肖 軍
[摘要]物流業(yè)的發(fā)展離不開物流人才,湖南在建設(shè)國家級區(qū)域現(xiàn)代物流中心的過程中,物流人才將起到至關(guān)重要的作用。研究作為培養(yǎng)物流人才主要基地的湖南高校物流人才供應(yīng)狀況,有助于有針對性地提出湖南物流人才的培養(yǎng)模式。
[關(guān)鍵詞]湖南;物流人才;供應(yīng);調(diào)查;分析
[中圖分類號]F207;F252[文獻(xiàn)標(biāo)識碼]A[文章編號]1673-0194(2009)23—0127-03
在國內(nèi)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的大背景下,作為中部地區(qū)的主要省份,2007年,湖南省生產(chǎn)總值突破9 000億元,達(dá)到9 145億元,比上年增長14.4%。其中,第一產(chǎn)業(yè)增加值1611.45億元,增長4.6%;第二產(chǎn)業(yè)增加值3 901.16億元,增長18.6%;第三產(chǎn)業(yè)增加值3 632.39億元,增長14.4%全省人均生產(chǎn)總值14 405元。伴隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,工業(yè)物流、農(nóng)業(yè)物流、商業(yè)物流運(yùn)輸量飛速增長,2007年,全省全社會貨物周轉(zhuǎn)量1984.59億噸公里,比上年增長9.7%,物流業(yè)的快速發(fā)展急切需要大量符合企業(yè)發(fā)展要求的物流人才,湖南高校物流人才供應(yīng)狀況對未來湖南能否成為國家級區(qū)域現(xiàn)代物流中心起著至關(guān)重要的作用。
一、湖南物流人才現(xiàn)狀
湖南目前具有一定規(guī)模的物流企業(yè)共有14 353個,從業(yè)人員552 965人。從學(xué)歷結(jié)構(gòu)看,具有大專學(xué)歷的物流人才共有132 885人,占從業(yè)人員的比重為24.03%;從職稱結(jié)構(gòu)看,具有中級技術(shù)職稱的人員共有32 389人,占從業(yè)人員的比重為5.86%;從技術(shù)等級結(jié)構(gòu)看,高級技師1 559人,占從業(yè)人員的比重為0.28%,高級工16066人,占從業(yè)人員的比重為2.91%。與同期全省各行業(yè)擁有的人才資源平均水平及結(jié)構(gòu)相比,物流人才無論是學(xué)歷結(jié)構(gòu),還是職稱結(jié)構(gòu)、技術(shù)等級結(jié)構(gòu)都偏低。
二、湖南高校物流人才供應(yīng)狀況調(diào)查與分析
雖然人才具有流動性,但是如果條件合適,發(fā)展前景良好,一般而言,物流專業(yè)畢業(yè)生會更愿意選擇在生源來源地區(qū)尋找工作。同時,湖南各高校,特別是物流招生規(guī)模龐大的高職高專,絕大多數(shù)招生指標(biāo)都在湖南,所以在統(tǒng)計湖南高校在校物流學(xué)生時,本課題組只統(tǒng)計了籍貫在湖南,同時在湖南高校學(xué)習(xí)的物流專業(yè)學(xué)生,而對在其他專業(yè)學(xué)習(xí),選擇物流方向的學(xué)生由于具體數(shù)據(jù)難以統(tǒng)計,而且這部分人數(shù)不多。因而沒有統(tǒng)計進(jìn)來。根據(jù)各高校2007、2008年招生計劃,分析2010、2011年湖南物流人才供應(yīng)狀況如下:
1,開辦物流專業(yè)高校分析
在湖南,設(shè)立物流專業(yè)的高校很多。在普通高校中有中南林業(yè)科技大學(xué)、長沙理工大學(xué)、懷化學(xué)院、長沙學(xué)院、邵陽學(xué)院、湖南商學(xué)院和湖南工程學(xué)院。中南大學(xué)、湖南大學(xué)和湘潭大學(xué)在研究生教育和本科其他專業(yè),例如市場營銷、管理科學(xué)和工程中設(shè)立了物流方向。