勒布
- 2014年撞地球的，原來是這顆星際流星
以色列裔天文學(xué)家勒布及其研究伙伴西拉杰早在3年前就發(fā)現(xiàn)2014年撞擊地球的“馬努斯島流星”是一顆來自太陽系外的星際流星，但其數(shù)據(jù)來源和準(zhǔn)確性在當(dāng)時(shí)卻頗受同行質(zhì)疑。直到最近，這一研究成果終被美國軍方證實(shí)。于是，“馬努斯島流星”成為人類迄今為止發(fā)現(xiàn)的首個(gè)與地球“親密接觸”的星際來客，也是繼神秘物體“奧陌陌”和星際彗星“鮑里索夫”后人類發(fā)現(xiàn)的第3個(gè)造訪太陽系的系外天體，其訪問時(shí)間更是比前兩者早了很多年。初識——“馬努斯島流星”個(gè)性十足2014年1月8日，一塊燃燒
中國科學(xué)探險(xiǎn) 2022年8期2022-12-31
- 柏拉圖《斐勒布》的戲劇要素與基本問題
hist)、《斐勒布》(Philebus)等，其中最缺乏戲劇性的可能要數(shù)《斐勒布》。粗略地讀下來，我們會(huì)感到這篇對話非常乏味：既沒有生動(dòng)逼真的場景，也沒有性格鮮明的人物，更無跌宕起伏的情節(jié)。但這只是相對而言——只要它還是一篇對話，就必然少不了場景、人物和情節(jié)等戲劇要素。20世紀(jì)90年代以來，柏拉圖研究的風(fēng)格慢慢發(fā)生轉(zhuǎn)變，學(xué)者們不再僅僅滿足于對對話中的個(gè)別論證進(jìn)行孤立的邏輯分析，而是開始關(guān)注柏拉圖對話的形式，傾向于將每篇對話都當(dāng)作一部完整的戲劇來閱讀，立足于
合肥工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)（社會(huì)科學(xué)版） 2022年3期2022-11-24
- 8>9? 奧吉爾比勒布更偉大!
諾的塞巴斯蒂安·勒布與來自上阿爾卑斯加普的塞巴斯蒂安·奧吉爾差點(diǎn)壟斷了自2004年起所有的車手世界冠軍。2021賽季戰(zhàn)罷，后者染指生涯的第八座“金杯”，離前輩的“九冠王”僅一步之遙。奧吉爾的過人天賦在其2009年進(jìn)入雪鐵龍青年隊(duì)，首度征戰(zhàn)WRC最高組時(shí)就展露無遺。初生牛犢的他絲毫沒給“路霸”面子，兩人甚至因賽車調(diào)校問題還產(chǎn)生過沖8>9？奧吉爾比勒布更偉大！突，隊(duì)內(nèi)氣氛緊張——像極了2007年帶著兩屆世界冠軍頭銜轉(zhuǎn)投邁凱倫的費(fèi)爾南多·阿隆索和“超級菜鳥”劉易
名車志 2022年1期2022-02-24
- 清代《金魚飼育法》作者考*
中又云：“公諱額勒布，字履豐，號約齋，姓索佳氏。”［3］（卷七上，P244）則寶奎系索佳額勒布“叔子”。不過要注意的是，“叔子”并非說寶奎是索佳額勒布“叔之子”——寶奎實(shí)為其子，此據(jù)寶奎跋宋米元暉《煙光山色圖》語可知：米元暉《云山圖》，吳杜村贈(zèng)，約齋藏，命男寶奎記之。（后用“寶”字圓印，“凈香室秘玩”方?。?］（P339）既然如此，那么，與額勒布深交的包世臣何以在文中稱之曰“叔子”呢？原來，“叔子”成詞，有“長子、次子、幼子之外諸子”一義，也就是說，寶奎
農(nóng)業(yè)考古 2021年6期2021-12-15
- 人死了，這些大腦基因卻“活”了
學(xué)院教授杰弗里·勒布說。他認(rèn)為，重要的是這項(xiàng)發(fā)現(xiàn)的意義——大多數(shù)利用死亡人腦組織進(jìn)行的針對自閉癥、精神分裂癥和阿爾茨海默病等疾病的研究，都沒有考慮大腦死后的基因表達(dá)或細(xì)胞活動(dòng)?！按蠖鄶?shù)研究假定，當(dāng)心臟停止跳動(dòng)時(shí)，大腦中的一切也隨之停止，但事實(shí)并非如此。”勒布說，“我們直到現(xiàn)在才對這些變化進(jìn)行量化?！弊畛酰?span id="syggg00" class="hl">勒布團(tuán)隊(duì)注意到，新鮮人腦組織中基因表達(dá)的整體模式與已發(fā)表的尸檢報(bào)告不匹配，這些報(bào)告涉及沒有神經(jīng)系統(tǒng)疾病或患有多種神經(jīng)系統(tǒng)疾病的人。勒布說：“我們決定進(jìn)行一
奧秘 2021年6期2021-09-10
- 美國： 炫耀喝酒也違法
19歲的大學(xué)生賈勒布將自己在同學(xué)生日聚會(huì)中，在18秒內(nèi)喝完了一整瓶威士忌酒，挑戰(zhàn)世界紀(jì)錄的視頻發(fā)到社交網(wǎng)站上去，不但受到網(wǎng)友的批評，還引起了警方注意。正在溫蓋特大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院讀大二的賈勒布有個(gè)夢想，讓自己盡早成為成功人士。一天，他在圖書館看書時(shí)，在一本書上看到“名利名利，有了名就有利”的論述后，開始思考如何出名。這天，在參加一個(gè)同學(xué)的生日派對時(shí)，賈勒布指著一瓶酒精度在40%的威士忌酒，笑著對旁邊的同學(xué)炫耀說：“我能一口氣就將它喝下去?！甭犓@么說，大家都不相
做人與處世 2021年7期2021-07-01
- 拉力圈最出乎意料的消息 勒布和艾倫納為何“分手”
