摘要：文章通過對大中城市的分類，有選擇地對旅游動力因子進行數(shù)學(xué)建模，分析不同層次的城市旅游業(yè)發(fā)展的動力所在，研究在有限的投資額下快速地發(fā)展城市入境旅游業(yè)，具有創(chuàng)新意義。
　　關(guān)鍵詞：城市；旅游；動力模型
　　
　　目前，有關(guān)城市旅游發(fā)展動力問題一直是學(xué)者的研究焦點所在，對此的討論基本上集中在定性分析和個案研究上。如何將城市旅游發(fā)展的動力因素量化，用定性結(jié)合定量的方法來分析，從而推動城市旅游的發(fā)展，便成了業(yè)界討論的熱點。
　　運用旅游學(xué)、經(jīng)濟學(xué)、城市學(xué)、地理學(xué)、數(shù)理統(tǒng)計學(xué)以及可持續(xù)發(fā)展的理論和方法，通過數(shù)學(xué)建模的手段，廣泛地、分層次地定量分析城市旅游發(fā)展的動力因子和入境旅游收入的相關(guān)性，研究城市旅游發(fā)展的動力及瓶頸所在，是一種全新的研究城市旅游業(yè)的方法，因此，通過對大中城市的分類，以客觀的計算結(jié)果討論不同層次的城市不同層面的旅游業(yè)發(fā)展的真正動力所在，有選擇地對動力因子進行數(shù)學(xué)建模，深入研究在有限的投資額下快速地發(fā)展城市入境旅游業(yè)的對策具有創(chuàng)新意義。
　　
　　一、城市旅游發(fā)展動力模型
　　
　　我們設(shè)定入境旅游收入指數(shù)為Y，城市化水平為A，文化氛圍為B，服務(wù)水平為C，自然旅游資源為D，人文旅游資源為E，對外開放為F，基礎(chǔ)設(shè)施為G，旅游環(huán)境為H，城市國際知名度為I，區(qū)位為J，政府管理和創(chuàng)新能力為K。
　　Y=0.0059A＋0.0645B＋0.0786C＋0.066D＋0.0188E＋0.1134F＋0.000000G＋0.194H＋0.11I＋0.2275J＋0.02K
　　第一，從模型的結(jié)果我們可以看到，城市發(fā)展水平和基礎(chǔ)設(shè)施對整體的入境旅游收入貢獻(xiàn)基本為零。雖然相關(guān)系數(shù)的計算結(jié)果告訴我們城市發(fā)展水平和基礎(chǔ)設(shè)施與入境旅游收入是很相關(guān)的，是發(fā)展旅游業(yè)必不可少的條件。但由于動力模型的建立是綜合考慮了其他因素，因此，這兩項因子對于這幾個城市旅游業(yè)發(fā)展就顯得不是那么重要。所選擇的都是經(jīng)濟較發(fā)達(dá)的旅游城市，無論是城市發(fā)展水平還是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)都處于一定的發(fā)展水平之上的，指數(shù)差距不大，綜合其他因素對入境旅游業(yè)的影響考慮，這些城市如果要加大入境旅游業(yè)發(fā)展的步伐，在這兩項因子上投資基本上不會產(chǎn)生旅游收益。
　　第二，區(qū)位在這整個動力模型中是最重要的，占的比重非常大，這就不難解釋長江三角洲和珠江三角洲的大多城市在全國200個城市的入境旅游收入的排行榜上是名列前茅的。這些城市處于中國經(jīng)濟最發(fā)達(dá)的兩大城市圈中，而且都是一些沿海城市，交通便利，對外聯(lián)系廣泛，自然區(qū)位非常好。但從區(qū)位因子看光靠一個或幾個城市是難以扭轉(zhuǎn)城市區(qū)位的劣勢的，更大程度上依賴于相鄰城市間的協(xié)調(diào)合作，共同發(fā)展，還有國家的政策的支持。
　　第三，旅游環(huán)境的重要性在動力模型中僅次于區(qū)位。目前各大城市旅游環(huán)境建設(shè)的水平是不均勻的，因此，旅游環(huán)境建設(shè)好的城市的入境旅游收入明顯高于旅游環(huán)境質(zhì)量低的城市。說明投資發(fā)展入境旅游業(yè)，投資維持較好的城市環(huán)境質(zhì)量或是改善城市環(huán)境質(zhì)量會取得較好的收益。
