhàn)江湖……

“壯志未酬身先死”也好，無奈白發(fā)再出征也罷，商海之爭，成也英雄，敗也英雄。因禍得福的豪邁CEO也好，因禍得“禍”的悲情CEO也罷，他們起伏跌宕的人生軌跡，都將是這場百年難遇之危機的精彩之處。

仰天長嘯，扼腕唏噓……業(yè)已遠去的或者正在突圍的悲情CEO們，一個個地走進我們的視野，伴隨而至的是眼下這場經濟惡戰(zhàn)的滾滾硝煙……

跨國公司非常時期的非常建議(2009年6月號)

每當經濟危機來襲，裁員往往被企業(yè)視為最為快速、有效的收縮方式。但面對裁員可能帶來的人才流失、大筆的善后費以及“后遺癥”．比如后續(xù)能力衰減、公司美譽度受損等問題．使得跨國公司在是否裁員的問題上相比年輕的本土企業(yè)有著較為成熟的考量。

風雨飄搖之中是否還可以用其他的方式縮減成本、韜光養(yǎng)晦昵?即便是裁員．如何把裁員變成一個優(yōu)“?！绷犹嗑殐裙Φ暮脵C會?如何做到精細化裁員．以避免人才流失?如何在裁員時避免勞資糾紛?重要的是如何在經濟低迷期為公司儲備足夠的人才．以備經濟復蘇時有能力迅速起跑?

本期的封面故事圍繞以上的相關問題．采訪了不同行業(yè)的跨國公司的人力資源部門．他們在當下這種非常時期的人才策略或許會成為中國企業(yè)的一面“鏡子”。

中國民曹航空邊走邊嘆(2009年5月號)

2008年．欠費、停飛．“改嫁”、破產……這些關鍵詞如同籠罩在民營航空公司頭上的陰霾．揮之不去。實際上．國內幾乎所有航空公司都難以為繼。此前．三大國有航空公司都已經預告了2008年業(yè)績虧損。民航業(yè)發(fā)展的歷程說明．能飛起來，只是民營航空的第一步，關鍵還有一個哺乳期，如果市場環(huán)境好．哺乳期就短，民營航空公司就可以盡快度過這一時期．實現自力更生，否則．就需要母體不斷”輸血”．以補充資金。如果母體實力不濟，就會出現生存危機。在當前金融危機的局勢下，認清局勢并掌控方向．對中國民營航空業(yè)所受到的影響和未來的發(fā)展態(tài)勢予以翔實的剖析．無論是對中國民營航空的長遠發(fā)展，還是對民營航空業(yè)的破局都具有積極的意義。

企業(yè)家代表解密危&機(2009年4月號)

在全球日益深化的金融危機和經濟危機給中國經濟帶來嚴峻考驗的時候．今年的“兩會”成了世界矚目的焦點。

大難當頭．中國能否順利完成“十一五”的規(guī)劃目標?能否繼續(xù)保持經濟平穩(wěn)較快的發(fā)展?能否最先走出當前這場世界性的大災難?

人們在拭目以待。

2009年。危機的概念比從前任何時候都深入人心。它讓所有人都感到了冷．感到了痛。

可是“危機”到底是什么?

博大精深的中華文化以思辨視角預示著：危機，是一個矛盾對立的統一體，它既包含著危險、危難．也包含著機會、機遇。因此．遭遇危機．其結局不是只有毀滅．還應該有涅磐。

參加今年“兩會”的部分企業(yè)家代表。以他們的“御冬之術”或者“過冬之道”．為我們揭開了中國經濟戰(zhàn)勝危難．抓住機會的“冰山一角”

中企海外“抄底”盛宴(2009年3月號)

次貸危機深化之后．一些中國企業(yè)突然發(fā)現原來很多遙不可及的并購目標忽然觸手可及，收購價格變得越來越有誘惑力。這些中國企業(yè)海外“抄底”的沖動再次被激活。今年2月．甚至有企業(yè)家建議，應該將海外“抄底”上升為國家戰(zhàn)略。

然而，研究發(fā)現，近年中國企業(yè)海外并購成功的案例并不多．原因一是部分企業(yè)的投機心態(tài)：二是后期整合困難，并購方和被并購方無法克服文化、法律等方面的障礙．以至于無法形成合力。

本刊通過對近期發(fā)生的并購案例或至今仍然存在變化的著名并購案例的報道．結合專家點評．解讀企業(yè)海外并購中的難點和重點，分析企業(yè)在海外并購過程中的得與失．希望能夠幫助試圖走出去的中國企業(yè)，樹立起更為合理的并購思路和心態(tài)。