頓，艾倫納曾問了勒布一個(gè)問題。那時(shí)看有些無厘頭，但時(shí)至今日卻有些未卜先知。那時(shí)，這對組合剛慶祝了自己的連續(xù)第三座WRC世界冠軍獎(jiǎng)杯。只不過，由于勒布在土耳其拉力賽前騎山地車時(shí)發(fā)生事故，導(dǎo)致手臂骨折，意味著2007賽季前都會(huì)作壁上觀。所以在風(fēng)光不錯(cuò)的新西蘭北島，他們帶著輕松的心情勘路罷了。在漫長的回家航班前，兩人接受了兩位圈內(nèi)知名拉力賽記者的采訪。采訪大概進(jìn)行到15分鐘時(shí)，艾倫納問身旁的勒布：“你能想象到自己與另外一個(gè)領(lǐng)航參賽么？”“路霸”則乘此機(jī)會(huì)揶揄了一
汽車之友 2021年10期2021-05-27
- 拉力車手的“中年危機(jī)”？
”的塞巴斯蒂安·勒布則再試自己的“生涯軟肋”。最令人歡呼雀躍的，是那個(gè)令標(biāo)致206家喻戶曉的男人——馬庫斯·格隆霍姆再度駛過發(fā)車塔。后兩人也成為組織者的“票房”保證，并將他們的對決作為卡爾斯塔德“超級短道賽”的壓軸戲。賽前，很多人都幻想曾五次稱雄賽事，自言參賽是送給自己“五十歲生日禮物”的芬蘭人能再露兩手，可沒料到一連串的“尷尬”接踵而來——周五連續(xù)打轉(zhuǎn)兩次，周六更直接沖入樹林難以動(dòng)彈，以難以啟齒的巨幅成績落后。聽說在周日超級加分賽段（Powerstage
名車志 2019年4期2019-09-10
- 勒布，一個(gè)美妙的地方
鐘秋明勒布是高原的例外。可能的解釋是，造物主完成高原創(chuàng)造后，急于離開，一腳踩下去，用力過猛，把勒布溝這一過深的印痕留在人間。他也未曾回頭。勒布是粗獷高原上的一顆晶瑩的明珠，或者說，她是雄偉雪域的眸子。唯有進(jìn)入過勒布的人才知道我這臆語的用意。翻遍所有的文藝巨著，哪怕是最神奇的畫筆、最精彩的描述，人們都很難通過圖文來精準(zhǔn)地領(lǐng)會(huì)眸子的美。唯有在雙目對視的那一瞬間，有情人才會(huì)洞悉愛的秘密。既然已經(jīng)深陷勒布的情網(wǎng)，我總有一種想大聲告訴世界的沖動(dòng)，但欲說又難言。勒布的
文藝生活·上旬刊 2019年5期2019-07-31
- 勒布的“后雪鐵龍”時(shí)代
的塞巴斯蒂安. 勒布疾馳向前。多次在法國島嶼奪冠的他曾是這里的絕對王者。意想不到的是，現(xiàn)代車手在第一賽段就因失誤損壞了賽車懸掛，最終僅收獲第八名。本賽季三場參賽后，勒布的最佳成績是揭幕戰(zhàn)蒙特卡洛拉力賽的第四名。2012年“路霸”將重心抽離WRC賽場后，法國人分別嘗試了GT、房車、跨界拉力賽事和達(dá)喀爾。在輾轉(zhuǎn)多項(xiàng)不同領(lǐng)域且都取得不俗成就后，WRC九冠王在今年回歸自己最熟知的戰(zhàn)場并選擇性參加六場比賽。為何這位史上最成功的拉力車手會(huì)在45歲“高齡”重返WRC賽場
汽車之友 2019年10期2019-06-10
- 守護(hù)王朝
可不算，里克·科勒布日尼才是決定者?？?span id="syggg00" class="hl">勒布日尼是勇士運(yùn)動(dòng)醫(yī)學(xué)及球員表現(xiàn)部門的執(zhí)行總管，去年夏天，勇士首席治療師切爾西·雷恩離隊(duì)，隨后勇士決定聘請科勒布日尼接任。球隊(duì)認(rèn)為憑借出色的履歷以及專家級別的治療經(jīng)驗(yàn)，科勒布日尼能最大程度上使隊(duì)內(nèi)五名正處巔峰的全明星球員的潛力全部被激發(fā)，用史蒂夫-科爾的話來說，他能夠使球員職業(yè)生涯的年限延長?！疤幚砬騿T傷病不能忽略任一步驟?！笨?span id="syggg00" class="hl">勒布日尼說?？?span id="syggg00" class="hl">勒布目尼認(rèn)為，計(jì)算球員們?yōu)槟硤霰荣愃鰷?zhǔn)備的充分程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。他還需要考慮到球
扣籃 2019年5期2019-06-03
- 一步之遙 2019 WRC法國站
點(diǎn)當(dāng)然是奧吉爾和勒布的巔峰對決。同樣是主場之戰(zhàn)，同樣是柏油好手，同樣是曾在科西嘉島賽道留下輝煌戰(zhàn)績的頂尖高手，奧吉爾和勒布的兩代“霸主”之爭，自然頗具看點(diǎn)。不過結(jié)果卻并非如此，勒布和奧吉爾的“龍虎斗”并沒有上演，倒是埃文斯、塔納克和諾伊維爾之間的“三國殺”斗得不亦樂乎。正賽首日剛開始，老牌車手就紛紛遭遇麻煩，奧吉爾掉頭失誤，不得不倒車擺脫困境，白白損失了十幾秒的時(shí)間，而勒布則在一個(gè)彎角處，右后輪磕到路邊的石塊，損壞了后懸架，雖然勉強(qiáng)完成了第一賽段的比賽，但
世界汽車 2019年5期2019-05-29
- 勒布，一個(gè)美妙的地方
◆鐘秋明（長沙）勒布是高原的例外?？赡艿慕忉屖牵煳镏魍瓿筛咴瓌?chuàng)造后，急于離開，一腳踩下去，用力過猛，把勒布溝這一過深的印痕留在人間。他也未曾回頭。勒布是粗獷高原上的一顆晶瑩的明珠，或者說，她是雄偉雪域的眸子。唯有進(jìn)入過勒布的人才知道我這臆語的用意。翻遍所有的文藝巨著，哪怕是最神奇的畫筆、最精彩的描述，人們都很難通過圖文來精準(zhǔn)地領(lǐng)會(huì)眸子的美。唯有在雙目對視的那一瞬間，有情人才會(huì)洞悉愛的秘密。既然已經(jīng)深陷勒布的情網(wǎng)，我總有一種想大聲告訴世界的沖動(dòng)，但欲說又難