　　第四，對外開放在城市旅游發(fā)展的動力模型中也是比較重要的。一個比較典型的例子就是廣東省的東莞。東莞以前是一個名不見經(jīng)傳的小城市，但現(xiàn)在它的入境旅游收入可以媲美沈陽、成都這些旅游資源豐富的省會城市，一個很重要的原因是東莞的對外開放程度是這些城市中最高的。東莞是廣東省著名的僑鄉(xiāng)，主要是香港同胞。香港有一句話“每10個香港人中就有1個是東莞籍的”。東莞也有一句話“每1個東莞家庭，都有至少1位親戚在香港”。改革開放初期，當(dāng)時香港接了許多國外的玩具、電子等加工定單，當(dāng)然選擇人工便宜、交通方便、政策有利、靠近香港、又有熟人的地方，所以東莞就成了他們的首選。
　　第五，城市的國際知名度在城市旅游發(fā)展的動力模型中也是比較重要的。我們可以看到城市的國際知名度和入境旅游收入是呈正相關(guān)分布的。北京是中國的首都，其國際知名度是排第一的，當(dāng)然入境旅游收入也是最高的。上海和廣州知名度次之，他們的入境旅游收入也次之。
　　第六，服務(wù)水平、自然旅游資源在動力模型中也體現(xiàn)出其重要性，一方面由于建模綜合考慮各種因素，另一方面是由于各個城市的這些動力因子發(fā)展水平不均勻所至。
　　
　　二、大型城市群旅游發(fā)展動力模型
　　
　　Y=0.000000A＋0.1226B＋0.20647C＋0.000000D＋0.0843E＋0.1106F＋0.000000G＋0.1048H＋ 0.170551I＋0.1092J＋0.000000K
　　第一，城市發(fā)展水平、自然旅游資源、基礎(chǔ)設(shè)施以及政府管理及創(chuàng)新能力所占的權(quán)重都是零。自然旅游資源和政府管理及創(chuàng)新能力的權(quán)重為零，這和大型城市群發(fā)展的共性有關(guān)?？v觀這幾大城市，自然旅游資源、政府管理和創(chuàng)新能力的指數(shù)較之中小型城市都非常高，但他們之間的差距卻很少，這說明大型城市群這兩個方面發(fā)展較好，各城市的步伐較一致，因此自然旅游資源以及政府管理及創(chuàng)新能力在整個動力模型中權(quán)重就被忽略了。
　　第二，服務(wù)水平占的權(quán)重最大。大型城市間入境旅游業(yè)的競爭在于各方面的綜合競爭。服務(wù)水平所占的權(quán)重大則說明各大城市服務(wù)水平參差不齊的，服務(wù)水平是旅游業(yè)發(fā)展的重要條件。因此，服務(wù)水平不高的大城市，大力引進、培養(yǎng)高素質(zhì)的服務(wù)業(yè)人才是提升其入境旅游業(yè)的關(guān)鍵。
　　第三，城市國際知名度對于加快發(fā)展大型城市的入境旅游業(yè)至關(guān)重要，重要性僅次于服務(wù)水平。一個不知名的城市很難吸引到入境旅游者慕名前來，相反，一個高知名度、高美譽度的城市是旅游者的首選旅游目的地。
　　第四，文化氛圍對于發(fā)展入境旅游業(yè)也是必不可少的。游客景仰中國文化，在欣賞自然景觀、瀏覽古跡的過程中，走進歷史，感受異域文化，產(chǎn)生思想共鳴，這樣才能使旅游者效果達(dá)到最佳境地，體會到旅游的深刻價值。此外，城市文化氛圍，居民、旅游從業(yè)者的文化素質(zhì)對旅游業(yè)影響活動很大。
　　第五，對外開放、區(qū)位因子占的權(quán)重也是比較大的。兩者又是有聯(lián)系的。由于中國改革開放的特殊政策，沿海城市、內(nèi)陸對外開放力度不一。處于沿海經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的城市一般來說經(jīng)濟區(qū)位、自然區(qū)位都非常好，對外開放也比較早，造成該城市的國際知名度也比較大。因此吸引的國際游客就比較多。
　　
　　三、中小型城市旅游發(fā)展動力模型
　　
　　Y=0.0411A＋0.000000B＋0.00000C＋0.0126D＋0.19188E＋0.1287F＋0.000000G＋0.2571H＋0.09944I＋0.14787J＋0.000000K