在高職高專中,設(shè)立物流專業(yè)的學(xué)校更多,有長沙航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院、長沙環(huán)境保護(hù)職業(yè)技術(shù)學(xué)院、長沙民政職業(yè)技術(shù)學(xué)院、湖南鐵路科技職業(yè)學(xué)院、湖南涉外經(jīng)濟(jì)學(xué)院、湖南女子職業(yè)大學(xué)、湖南科技職業(yè)學(xué)院、湖南生物機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院、湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院、湖南工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院、湖南現(xiàn)代物流職業(yè)技術(shù)學(xué)院、永州職業(yè)技術(shù)學(xué)院、湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院、湖南工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院、湘潭職業(yè)技術(shù)學(xué)院、郴州職業(yè)技術(shù)學(xué)院、湖南商務(wù)職業(yè)技術(shù)學(xué)院、湖南網(wǎng)絡(luò)工程職業(yè)學(xué)院、湖南對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易職業(yè)學(xué)院、湖南化工職業(yè)技術(shù)學(xué)院、湖南石油化工職業(yè)技術(shù)學(xué)院、懷化職業(yè)技術(shù)學(xué)院、長沙職業(yè)技術(shù)學(xué)院、長沙南方職業(yè)技術(shù)學(xué)院、長沙商貿(mào)旅游職業(yè)技術(shù)學(xué)院、邵陽職業(yè)技術(shù)學(xué)院、湖南電氣職業(yè)技術(shù)學(xué)院、湖南同德職業(yè)學(xué)院、湖南信息科學(xué)職業(yè)學(xué)院、湖南科技經(jīng)貿(mào)職業(yè)學(xué)院、湖南外國語職業(yè)學(xué)院、湖南環(huán)境生物職業(yè)技術(shù)學(xué)院、湖南民族職業(yè)學(xué)院和湖南財經(jīng)高等??茖W(xué)校等34所高校。
湖南各高校物流專業(yè)都分為兩個方向:物流管理與物流工程。物流管理專業(yè)偏重對流程體系的管理整合,物流工程則注重具體的系統(tǒng)規(guī)劃及技術(shù)應(yīng)用。由于物流工程專業(yè)需要較深的工科基礎(chǔ),目前僅在中南林業(yè)科技大學(xué)和長沙理工大學(xué)開設(shè)。以上高校都開設(shè)了物流管理專業(yè)。
2,物流專業(yè)學(xué)生分析
就整體而言,對比湖南各高校2007、2008年物流專業(yè)招生計劃。2007年招生3 180人,2008年招生4 036人,增長幅度為21.2%。雖然各高校都存在著填報志愿時選擇了物流專業(yè),但是在入學(xué)時,卻改變了原來所選專業(yè),而選擇其他專業(yè)的現(xiàn)象,但是有進(jìn)有出,也有選擇其他專業(yè)而轉(zhuǎn)學(xué)物流的學(xué)生,因此物流專業(yè)整體招生人數(shù)不會有大的變化。甚至由于考生家長認(rèn)為物流將來有美好的發(fā)展前景,就業(yè)形式良好,考生紛紛從財會、營銷、電子商務(wù)等專業(yè)轉(zhuǎn)來,有的學(xué)校出現(xiàn)了物流專業(yè)學(xué)生爆滿的現(xiàn)象。
就單個學(xué)校而言,大多數(shù)學(xué)校物流專業(yè)招生平穩(wěn),增減幅度并不是很大,但也有一些學(xué)校,招生規(guī)模出現(xiàn)了跳躍式發(fā)展,例如,長沙職業(yè)技術(shù)學(xué)院2007年在湖南招生18人,到2008年增加到128人,比原來增加了6.1倍:湖南信息科學(xué)職業(yè)學(xué)院2007年在湖南招生13人。到2008年增加到98人,增加了85人;湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院2007年招收78名物流專業(yè)學(xué)生,2008年增加到154人,增加了兩個物流班。