文藝生活(藝術(shù)中國) 2019年5期2019-04-26
- 開年大戲
代”;“九冠王”勒布則成為現(xiàn)代車隊(duì)的麾下大將，首次駕駛ix20賽車，不知道車王是不是一樣得心應(yīng)手;而對于年輕的拉匹和塔納克來說，2018賽季，他們已經(jīng)初露鋒芒，接下來的2019，或許該是驚艷賽道的時(shí)候了。揭幕戰(zhàn)依舊是在蒙特卡洛舉行，作為世界上最古老的汽車?yán)愂?，蒙特卡洛拉力賽?911年開始舉辦至今已有百年歷史。崎嶇的柏油賽道位于蒙特卡洛周邊的山區(qū)之內(nèi)，由于氣候和海拔的原因，賽道上或是覆蓋著皚皚的白雪，或是堆積著融化的雪泥，復(fù)雜多變的路面狀況讓原本就狹窄
世界汽車 2019年3期2019-04-04
- 老炮兒歸來2018 WRC西班牙站
趙潔5年之后，勒布又一次站在了WRC西班牙站的最高領(lǐng)獎(jiǎng)臺上，依舊是熟悉的配方和熟悉的味道。沒錯(cuò)，那個(gè)賽道上的老炮兒又回來了……塞巴斯蒂安·勒布，一個(gè)在WRC賽道上近乎封神的名字，關(guān)于他的種種，幾乎已經(jīng)演化成一種傳說。獲得分站冠軍數(shù)最多、登臺次數(shù)最多、從2004—2012年連續(xù)拿下9個(gè)WRC世界冠軍，獲封“九冠王”……這些傲人的戰(zhàn)績，在WRC的賽史上前不見古人，后怕也要很久才能等到來者。但高處不勝寒，無敵也會(huì)寂寞，在此之后的勒布開始萌生退意。2012賽季結(jié)束
世界汽車 2018年12期2018-12-19
- 詩與遠(yuǎn)方 相約錯(cuò)那
汪璐九月的勒布溝，是獨(dú)美一隅的天珠。9月28到30日，以“詩與遠(yuǎn)方，相約錯(cuò)那”為主題的2018倉央嘉措詩歌文化旅游節(jié)（以下簡稱“文化節(jié)”）在這里舉行，來自西藏自治區(qū)內(nèi)外的眾多游客、嘉賓和當(dāng)?shù)馗髯甯刹咳罕姎g聚一堂，共賞勒布溝旖旎的自然風(fēng)光，感受濃郁的門巴民俗文化。本屆為期三天的文化節(jié)由中共錯(cuò)那縣委、錯(cuò)那縣人民政府主辦，西藏瑪吉阿米文化藝術(shù)發(fā)展有限公司承辦。內(nèi)容涵蓋了開幕式文藝演出、招商推介會(huì)、非遺展演、民俗表演、旺久阡莫圖騰崇拜儀式、篝火鍋莊、詩歌朗誦、文體
西藏人文地理 2018年6期2018-11-26
- 失去的金幣
致殘的法蘭西瓦·勒布，因不能正常工作而貧困潦倒，但這位自尊心極強(qiáng)的漢子卻從不肯接受村里人的接濟(jì)。每年這班退伍軍人都要舉行一次宴會(huì)。這次他們在格蘭登家相聚。格蘭登賺了不少錢，大腹便便，自以為是。席間他拿出一枚古金幣，就它的年代、珍奇及價(jià)值大談特談?？腿藗冊诓妥肋厾幭噼b賞。美酒醉人，笑語喧嘩，金幣很快就被遺忘了。待格蘭登想起來時(shí)，金幣不見了。一時(shí)滿客廳里都是盤問聲和抵賴聲。最后，村里的律師建議搜身檢查。客人們?nèi)纪饬?，只?span id="syggg00" class="hl">勒布不從。同伴們?nèi)俭@訝地盯著他?！?/div>
小讀者·愛讀寫 2018年7期2018-08-04
- 勒布重返WRC
一位熟悉的面孔：勒布。沒錯(cuò)，曾經(jīng)九次獲得WRC年度冠軍的勒布又回來了！他駕駛的是雪鐵龍C3WRC賽車。2012年退出WRC后，車迷們更多是在達(dá)喀爾、越野世界杯系列賽、WTCC、以及派克峰爬山賽等看到勒布的身影。墨西哥站拉力賽是經(jīng)典的砂石路，而勒布是最擅長砂石路面的比賽了。勒布的回歸為這場比賽帶來了極大的關(guān)注度。闊別WRC數(shù)年，勒布會(huì)有怎樣的表現(xiàn)？賽道還是那條賽道，但現(xiàn)在稱霸的是一撥又一撥更年輕的車手了，勒布已是44歲高齡的大叔，在WRC中這早已不是能夠稱霸汽車與運(yùn)動(dòng) 2018年4期2018-06-25
- 標(biāo)致要說再見？
德普雷、賽恩斯以勒布。這幾位車手無論在越野界還是拉力界都是一流的，橫跨摩托與汽車的彼得漢塞爾在達(dá)喀爾中已經(jīng)獲得了13次冠軍，勒布則是9屆世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽（WRC）年度冠軍，德普雷曾獲得5次達(dá)喀爾摩托車組冠軍，賽恩斯也是達(dá)喀爾汽車組冠軍獲得者。標(biāo)致使用的賽車也屬于開創(chuàng)性的，2008DKR和3008DKR甚至最新改進(jìn)款3008DKR Maxi都是采用后驅(qū)形式，這幾款賽車都堪稱劃時(shí)代的越野賽車?？傊?，無論賽車還是車手以及研發(fā)等方面，標(biāo)致在世界范圍內(nèi)的長距離越野汽車與運(yùn)動(dòng) 2017年12期2018-06-06
- “路霸”歸來 2018 WRC墨西哥站