　　第一，從這個動力模型上我們可以看到文化氛圍、服務(wù)水平、基礎(chǔ)設(shè)施、政府的管理和創(chuàng)新能力所占權(quán)重為零。這個結(jié)果和大型城市旅游發(fā)展動力模型是有相同之處，也有不同之處。文化氛圍、服務(wù)水平在大型城市中的權(quán)重很大，在中小型城市中卻為零，這個結(jié)果和相關(guān)系數(shù)的部分計算結(jié)果不謀而合。因此中小型城市吸引入境旅游者最關(guān)鍵的不在于服務(wù)水平的高低、基礎(chǔ)設(shè)施的好壞、文化氛圍的濃淡。至于政府的管理和創(chuàng)新能力，每個城市發(fā)展水平比較一致，故而體現(xiàn)不出其重要性。
　　第二，旅游環(huán)境在中小型城市旅游發(fā)展中處于非常重要的地位。我們可看到入境旅游收入排名前幾位的中小型城市旅游環(huán)境都非常好，如中國最休閑的城市蘇州，最浪漫的城市珠海，都以其優(yōu)美的自然和人文環(huán)境給游客留下了深刻的印象。
　　第三，自然旅游資源對中小型的城市來說僅次于旅游環(huán)境，這也在情理之中。優(yōu)美的自然旅游資源才是吸引的關(guān)鍵。眾所周知，中小型城市由于其規(guī)模和在歷史上的特殊地位，沒有一些大城市所擁有的豐富的人文旅游資源。由于中國特殊的入境客源結(jié)構(gòu)即觀光游覽的比重遠(yuǎn)大于休閑度假。因此，中型城市在區(qū)位優(yōu)勢不是非常明顯的情況下能夠吸引國際游客，關(guān)鍵在于他們優(yōu)美的自然旅游資源。
　　第四，區(qū)位在中小型城市中也是非常重要的。例如，中小型城市中入境旅游收入名列前五名的是長江三角洲和珠江三角洲的一些城市：珠海、泉州、蘇州、中山、佛山。他們和其他一些旅游城市相比，區(qū)位優(yōu)勢非常明顯。他們地處沿海一帶，自然區(qū)位非常好，又屬長江三角洲、珠江三角洲經(jīng)濟圈中的城市，距離經(jīng)濟圈中的核心城市上海、廣州、深圳非常近。很容易吸引來這三大都市的入境旅游者。
　　第五，對外開放對于中小型的城市發(fā)展入境旅游業(yè)也是一個比較重要的因素。中小型城市中入境旅游收入名列前五名的是長江三角洲和珠江三角洲的一些城市，他們同時都是中國最早對外開放的沿海城市。無論是開放時間還是開放程度都遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他一些城市。對外開放可以吸引很多來華的投資者、商務(wù)旅游者甚至一些觀光的游客。因此，這些城市的入境旅游收入明顯高于其他城市。
　　
　　四、城市旅游發(fā)展動力模型的綜合結(jié)果分析
　　
　　第一，該動力模型是用相關(guān)系數(shù)擬合的方法來建模的。但從模型的分析上，可看到每個因子在入境旅游收入中所占的權(quán)重和單個動力因子與入境旅游的相關(guān)系數(shù)的計算結(jié)果是既有聯(lián)系又有差別，有的因子和入境旅游收入的相關(guān)性很強，所占權(quán)重也很大，如政府的管理和創(chuàng)新能力對入境旅游收入的貢獻(xiàn)。有的因子和入境旅游收入的相關(guān)性也較強，但所占的權(quán)重幾乎為零或不大，如對外經(jīng)濟聯(lián)系這一動力因子。其原因是綜合考慮了各個因素，比相關(guān)系數(shù)這一單變量的分析更為準(zhǔn)確。
　　第二，我們可以看到動力模型前的各因子的系數(shù)，這說明各因子在入境旅游收入中所占的權(quán)重，這樣我們可明顯看出在現(xiàn)階段一個城市要發(fā)展入境旅游，增加入境旅游收入所做出的投資，投資額側(cè)重于哪一方面會有較好的收入回報。這對于發(fā)展入境旅游業(yè)是指導(dǎo)作用的。還需說明的是，各因子前的系數(shù)看上去都不大，甚至可以認(rèn)為很小，但是這些系數(shù)后面的因子的數(shù)據(jù)是巨大的。因子前面的系數(shù)只要不是為零，該因子和入境旅游收入關(guān)系密切。通過三個城市的隨機抽樣，事實證明，城市旅游發(fā)展動力模型的創(chuàng)建還是比較成功的。
　　
　　參考文獻(xiàn)：
　　張悅.城市旅游發(fā)展的動力因子量化分析及研究[D].上海師