毛耀延　周延峰

摘要：隨著經(jīng)濟的高速發(fā)展，各公路交通基礎設施的建設推動了國民經(jīng)濟發(fā)展、促進了各地區(qū)的經(jīng)濟交流和文化交流。各級環(huán)保、發(fā)展改革、交通主管部門出臺了一系列政策措施，在實現(xiàn)公路建設與環(huán)境保護協(xié)調(diào)發(fā)展上為建設資源節(jié)約、環(huán)境協(xié)調(diào)的交通行業(yè)開通了便利之門。然而，占用土地，擾動環(huán)境，自然風景名勝區(qū)、資源保護區(qū)等環(huán)境敏感區(qū)的影響正是公路建設突出問題，為了解決這個問題，本文淺談公路建設項目環(huán)境監(jiān)理技術方法。

關鍵詞：公路建設 環(huán)境監(jiān)理 技術方法

1.公路建設項目環(huán)境監(jiān)理的概述

公路建設項目環(huán)境監(jiān)理是指施工過程中通過監(jiān)理工程師進行的環(huán)境保護管理工作，與整個施工組織管理緊密結(jié)合。我國公路建設項目環(huán)境監(jiān)理起步不久，很多地方仍然一片空白有待改進，尤其有關法律法規(guī)尚不健全對建立造成一定得障礙。

公路建設項目環(huán)境監(jiān)理關系到國家財產(chǎn)和人民的安全，因此，其監(jiān)理項目必須嚴格把關，其目標主要有以下兩個：

環(huán)保達標監(jiān)理，監(jiān)理公路主體工程的各項施工行為應符合環(huán)保要求，如噪聲、廢氣、污水等；

環(huán)保工程監(jiān)理，保護營運和施工期的環(huán)境而建設的各環(huán)境保護單項工程進行監(jiān)理。

2.公路建設的環(huán)境影響

根據(jù)公路工程的施工特點，公路在施工階段污染的影響主要有噪音影響、大氣影響、地質(zhì)水文影響、自然環(huán)境的影響。具體影響情況如下介紹：

2.1 噪音影響

公路建設過程中大量使用的施工機械如大型挖掘機、壓路機、拌和機、攤鋪機等，由于建設的實際需要，這些運輸工具可能進行頻繁行駛和運作，產(chǎn)生公路建設的施工噪音，特別是聲功率比較大施工機械，對公路附近造成嚴重的噪音污染。

2.2 大氣影響

根據(jù)公路工程的施工特點，公路建設階段對周圍環(huán)境空氣質(zhì)量的影響主大氣污染，大氣污染可分為揚塵與瀝青煙氣污染，具體分析如下：

2.2.1 揚塵污染

公路建設項目施工期，平整土地，打樁、鋪澆路面，材料運輸、裝卸和攪拌等環(huán)節(jié)都有揚塵發(fā)生，其中最主要的是運輸車輛道路揚塵和施工作業(yè)揚塵(混凝土攪拌、水泥裝卸和加料等)。

2.2.2 瀝青煙氣污染

公路路面施工丁階段，瀝青煙氣主要出現(xiàn)在瀝青裂變熬煉、攪拌和路面鋪沒過程中，其中以瀝青熬煉過程中瀝青煙氣排放量最大[1]。

2.3 地質(zhì)水文影響

公路建設中塌方、滑坡等現(xiàn)象往往在深挖路塹、高填路堤和處理水文地質(zhì)不良路的時候段引起的，由此造成水土流失、土壤質(zhì)量和地質(zhì)條件的不穩(wěn)定對公路建設環(huán)境的影響尤為突出，該影響可能波及到以后公路投入正常使用后的安全問題。

2.3.1水質(zhì)影響

如果公路建設對時截斷了丘陵和山地地區(qū)的淺水層而影響到地表水和地下水，或者建設階段土地面積裸露，增加水土的沖刷量，造成河流濁度增加及排水系統(tǒng)的沉積等，對于水質(zhì)本身來說皆為不可忽略的損害問題。

2.3.2土壤影響

在公路建設過程中由于大氣的遷移與擴散，水遷移及機械遷移的變化造成了土壤的污染。

2.4 自然環(huán)境影響

公路規(guī)劃與設計方面常常表現(xiàn)嚴重浪費土地資源，對價值較高的土地不合理占用，譬如農(nóng)業(yè)用地、森林用地等的占用；

某些公路建設項目穿越風景名勝區(qū)但未能很好地結(jié)合自然，破壞森林植被，破壞景區(qū)景觀；

3.公路建設項目環(huán)境監(jiān)督的技術方法

根據(jù)上文公路在施工階段污染的影響噪音影響、大氣影響、地質(zhì)水文影響、自然環(huán)境的影響四大影響，總結(jié)公路建設項目環(huán)境監(jiān)督技術方法如下：

3.1 噪音污染監(jiān)督的技術方法

噪聲是對感覺器官直接侵犯的一種公害污染，對人的生理、心理狀況造成巨大的影響，而且無后效應。公路建設對噪音污染的監(jiān)督，主要有以下技術方法：

3.1.1對機械設備進行噪聲測量。

掌握分析不同建設階段施工機械噪聲衰減特性及影響范圍，從而確定對居民是否會帶來影響。譬如土石方施工階段，我們采用推土機、挖掘機、裝載機施工工具，白天噪音限制在75db，而夜晚噪音限制為53kb。

3.1.2保護周邊環(huán)境

道路的建設要求充分考慮到未來的綠化問題，即建設的過程中要為以后公路投入使用后提供綠化的的充分條件，盡量保護好周邊的植被、樹林等，因為這些綠色的植物則是減少建設期間噪音污染的有效手段之一[3]。