原因只有一個(gè)——勒布回來了。作為WRC賽道上當(dāng)之無愧的王者，勒布在車迷心目中的地位無人能及。即便是早已坐上WRC頭把交椅的奧吉爾，在勒布的面前，也不由得失了顏色。 他從來都是一個(gè)傳奇，不管是過去還是現(xiàn)在。2012賽季，如愿加冕“九冠王”的勒布成為WRC賽道上名副其實(shí)的“路霸”，除了極少數(shù)的發(fā)揮失常之外，其他的比賽幾乎再無懸念?；蛟S是因?yàn)闊o敵，所以寂寞，勒布開始逐漸淡出WRC賽道，尋找其他更多的挑戰(zhàn)和可能。從WTCC到達(dá)喀爾，勒布輾轉(zhuǎn)于各大汽車賽事，卻鮮少再世界汽車 2018年5期2018-05-12
- 山路十八彎 2018 WRC法國站
最長的賽段。對于勒布和奧吉爾來說，法國站的意義自然更是不同，沒有什么比在家鄉(xiāng)父老面前噴灑冠軍香檳更完美的打開方式。至于誰的勝算更大？似乎難分伯仲，勒布曾在這里創(chuàng)下一場比賽包攬所有賽段最快成績的記錄，而奧吉爾的速度也無需質(zhì)疑。上一站墨西哥站的比賽上，勒布意外失利，和奧吉爾的較量先失一手，現(xiàn)在能否扳回一句，也成為賽前人們熱議的話題。不過讓我們意外的是，這個(gè)懸念并沒有維持多久。周五比賽剛開始的SS1賽段，大家就開足了火力，力圖占得先機(jī)。奧吉爾雖然小有失誤，但好在世界汽車 2018年5期2018-05-12
- Third Point：主動(dòng)參與型的典范
的掌門人丹尼爾·勒布可以說是一個(gè)刺兒頭，這是一家以全球事件為主要導(dǎo)向并采取“多-空”策略的基金。Third Point目前管理的資產(chǎn)規(guī)模為150億美元左右，自1996年以來的年化收益率為15.7%，而截至2008年金融危機(jī)爆發(fā)前，Third Point的年化收益率達(dá)到驚人的27%。2008年，金融危機(jī)全面爆發(fā)，Third Point當(dāng)年虧損高達(dá)30%，加上客戶不斷撤資，Third Point所管理的資產(chǎn)規(guī)模在短短一年時(shí)間從年初的50億美元銳減至20億美元。證券市場周刊 2017年42期2017-12-13
- 冒險(xiǎn)家的樂園 2016達(dá)喀爾拉力賽 （2016Daker Rally）
冠軍塞巴斯蒂安·勒布也加入到征戰(zhàn)今年達(dá)喀爾的競爭中，他加盟到標(biāo)致道達(dá)爾車隊(duì)，與彼得·漢塞爾、德普雷、塞恩斯成為隊(duì)友，而標(biāo)致車隊(duì)也無疑是今年達(dá)喀爾的“夢之隊(duì)”。如此強(qiáng)大的陣容也使得標(biāo)致車隊(duì)成為本次奪冠的最大熱門之一。作為一個(gè)百年品牌，標(biāo)致家族還被譽(yù)為“運(yùn)動(dòng)世家”。在2015年年初的品牌之夜上，標(biāo)致品牌再次表達(dá)了“重返賽場”的決心，并且派出全新的賽車——2008DKR，回到了曾四次奪冠的達(dá)喀爾拉力賽。2015年8月，標(biāo)致車隊(duì)來到中國，在素有“中國達(dá)喀爾”之稱的車迷 2016年3期2016-12-01
- 褪色招牌與豪華陣容
新加入標(biāo)致陣容的勒布更加星光熠熠。作為9次WRC年度冠軍，勒布轉(zhuǎn)戰(zhàn)WTCC也取得了不小的成就。來到達(dá)喀爾賽場的勒布一下子成為了焦點(diǎn)人物。毋庸置疑，勒布的拉力技術(shù)無人能及。在賽車方面，標(biāo)致對DKR2008進(jìn)行了多方面升級。3.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率提升至約350Ps，最大扭矩約800Nm。車身長度和寬度分別增加了200mm，而重心則有所降低，這能夠帶來更好的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性。最核心的升級則是一些看不見的地方，主要是電子控制系統(tǒng)。這也是標(biāo)致賽車的核心機(jī)密。全明星陣汽車與運(yùn)動(dòng) 2016年3期2016-06-24
- 蘇富比門口的野蠻人
無疑指的就是丹·勒布（Dan Loeb），美國頗具實(shí)力的對沖基金第三點(diǎn)（Third Point）對沖基金的創(chuàng)始人和CEO，丹·勒布以極端投資風(fēng)格和直接干預(yù)管理層而聞名。2011年丹·勒布就曾大量買進(jìn)雅虎股票成為其最大股東，并迫使雅虎將CEO更換成現(xiàn)在的瑪麗莎·梅耶爾（Marissa Mayer）。2013年又因不滿索尼經(jīng)營方針而點(diǎn)名指責(zé)管理層，甚至直接朝日本首相安倍晉三喊話。2013年丹·勒布開始買入蘇富比股票，如今已成為蘇富比大股東?？吹竭@里，熟悉國內(nèi)財(cái)財(cái)富堂 2016年2期2016-05-30
- 絲路硝煙 傳奇再現(xiàn)