增加和減少是相對應(yīng)的,在2008年招生計劃中,邵陽學(xué)院不再招收物流專業(yè)學(xué)生,其主要原因是2007年所招收的80名物流專業(yè)學(xué)生是大專層次,與將來學(xué)校大力發(fā)展本科教育的思路相抵觸,因而停止招生。湖南商學(xué)院二級學(xué)院北津?qū)W院2007年招收171人,2008年減少為68人,減少103人。湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院2007年招生71人,2008年招生19人,減少的主要原因在于該學(xué)院是全國十所示范性高職院校之一,在2008年,將更多的招生指標(biāo)劃撥到外省,因此減少了在湖南物流專業(yè)的招生指標(biāo)。
3,物流人才培養(yǎng)費(fèi)用分析
大部分物流管理專業(yè)學(xué)生學(xué)費(fèi)為3 500元,年,物流工程專業(yè)學(xué)生學(xué)費(fèi)為4200元/年。2008年,教育部和相關(guān)部門加大監(jiān)管力度,規(guī)范高校收費(fèi),因此相比于2007年,有些高校的學(xué)費(fèi)反而有N-F降。例如,長沙學(xué)院2007年的學(xué)費(fèi)為4 420元/年,2008年降為3 400元/年:湖南女子職業(yè)大學(xué)2007年的學(xué)費(fèi)為4 000元/年,2008年降為3 100元/年。
物流專業(yè)的建設(shè)需要大量的投入,僅僅是一臺平衡重式四輪電瓶叉車,售價就是16萬元,更不必說射頻自動識別系統(tǒng)、貨物自動跟蹤系統(tǒng)和自動導(dǎo)向車等大型設(shè)施。因此有些高校為了加強(qiáng)物流實驗實訓(xùn)室的建設(shè),也提高了學(xué)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。例如中南林業(yè)科技大學(xué)物流工程專業(yè)2007年的學(xué)費(fèi)為3 500元/年,2008年調(diào)整為4 550元/年。增長了1 050祥;長沙理工大學(xué)物流管理專業(yè)2007年的學(xué)費(fèi)為4 200元/年,2008年調(diào)整為5 935元/年,增加了1 735元年;湖南外國語職
業(yè)學(xué)院2007年的學(xué)費(fèi)為4 800元/年,2008年調(diào)整為5 600元/年,增加了800元/年。
但是,湖南各高校同一專業(yè),培養(yǎng)費(fèi)用卻差距過大。以物流管理專業(yè)為例,2008年培養(yǎng)費(fèi)用最低的是湖南財經(jīng)高等??茖W(xué)校。3 100元/年,而同為高職高專的湖南信息科學(xué)職業(yè)學(xué)院培養(yǎng)費(fèi)用高達(dá)6 800元/年,湖南涉外經(jīng)濟(jì)學(xué)院的培養(yǎng)費(fèi)用是7 000元/年。
4,新增物流專業(yè)院校分析
2008年。湖南財經(jīng)高等??茖W(xué)?;謴?fù)了物流管理專業(yè)的招生,湖南民族職業(yè)學(xué)院新開設(shè)了物流管理專業(yè),中南林業(yè)科技大學(xué)涉外學(xué)院和長沙理工大學(xué)將物流工程專業(yè)擴(kuò)大。這4所院校因此增加招生人數(shù)242人。湖南高職院校中86%的學(xué)校開設(shè)了物流管理或物流工程專業(yè),但是1/3的高校只有一兩屆畢業(yè)生,1/3的高校是2005年之后才開設(shè)物流專業(yè),至今還沒有畢業(yè)生。
5,物流專業(yè)方向設(shè)置分析
在物流管理專業(yè)中,絕大部分普通高校,例如湖南商學(xué)院、湖南工程學(xué)院,沒有開設(shè)選修方向;在高職高專物流管理專業(yè)下,郴州職業(yè)技術(shù)學(xué)院開設(shè)了銷售物流方向,湖南對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易職業(yè)技術(shù)學(xué)院開設(shè)了國際貨代方向,湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院開設(shè)了報關(guān)報檢、鐵路物流、冷鏈物流方向,湖南現(xiàn)代物流職業(yè)技術(shù)學(xué)院開設(shè)了物流運(yùn)輸管理、倉儲與配送、企業(yè)物流、醫(yī)藥與食品物流等方向。在物流工程技術(shù)專業(yè)中,僅有湖南現(xiàn)代物流職業(yè)技術(shù)學(xué)院開設(shè)了物流自動化、物流機(jī)械設(shè)備運(yùn)行與管理、運(yùn)輸與裝卸設(shè)備與技術(shù)、倉儲設(shè)備與技術(shù)4個方向。在物流工程專業(yè)中,湖南各大院校均沒有選修方向。