3.2 大氣污染監(jiān)督的技術方法

施工大氣污染不僅對施工現(xiàn)場造成污染，危害施工人員的健康，對公路的建設進度也造成不同程度的阻礙。因此，大氣污染的監(jiān)督必須嚴格把關，其具體技術方法如下：

3.2.1對揚塵污染的監(jiān)督

A．選擇合理拌和石灰、水泥和砂石料的地點，拌和站應遠離環(huán)境敏感點并采取先進除塵設施；

B.材料堆放時應該注意措施：防風，設置圍欄；定時灑水，遇惡劣天氣加蓬覆蓋；出入料場的道路經(jīng)常灑水，減少粉塵污染；分層壓實施工路基，灑水除塵。

C.材料運輸時應該注意措施：禁止散裝運輸粉狀材料，嚴禁運輸途中揚塵、散落；篷布遮蓋，運至拌和場應盡快與粘土混合，減少堆放時間；物料運輸禁止超載，并蓋篷布，嚴禁沿途散落。

3.2.2對瀝青煙氣污染的監(jiān)督

公路路面施丁階段，瀝青裂變熬煉、攪拌和路面鋪沒過程中出現(xiàn)的瀝青煙氣含有有毒有害的物質(zhì)，對人體和環(huán)境造成很大的污染，其具體防范監(jiān)督技術方法如下：

A.集中拌和瀝青，將拌和站應設在開闊、空曠的地方；

B.采用先進的瀝青混凝土拌和裝置，配備除塵設備、瀝青煙凈化和排放設施；

C.瀝青的融化、攪拌均在密封的容器中進行。

D.不得使用敞開式簡易方法熬制瀝青。瀝青煙排放達到瀝青油煙150mg／m，攪拌站為操作人員配備口罩、風鏡等，實行輪班制。

3.3 地質(zhì)水文污染監(jiān)督的技術方法

地質(zhì)水文污染分為水質(zhì)污染和土壤污染，其具體監(jiān)督技術方法分別如下：

3.3.1水質(zhì)污染監(jiān)督技術方法

公路對水質(zhì)的影響主要發(fā)生在施工階段，防范措施如下：

A.根據(jù)地區(qū)水資源具體情況，控制工程用水量，譬如我國北方地區(qū)建設需求與水資源供需的矛盾[2]。

B.對天然水循環(huán)系統(tǒng)嚴格把關

因為水分循環(huán)路徑可能會在公路修建過程中造成阻隔，導致下游地區(qū)來水減少，引起下游生態(tài)環(huán)境的改變。

C.防止河道沖淤

公路路線經(jīng)過的河道可能形成上游沖刷、下游淤積，或積水、漫淹、損害農(nóng)田。

D.防止污染水質(zhì)

公路建設的材料特別是有害的材料運輸、使用時必要嚴格控制數(shù)量、掌握方法，以免對水質(zhì)雪上加霜，加重污染。

3.3.2 土壤污染監(jiān)督技術方法

公路建設項目防止土壤污染的途徑有：避免大氣的遷移與擴散，水遷移及機械遷移引起土壤質(zhì)量下降。

3.4 自然環(huán)境污染監(jiān)督的技術方法

公路建設項目的規(guī)劃要求全面考慮工程環(huán)保方案和措施，提高項目規(guī)劃和勘察人員的環(huán)保意識，嚴格遵守國家有關環(huán)保的政策法規(guī)，認真做好沿線自然環(huán)境資料，以科學態(tài)度進行工程環(huán)境影響評估，做好環(huán)保設計工作。防止自然環(huán)境污染監(jiān)督的技術方法具體如下：

3.4.1 合理規(guī)劃公路用地范圍

規(guī)劃要求保護環(huán)境資源、保護和增強現(xiàn)有的土地利用、路線與城鎮(zhèn)規(guī)劃相協(xié)調(diào)、避開環(huán)境敏感性區(qū)域。

3.4.2 結(jié)合自然地形設計公路路線

避免山體開挖隧道，保護森林植被和水土資源；選擇橋梁方案來代替高路堤，這樣可避免阻礙大氣流通，不會威脅到冷溫植物的生長。

3.4.3 減少水土流失

填挖道路時掌握平衡，減少土石方量和借土棄土；公路開挖與防護工作同步進行，根據(jù)地質(zhì)情況多采用綠化護坡方法；公路排水系統(tǒng)科學設計；取土合理、棄土規(guī)范以保護耕地和良田，播種綠化。

3.4.4 避免與灌溉系統(tǒng)和自然水網(wǎng)體系沖突

路基路面排水對農(nóng)田水利和自然河道要盡量避開，防止破壞這些水系系統(tǒng)

4.結(jié)束語

公路的建設項目對周邊環(huán)境影響的矛盾是不可避免的，但也不可能限制公路建設而停止發(fā)展經(jīng)濟來保護環(huán)境。本文通過公路建設時對環(huán)境影響進行分析，總結(jié)出實現(xiàn)公路建設項目環(huán)境監(jiān)督的四大技術方法：噪音、大氣、地質(zhì)水文、自然環(huán)境的監(jiān)督，實現(xiàn)公路開發(fā)與自然環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展?！?/p>

參考文獻：

[1] GB4916《瀝青工業(yè)污染物排放標準》一級標準

[2] 《路線三維可視化設計理論與方法研究》博士論文 2007.7

[3] 《公路建設市場管理辦法》法律法規(guī)2007.4

作者單位：

毛耀延，江山市公路管理段

周延峰，浙江長達交通設施有限公司