車手彼得漢塞爾、勒布和德普雷都是賽車運(yùn)動(dòng)界的傳奇性人物。彼得漢塞爾獲得了12次達(dá)喀爾冠軍（6次摩托車、6次汽車）、德普雷也贏得過5次摩托車組冠軍，而勒布雖然只參加過一次達(dá)喀爾，但他是WRC（世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽）9次年度冠軍獲得者?？梢哉f，他們?nèi)硕既〉昧饲盁o古人、后者難追的成就。那么在標(biāo)致-道達(dá)爾車隊(duì)內(nèi)部，誰才是一號車手呢？不像F1車隊(duì)那樣會(huì)明確地宣布自己的一號車手，標(biāo)致-道達(dá)爾車隊(duì)并沒有向外界明示自己陣容中誰是NO.1。外人也難以了解其內(nèi)部的部署。不過，汽車與運(yùn)動(dòng) 2016年9期2016-05-14
- 2016，不一樣的達(dá)喀爾
次WRC世界冠軍勒布的參與可謂比賽的最大亮點(diǎn)。但對于以往熱衷于達(dá)喀爾賽事的中國粉絲們來說，今年情況似乎有些改變，沙漠賽段的減少意味著本屆比賽的總體難度降低了許多，也從某種程度上降低了對中國車隊(duì)的吸引力。2016年是達(dá)喀爾拉力賽在南美大陸舉行的第八個(gè)年頭，在沙漠占比較高的秘魯退出之后，今年的比賽更像是一場長距離的WRC，而從比賽的情況來看，像勒布、希爾沃寧這樣剛剛從WRC退役的“年輕車手”可謂出盡了風(fēng)頭。作為WRC中的“舒馬赫”，勒布幾乎刷新了所有的紀(jì)錄并且汽車與運(yùn)動(dòng) 2016年2期2016-03-14
- “路霸”勒布重返拉力賽場
那一定非“路霸”勒布（Sebastien Loeb）莫屬。2004年，當(dāng)舒馬赫（Michael Schumacher）與他的法拉利統(tǒng)治世界一級方程式錦標(biāo)賽（F1）賽場時(shí)，勒布也與雪鐵龍開始了對世界拉力錦標(biāo)賽（WRC）車手和車隊(duì)冠軍的壟斷。1999年，勒布駕駛雪鐵龍的SaxoGr.A賽車第一次參加WRC法國科西嘉站比賽，也許就是從那一刻開始，WRC的歷史就注定要被這個(gè)“神一樣”的車手刷新和改寫。2002年，勒布加入雪鐵龍廠隊(duì)，并開始了他的傳奇生涯。從1999汽車博覽 2016年2期2016-02-27
- 挑戰(zhàn)達(dá)喀爾彼得漢塞爾第12次成為“最強(qiáng)者”
前，他的兩位隊(duì)友勒布及塞恩斯都曾經(jīng)在比賽初段獲得比較大的領(lǐng)先優(yōu)勢。只是運(yùn)氣顯然更偏愛這位達(dá)喀爾之王，兩位隊(duì)友先后在比賽中因?yàn)橐馔饧百愜嚬收显谙掳氤淌チ藸幑诘臋C(jī)會(huì)（賽恩斯退賽），彼得漢塞爾則在最后幾天的比賽中保持領(lǐng)先，笑到了最后。意外連連勒布無緣達(dá)喀爾冠軍本屆達(dá)喀爾拉力賽，標(biāo)致車隊(duì)派出了全明星陣容出戰(zhàn)。最終，彼得漢塞爾不負(fù)眾望、一舉奪冠，也幫助標(biāo)致車隊(duì)奪得了自1990年來的首個(gè)達(dá)喀爾冠軍。而賽前奪冠呼聲最高的勒布，在比賽中段就喪失了奪冠機(jī)會(huì)，最終僅名列第九汽車博覽 2016年2期2016-02-27
- 不缺“槽點(diǎn)”的新賽季
程度，標(biāo)致車隊(duì)由勒布、賽恩斯、彼得漢塞爾等車手組成的全明星陣容當(dāng)仁不讓地成為了最大焦點(diǎn)。其中最受關(guān)注的當(dāng)屬9屆WRC車手冠軍、首次征戰(zhàn)達(dá)喀爾的勒布，法國人在賽事前半段長期占據(jù)積分榜榜首之位，若是沒有第8、9賽段的意外事故，這位著名車手，將極有可能創(chuàng)造首次參賽即奪冠的達(dá)喀爾歷史。（P208） 我最關(guān)注的當(dāng)然是標(biāo)致和MINI的終極對決，本期將為你揭曉，達(dá)喀爾最后的贏家。汽車博覽 2016年2期2016-02-27
- 2016達(dá)喀爾上演車神歸來
個(gè)桂冠，德普雷和勒布分列第七和第九名。冠軍車隊(duì)在整個(gè)賽事中都取得了不俗的成績，除彼得·漢塞爾獲得3個(gè)賽段冠軍外，勒布和塞恩斯分別拿下4次和2次賽段冠軍，道達(dá)爾與標(biāo)致在新的賽事合作中以包攬9次賽段冠軍的佳績續(xù)寫傳奇。漢塞爾（右）拿到第12冠，在達(dá)喀爾上演傳奇。標(biāo)致·道達(dá)爾車隊(duì)獲得車隊(duì)冠軍?；仡櫧衲甑倪_(dá)喀爾賽事，自1月3日發(fā)車，首次參賽的“WRC九冠王”塞巴斯蒂安·勒布憑借其拉力賽的極大優(yōu)勢，在第一場爭奪中贏得開門紅，隨后一路領(lǐng)跑，在前半場6個(gè)賽段中奪得3個(gè)冠新體育 2016年2期2016-02-03
- 完美的處女賽季
雖然去年跑過，但勒布在賽前的新聞發(fā)布會(huì)上坦言去年的經(jīng)驗(yàn)其實(shí)幫助不是特別大，因?yàn)橘惖烂恳惶於疾灰粯?，他只記得去年跑的時(shí)候的一些感覺。4屆WTCC冠軍車手穆勒說：“在澳門東望洋，是不允許賽車手犯錯(cuò)的，一旦犯錯(cuò)，哪怕細(xì)小的錯(cuò)誤都會(huì)可能發(fā)生事故，就會(huì)有發(fā)生碰撞的危險(xiǎn)?！眲倓傇谌毡菊炬i定WTCC年度車手總冠軍的洛佩茲更直接：“這是我感覺到現(xiàn)在為止跑過的最危險(xiǎn)的賽道之一?！眰涫荜P(guān)注的首位在WTCC獲勝的中國車手馬青驊，說這是自己第一次來到東望洋賽道，感覺比想象中的更窄汽車與運(yùn)動(dòng) 2015年1期2015-09-10