6,培養(yǎng)目標(biāo)、就業(yè)方向和物流課程設(shè)置分析
湖南各高校在設(shè)置培養(yǎng)目標(biāo)時。大多都能根據(jù)各高校的特點和市場的需求,制定科學(xué)合理的培養(yǎng)目標(biāo)。但是在調(diào)研中。仍然有些學(xué)校培養(yǎng)目標(biāo)的設(shè)定不合實際。例如,長沙環(huán)境保護(hù)職業(yè)技術(shù)學(xué)院是一所高職院校。培養(yǎng)的應(yīng)該是實用操作型人才,但是在就業(yè)方向中,不切實際地提出就業(yè)方向包括物流事業(yè)單位和政府物流職能部門。當(dāng)然這在招生過程中會吸引考生和家長的目光,但在實施中,卻只能讓應(yīng)屆畢業(yè)生失望而歸。湖南生物機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院在就業(yè)方向中,幾乎將所有與物流相關(guān)的就業(yè)部門進(jìn)行了囊括,例如,在專業(yè)介紹第五點中,提出畢業(yè)生可從事物流企業(yè)或企業(yè)物流管理部門的信息系統(tǒng)建設(shè)與維護(hù)工作,但是在其課程設(shè)置中,電子商務(wù)和物流信息管理技術(shù)課程只做一般介紹,除了條碼技術(shù)這門課程與信息系統(tǒng)建設(shè)與維護(hù)有一定的相關(guān)性之外,其他相關(guān)課程卻沒有見到。一部分湖南高職院校開設(shè)物流專業(yè)的原因是原來某些專業(yè)招生情況不好,難以開辦,因而將原專業(yè)停辦,新開物流管理專業(yè)。專業(yè)名稱變了,但是教師仍然是原來的老師,開設(shè)的課程也帶著原來專業(yè)的痕跡。例如湖南工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流管理專業(yè)開設(shè)了電子商務(wù)、電子商務(wù)案例分析、數(shù)據(jù)庫設(shè)計與開發(fā)、信息系統(tǒng)開發(fā)等課程,明顯帶有電子商務(wù)專業(yè)的痕跡,但是在就業(yè)方向中卻難以找到開設(shè)這些課程的理由。當(dāng)然也有一些學(xué)校開設(shè)物流專業(yè)的出發(fā)點是由于該專業(yè)近幾年成為了熱點專業(yè),因此從各個專業(yè)抽調(diào)教師,加上引進(jìn)的兩三名物流專業(yè)的畢業(yè)生,就開設(shè)了物流專業(yè),課程設(shè)置主要考慮教師的專業(yè)所長。而很少從就業(yè)方向推導(dǎo)該設(shè)立何種課程。例如,湖南外國語職業(yè)學(xué)院開設(shè)了物流英語、程序設(shè)計、報關(guān)知識與公司理財、班輪運(yùn)輸實務(wù)與法規(guī)等課程。
7,畢業(yè)證書要求分析
湖南普通高校對于畢業(yè)生很少有證書要求,而絕大部分高職學(xué)校要求學(xué)生在畢業(yè)前獲得助理物流師資格證、報關(guān)或報檢員資格證、貨代員資格證等證書。如果學(xué)校出于將來學(xué)生的就業(yè)需要,要求學(xué)生獲得相應(yīng)的資格證書,這一行為無可厚非,但有些院校是出于獲取培訓(xùn)費(fèi)的目的要求學(xué)生考證,例如要求畢業(yè)生獲得普通話二乙等級證書、電子商務(wù)證書。還有一些高職學(xué)校違反國家的有關(guān)規(guī)定,要求學(xué)生獲得物流師職業(yè)資格證書,而應(yīng)屆大專畢業(yè)生按照國家勞動人事部的規(guī)定只能獲得助理物流師等初級證書。
三、湖南物流人才培養(yǎng)建議
1,控制招生規(guī)模
