蔣古什

挪威拉力賽是今年WRC惟一的一站冰雪賽，福特車隊(duì)的希爾沃寧擅長(zhǎng)雪戰(zhàn)，是去年挪威站的冠軍，福特車隊(duì)非常希望他能夠再次擊敗勒布。

挪威拉力賽的賽道比瑞典的更為狹窄。但同樣也是速度非常快的賽道，由于積雪比較厚，所以賽車的抓地力嚴(yán)重不足，車手往往在過(guò)彎道時(shí)要借助“雪墻”的技術(shù)，當(dāng)然這也是有一定風(fēng)險(xiǎn)的。今年國(guó)際汽聯(lián)作出了一個(gè)改革，禁止使用原來(lái)的特制窄釘子胎，改用倍耐力的新冰雪胎，這種輪胎與普通砂石拉力輪胎差不多寬。

第一階段2月13日

9個(gè)賽段115.8公里

自從斯巴魯宣布退出WRC之后，挪威車手P·索爾伯格的命運(yùn)就非常受人們關(guān)注。就在挪威拉力賽開始前兩周，P·索爾伯格正式組建了以自己名字命名的車隊(duì)——索爾伯格世界拉力車隊(duì)。他購(gòu)買了雪鐵龍06款Xsara WRC賽車，并表示會(huì)參加余下的全部11站賽事。挪威拉力賽的開幕式是12日晚在奧斯陸舉行的，同時(shí)還進(jìn)行了一個(gè)1.92公里的超級(jí)特殊賽段，比賽的溫度在零下30度左右。

P·索爾伯格在家鄉(xiāng)的開場(chǎng)表演很是絢麗，在2萬(wàn)觀眾的歡呼聲中，他以0.6秒的優(yōu)勢(shì)擊敗福特的希爾沃寧奪得首個(gè)賽段第一。這是P·索爾伯格自去年的約旦拉力賽以來(lái)。首次在比賽中總成績(jī)處于領(lǐng)先位置，雖然這樣的領(lǐng)先地位微不足道。

13日才是真正比賽的開始。福特車隊(duì)的芬蘭車手希爾沃寧展現(xiàn)了自己精湛的雪地技術(shù)，在首個(gè)賽段領(lǐng)先勒布4秒8。不過(guò)，勒布很快贏得SS3，并以0.4秒反超芬蘭人。這是一個(gè)危險(xiǎn)的信號(hào)!希爾沃寧接著連拿兩個(gè)賽段第一，在午休之前重返領(lǐng)先地位。勒布沒(méi)有多少冰雪駕駛經(jīng)驗(yàn)，他承認(rèn)：“有冰的地方還可以，但有雪的地方我就感到很慢。不過(guò)我現(xiàn)在還能跟上希爾沃寧，這就是我需要的。”

希爾沃寧的隊(duì)友拉特瓦拉目前排在第三，但他落后第二名25秒，連他自己都不清楚發(fā)生了什么。他自嘲地說(shuō)：“我的攻擊性可能太強(qiáng)了吧!”P·索爾伯格在首日比賽后排名第五，他說(shuō)：“你要知道我駕駛這車才兩天，但給了我很大信心。”

第二階段2月14日

8個(gè)賽段118.94公里

在第二天結(jié)束后，勒布以15秒力壓希爾沃寧，讓福特車隊(duì)感到相當(dāng)緊張。

在第二天比賽中，勒布與希爾沃寧的廝殺更加激烈。在SS15結(jié)束后，希爾沃寧稍微領(lǐng)先勒布，但在最后三個(gè)賽段。還是被勒布超過(guò)了。勒布賽后表示，首先發(fā)車根本沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì)，特別是上午的比賽。所以，他承認(rèn)希爾沃寧也沒(méi)有占到多大便宜。“我們都成了掃雪機(jī)，賽道路面很不平，但希爾沃寧在后面情況更差?！毕栁謱幰膊桓业粢暂p心，他說(shuō)：“如果拼的太猛，就會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)誤，特別是在過(guò)雪墻的時(shí)候。我已經(jīng)不能再快了，已經(jīng)到極限了?！彪m然希爾沃寧暫時(shí)落后，但他并不承認(rèn)敗局已定，特別是在最后一天還有126公里的特殊賽段，仍有反超的機(jī)會(huì)。

拉特瓦拉的狀態(tài)也有所回升。在午休前，他取得了兩個(gè)賽段第一。他解釋說(shuō)：“賽車調(diào)校出了問(wèn)題，懸掛的彈簧調(diào)得太硬。不過(guò)，追上前面兩個(gè)車手也是不太現(xiàn)實(shí)的?！盤·索爾伯格在下午的SS13遇到了麻煩，在翻越山中的賽道時(shí)引擎突然死火，變速器也出現(xiàn)漏油，耽誤了近1分鐘。不過(guò)他還是將賽車開回維修區(qū)，總成績(jī)暫時(shí)排名第六。

第三階段2月15日

6個(gè)賽段126.16公里

在最后一天比賽中，勒布頂住了福特車隊(duì)的巨大壓力，最終擊敗了兩位芬蘭冰雪高手，首次贏得挪威拉力賽冠軍。這也是他第二次取得冰雪拉力賽冠軍，同時(shí)也是其職業(yè)生涯中的第49個(gè)分站冠軍。

勒布的連勝對(duì)福特來(lái)說(shuō)是一次沉重打擊。希爾沃寧在最后一天也是付出了巨大努力，在最后一個(gè)賽段之前，他已經(jīng)將差距縮小到7秒7。不過(guò)，勒布在最后一個(gè)賽段以2秒的優(yōu)勢(shì)獲勝，最終在總成績(jī)上以9秒8獲勝。勒布賽后說(shuō)：“在最后一個(gè)賽段之前，我知道任何一個(gè)微小的失誤都會(huì)毀了整場(chǎng)比賽。好在一切進(jìn)展順利。我們的C4真是一個(gè)強(qiáng)大的武器，表現(xiàn)出色，性能穩(wěn)定。希爾沃寧給我的壓力非常大，讓我從第一個(gè)賽段到最后一個(gè)都不敢松懈?！?/p>

雪鐵龍車隊(duì)經(jīng)理奎斯耐爾在贊揚(yáng)自己的車手再次贏得分站冠軍的同時(shí)，也高度贊揚(yáng)了希爾沃寧在本場(chǎng)比賽中的表現(xiàn)。他說(shuō)：“我們是冰雪比賽的外行，勒布帶來(lái)了一場(chǎng)偉大的比賽，我認(rèn)為兩位福特車手在挪威的發(fā)揮非常出色?！?/p>

在總共23個(gè)賽段中，共有6位車手取得過(guò)賽段第一，其中勒布拿下了9個(gè)，希爾沃寧取得了7個(gè)，在SS20中，P·索爾伯格還創(chuàng)造了本次比賽的最高時(shí)速——208公里!P·索爾伯格最終名列第六，讓他感到非常興奮?！斑@是一個(gè)夢(mèng)想，但三周前我都認(rèn)為不可能實(shí)現(xiàn)。我要感謝幫助我的每一個(gè)人?！?/p>

WRC下一站將從寒冷的北歐移師炎熱的地中海之濱，3月13日將在塞浦路斯進(jìn)行第三站比賽。如果勒布再次奪冠，將迎來(lái)其職業(yè)生涯的第50個(gè)分站冠軍。