- 采訪筆記
往之地。因?yàn)殄e(cuò)那勒布是西藏境內(nèi)貫通了喜馬拉雅南北兩面的數(shù)條“溝”之一，眾所周知，這樣的“溝”一般海拔從高到低有序地串連著喜山北部的高原和南部的低地，這樣的“溝”一般既是景觀通道、水汽通道、物種通道，也是人類的交通通道、歷史通道、人文通道。錯(cuò)那縣的勒布溝當(dāng)然也是如此，山川秀美，風(fēng)景怡人，自然景觀上當(dāng)然沒得說。錯(cuò)那也是我國較少民族門巴族的集中聚居地，奇異的門巴文化，讓我們贊嘆感慨。關(guān)于錯(cuò)那，我們還必須不得不涉及到西藏歷史上最為傳奇我特殊的人物——倉央嘉措，一方西藏人文地理 2014年4期2014-08-09
- 生態(tài)邊陲門隅 倉央嘉措故里
錯(cuò)那，有人會(huì)想到勒布溝，那里是距離拉薩最近的森林氧吧，田園牧場、皚皚雪峰、茂密的森林、還有蜿蜒的河流，讓人驚異為世外桃源。說起錯(cuò)那，也有人會(huì)想到我國的門巴族，這里是門巴族人的主要聚居地，較好地保留著阿姐拉姆、拔羌姆、薩瑪酒歌等獨(dú)具一格的門巴民族傳統(tǒng)及文化藝術(shù)。走進(jìn)錯(cuò)那，走進(jìn)我們的生態(tài)邊陲，走進(jìn)名人的故里，走進(jìn)這深藏在喜馬拉雅邊緣和深山溝壑里的“隱秘樂土”。從錯(cuò)那縣城出發(fā)，往西南方向的勒布溝行駛，翻過海拔4800米的棒拉山口，公路便一路盤山而下。這里的氣候便西藏人文地理 2014年4期2014-08-09
- 從錯(cuò)那到勒布：尋訪倉央嘉措傳奇的秘境之旅
但離開縣城不遠(yuǎn)的勒布溝卻被譽(yù)為是“距離拉薩最近的森林氧氣”，而生活在這里的門巴人，在這高山峽谷之中，形成了門巴族獨(dú)特的民族風(fēng)情，并創(chuàng)造了內(nèi)涵豐富的門巴文化。從錯(cuò)那縣城一直到勒布溝，六世達(dá)賴?yán)飩}央嘉措留下的遺跡與傳奇故事，如同喜馬拉雅一道絢麗的煙云，成為千古絕唱。以湖之名遠(yuǎn)遠(yuǎn)地，我們站在從錯(cuò)那縣通往曲卓木鄉(xiāng)的公路山口上，往下方眺望，只見一汪碧綠的翠湖，形如一頭正在奔跑捕食的雪豹，它高昂頭顱，四肢有力地騰起，顯得勇猛而兇悍。但當(dāng)我們下到湖畔，感官則又變得完全西藏人文地理 2014年4期2014-08-09
- THE NEW ERA開啟后勒布時(shí)代2014 WRC蒙特卡洛站
開始面對一個(gè)沒有勒布的新賽季時(shí)，多少還是有些不適應(yīng)。新科霸主奧吉爾根基未穩(wěn)，廠商車隊(duì)頻繁變動(dòng)，WRC的賽道似乎重又陷入混戰(zhàn)之中。當(dāng)WRC進(jìn)入‘后勒布時(shí)代’，2014賽季及更遠(yuǎn)的未來誰又會(huì)成為那個(gè)像勒布一樣統(tǒng)領(lǐng)全局的人？歷史悠久的蒙特卡洛拉力賽總是在中國濃濃的年味中拉開序幕，今年也是如此。人們在忙著置辦年貨的同時(shí)，也關(guān)注著這條經(jīng)典賽道上即將上演的開年大戲。2013賽季，勒布的淡出成就了復(fù)出的大眾和奧吉爾，同時(shí)也為WRC一個(gè)時(shí)代的終結(jié)埋下了伏筆。于是，在201世界汽車 2014年3期2014-03-27
- 微話題 狂野拉力
，崇拜塞巴斯蒂安勒布。下面這張照片是在11年上海車展時(shí)拍攝到的勒布的戰(zhàn)車。@高爾夫GTI1976：#狂野拉力# 瘋狂的MINI。@錢盛桐TT：#狂野拉力# 藍(lán)天、白云、沙漠、車手，對于拉力賽來說，一個(gè)都不能少！對了，讓我們一起狂野起來。@揍暈：#狂野拉力# 看著這話題，首先就想到了EVO和WRX，繼而想到了拿下2011 APRC亞軍的萬宇車隊(duì)和去年CRC車隊(duì)車手雙冠的斯巴魯車隊(duì)。@熊熊熊熊熊樣：#狂野拉力# 每當(dāng)看到拉力賽的時(shí)候，全身的血液都沸騰起來了！@汽車之友 2014年5期2014-03-05
- 影像
冠王塞巴斯蒂安·勒布駕駛標(biāo)致208 T16 Pikes Peak賽車以8分13秒878的成績打破了派克峰爬山賽的紀(jì)錄，這個(gè)成績比之前的紀(jì)錄快了將近1分半鐘，這也是他首次參加該項(xiàng)賽事。勒布駕駛的這部賽車搭載3.2L V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為875ps，匹配六速序列式變速箱，完成0-100km/h加速僅用1.8s。派克峰國際爬山賽賽道總長19.99km，共有156個(gè)彎道，早前的賽道并非鋪裝路面，即使現(xiàn)在，這段賽道沿途仍有很多路段是沒有護(hù)欄的。經(jīng)營者·汽車消費(fèi)報(bào)告 2013年8期2013-09-04
- 雪鐵龍奪冠的Ｖ形曲線