隨著物流在我國社會被逐漸重視,物流業(yè)在我國得到了快速的發(fā)展。物流領(lǐng)域的人才短缺,已成為我國物流業(yè)發(fā)展的巨大障礙。在經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)動下,招生形勢一直不容樂觀的高職院校,在本校物流教學(xué)條件和師資還沒有很好建設(shè)和培養(yǎng)的前提下,不但不控制招生的規(guī)模,反而想方設(shè)法擴(kuò)大招生途徑,無限制地招生。2008年湖南各高校在湘招收物流專業(yè)學(xué)生4 036人,而湖南物流企業(yè)在筆者調(diào)查的3個月中(2008.6-2008.8),總共有148家企業(yè)提供624個崗位,大約一年也只有2 500個崗位,這意味著今年招收的學(xué)生,到201 1年畢業(yè)時,在湖南物流企業(yè)沒有跨越式發(fā)展的前提下。至少有1 000名左右的畢業(yè)生找不到適合自己專業(yè)的崗位。
其實,辦物流專業(yè)并不是某些院校想象那樣門檻很低,物流專業(yè)的建設(shè)也不是一朝一夕的事情,它需要堅持不懈的努力和一定規(guī)模的資金投入,如果錯誤地認(rèn)為一次投入或者短期之內(nèi)就可以建設(shè)好物流專業(yè)的話,往往會給后期的專業(yè)建設(shè)帶來一系列的困難。換句話說,如果在招生規(guī)模上不加控制的話,在后期教學(xué)工作當(dāng)中難以保證質(zhì)量和效果,也就無法培養(yǎng)出高素質(zhì)的、具有較強(qiáng)適應(yīng)能力、滿足企業(yè)需求的物流人才,直接影響畢業(yè)生的就業(yè)。高職院校作為應(yīng)用型人才的培養(yǎng)基地,務(wù)必要根據(jù)自身實力,嚴(yán)格控制招生規(guī)模,努力做到招生規(guī)模與教學(xué)設(shè)施、設(shè)備的投入、師資力量相匹配,保證教學(xué)質(zhì)量,努力辦出高職教育的特色。
2,堅持差異化定位
物流專業(yè)建設(shè)要堅持走差異化道路,每所學(xué)校由于辦學(xué)的歷史、院系專業(yè)的設(shè)置等諸多因素,在某些學(xué)科領(lǐng)域的師資、教學(xué)設(shè)施、設(shè)備以及社會資源等方面具有一定的優(yōu)勢。在物流專業(yè)建設(shè)時,如果充分利用這些稀缺資源,就可以較低的成本辦出專業(yè)特色。如果學(xué)校在國際貿(mào)易專業(yè)上辦學(xué)歷史悠久、師資力量強(qiáng),那么在物流專業(yè)細(xì)分時,或者說在辦學(xué)特色上,就應(yīng)該利用國際貨代、國際支付與結(jié)算、報關(guān)、通關(guān)等辦學(xué)資源,突出貨運(yùn)代理優(yōu)勢,亦即物流專業(yè)細(xì)分為國際物流方向:而如果學(xué)校在工商管理專業(yè)上具有優(yōu)勢,就應(yīng)該在連鎖企業(yè)物流、供應(yīng)鏈物流管理上辦出特色:如果學(xué)校在生產(chǎn)運(yùn)作與管理專業(yè)上具有優(yōu)勢,應(yīng)該在生產(chǎn)物流上辦出特色。
3,深化校企聯(lián)合
校企合作教育是一種利用學(xué)校和行業(yè)、企業(yè)不同的教育資源和教育環(huán)境,以培養(yǎng)適合生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)第一線的應(yīng)用型人才的教育模式,是高等院校人才培養(yǎng)最有效、最基本的途徑。校企雙向參與,產(chǎn)學(xué)緊密合作,能為教學(xué)提供真實的職業(yè)環(huán)境,有助于解決校內(nèi)實訓(xùn)工位不足、實訓(xùn)設(shè)備和資源不足、有實際工作經(jīng)驗的教師不足等許多實際問題,能使高職院校比較深入、真實地了解社會的需求,增強(qiáng)與之相適應(yīng)的主動性;能夠使學(xué)校的專業(yè)設(shè)置、培養(yǎng)方案、教學(xué)內(nèi)容和實踐環(huán)節(jié)更貼近社會發(fā)展的需要,促進(jìn)學(xué)校的教育教學(xué)改革;能夠推動教師隊伍建設(shè),促進(jìn)教師實踐能力和整體素質(zhì)的提高。如湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院與深圳凱通公司物流班,就是一個典型的成功聯(lián)合培養(yǎng)物流人才案例,雙方采取“共同培養(yǎng)、工學(xué)結(jié)合、訂單訂制”人才的方案,企業(yè)一線專家不定期來校上課。鼓勵學(xué)生到企業(yè)頂崗,參加社會實踐活動,不斷提高學(xué)生綜合素質(zhì)與能力。