將古什法國人勒布以創(chuàng)紀(jì)錄的第六次封王結(jié)束了WRC的09賽季，雪鐵龍車隊(duì)提前一站就奪走廠商車隊(duì)冠軍，2009年無疑又是一個(gè)雪鐵龍的豐收年。福特車隊(duì)年中發(fā)力，奮力追趕，芬蘭人希爾沃寧以1分之差與總冠軍擦肩而過。雖然WRC僅剩下兩支廠商隊(duì)較量，但比賽依然精彩。勒布奪冠欲望未減勒布今年又參加了第二次F1測試，還曾經(jīng)申請參加F1的收官站，可惜申請被國際汽聯(lián)回絕。有傳聞?wù)f勒布將轉(zhuǎn)會(huì)參加F1，但在他真的脫下WRC戰(zhàn)袍之前，他仍是一位WRC斗士。英國拉力賽的冠軍是勒布職業(yè)汽車與運(yùn)動(dòng) 2009年12期2009-12-02
- 陽光照耀勒布ＷＲＣ英國站
分榜上以1分領(lǐng)先勒布，這讓本次比賽充滿懸念。英國拉力賽始于1932年，是世界上最古老的拉力賽之一。英國拉力賽后來以“RAC拉力賽”聞名車壇，在1973年WRC組建之后，英國拉力賽也成為WRC賽歷中的?？?，今年是第65屆比賽。英國拉力賽的賽址更換了很多地方，北到蘇格蘭，西到米德蘭，賽道長，時(shí)間長是英國拉力賽的特色。2000年后英國拉力賽“定居”威爾士，賽段設(shè)計(jì)也更加緊湊，比賽3天結(jié)束。比賽總部也從Swansea回到卡迪夫。賽道也恢復(fù)到傳統(tǒng)的潮濕森林賽道，有人汽車與運(yùn)動(dòng) 2009年12期2009-12-02
- 黎明前的黑暗
131.72公里勒布此前四次贏得西班牙拉力賽冠軍，讓希爾沃寧不得不尊重這位對手在柏油賽道上的實(shí)力。不過，希爾沃寧在西班牙拉力賽之前又多進(jìn)行了70公里的柏油路測試，他賽前的柏油路測試總里程已達(dá)到1440公里。希爾沃寧表示：“誰能在西班牙打敗勒布，只有我，可惜我沒計(jì)劃在這里擊敗他，我的目標(biāo)是取得亞軍?！毕栁謱幠芊駥?shí)現(xiàn)目標(biāo)，關(guān)鍵要看勒布的隊(duì)友索爾多。在過去三屆西班牙拉力賽上，索爾多都取得了亞軍。西班牙拉力賽戰(zhàn)幕一拉開，索爾多連續(xù)拿下4個(gè)賽段第一，勒布僅取得了2汽車與運(yùn)動(dòng) 2009年11期2009-10-28
- 命運(yùn)交響曲
領(lǐng)先者都不一樣，勒布奪冠之后卻遭到大會(huì)判罰，最終，希爾沃寧成為冠軍。二人在此上演了不同的命運(yùn)交響曲。今年的賽道經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，安排在新南威爾士的Northern Rivers(北河)地區(qū)，大部分賽段設(shè)在Tweed郡和Kyogle郡。這里的紅色砂石路面是被很多車手所熟悉的。9月4日，環(huán)保分子抗議兩個(gè)賽段被取消開賽不久，有車手向大會(huì)投訴說有抗議者在SS6段靠近終點(diǎn)的地方向“0”號車投擲石塊，并在賽道里設(shè)置路障。當(dāng)?shù)鼐揭彩盏搅藞?bào)告。組委會(huì)立即宣布取消長11.3汽車與運(yùn)動(dòng) 2009年10期2009-09-29
- 希爾沃寧成本土英雄
日子，去年法國人勒布奪冠，打破了芬蘭拉力賽冠軍只屬于北歐車手的定律。一個(gè)對待拉力賽非常嚴(yán)肅的國家，怎能容忍外國人在這里稱霸!趕走法國人是對所有芬蘭車手不需下達(dá)的命令。第一階段，7月30～31日，10個(gè)賽段，1300.84公里芬蘭拉力賽從7月30日晚上的一個(gè)206公里的超級短道拉力賽開始，但真正的比賽是31日9個(gè)賽段的比賽。駕駛私人雪鐵龍賽車參戰(zhàn)的挪威車手索爾伯格在SS4退賽。索爾伯格退賽前總成績排名第二。他在這個(gè)賽段的末段爆胎，賽車陷在溝里。雖然索爾伯格最汽車與運(yùn)動(dòng) 2009年9期2009-09-09
- 家鄉(xiāng)的榮耀
取得勝利。五冠王勒布緊隨希爾沃寧之后獲得亞軍，同樣是主場作戰(zhàn)的福特車手拉特瓦拉力壓索爾多贏得第3名。希爾沃寧以68分繼續(xù)領(lǐng)跑車手積分榜，領(lǐng)先勒布3分。Leg 1Leg 1的比賽分為2天進(jìn)行，首個(gè)賽段為超級特殊賽段，全長2.06km，在7月30日的19:00進(jìn)行，比賽結(jié)束后勒布暫居首位，其隊(duì)友索爾多名列第2位，希爾沃寧以落后勒布0.9s的成績暫居第3位。首次參加WRC的芬蘭著名F1車手萊科寧駕駛由阿巴斯改裝的菲亞特朋多賽車順利完成了芬蘭站首個(gè)賽段比賽，暫列第世界汽車 2009年9期2009-09-07
- 福特大翻身
不滿意。雪鐵龍的勒布暫時(shí)排在第二，他說自己用了九牛二虎之力，但就是追不上拉特瓦拉。不過，他領(lǐng)先于拉特瓦拉的隊(duì)友希爾沃寧。勒布認(rèn)為，自己成績差主要是跟當(dāng)“清道夫”有關(guān)。勒布的隊(duì)友索爾多出發(fā)遲到，被大會(huì)加罰30秒。索爾多說自己賽車的渦輪增壓出了問題。不過希爾沃寧懷疑雪鐵龍車隊(duì)搞鬼，故意遲到，以便在第二天比賽中發(fā)車靠后。他說：“我知道他們的玩法，跟去年在新西蘭一樣。”后來索爾多在SS3撞車損壞了懸掛，排名降到第九。個(gè)人參賽的P·索爾伯格排名第四，第一賽段時(shí)引擎過汽車與運(yùn)動(dòng) 2009年7期2009-08-11
- 希爾沃寧再下一城?。祝遥貌ㄌm站
總積分以1分反超勒布，但拉特瓦拉在最后一個(gè)賽段撞車，沒有讓福特拿走更多的車隊(duì)積分。悠久的賽事波蘭拉力賽總部設(shè)在南部的Mikoiajki，比賽是在砂石路面上進(jìn)行的。波蘭拉力賽的歷史可以追溯到1921年，是僅次于蒙特卡羅拉力賽的最古老的賽事之一。當(dāng)時(shí)波蘭拉力賽的線路長600公里，從華沙到Bialowieza，但這個(gè)賽事發(fā)展至今已經(jīng)發(fā)生了徹底的變化。波蘭拉力賽后來一直是歐洲錦標(biāo)賽的分站賽，都是柏油路比賽，比賽主要在南部的Cracow和Silesia地區(qū)舉行。20汽車與運(yùn)動(dòng) 2009年8期2009-07-31
- 雪鐵龍?jiān)俅伟鼣垼祝遥冒⒏⒄?/a>
蔣古什勒布連續(xù)取得了第五個(gè)阿根廷拉力賽冠軍，同時(shí)也包攬了WRC09賽季開賽以來的全部5個(gè)冠軍。自戲今年1月的達(dá)喀爾拉力賽之后，全球拉力賽的車迷再次聚焦于南美國家——WRC的第五站比賽于4月24日～26日在阿根廷舉行。阿根廷拉力賽要通過科爾多巴省的三個(gè)鎮(zhèn)，每個(gè)鎮(zhèn)的賽段都各有特色，廣闊的平原、狹長的石子路，當(dāng)然也有如同月球表面一樣的高原賽道?？偟膩碚f，阿根廷賽道松軟、塵土多，此外還要經(jīng)過很多河流。賽道經(jīng)過幾遍使用之后將會(huì)變得非常艱難。阿根廷拉力賽同墨西哥拉力賽汽車與運(yùn)動(dòng) 2009年6期2009-06-04
- 兩場比賽，一個(gè)人的獨(dú)角戲
的葡萄牙拉力賽，勒布把這兩場比賽變成了他一個(gè)人的舞臺：在塞浦路斯他拿下了第50場WRC的勝利，在葡萄牙他再次上演獨(dú)角戲。勒布的第50場勝利WRC塞浦路斯站賽前地中海沿岸下了一場暴雨，所有參賽車手都認(rèn)為這場塞浦路斯拉力賽將成為本賽季最難的賽事之一。這次比賽有6個(gè)柏油賽段，其他的都是砂石的，是今年惟一的柏油和砂石混合路況比賽。據(jù)WRC方面的人說，未來的混合路面比賽會(huì)有增加，因此，車隊(duì)都想通過這次比賽為以后積累經(jīng)驗(yàn)。雖然大雨使得砂石賽段變得泥濘，但車手都認(rèn)為那6汽車與運(yùn)動(dòng) 2009年5期2009-05-04
- 雪地狂飆
望他能夠再次擊敗勒布。挪威拉力賽的賽道比瑞典的更為狹窄。但同樣也是速度非?？斓馁惖溃捎诜e雪比較厚，所以賽車的抓地力嚴(yán)重不足，車手往往在過彎道時(shí)要借助“雪墻”的技術(shù)，當(dāng)然這也是有一定風(fēng)險(xiǎn)的。今年國際汽聯(lián)作出了一個(gè)改革，禁止使用原來的特制窄釘子胎，改用倍耐力的新冰雪胎，這種輪胎與普通砂石拉力輪胎差不多寬。第一階段2月13日9個(gè)賽段115.8公里自從斯巴魯宣布退出WRC之后，挪威車手P·索爾伯格的命運(yùn)就非常受人們關(guān)注。就在挪威拉力賽開始前兩周，P·索爾伯格正式汽車與運(yùn)動(dòng) 2009年4期2009-04-01
- 寶刀出鞘
上，“五冠王”—勒布再次稱雄，實(shí)現(xiàn)了2009賽季的開門紅。為期3天的WRC愛爾蘭站比賽在愛爾蘭共和國的Sligo（斯萊戈）進(jìn)行，蜿蜒曲折的賽道不時(shí)穿越斯萊戈與北愛爾蘭的交界線。本站的賽段既有蜿蜒的山路，又有顛簸而狹窄的鄉(xiāng)間小道。本站比賽最大的挑戰(zhàn)來自于天氣，在比賽的前兩天，連綿不斷的陰雨使得多處比賽路面出現(xiàn)了積水，并且迫使組委會(huì)取消了1月30日的2個(gè)賽段。車手總共要完成17個(gè)賽段的比賽，總長327.28公里。濕滑的賽道對賽車和車手都是巨大的考驗(yàn)。在1月31世界汽車 2009年3期2009-03-07
- 雪鐵龍雙贏
來自雪鐵龍車隊(duì)的勒布和索爾多包攬了冠亞軍，吹響了衛(wèi)冕年度車手冠軍和車隊(duì)冠軍的號角。由于2009年和2010年是WRC的過渡年，國際汽聯(lián)賽日前再次聲明，從2010年開始將以$2000賽車取代目前使用的WRC賽車，所以今年雪鐵龍和福特都繼續(xù)使用08款賽車。1、1月30日，特殊賽段8個(gè)總長164.53公里拉特瓦拉退賽勒布后來居上愛爾蘭拉力賽兩年前進(jìn)入WRC賽歷，雖然也在英倫三島上進(jìn)行，但卻是一次柏油路比賽。冬季的愛爾蘭潮濕，多霧，就連柏油高手、法國人勒布也不敢掉汽車與運(yùn)動(dòng) 2009年3期2009-03-03
- 決戰(zhàn)到底ＷＲＣ英國站
蔣古十勒布已經(jīng)提前衛(wèi)冕年度冠軍，WRC的收官站英國拉力賽的主要著點(diǎn)是車隊(duì)世界冠軍會(huì)是誰。在此之前，盡管雪鐵龍車隊(duì)領(lǐng)先福特車隊(duì)11分，但后者沒有放棄，然而福特車隊(duì)沒有笑到最后?？辈荚谧詈髸r(shí)刻追上拉特瓦拉，贏得本站冠軍，并使雪鐵龍車隊(duì)奪回了年度冠軍稱號。英國站比賽的總部仍設(shè)在威爾士的卡迪夫。共設(shè)有17個(gè)賽段。WRC的英國站是最古老的賽事之一，其前身是RAC拉力賽，比賽先后在英格蘭北部及西部和蘇格蘭舉行。2005年搬到威爾士，11月份的英國經(jīng)常多雨，所以使得道路汽車與運(yùn)動(dòng) 2009年1期2009-01-07
- 勒布重返WRC